🥇🚚 Подмосковье обошло Москву в рейтинге логистической инфраструктуры
Московская область заняла первое место в рейтинге регионов с самой развитой логистикой, обойдя столицу. Исследование «Ведомости. Страна» оценивало 10 ключевых показателей – от плотности дорог до объема грузоперевозок.
Почему Подмосковье стало лидером:
✅ Концентрация складских мощностей
✅ Развитые транспортные узлы
✅ Мультимодальные терминалы
✅ Активная цифровизация процессов
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Московская область заняла первое место в рейтинге регионов с самой развитой логистикой, обойдя столицу. Исследование «Ведомости. Страна» оценивало 10 ключевых показателей – от плотности дорог до объема грузоперевозок.
Почему Подмосковье стало лидером:
✅ Концентрация складских мощностей
✅ Развитые транспортные узлы
✅ Мультимодальные терминалы
✅ Активная цифровизация процессов
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
❤1👍1
🌉 Небесная переправа: новый мост в Китае побил свой же мировой рекорд высоты
В провинции Гуйчжоу на юго-западе Китая 28 сентября 2025 года ввели в эксплуатацию мост через Великий каньон Хуацзян, который официально признан самым высоким в мире.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
В провинции Гуйчжоу на юго-западе Китая 28 сентября 2025 года ввели в эксплуатацию мост через Великий каньон Хуацзян, который официально признан самым высоким в мире.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
🔥9👏3
📌 #Дайджест: значимые новости к 30 сентября
1. 📝 От единого налогового счета до отсрочек: Правительство РФ внесло в Госдуму масштабный законопроект с комплексными изменениями в налоговое законодательство. Эти поправки затронут все основные налоги и специальные режимы. НДС вырастет до 22%. УСН под угрозой – лимит доходов для «упрощенки» рухнул с 60 до 10 млн рублей. Патент для грузоперевозок отменяется.
Одновременно отменяют льготы по страховым взносам для всех МСП – сохранят их только для компаний в приоритетных отраслях по списку Правительства.
2. ✈️ Самолеты на запчасти: группа «Волга-Днепр» передаст восемь своих грузовых Boeing «Аэрофлоту». Речь идет о шести Boeing 737, пассажирские версии которых эксплуатируют сам «Аэрофлот» и входящая в группу «Победа», а также о двух Boeing 747, которые есть у «России». Детали сделки: сумма: $130 млн за 8 самолетов, финансирование из средств Фонда национального благосостояния. Новый собственник: «НЛК Финанс»
3.💰 Казна не добрала более 2 трлн рублей: Правительство России снизило прогноз по ненефтегазовым доходам федерального бюджета на 2025 год на 2,28 трлн рублей. НДС и ввозные пошлины – в глубоком минусе (‑1,19 трлн и ‑198 млрд руб.). Импорт дорожает, объемы падают. Утилизационный сбор – обвал на 440 млрд рублей. Это прямое следствие замедления импорта и производства. Падение прогноза по налогу на прибыль (‑255 млрд) – признак снижения доходов бизнеса в ключевых отраслях. Это сигнал к снижению спроса на логистические услуги. В то же время таможенные платежи физлиц выросли на 58 млрд руб.
4. 🛣 Руль, дорога, турник: Росавтодор рассмотрит возможность установки спортивных тренажеров на придорожных площадках отдыха в рамках разработки проектной документации для строительства и реконструкции федеральных трасс.
5. 🚚 Полтриллиона в стоке: в первом полугодии 2025 года объем проблемных активов в лизинговой отрасли увеличился в полтора раза, достигнув почти 500 млрд рублей. Основными причинами такой ситуации стали снижение платежеспособности клиентов из-за сохраняющихся высоких процентных ставок, а также последствия агрессивного роста рынка в предыдущие годы.
6.🛻 Коммерческий транспорт тронулся с места: за неделю с 22 по 28 сентября продажи LCV выросли на 9,4%, MCV – на 5,2%, а HCV – на 5,4%. Однако это не повод для большого оптимизма. Почему? Дилерские стоки и объемы возвратного лизинга по-прежнему сильно давят на рынок. Новых крупных инфраструктурных проектов не видно.
7. 🌉 Небесная переправа: в провинции Гуйчжоу на юго-западе Китая 28 сентября 2025 года ввели в эксплуатацию мост через Великий каньон Хуацзян, который официально признан самым высоким в мире.
1. 📝 От единого налогового счета до отсрочек: Правительство РФ внесло в Госдуму масштабный законопроект с комплексными изменениями в налоговое законодательство. Эти поправки затронут все основные налоги и специальные режимы. НДС вырастет до 22%. УСН под угрозой – лимит доходов для «упрощенки» рухнул с 60 до 10 млн рублей. Патент для грузоперевозок отменяется.
Одновременно отменяют льготы по страховым взносам для всех МСП – сохранят их только для компаний в приоритетных отраслях по списку Правительства.
2. ✈️ Самолеты на запчасти: группа «Волга-Днепр» передаст восемь своих грузовых Boeing «Аэрофлоту». Речь идет о шести Boeing 737, пассажирские версии которых эксплуатируют сам «Аэрофлот» и входящая в группу «Победа», а также о двух Boeing 747, которые есть у «России». Детали сделки: сумма: $130 млн за 8 самолетов, финансирование из средств Фонда национального благосостояния. Новый собственник: «НЛК Финанс»
3.
4. 🛣 Руль, дорога, турник: Росавтодор рассмотрит возможность установки спортивных тренажеров на придорожных площадках отдыха в рамках разработки проектной документации для строительства и реконструкции федеральных трасс.
5. 🚚 Полтриллиона в стоке: в первом полугодии 2025 года объем проблемных активов в лизинговой отрасли увеличился в полтора раза, достигнув почти 500 млрд рублей. Основными причинами такой ситуации стали снижение платежеспособности клиентов из-за сохраняющихся высоких процентных ставок, а также последствия агрессивного роста рынка в предыдущие годы.
6.🛻 Коммерческий транспорт тронулся с места: за неделю с 22 по 28 сентября продажи LCV выросли на 9,4%, MCV – на 5,2%, а HCV – на 5,4%. Однако это не повод для большого оптимизма. Почему? Дилерские стоки и объемы возвратного лизинга по-прежнему сильно давят на рынок. Новых крупных инфраструктурных проектов не видно.
7. 🌉 Небесная переправа: в провинции Гуйчжоу на юго-западе Китая 28 сентября 2025 года ввели в эксплуатацию мост через Великий каньон Хуацзян, который официально признан самым высоким в мире.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2👍1
В Госдуму внесли важный законопроект, который касается утилизационного сбора.
📌 СУТЬ ИЗМЕНЕНИЯ: Утилизационный сбор отменят для транспортных средств, которые помещают под три таможенные процедуры:
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1🤔1
🚀 Конкурс к запуску подкаста «Логистика в цифре» с крутым призом!
Завтра снимаем первый выпуск, где мы раскроем, как сэкономить в перевозках и построить логистику, которая поможет ритейлеру побеждать на рынке. 🎯
Ваша задача — угадать героя выпуска!
Но просто голосование — это скучно + мы не сможем определить, кто первым победил.
Поэтому дополнительно напишите свой вариант в комментариях. 🕵️♂️
💥 Победитель получит крутой приз:
бесплатный анализ себестоимости логистики от Тома Шириняна, сооснователя платформы автоматизации Vezubr!
Готовы? Вперёд, дерзайте! 🎉📦 👇🏼
Завтра снимаем первый выпуск, где мы раскроем, как сэкономить в перевозках и построить логистику, которая поможет ритейлеру побеждать на рынке. 🎯
Ваша задача — угадать героя выпуска!
Но просто голосование — это скучно + мы не сможем определить, кто первым победил.
Поэтому дополнительно напишите свой вариант в комментариях. 🕵️♂️
💥 Победитель получит крутой приз:
Готовы? Вперёд, дерзайте! 🎉📦 👇🏼
🔥5👍2❤1🍾1
Кто стал первым героем подкаста «Логистика в цифре»? 🎤
Anonymous Poll
23%
Анастасия Сорокоумова, директор департамента управления цепями поставок «Подружка»
18%
Матвей Гулин, директор по логистике Ahmad Tea
0%
Максим Виноградов, вице-президент КАНТ
40%
Иван Островский, управляющий отделом логистики DNS Retail
18%
Алексей Соколов, директор департамента логистики розничной сети МТС
Цифровой досмотр на турецком серпантине: один QR-код стал важнее визы
С 30 сентября 2025 года Турция кардинально меняет правила игры для международных перевозок 🚛💥
Контроль документов больше не будет ограничен границей. Турецкие инспекторы получат полномочия проводить выборочные проверки прямо на дорогах страны.🚨
⚠️ Введены серьезные штрафы за каботаж, а повторное нарушение в течение года увеличит сумму в разы.
⚠️ Любая передача разрешения ЕКМТ другому грузовику после въезда станет основанием для штрафа. Проверять будут по QR-коду.
⚠️ Ошибка в номере ТС в разрешении или отсутствие оригиналов документов на борту приведет к задержкам и финансовым потерям.
⚠️ Без правильного разрешения ваш транспорт не сможет покинуть Турцию до устранения нарушения или уплаты сбора.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
С 30 сентября 2025 года Турция кардинально меняет правила игры для международных перевозок 🚛
Контроль документов больше не будет ограничен границей. Турецкие инспекторы получат полномочия проводить выборочные проверки прямо на дорогах страны.
⚠️ Введены серьезные штрафы за каботаж, а повторное нарушение в течение года увеличит сумму в разы.
⚠️ Любая передача разрешения ЕКМТ другому грузовику после въезда станет основанием для штрафа. Проверять будут по QR-коду.
⚠️ Ошибка в номере ТС в разрешении или отсутствие оригиналов документов на борту приведет к задержкам и финансовым потерям.
⚠️ Без правильного разрешения ваш транспорт не сможет покинуть Турцию до устранения нарушения или уплаты сбора.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Рост без роста: в автоперевозках объемы на подъеме, тарифы на тормозе
Ситуация на рынке автоперевозок: спрос вырос на 7%, но это палка о двух концах. С одной стороны – бум из-за высокого сезона и возврата тысяч единиц техники лизингодателям. С другой – тарифы все еще не дотягивают до прошлогоднего уровня, сжимая рентабельность.💸
Индикатор ATrucks это подтверждает: спрос впервые за долгое время стабильно обгоняет свободные мощности. По оценкам экспертов, для реального восстановления рынка к 2027 году тарифам нужен апгрейд +15% к текущим цифрам.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Ситуация на рынке автоперевозок: спрос вырос на 7%, но это палка о двух концах. С одной стороны – бум из-за высокого сезона и возврата тысяч единиц техники лизингодателям. С другой – тарифы все еще не дотягивают до прошлогоднего уровня, сжимая рентабельность.
Индикатор ATrucks это подтверждает: спрос впервые за долгое время стабильно обгоняет свободные мощности. По оценкам экспертов, для реального восстановления рынка к 2027 году тарифам нужен апгрейд +15% к текущим цифрам.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4
🚧 Союзное государство пробок: бизнес теряет миллионы из-за 7-дневных очередей между РФ и РК
Средний срок доставки между Россией и Казахстаном к сентябрю 2025 года вырос в 1,8 раза – до 13-14 дней😱 Стоимость перевозок за январь-август подскочила на 25% 📈
❌ С 24 сентября Казахстан массово разворачивает фуры без объяснений на погранпереходах, отправляя их на СВХ за 70 км от границы.
❌ На российской стороне – очереди до 7 дней и пропуск по 1 машине с полным досмотром.
❌ Продлен мораторий на перецепку до 2026 года, что годами создает операционные сложности.
Ситуация ведет к новому витку роста затрат – новые заторы добавят +15% к стоимости рейса💸
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Средний срок доставки между Россией и Казахстаном к сентябрю 2025 года вырос в 1,8 раза – до 13-14 дней
Ситуация ведет к новому витку роста затрат – новые заторы добавят +15% к стоимости рейса
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1😢4
📌 #Дайджест: значимые новости к 1 октября
1. 📊 Рост без роста: ситуация на рынке автоперевозок: спрос вырос на 7%, но это палка о двух концах. С одной стороны – бум из-за высокого сезона и возврата тысяч единиц техники лизингодателям. С другой – тарифы все еще не дотягивают до прошлогоднего уровня, сжимая рентабельность. Индикатор ATrucks это подтверждает: спрос впервые за долгое время стабильно обгоняет свободные мощности. По оценкам экспертов, для реального восстановления рынка к 2027 году тарифам нужен апгрейд +15% к текущим цифрам.
2. 🚧 Союзное государство пробок: средний срок доставки между Россией и Казахстаном к сентябрю 2025 года вырос в 1,8 раза – до 13-14 дней. Стоимость перевозок за январь-август подскочила на 25%. С 24 сентября Казахстан массово разворачивает фуры без объяснений на погранпереходах, отправляя их на СВХ за 70 км от границы. На российской стороне – очереди до 7 дней и пропуск по 1 машине с полным досмотром. Продлен мораторий на перецепку до 2026 года, что годами создает операционные сложности. Ситуация ведет к новому витку роста затрат – новые заторы добавят +15% к стоимости рейса.
3. ♻️ Утильсбор со здравым смыслом: в Госдуму внесли важный законопроект, который касается утилизационного сбора. Суть изменения: Утилизационный сбор отменят для транспортных средств, которые помещают под три таможенные процедуры: таможенный склад; свободный склад; переработка на таможенной территории.
4. 🇹🇷 Цифровой досмотр на турецком серпантине: с 30 сентября 2025 года Турция кардинально меняет правила игры для международных перевозок. Контроль документов больше не будет ограничен границей. Турецкие инспекторы получат полномочия проводить выборочные проверки прямо на дорогах страны. Введены серьезные штрафы за каботаж, а повторное нарушение в течение года увеличит сумму в разы. Любая передача разрешения ЕКМТ другому грузовику после въезда станет основанием для штрафа. Проверять будут по QR-коду. Ошибка в номере ТС в разрешении или отсутствие оригиналов документов на борту приведет к задержкам и финансовым потерям. Без правильного разрешения ваш транспорт не сможет покинуть Турцию до устранения нарушения или уплаты сбора.
1. 📊 Рост без роста: ситуация на рынке автоперевозок: спрос вырос на 7%, но это палка о двух концах. С одной стороны – бум из-за высокого сезона и возврата тысяч единиц техники лизингодателям. С другой – тарифы все еще не дотягивают до прошлогоднего уровня, сжимая рентабельность. Индикатор ATrucks это подтверждает: спрос впервые за долгое время стабильно обгоняет свободные мощности. По оценкам экспертов, для реального восстановления рынка к 2027 году тарифам нужен апгрейд +15% к текущим цифрам.
2. 🚧 Союзное государство пробок: средний срок доставки между Россией и Казахстаном к сентябрю 2025 года вырос в 1,8 раза – до 13-14 дней. Стоимость перевозок за январь-август подскочила на 25%. С 24 сентября Казахстан массово разворачивает фуры без объяснений на погранпереходах, отправляя их на СВХ за 70 км от границы. На российской стороне – очереди до 7 дней и пропуск по 1 машине с полным досмотром. Продлен мораторий на перецепку до 2026 года, что годами создает операционные сложности. Ситуация ведет к новому витку роста затрат – новые заторы добавят +15% к стоимости рейса.
3. ♻️ Утильсбор со здравым смыслом: в Госдуму внесли важный законопроект, который касается утилизационного сбора. Суть изменения: Утилизационный сбор отменят для транспортных средств, которые помещают под три таможенные процедуры: таможенный склад; свободный склад; переработка на таможенной территории.
4. 🇹🇷 Цифровой досмотр на турецком серпантине: с 30 сентября 2025 года Турция кардинально меняет правила игры для международных перевозок. Контроль документов больше не будет ограничен границей. Турецкие инспекторы получат полномочия проводить выборочные проверки прямо на дорогах страны. Введены серьезные штрафы за каботаж, а повторное нарушение в течение года увеличит сумму в разы. Любая передача разрешения ЕКМТ другому грузовику после въезда станет основанием для штрафа. Проверять будут по QR-коду. Ошибка в номере ТС в разрешении или отсутствие оригиналов документов на борту приведет к задержкам и финансовым потерям. Без правильного разрешения ваш транспорт не сможет покинуть Турцию до устранения нарушения или уплаты сбора.
❤1
Отчет МВД за 8 месяцев 2025 вскрыл ключевой сдвиг в угрозах для логистики
Суть в том, что криминал сменил схему: теперь груз не столько физически воруют, сколько «обводят» по документам. Каждое второе преступление в транспорте остается нераскрытым
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔4🤨3😱1
🚚 В электронную очередь на Верхнем Ларсе уже встали более 300 большегрузов
С 1 октября 2025 года в пункте пропуска «Верхний Ларс» на границе с Грузией ввели электронную очередь для грузового транспорта.
К 10:00 этого же дня в системе зарегистрировали и подтвердили 320 большегрузов, при этом 293 машины заранее забронировали слот через сервис предварительного резервирования, который начал работу 28 сентября.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
С 1 октября 2025 года в пункте пропуска «Верхний Ларс» на границе с Грузией ввели электронную очередь для грузового транспорта.
К 10:00 этого же дня в системе зарегистрировали и подтвердили 320 большегрузов, при этом 293 машины заранее забронировали слот через сервис предварительного резервирования, который начал работу 28 сентября.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
❤5
Каждый третий – вне цифры: 42% микробизнеса в автоперевозках «игнорируют» реформу перевозок
ФНС официально признала системный риск: малый и средний бизнес может не успеть к обязательному переходу на электронные перевозочные документы с 1 сентября 2026 года.⏰
Суть проблемы:
🔹 76% рынка автомобильных перевозок – это МСП
🔹 26% малых и 42% микропредприятий НЕ внедряют цифровые решения
🔹 Операторы закономерно фокусируются на крупных клиентах, оставляя малый бизнес без доступных сервисов
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
ФНС официально признала системный риск: малый и средний бизнес может не успеть к обязательному переходу на электронные перевозочные документы с 1 сентября 2026 года.
Суть проблемы:
🔹 76% рынка автомобильных перевозок – это МСП
🔹 26% малых и 42% микропредприятий НЕ внедряют цифровые решения
🔹 Операторы закономерно фокусируются на крупных клиентах, оставляя малый бизнес без доступных сервисов
– Даже при существующей системе электронных ТТН уже сейчас возникают случаи, когда сотрудники ГИБДД не могут распознать QR-код из-за необновленного приложения или недостаточной осведомленности. При этом проверка может проводиться в оффлайне, без интернета, – обозначил еще одну проблему начальник Управления электронного документооборота ФНС Федор Новиков.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥1
Рекорд на обломках: каждую третью инвестицию в недвижимость в 2025 году сопровождал кризис продавца
За 9 месяцев 2025 года объем стрессовых сделок (продажа через аукционы/для погашения кредитов) достиг 251,4 млрд руб. Это в 7️⃣ раз больше, чем за ВЕСЬ 2024 год!
Каждая третья инвестиция в недвижимость (32%) теперь — это стресс-актив. В сегменте складов, критичном для логистики, такие сделки составили 11% от общего объема инвестиций (85,4 млрд руб.), при этом 94% покупок были инвестиционными, а 85% из них совершили ЗПИФы.
Почему это важно💡
➡️ Резко выросло предложение объектов, которые можно приобрести ниже рыночной стоимости
➡️ Банки активно реализуют проблемные активы, открывая окно возможностей
➡️ Изменилась структура собственников: растет доля фондов, ориентированных на арендный доход
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
За 9 месяцев 2025 года объем стрессовых сделок (продажа через аукционы/для погашения кредитов) достиг 251,4 млрд руб. Это в 7️⃣ раз больше, чем за ВЕСЬ 2024 год!
Каждая третья инвестиция в недвижимость (32%) теперь — это стресс-актив. В сегменте складов, критичном для логистики, такие сделки составили 11% от общего объема инвестиций (85,4 млрд руб.), при этом 94% покупок были инвестиционными, а 85% из них совершили ЗПИФы.
Почему это важно💡
➡️ Резко выросло предложение объектов, которые можно приобрести ниже рыночной стоимости
➡️ Банки активно реализуют проблемные активы, открывая окно возможностей
➡️ Изменилась структура собственников: растет доля фондов, ориентированных на арендный доход
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
😢2
С 2026 года НДС может вырасти до 22%. Это не просто циферка в налогообложении – это прямой удар по издержкам всей логистической отрасли.
📌 Возникнет бюджетный шок у заказчиков, не заложивших резерв.
📌 «Белые» автоперевозчики понесут двойной удар: рост цен на топливо/запчасти и усиление конкуренции с «серыми» игроками.
📌 Возрастет нагрузка на оборотный капитал, а его финансирование при высокой ключевой ставке – дорогое.
📌 Компании с большим объемом лизинговых платежей окажутся под дополнительным давлением.
Эксперты уже говорят о неизбежном скачке тарифов и перекладывании нагрузки на конечного потребителя.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤯7
JD com собирает российский пазл. На кону – «М.Видео»
🚨 Китайский гигант JDcom входит в капитал «М.Видео» 🤝 стороны находятся на завершающей стадии договоренностей, а JDcom уже получила необходимые документы для рассмотрения.
При этом планы JDcom не ограничиваются инвестициями. Компании договорились о размещении ассортимента JDcom на площадках «М.Видео» – и в магазинах, и онлайн.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
🚨 Китайский гигант JDcom входит в капитал «М.Видео» 🤝 стороны находятся на завершающей стадии договоренностей, а JDcom уже получила необходимые документы для рассмотрения.
При этом планы JDcom не ограничиваются инвестициями. Компании договорились о размещении ассортимента JDcom на площадках «М.Видео» – и в магазинах, и онлайн.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
🤔2❤1
🚛 Цифровой хаб для перевозчиков: как Lamoda сняла логистов с «ручника» и масштабировала доставку
🧠 Проблема: «ручной» режим стал тормозом роста
Изначально все взаимодействие с перевозчиками велось в несистематизированных каналах: электронная почта, Telegram, WhatsApp. Это порождало ключевые риски:
❌Человеческий фактор: неизбежные ошибки при ручном переносе данных.
❌Низкая эффективность: большой объем рутинной работы для логистов (заполнение данных по ТС, рейсам).
❌ «Синдром одного сотрудника»: персонализация процессов – уход ответственного сотрудника парализовал работу, так как вся информация была у него.
💡 Цели цифровизации: масштабирование и снижение рисков
✅ Обеспечить рост сети доставки без пропорционального увеличения штата.
✅ Минимизировать операционные и коммуникационные риски.
🛠 Решение: личный кабинет перевозчика на 1С:Element
В качестве платформы выбрали 1С:Element – инструмент для быстрой разработки веб-кабинетов и CRM. Она позволяет создать удобный и интуитивно понятный интерфейс, кардинально отличающийся от типовой 1С, что критично для внешних пользователей (перевозчиков), не знакомых с системой.
Функционал «личного кабинета» перевозчика:
✅ Двусторонний обмен: передача заданий перевозчику и загрузка от него данных (по рейсам, ТС, водителям) напрямую в («1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом».
✅ Автоматизация документооборота: согласование реестров оплат и работа с инцидентами/претензиями через сложную статусную модель.
🔒 Технические и security-выгоды
✅ Повышение безопасности: перевозчики не имеют доступа во внутреннюю корпоративную сеть и 1С. Все данные из ЛК стандартизируются перед загрузкой, что минимизирует риски.
✅ Автоматизированный контур: данные из «1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом» отправляются в ЛК, перевозчик вносит информацию, а система забирает обратно только необходимые, стандартизированные данные.
📈 Результаты и эффекты
Более 200 перевозчиков используют ЛК для работы по 450+ маршрутов в день. Через систему согласовывается 400+ реестров в месяц.
✅ Операционная эффективность: снижение трудозатрат логистов за счет автоматизации рутины и ускорение онбординга новых перевозчиков.
✅ Перераспределение нагрузки: часть работы (например, сверка по реестрам) перешла на перевозчиков, создав двойной эффект оптимизации.
💡Перспектива: полученное решение – это готовый инструмент для автоматизации других бизнес-процессов компании, в частности, внешней логистики «средней мили».
Источник: доклад Ильи Кардакова, эксперта по цифровизации автопарка и логистических операций #LAMODA, на конференции «Цифровая транспортация – 2025»
#ОпытВпомощь #КейсВнедрение
🧠 Проблема: «ручной» режим стал тормозом роста
Изначально все взаимодействие с перевозчиками велось в несистематизированных каналах: электронная почта, Telegram, WhatsApp. Это порождало ключевые риски:
❌Человеческий фактор: неизбежные ошибки при ручном переносе данных.
❌Низкая эффективность: большой объем рутинной работы для логистов (заполнение данных по ТС, рейсам).
❌ «Синдром одного сотрудника»: персонализация процессов – уход ответственного сотрудника парализовал работу, так как вся информация была у него.
💡 Цели цифровизации: масштабирование и снижение рисков
🛠 Решение: личный кабинет перевозчика на 1С:Element
В качестве платформы выбрали 1С:Element – инструмент для быстрой разработки веб-кабинетов и CRM. Она позволяет создать удобный и интуитивно понятный интерфейс, кардинально отличающийся от типовой 1С, что критично для внешних пользователей (перевозчиков), не знакомых с системой.
Функционал «личного кабинета» перевозчика:
🔒 Технические и security-выгоды
📈 Результаты и эффекты
Более 200 перевозчиков используют ЛК для работы по 450+ маршрутов в день. Через систему согласовывается 400+ реестров в месяц.
💡Перспектива: полученное решение – это готовый инструмент для автоматизации других бизнес-процессов компании, в частности, внешней логистики «средней мили».
Источник: доклад Ильи Кардакова, эксперта по цифровизации автопарка и логистических операций #LAMODA, на конференции «Цифровая транспортация – 2025»
#ОпытВпомощь #КейсВнедрение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👍3🔥3
Вслед за рельсами – асфальт: в ЕАО построят прямую дорогу для китайских грузов
На карте России и Китая появится новый логистический хаб! Власти ЕАО подписали соглашение о строительстве второго трансграничного моста через Амур. 🚧
👉 Суть: автомобильный переход длиной более 1 км соединит с. Пашково и г. Цзяинь. Это не просто дорога – это новый прямой маршрут для грузов.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
На карте России и Китая появится новый логистический хаб! Власти ЕАО подписали соглашение о строительстве второго трансграничного моста через Амур. 🚧
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4
📌 #Дайджест: значимые новости ко 2 октября
1. 💰 Бюджетный шок для логистики: с 2026 года НДС может вырасти до 22%. Это не просто циферка в налогообложении – это прямой удар по издержкам всей логистической отрасли. Возникнет бюджетный шок у заказчиков, не заложивших резерв. «Белые» автоперевозчики понесут двойной удар: рост цен на топливо/запчасти и усиление конкуренции с «серыми» игроками. Возрастет нагрузка на оборотный капитал, а его финансирование при высокой ключевой ставке – дорогое. Компании с большим объемом лизинговых платежей окажутся под дополнительным давлением. Эксперты уже говорят о неизбежном скачке тарифов и перекладывании нагрузки на конечного потребителя.
2. 📝 Каждый третий – вне цифры: ФНС официально признала системный риск: малый и средний бизнес может не успеть к обязательному переходу на электронные перевозочные документы с 1 сентября 2026 года. Суть проблемы: 76% рынка автомобильных перевозок – это МСП, 26% малых и 42% микропредприятий не внедряют цифровые решения. Операторы закономерно фокусируются на крупных клиентах, оставляя малый бизнес без доступных сервисов.
3. 🚨 Криминал в логистике сменил схему: отчет МВД за 8 месяцев 2025 вскрыл ключевой сдвиг в угрозах для логистики. Пока кражи грузов на ЖД, воздухе и воде рухнули на 43%, мошенничества в отрасли взлетели на 22%. Суть в том, что криминал сменил схему: теперь груз не столько физически воруют, сколько «обводят» по документам. Каждое второе преступление в транспорте остается нераскрытым, а общий урон бизнесу от хищений исчисляется десятками тысяч случаев.
4. 📊 Рекорд на обломках: за 9 месяцев 2025 года объем стрессовых сделок (продажа через аукционы/для погашения кредитов) достиг 251,4 млрд руб. Это в 7 раз больше, чем за весь 2024 год. Каждая третья инвестиция в недвижимость (32%) теперь – это стресс-актив. В сегменте складов, критичном для логистики, такие сделки составили 11% от общего объема инвестиций (85,4 млрд руб.), при этом 94% покупок были инвестиционными, а 85% из них совершили ЗПИФы.
5. 🛣 Вслед за рельсами – асфальт: на карте России и Китая появится новый логистический хаб! Власти ЕАО подписали соглашение о строительстве второго трансграничного моста через Амур. Суть: автомобильный переход длиной более 1 км соединит с. Пашково и г. Цзяинь. Это не просто дорога – это новый прямой маршрут для грузов.
6. 🇨🇳 JDcom собирает российский пазл: китайский гигант JDcom входит в капитал «М.Видео» стороны находятся на завершающей стадии договоренностей, а JDcom уже получила необходимые документы для рассмотрения. При этом планы JDcom не ограничиваются инвестициями. Компании договорились о размещении ассортимента JDcom на площадках «М.Видео» – и в магазинах, и онлайн.
1. 💰 Бюджетный шок для логистики: с 2026 года НДС может вырасти до 22%. Это не просто циферка в налогообложении – это прямой удар по издержкам всей логистической отрасли. Возникнет бюджетный шок у заказчиков, не заложивших резерв. «Белые» автоперевозчики понесут двойной удар: рост цен на топливо/запчасти и усиление конкуренции с «серыми» игроками. Возрастет нагрузка на оборотный капитал, а его финансирование при высокой ключевой ставке – дорогое. Компании с большим объемом лизинговых платежей окажутся под дополнительным давлением. Эксперты уже говорят о неизбежном скачке тарифов и перекладывании нагрузки на конечного потребителя.
2. 📝 Каждый третий – вне цифры: ФНС официально признала системный риск: малый и средний бизнес может не успеть к обязательному переходу на электронные перевозочные документы с 1 сентября 2026 года. Суть проблемы: 76% рынка автомобильных перевозок – это МСП, 26% малых и 42% микропредприятий не внедряют цифровые решения. Операторы закономерно фокусируются на крупных клиентах, оставляя малый бизнес без доступных сервисов.
3. 🚨 Криминал в логистике сменил схему: отчет МВД за 8 месяцев 2025 вскрыл ключевой сдвиг в угрозах для логистики. Пока кражи грузов на ЖД, воздухе и воде рухнули на 43%, мошенничества в отрасли взлетели на 22%. Суть в том, что криминал сменил схему: теперь груз не столько физически воруют, сколько «обводят» по документам. Каждое второе преступление в транспорте остается нераскрытым, а общий урон бизнесу от хищений исчисляется десятками тысяч случаев.
4. 📊 Рекорд на обломках: за 9 месяцев 2025 года объем стрессовых сделок (продажа через аукционы/для погашения кредитов) достиг 251,4 млрд руб. Это в 7 раз больше, чем за весь 2024 год. Каждая третья инвестиция в недвижимость (32%) теперь – это стресс-актив. В сегменте складов, критичном для логистики, такие сделки составили 11% от общего объема инвестиций (85,4 млрд руб.), при этом 94% покупок были инвестиционными, а 85% из них совершили ЗПИФы.
5. 🛣 Вслед за рельсами – асфальт: на карте России и Китая появится новый логистический хаб! Власти ЕАО подписали соглашение о строительстве второго трансграничного моста через Амур. Суть: автомобильный переход длиной более 1 км соединит с. Пашково и г. Цзяинь. Это не просто дорога – это новый прямой маршрут для грузов.
6. 🇨🇳 JDcom собирает российский пазл: китайский гигант JDcom входит в капитал «М.Видео» стороны находятся на завершающей стадии договоренностей, а JDcom уже получила необходимые документы для рассмотрения. При этом планы JDcom не ограничиваются инвестициями. Компании договорились о размещении ассортимента JDcom на площадках «М.Видео» – и в магазинах, и онлайн.
😱3❤2🤯1🤬1
Пять процентов топлива и 30% времени: «Аэрофлот» считает выгоду от ИИ
Авиагигант не просто тестирует технологии, а системно перестраивает операционную модель. Уже сейчас их система планирования полетов экономит 2-5% топлива ⛽ и на 30% ускоряет подготовку диспетчеров.
До конца 2025 года они запустят электронный документооборот с ИИ, который сократит потери времени на рутину также на 30% ⏳. А их новая аналитическая платформа в будущем будет обеспечивать до 80% управленческих решений.
💡 Суть в чем: «Аэрофлот» показывает отраслевой тренд — ИИ становится ключевым инструментом снижения издержек и повышения скорости принятия решений.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Авиагигант не просто тестирует технологии, а системно перестраивает операционную модель. Уже сейчас их система планирования полетов экономит 2-5% топлива ⛽ и на 30% ускоряет подготовку диспетчеров.
До конца 2025 года они запустят электронный документооборот с ИИ, который сократит потери времени на рутину также на 30% ⏳. А их новая аналитическая платформа в будущем будет обеспечивать до 80% управленческих решений.
💡 Суть в чем: «Аэрофлот» показывает отраслевой тренд — ИИ становится ключевым инструментом снижения издержек и повышения скорости принятия решений.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
👍3🤔3😱2❤1👌1
Правительство утвердило бюджетный прогноз до 2028 года, и он напрямую ударит по операционным расходам.
🛣 Плата за дороги для фур полной массой свыше 12 тонн продолжит расти. К 2028 году сбор увеличится на 27%. Это прямо скажется на себестоимости каждого рейса.
📢 Суть в том, что государство закладывает в бюджет многомиллиардные поступления с логистической отрасли. Уже сегодня нужно закладывать в финансовые модели рост фискальной нагрузки на ближайшие 3 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2🤬2