ЕАЭС вводит цифровой след для грузов: что изменится с 2026 года
Коллегия Евразийской экономической комиссии утвердила порядок внедрения системы отслеживания перевозок с использованием навигационных пломб. Новые правила начнут действовать с 1 февраля 2026 года.
Что попадет под контроль:
✅ Санкционные и подакцизные товары (алкоголь, табак)
✅ Одежда, обувь и техника в транзите
✅ Никотинсодержащая продукция на экспорт
✅ Авто- и железнодорожные перевозки
Этапы внедрения:
📍 1 февраля 2026 – старт системы
📍 11 февраля 2026 – первый этап по ключевым товарам
📍 Полтора года – полный переход на новые правила
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Коллегия Евразийской экономической комиссии утвердила порядок внедрения системы отслеживания перевозок с использованием навигационных пломб. Новые правила начнут действовать с 1 февраля 2026 года.
Что попадет под контроль:
Этапы внедрения:
📍 1 февраля 2026 – старт системы
📍 11 февраля 2026 – первый этап по ключевым товарам
📍 Полтора года – полный переход на новые правила
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1
Обход лавин
Строительство альтернативы самому проблемному участку трассы между Грузией и Россией выходит на финишную прямую. Речь о масштабном проекте – тоннеле под Крестовым перевалом и новой дороге Квешети-Коби
🧩 Что строят?
✅ 9-километровый тоннель под Крестовым перевалом (ширина 15 м).
✅ Новый участок трассы Квешети-Коби протяженностью ~23 км с 6 мостами и 5 тоннелями.
📆 Сроки: Участок перед Гудаури – начало 2026 года. Весь проект – начало 2027 года.
💼 Инвестиции: 1,2 млрд грузинских лари.
⚡️ Почему это важно? Для руководителей транспортных компаний эта новость – не про километры, а про снижение операционных рисков и повышение предсказуемости.
✅ Ликвидация сезонных простоев. Участок Коби-Гудаури печально известен зимними закрытиями из-за лавин. Это срывало графики, создавало очереди из фур и заставляло нести убытки. Новый тоннель позволит обойти эту зону риска круглогодично. Это – прямая экономия на простоях и обеспечение надежности цепочек поставок для ваших клиентов.
✅ Сокращение транзитных сроков и пробега. Маршрут станет короче на 11 км, а время в пути – на целый час. В масштабах года и парка машин экономия становится весьма ощутимой.
✅ Повышение безопасности. Обход высокогорного, сложного и опасного участка – это снижение рисков для водителей и грузов. Меньше аварийных ситуаций – меньше проблем и издержек для компании.
✅ План Б на будущее. Старая дорога через Гудаури останется как запасной вариант.
Источник: Telegram-канал ГРАНИЦА ГРУЗИИ
#Граница #ВерхнийЛарс
Строительство альтернативы самому проблемному участку трассы между Грузией и Россией выходит на финишную прямую. Речь о масштабном проекте – тоннеле под Крестовым перевалом и новой дороге Квешети-Коби
🧩 Что строят?
Источник: Telegram-канал ГРАНИЦА ГРУЗИИ
#Граница #ВерхнийЛарс
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏4🔥3❤2🤔2👍1
Выкуп под ударом: платная доставка Wildberries снижает конверсию
Wildberries ввел платную доставку для покупателей с низким процентом выкупа заказов. Как подтвердил «Логирусу» селлер Виктор Есин, плата взимается только с пользователей, чей процент выкупа не превышает 40%.
По его данным, это привело к снижению конверсии на 3-5% и росту отказов от уже оформленных заказов на этапе передачи в доставку. Если до нововведения выкуп составлял около 48%, то сейчас он упал примерно до 30%.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Wildberries ввел платную доставку для покупателей с низким процентом выкупа заказов. Как подтвердил «Логирусу» селлер Виктор Есин, плата взимается только с пользователей, чей процент выкупа не превышает 40%.
По его данным, это привело к снижению конверсии на 3-5% и росту отказов от уже оформленных заказов на этапе передачи в доставку. Если до нововведения выкуп составлял около 48%, то сейчас он упал примерно до 30%.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3🤨1
Налоговая дубинка: бизнес критикует «внезапные» изменения после обещаний стабильности
Минфин представил налоговый маневр, который больнее всего ударит по малому бизнесу. После обещаний сохранить налоговую систему неизменной до 2026 года ведомство предлагает снизить порог для уплаты НДС с 60 до 10 млн рублей – в 6 раз.
Реакция бизнеса: «Опора России» предупреждает: под удар попадут 800 тысяч компаний вместо нынешних 200 тысяч. Эксперты говорят о рисках выживания микробизнеса, усложнении администрирования и кассовых разрывах.
Экономические последствия:
• Инфляция может ускориться на 1 п.п.
• Дополнительные доходы бюджета: 0,5-0,6% ВВП
• Нагрузка на бизнес выросла с 9,6% до 13% за 7 лет
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Минфин представил налоговый маневр, который больнее всего ударит по малому бизнесу. После обещаний сохранить налоговую систему неизменной до 2026 года ведомство предлагает снизить порог для уплаты НДС с 60 до 10 млн рублей – в 6 раз.
Реакция бизнеса: «Опора России» предупреждает: под удар попадут 800 тысяч компаний вместо нынешних 200 тысяч. Эксперты говорят о рисках выживания микробизнеса, усложнении администрирования и кассовых разрывах.
Экономические последствия:
• Инфляция может ускориться на 1 п.п.
• Дополнительные доходы бюджета: 0,5-0,6% ВВП
• Нагрузка на бизнес выросла с 9,6% до 13% за 7 лет
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬3👎1🤣1🤪1
🔝Польская граница открыта! Но расслабляться рано🚨
На границе Беларуси и Польши после двухнедельного затишья сегодня вновь закипела жизнь. Но радоваться рано: вместо разрешения ситуации мы наблюдаем классический сценарий «после бури» – гигантские очереди и напряженную работу таможен.
➡️ Решение принято: После 14 дней простоя (с середины сентября), вызванного решением польской стороны, пункты пропуска «Козловичи», «Брест» и железнодорожные переходы возобновили работу.
➡️ Ночной старт: Белорусская таможня начала оформление убывающего транспорта еще с 23:00 24 сентября, а вызывать машины из электронной очереди в «Козловичи» стали с 20:00. 🕗
➡️Утро 25 сентября: С 1:00 до 8:00 польские службы приняли из «Козловичей» 260 грузовиков в сторону Польши и 100 – в обратном направлении.
➡️ Динамика в «Козловичах»: Если на 10:00 очередь составляла >950 фур, то к 14:00 она сократилась всего до 875.
Вывод: Граница открыта, но ситуация остается НАПРЯЖЕННОЙ. Информация о работе КПП – это не сигнал «все хорошо», а старт для точечного и внимательного планирования маршрутов поставок. 🧭
Источники данных и фото: Пограничный комитет Беларуси и Государственный таможенный комитет Республики Беларусь
#СитуацияНаГраницах
На границе Беларуси и Польши после двухнедельного затишья сегодня вновь закипела жизнь. Но радоваться рано: вместо разрешения ситуации мы наблюдаем классический сценарий «после бури» – гигантские очереди и напряженную работу таможен.
➡️ Решение принято: После 14 дней простоя (с середины сентября), вызванного решением польской стороны, пункты пропуска «Козловичи», «Брест» и железнодорожные переходы возобновили работу.
➡️ Ночной старт: Белорусская таможня начала оформление убывающего транспорта еще с 23:00 24 сентября, а вызывать машины из электронной очереди в «Козловичи» стали с 20:00. 🕗
➡️Утро 25 сентября: С 1:00 до 8:00 польские службы приняли из «Козловичей» 260 грузовиков в сторону Польши и 100 – в обратном направлении.
➡️ Динамика в «Козловичах»: Если на 10:00 очередь составляла >950 фур, то к 14:00 она сократилась всего до 875.
Вывод: Граница открыта, но ситуация остается НАПРЯЖЕННОЙ. Информация о работе КПП – это не сигнал «все хорошо», а старт для точечного и внимательного планирования маршрутов поставок. 🧭
Источники данных и фото: Пограничный комитет Беларуси и Государственный таможенный комитет Республики Беларусь
#СитуацияНаГраницах
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🍾2❤1👍1🤨1
💡 Суть изменения: С апреля 2025 года система АСК ДФЛ, аналогичная печально известной АСК НДС, перешла в активную фазу. Теперь она не просто собирает данные, а массово рассылает требования по подотчетным суммам.
💰 В чем главная опасность для бизнеса? Речь о крупных суммах, которые годами выдаются водителям в подотчет на топливо, ремонт и непредвиденные расходы в рейсах.
Если сотрудник не отчитался чеками за эти деньги, налоговики теперь квалифицируют их как личный доход физического лица 👤 и требуют уплаты НДФЛ.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤨3🤔2😱1
📌 #Дайджест: значимые новости к 26 сентября
1. 📚 Долгий рейс к большим налогам: с апреля 2025 года система АСК ДФЛ, аналогичная печально известной АСК НДС, перешла в активную фазу. Теперь она не просто собирает данные, а массово рассылает требования по подотчетным суммам.
В чем главная опасность для бизнеса? Речь о крупных суммах, которые годами выдаются водителям в подотчет на топливо, ремонт и непредвиденные расходы в рейсах. Если сотрудник не отчитался чеками за эти деньги, налоговики теперь квалифицируют их как личный доход физического лица и требуют уплаты НДФЛ.
2. 🛒 После праздника – обратная дорога: каждый пятый товар в онлайн-торговле возвращают после праздников. Снегоуборочную технику – после снегопадов, праздничные наряды – после фото в соцсетях. Бизнес несет убытки, а добросовестные покупатели переплачивают за чужой «шопинг-туризм».
Уровень возвратов достигает 20% для одежды, техники и товаров для дома. Решение уже готовят в Минэкономразвития: Максим Решетников предложил ввести невозвратные тарифы по аналогии с авиабилетами.
3. 🦯 Налоговая дубинка: Минфин представил налоговый маневр, который больнее всего ударит по малому бизнесу. После обещаний сохранить налоговую систему неизменной до 2026 года ведомство предлагает снизить порог для уплаты НДС с 60 до 10 млн рублей – в 6 раз.
Реакция бизнеса: «Опора России» предупреждает: под удар попадут 800 тысяч компаний вместо нынешних 200 тысяч. Эксперты говорят о рисках выживания микробизнеса, усложнении администрирования и кассовых разрывах.
Экономические последствия: инфляция может ускориться на 1 п.п. Дополнительные доходы бюджета составят 0,5-0,6% ВВП. Нагрузка на бизнес выросла с 9,6% до 13% за 7 лет.
4. 🚚 Цифровой след для грузов: коллегия Евразийской экономической комиссии утвердила порядок внедрения системы отслеживания перевозок с использованием навигационных пломб. Новые правила начнут действовать с 1 февраля 2026 года.
Что попадет под контроль: санкционные и подакцизные товары (алкоголь, табак); одежда, обувь и техника в транзите; никотинсодержащая продукция на экспорт; авто- и железнодорожные перевозки. Этапы внедрения: 1 февраля 2026 – старт системы, 11 февраля 2026 – первый этап по ключевым товарам.
5. 📦 Выкуп под ударом: Wildberries ввел платную доставку для покупателей с низким процентом выкупа заказов. Как подтвердил «Логирусу» селлер Виктор Есин, плата взимается только с пользователей, чей процент выкупа не превышает 40%.
По его данным, это привело к снижению конверсии на 3-5% и росту отказов от уже оформленных заказов на этапе передачи в доставку. Если до нововведения выкуп составлял около 48%, то сейчас он упал примерно до 30%.
1. 📚 Долгий рейс к большим налогам: с апреля 2025 года система АСК ДФЛ, аналогичная печально известной АСК НДС, перешла в активную фазу. Теперь она не просто собирает данные, а массово рассылает требования по подотчетным суммам.
В чем главная опасность для бизнеса? Речь о крупных суммах, которые годами выдаются водителям в подотчет на топливо, ремонт и непредвиденные расходы в рейсах. Если сотрудник не отчитался чеками за эти деньги, налоговики теперь квалифицируют их как личный доход физического лица и требуют уплаты НДФЛ.
2. 🛒 После праздника – обратная дорога: каждый пятый товар в онлайн-торговле возвращают после праздников. Снегоуборочную технику – после снегопадов, праздничные наряды – после фото в соцсетях. Бизнес несет убытки, а добросовестные покупатели переплачивают за чужой «шопинг-туризм».
Уровень возвратов достигает 20% для одежды, техники и товаров для дома. Решение уже готовят в Минэкономразвития: Максим Решетников предложил ввести невозвратные тарифы по аналогии с авиабилетами.
3. 🦯 Налоговая дубинка: Минфин представил налоговый маневр, который больнее всего ударит по малому бизнесу. После обещаний сохранить налоговую систему неизменной до 2026 года ведомство предлагает снизить порог для уплаты НДС с 60 до 10 млн рублей – в 6 раз.
Реакция бизнеса: «Опора России» предупреждает: под удар попадут 800 тысяч компаний вместо нынешних 200 тысяч. Эксперты говорят о рисках выживания микробизнеса, усложнении администрирования и кассовых разрывах.
Экономические последствия: инфляция может ускориться на 1 п.п. Дополнительные доходы бюджета составят 0,5-0,6% ВВП. Нагрузка на бизнес выросла с 9,6% до 13% за 7 лет.
4. 🚚 Цифровой след для грузов: коллегия Евразийской экономической комиссии утвердила порядок внедрения системы отслеживания перевозок с использованием навигационных пломб. Новые правила начнут действовать с 1 февраля 2026 года.
Что попадет под контроль: санкционные и подакцизные товары (алкоголь, табак); одежда, обувь и техника в транзите; никотинсодержащая продукция на экспорт; авто- и железнодорожные перевозки. Этапы внедрения: 1 февраля 2026 – старт системы, 11 февраля 2026 – первый этап по ключевым товарам.
5. 📦 Выкуп под ударом: Wildberries ввел платную доставку для покупателей с низким процентом выкупа заказов. Как подтвердил «Логирусу» селлер Виктор Есин, плата взимается только с пользователей, чей процент выкупа не превышает 40%.
По его данным, это привело к снижению конверсии на 3-5% и росту отказов от уже оформленных заказов на этапе передачи в доставку. Если до нововведения выкуп составлял около 48%, то сейчас он упал примерно до 30%.
❤4
🕤Теперь получить спецразрешение на движение крупногабаритного транспорта можно за 3 часа. Также определены правила согласования маршрутов, и установлена возможность получения разрешений на период до 3 месяцев.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3👌1🍾1
Граница по записи: за въезд в Латвию с октября придется платить
🚨 С 1 октября 2025 года Латвия вводит обязательную платную электронную очередь для пересечения своей внешней границы. 💻
Суть: теперь для каждого грузовика или автомобиля нужно заранее бронировать дату, время и пункт пропуска через специальную систему. Стоимость регистрации – €9,3 с транспортного средства. 🚛➡️🇱🇻
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Суть: теперь для каждого грузовика или автомобиля нужно заранее бронировать дату, время и пункт пропуска через специальную систему. Стоимость регистрации – €9,3 с транспортного средства. 🚛➡️🇱🇻
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬3👎1🤡1
🤯Заторы на границе с Казахстаном: что происходит и чем это грозит?
📍С 7-9 до 13-14 дней вырос средний срок доставки товаров между Россией и Казахстаном за два года, рассказал Вадим Филатов, президент «АвтоГрузЭкс».
📍Если ранее таможенные органы Казахстана досматривали 99% грузовиков, следующих в Россию, но все равно пропускали их, сейчас на некоторых пунктах пропуска транспортные средства разворачивают без объяснения причин, добавил Сергей Денисов, директор ПЭК: SILK WAY.
📍Ограничения на проезд грузовиков наблюдаются и на российской стороне, больше всего на пунктах пропуска «Сагарчин-Жайсан» и «Сырым-Маштаково», подчеркнул Вадим Филатов.
📍Для снижения рисков важно запустить квоты для операторов сборных грузов и прозрачные критерии распределения приоритетных слотов по объемам перевозок. Необходимо синхронизировать правила и данные идентификации транспорта, а также устранить сбои в обмене данными между CarGoRuqsat и Fast Track, что сократит время пересечения границы до 30%, отметил он.
📍Наряду с этим Минтранс Казахстана снова продлил мораторий на запрет перецепки/перегрузки иностранных полуприцепов перевозчиками из ЕАЭС. Ограничение действует уже 4 года, и стабильно по полтора-два месяца в год компании не могут выполнять такие перевозки, подчеркнул Александр Ларионов, руководитель представительства АСМАП в Центральном федеральном округе.
📍Данные критически важные вопросы будут обсуждены на Координационно-транспортном совещании министров транспорта стран СНГ, отметила Екатерина Еремина, председатель комитета по транспорту и логистике Делового Центра экономического развития СНГ.
Источник: Круглый стол «АвтоГрузЭкс» и Делового Центра экономического сотрудничества стран СНГ
#Logiruslive
📍С 7-9 до 13-14 дней вырос средний срок доставки товаров между Россией и Казахстаном за два года, рассказал Вадим Филатов, президент «АвтоГрузЭкс».
📍Если ранее таможенные органы Казахстана досматривали 99% грузовиков, следующих в Россию, но все равно пропускали их, сейчас на некоторых пунктах пропуска транспортные средства разворачивают без объяснения причин, добавил Сергей Денисов, директор ПЭК: SILK WAY.
📍Ограничения на проезд грузовиков наблюдаются и на российской стороне, больше всего на пунктах пропуска «Сагарчин-Жайсан» и «Сырым-Маштаково», подчеркнул Вадим Филатов.
📍Для снижения рисков важно запустить квоты для операторов сборных грузов и прозрачные критерии распределения приоритетных слотов по объемам перевозок. Необходимо синхронизировать правила и данные идентификации транспорта, а также устранить сбои в обмене данными между CarGoRuqsat и Fast Track, что сократит время пересечения границы до 30%, отметил он.
📍Наряду с этим Минтранс Казахстана снова продлил мораторий на запрет перецепки/перегрузки иностранных полуприцепов перевозчиками из ЕАЭС. Ограничение действует уже 4 года, и стабильно по полтора-два месяца в год компании не могут выполнять такие перевозки, подчеркнул Александр Ларионов, руководитель представительства АСМАП в Центральном федеральном округе.
📍Данные критически важные вопросы будут обсуждены на Координационно-транспортном совещании министров транспорта стран СНГ, отметила Екатерина Еремина, председатель комитета по транспорту и логистике Делового Центра экономического развития СНГ.
Источник: Круглый стол «АвтоГрузЭкс» и Делового Центра экономического сотрудничества стран СНГ
#Logiruslive
❤4👏2🤔1🤬1
ФНС утвердила единый электронный документ (ЭЕТД) для смешанных перевозок. Вместо кипы бумаг — один цифровой пакет с ЭЦП. 📄➡️💻 Начинать пользоваться им можно будет с 15 октября.
ВАЖНО! До 1 марта 2026 года компании смогут использовать как бумажные накладные, так и новый формат, НО после этой даты переход на электронный ЕТД станет обязательным.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2❤1👌1🍾1
Драйверы роста, о которых все говорят, получили официальное подтверждение от авторитетного консультанта Drewry.
Суть: в 2025 году мировая пропускная способность контейнерных терминалов вырастет на рекордные 4,8% (+64 млн TEU). Это крупнейший абсолютный прирост со времен глобального финансового кризиса
💡 Инфраструктура догоняет спрос. Пора оценивать, как эти новые мощности откроют возможности для оптимизации ваших маршрутов и сервисов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔1
Паромный пат: калининградские суда ушли в шторм из-за финансирования ⚓️💸
Проект строительства двух паромов для Калининградской области, критически важных для региона после ограничения транзита через Литву, столкнулся с серьезными проблемами. Контракт со верфью «Звезда» расторгнут, а новые суда вряд ли появятся раньше 2030 года.
Что случилось:
🔹 Контракт 2024 года расторгнут – паромы не вошли в программу льготного лизинга
🔹 Финансирование из ФНБ не доведено до верфи
🔹 «Росморпорт» объявит новый тендер после утверждения отдельной программы
Финансовые параметры:
💵 Стоимость головного парома: 18-20 млрд рублей
💵 Серийного судна: 16-17 млрд рублей
📅 Сроки сдвигаются как минимум до 2030 года
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Проект строительства двух паромов для Калининградской области, критически важных для региона после ограничения транзита через Литву, столкнулся с серьезными проблемами. Контракт со верфью «Звезда» расторгнут, а новые суда вряд ли появятся раньше 2030 года.
Что случилось:
🔹 Контракт 2024 года расторгнут – паромы не вошли в программу льготного лизинга
🔹 Финансирование из ФНБ не доведено до верфи
🔹 «Росморпорт» объявит новый тендер после утверждения отдельной программы
Финансовые параметры:
💵 Стоимость головного парома: 18-20 млрд рублей
💵 Серийного судна: 16-17 млрд рублей
📅 Сроки сдвигаются как минимум до 2030 года
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👎2