😰 Прервана работа трех ключевых ж/д переходов, включая критичный узел «Тересполь-Брест».
⏳ Ожидаются серьезные задержки и пересмотр логистических бюджетов: часть грузов уйдет на море, а до 30% – на авиацию, что дороже и медленнее.
💰 Операторы несут убытки уже сегодня – на простое и перевалке поездов в Беларуси.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬3❤1👎1🤪1
🚛
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡3👍1👌1
Поборы по ведомостям: бизнес требует реестр для хаотичных неналоговых платежей
Торгово-промышленная палата (ТПП) подготовила законопроект о жестком регулировании неналоговых платежей 💰. Речь о тех самых сборах, которые больно бьют по операционной деятельности: утилизационный сбор на транспорт 🚛, экологические платежи ♻️, взносы за негативное воздействие и прочие квази-налоги.
Проблема в полном хаосе: 🤯
▪️ Нет единого реестра — платежи разбросаны по сотням нормативных актов.
▪️ Нет предельных размеров — нагрузка непредсказуема.
▪️ Нет четких правил — высокие риски споров с контролирующими органами.
Суть инициативы: ТПП предлагает создать единый федеральный реестр всех таких платежей 📋, установить для них лимиты и запретить взимать то, чего в реестре нет. Это даст бизнесу, наконец, предсказуемость и защиту от «поборов», о которых недавно публично заявил Генпрокурор.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Торгово-промышленная палата (ТПП) подготовила законопроект о жестком регулировании неналоговых платежей 💰. Речь о тех самых сборах, которые больно бьют по операционной деятельности: утилизационный сбор на транспорт 🚛, экологические платежи ♻️, взносы за негативное воздействие и прочие квази-налоги.
Проблема в полном хаосе: 🤯
▪️ Нет единого реестра — платежи разбросаны по сотням нормативных актов.
▪️ Нет предельных размеров — нагрузка непредсказуема.
▪️ Нет четких правил — высокие риски споров с контролирующими органами.
Суть инициативы: ТПП предлагает создать единый федеральный реестр всех таких платежей 📋, установить для них лимиты и запретить взимать то, чего в реестре нет. Это даст бизнесу, наконец, предсказуемость и защиту от «поборов», о которых недавно публично заявил Генпрокурор.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
🔥2
📌 #Дайджест: значимые новости к 19 сентября
1. 🛒 «Спящий» миллиард: крупные ритейлеры бьют тревогу: региональная логистика тормозит рост всей интернет-торговли в России. Ключевые боли – скорость доставки, 100% предоплата и отсутствие частичного выкупа. Курьерский сбор в регионах заканчивается в ~16:00 – именно тогда, когда поступает большинство заказов. Ритейлеры жалуются на «сырые» WMS, которые не дают клиентам нормально отслеживать статусы.
2.💰 Поборы по ведомостям: Торгово-промышленная палата (ТПП) подготовила законопроект о жестком регулировании неналоговых платежей. Речь о тех самых сборах, которые больно бьют по операционной деятельности: утилизационный сбор на транспорт, экологические платежи, взносы за негативное воздействие и прочие квази-налоги. Суть инициативы: ТПП предлагает создать единый федеральный реестр всех таких платежей, установить для них лимиты и запретить взимать то, чего в реестре нет. Это даст бизнесу, наконец, предсказуемость и защиту от «поборов», о которых недавно публично заявил Генпрокурор.
3. ⚓️ Лед тронулся: стартует регулярная контейнерная линия через Северный морской путь. Китайская Sea Legend Shipping запускает прямой арктический сервис уже 20 сентября. Рейс Циндао – Шанхай – Нинбо в Феликстоу – Роттердам – Гамбург займет всего 18-20 дней. Это не пробный рейс, а полноценная линейная услуга с фиксированным расписанием. Первый рейс уже полностью забронирован.
4. 🚂 10-кратный рост: на некоторых станциях плата за простой вагонов может вырасти в 10 раз! Новые тарифы затронут пути у предприятий непрерывного цикла, оборонных заводов и погранпереходов. Минтранс и ФАС поддержали – нужны экономические стимулы. Операторы (ПГК, НТК и др.) против – нет обоснования именно десятикратного роста.
Уже вывели 217 тыс. вагонов из эксплуатации – и это дало эффект: оборот вагона ускорился на 2 суток, скорость доставки выросла на 157 км/сутки, доля своевременных доставок – 99% против 94%.
5. 🚧 Без рельсов: граница Польши и Беларуси закрыта – главный сухопутный мост между Китаем и ЕС парализован. Товарооборот в €25 млрд под угрозой. Прервана работа трех ключевых ж/д переходов, включая критичный узел «Тересполь-Брест». Ожидаются серьезные задержки и пересмотр логистических бюджетов: часть грузов уйдет на море, а до 30% – на авиацию, что дороже и медленнее. Операторы несут убытки уже сегодня – на простое и перевалке поездов в Беларуси.
6. 🚚 Шоковая доля: продажи новых полуприцепов за 8 месяцев 2025 года рухнули на 60%. Тенты (-71,7%) и бортовые платформы (-74,4%) – основа классического автопарка – теряют спрос катастрофически. Это прямой сигнал о сокращении объемов перевозок генеральных грузов и перегреве рынка универсального транспорта. А вот инвестиции смещаются в ниши: растет доля цистерн (13,5%), изотермов (9,2%) и рефрижераторов (+60 400% среди прицепов). Это значит: конкуренция уходит в специализацию, где выше маржа и стабильность.
1. 🛒 «Спящий» миллиард: крупные ритейлеры бьют тревогу: региональная логистика тормозит рост всей интернет-торговли в России. Ключевые боли – скорость доставки, 100% предоплата и отсутствие частичного выкупа. Курьерский сбор в регионах заканчивается в ~16:00 – именно тогда, когда поступает большинство заказов. Ритейлеры жалуются на «сырые» WMS, которые не дают клиентам нормально отслеживать статусы.
2.💰 Поборы по ведомостям: Торгово-промышленная палата (ТПП) подготовила законопроект о жестком регулировании неналоговых платежей. Речь о тех самых сборах, которые больно бьют по операционной деятельности: утилизационный сбор на транспорт, экологические платежи, взносы за негативное воздействие и прочие квази-налоги. Суть инициативы: ТПП предлагает создать единый федеральный реестр всех таких платежей, установить для них лимиты и запретить взимать то, чего в реестре нет. Это даст бизнесу, наконец, предсказуемость и защиту от «поборов», о которых недавно публично заявил Генпрокурор.
3. ⚓️ Лед тронулся: стартует регулярная контейнерная линия через Северный морской путь. Китайская Sea Legend Shipping запускает прямой арктический сервис уже 20 сентября. Рейс Циндао – Шанхай – Нинбо в Феликстоу – Роттердам – Гамбург займет всего 18-20 дней. Это не пробный рейс, а полноценная линейная услуга с фиксированным расписанием. Первый рейс уже полностью забронирован.
4. 🚂 10-кратный рост: на некоторых станциях плата за простой вагонов может вырасти в 10 раз! Новые тарифы затронут пути у предприятий непрерывного цикла, оборонных заводов и погранпереходов. Минтранс и ФАС поддержали – нужны экономические стимулы. Операторы (ПГК, НТК и др.) против – нет обоснования именно десятикратного роста.
Уже вывели 217 тыс. вагонов из эксплуатации – и это дало эффект: оборот вагона ускорился на 2 суток, скорость доставки выросла на 157 км/сутки, доля своевременных доставок – 99% против 94%.
5. 🚧 Без рельсов: граница Польши и Беларуси закрыта – главный сухопутный мост между Китаем и ЕС парализован. Товарооборот в €25 млрд под угрозой. Прервана работа трех ключевых ж/д переходов, включая критичный узел «Тересполь-Брест». Ожидаются серьезные задержки и пересмотр логистических бюджетов: часть грузов уйдет на море, а до 30% – на авиацию, что дороже и медленнее. Операторы несут убытки уже сегодня – на простое и перевалке поездов в Беларуси.
6. 🚚 Шоковая доля: продажи новых полуприцепов за 8 месяцев 2025 года рухнули на 60%. Тенты (-71,7%) и бортовые платформы (-74,4%) – основа классического автопарка – теряют спрос катастрофически. Это прямой сигнал о сокращении объемов перевозок генеральных грузов и перегреве рынка универсального транспорта. А вот инвестиции смещаются в ниши: растет доля цистерн (13,5%), изотермов (9,2%) и рефрижераторов (+60 400% среди прицепов). Это значит: конкуренция уходит в специализацию, где выше маржа и стабильность.
❤2🔥1
📊 РЖД и FESCO создают единую платформу для всех перевозок
Крупнейшие игроки рынка объединяются для создания Национальной цифровой транспортной логистической платформы. Совместное предприятие РЖД и FESCO займется разработкой системы, которая объединит данные обо всех грузоперевозках в России.
Основные детали проекта:
• Подготовка ведется уже 2 года, запуск в промэксплуатацию – в 2025 году
• Платформа будет работать по принципу «единого окна»
• Внедрят сквозной электронный документооборот для всех видов транспорта
• Готовится единая транспортная накладная для мультимодальных перевозок
Уже участвуют: РЖД, FESCO, «Дело», «Евросиб», S7, «Монополия» и операторы ЭДО. Система ГИС ЭПД уже прошла пилотное тестирование и станет основой платформы.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Крупнейшие игроки рынка объединяются для создания Национальной цифровой транспортной логистической платформы. Совместное предприятие РЖД и FESCO займется разработкой системы, которая объединит данные обо всех грузоперевозках в России.
Основные детали проекта:
• Подготовка ведется уже 2 года, запуск в промэксплуатацию – в 2025 году
• Платформа будет работать по принципу «единого окна»
• Внедрят сквозной электронный документооборот для всех видов транспорта
• Готовится единая транспортная накладная для мультимодальных перевозок
Уже участвуют: РЖД, FESCO, «Дело», «Евросиб», S7, «Монополия» и операторы ЭДО. Система ГИС ЭПД уже прошла пилотное тестирование и станет основой платформы.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
👍3
Курьерская служба СДЭК с 1 октября повышает тарифы на ряд ключевых услуг. Изменения затронут отправления по направлениям внутри Республики Беларусь, между Беларусью и Россией, а также другими странами ЕАЭС и из России в Беларусь. В среднем тарифы вырастут на 11%.
Подорожание коснется услуг «Посылочка», «Магистральный экспресс», «Посылка», «Экспресс», «СДЭК-Документы», «Маркетплейс» и «Сборный груз». Для услуги «Сборный груз» также изменятся тарифы на перевозки внутри России из Центрального, Южного и Сибирского федеральных округов, а также из Кемеровской области в Ставропольский край.
В компании объяснили, что все изменения связаны с ростом затрат на операционные процессы.
Источник: официальный сайт СДЭК
#КурьерскиеСлужбы #Тарифы
Подорожание коснется услуг «Посылочка», «Магистральный экспресс», «Посылка», «Экспресс», «СДЭК-Документы», «Маркетплейс» и «Сборный груз». Для услуги «Сборный груз» также изменятся тарифы на перевозки внутри России из Центрального, Южного и Сибирского федеральных округов, а также из Кемеровской области в Ставропольский край.
В компании объяснили, что все изменения связаны с ростом затрат на операционные процессы.
Источник: официальный сайт СДЭК
#КурьерскиеСлужбы #Тарифы
🤔1🤨1
Авиаремонт под запретом: США продлили «больничный» для «Аэрофлота», Utair и Azur Air
✈️ США официально продлили на 180 дней жесткие экспортные ограничения для «Аэрофлота», Utair и Azur Air. Решение вступает в силу немедленно.
Суть в том, что этим авиакомпаниям снова на полгода перекрыт легальный доступ к критическому импорту из США: 🔧 запчастям, 🛠️ ПО для техобслуживания, 📡 авионикe и 🔬 технологиям.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✈️ США официально продлили на 180 дней жесткие экспортные ограничения для «Аэрофлота», Utair и Azur Air. Решение вступает в силу немедленно.
Суть в том, что этим авиакомпаниям снова на полгода перекрыт легальный доступ к критическому импорту из США: 🔧 запчастям, 🛠️ ПО для техобслуживания, 📡 авионикe и 🔬 технологиям.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
🤬3👎1🤪1
Заложники своих же складов: арендодатель может выставить счет в 1 млн рублей за сломанную розетку
Владельцы складов требуют пересмотра долгосрочных контракты 📈 Арендодатели выдвигают ультиматумы: немедленный рост ставок на десятки процентов – или расторжение договора. 😡
ProFresh столкнулась с требованием поднять арендную плату с 16% до 50% всего через год после заключения сделки. 💸 За «расплавившуюся розетку» компании выставили штраф в 1 млн рублей.
🎯 С аналогичным давлением сталкивался и ПЭК: 3PL. Арендодатели используют любые рычаги: от абсурдных штрафов до блокировки подъездов. 🚛
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Источник: деловая программа #CEMAT Russia
Владельцы складов требуют пересмотра долгосрочных контракты 📈 Арендодатели выдвигают ультиматумы: немедленный рост ставок на десятки процентов – или расторжение договора. 😡
ProFresh столкнулась с требованием поднять арендную плату с 16% до 50% всего через год после заключения сделки. 💸 За «расплавившуюся розетку» компании выставили штраф в 1 млн рублей.
🎯 С аналогичным давлением сталкивался и ПЭК: 3PL. Арендодатели используют любые рычаги: от абсурдных штрафов до блокировки подъездов. 🚛
Источник: деловая программа #CEMAT Russia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3🤔1
Суть проблемы: ключевые КПП (Бугристое, Веселоярск, Петухово) парализованы. Сроки пересечения фур выросли до 3-7 суток 🚛
Временное решение: логистические операторы советуют менять маршруты — морской путь через Дальний Восток 🚢 или КПП на границе с Китаем («Пограничный – Суйфэньхэ», «Полтавка – Дунин»). 🗺
Прогноз: нормализация ситуации возможна не раньше конца сентября. ⏳
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱5🤔3🤡2
🥳 Пятница! 📽 Кино 🍿 Попкорн
Коллеги, а давайте начистоту: сколько раз за неделю ваши логисты произносят фразу «форс-мажор»? Примерно столько же, сколько экипаж «Ностромо» пожалел, что ответил на тот самый злополучный сигнал?
Вместо тренинга по антикризисному управлению, предлагаем более эффективное – и куда более увлекательное – решение. Вежливо предложите вашей команде пересмотреть первую часть «Чужого» (1979 год) Ридли Скотта. Почему? Сейчас все поймете:
1️⃣ Урок по отклонению от маршрута
«Ностромо» везет 20 млн тонн руды. Груз ценный, клиент ждет. И тут – неопознанный сигнал с неизвестной планеты. Но нет, экипаж ради «вознаграждения» решает «совершить посадку и разобраться».
😂 Наш логистический эквивалент: «А давайте завезем фуру с iPhone в глухую деревню, потому что там странный дым из трубы пошел? Клиент, конечно, будет рвать и метать, но вдруг выгодный попутный заказ получим?».
💡 Вывод: любое отклонение от согласованного маршрута без одобрения диспетчерской и оценки рисков = прямой путь к встрече с ксеноморфом в грузовом отсеке.
2️⃣ Управление непредвиденными расходами
Экипаж взял на борт неучтенный «груз». Стоимость его «содержания» оказывается фатальной: утрата ключевого персонала, критические повреждения активов (корабля).
😂 Это как если бы ваш водитель подобрал на трассе милого котеночка, который оказался голодным тигром и съел половину груза. Страховка такой кейс точно не покроет.
💡 Вывод: коммерческое предложение должно включать все риски. Даже космические. Особенно (!!!) космические.
3️⃣ Кризисный менеджмент и роль руководителя
Капитан Даллас отправился «разобраться с проблемой» и быстро стал частью пищевой цепочки. Наступает этап, знакомый многим: операционный вакуум и паника.
Единственная, кто сохраняет хладнокровие – офицер связи Рипли, та самая, чьи предупреждения игнорировали на планёрках. Она просто знала протокол и не растерялась.
💡 Вывод: ваши регламенты должны пережить даже «съедение» топ-менеджмента
А какие кинокейсы вы считаете полезными для бизнеса?👇 Поделитесь мнением в комментариях
#кино_вечер
Коллеги, а давайте начистоту: сколько раз за неделю ваши логисты произносят фразу «форс-мажор»? Примерно столько же, сколько экипаж «Ностромо» пожалел, что ответил на тот самый злополучный сигнал?
Вместо тренинга по антикризисному управлению, предлагаем более эффективное – и куда более увлекательное – решение. Вежливо предложите вашей команде пересмотреть первую часть «Чужого» (1979 год) Ридли Скотта. Почему? Сейчас все поймете:
1️⃣ Урок по отклонению от маршрута
«Ностромо» везет 20 млн тонн руды. Груз ценный, клиент ждет. И тут – неопознанный сигнал с неизвестной планеты. Но нет, экипаж ради «вознаграждения» решает «совершить посадку и разобраться».
😂 Наш логистический эквивалент: «А давайте завезем фуру с iPhone в глухую деревню, потому что там странный дым из трубы пошел? Клиент, конечно, будет рвать и метать, но вдруг выгодный попутный заказ получим?».
💡 Вывод: любое отклонение от согласованного маршрута без одобрения диспетчерской и оценки рисков = прямой путь к встрече с ксеноморфом в грузовом отсеке.
2️⃣ Управление непредвиденными расходами
Экипаж взял на борт неучтенный «груз». Стоимость его «содержания» оказывается фатальной: утрата ключевого персонала, критические повреждения активов (корабля).
😂 Это как если бы ваш водитель подобрал на трассе милого котеночка, который оказался голодным тигром и съел половину груза. Страховка такой кейс точно не покроет.
💡 Вывод: коммерческое предложение должно включать все риски. Даже космические. Особенно (!!!) космические.
3️⃣ Кризисный менеджмент и роль руководителя
Капитан Даллас отправился «разобраться с проблемой» и быстро стал частью пищевой цепочки. Наступает этап, знакомый многим: операционный вакуум и паника.
Единственная, кто сохраняет хладнокровие – офицер связи Рипли, та самая, чьи предупреждения игнорировали на планёрках. Она просто знала протокол и не растерялась.
💡 Вывод: ваши регламенты должны пережить даже «съедение» топ-менеджмента
А какие кинокейсы вы считаете полезными для бизнеса?
#кино_вечер
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡7🎉4🤣4❤1🔥1🤩1
Тучи над Ozon сгущаются: антимонопольщики взялись за новые правила возвратов
🚨 ФАС начала проверку Ozon из-за грядущих изменений в правилах возврата товаров по схеме FBS. С 1 октября возвращенный покупателями товар без дефектов будет автоматически отправляться на склады маркетплейса, а не к продавцу. 😮💨
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1👏1🤔1👌1
Не купи проблему в придачу: уловки и ловушки на рынке б/у рефконтейнеров
Спрос на б/у тару взлетел из-за курса валют🇺🇸 ➡️🇷🇺 и санкций, ограничивающих поставки нового оборудования. Но за кажущейся экономией скрываются миллионные риски 💸 .
Почему это важно? ⚠️
«Серые» дилеры и арендные компании поставляют единицы с критическим износом, маскируя коррозию краской.
Реальные кейсы: срыв поставок скоропорта (убыток ~2 млн руб. 🍽➡️🗑) и дорогой ремонт (до 500 тыс. руб. за контейнер 🔧).
👉 О том, как выбрать надежного поставщика тары и на глаз определить «проблемный» контейнер – читайте на портале «Логирус»
Спрос на б/у тару взлетел из-за курса валют
Почему это важно? ⚠️
«Серые» дилеры и арендные компании поставляют единицы с критическим износом, маскируя коррозию краской.
Реальные кейсы: срыв поставок скоропорта (убыток ~2 млн руб. 🍽➡️🗑) и дорогой ремонт (до 500 тыс. руб. за контейнер 🔧).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2👌2👏1😱1
Логистика каникул: оборот курьерской доставки взлетел на 87%
Курьерская доставка показывает взрывной рост📈 Оборот летом 2025 года вырос на 87% год к году, а средний чек — на 22% (до 3598 руб.).
✅ Рост драйвят не только мегаполисы, но и малые города! Географическая экспансия и цифровизация платежей открывают новые рынки.
✅ Меняется потребительское поведение: люди экономят время, а не деньги, предпочитая доставку походам в магазин 🛒
✅ B2B-сегмент также в плюсе: спрос вырос на 2.5%, ключевые грузы — запчасти, оборудование, инструменты.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Курьерская доставка показывает взрывной рост
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2
🎯 Китай уходит на октябрьские каникулы
Уважаемые собственники и топ-менеджеры! Пока Россия готовится к ноябрьским праздникам, наши ключевые партнеры в КНР вот-вот уйдут в самый масштабный «аут» года.
⚠️ Если ваши цепочки поставок так или иначе завязаны на Китай – это must-read информация на октябрь 2025.
📅 Официальный календарь «простоя»
🇨🇳 1-8 октября – единый блок официальных выходных (День образования КНР + Праздник середины осени).
🟨 29-30 сентября, 9-10 октября – неофициальные, но критические дни. Большинство топ-менеджеров и ключевых сотрудников возьмут отпуск, расширяя простой до двух недель.
💣 Ключевые риски для бизнеса:
❌ Полный стоп-кран: Закрыты фабрики, офисы, государственные учреждения. Заключить сделки, подписать документы, получить инвойсы или отгрузочные документы будет невозможно.
❌Логистический коллапс:📉
✔️Резкий рост количества ошибок (не те грузы, не те адреса, просрочки).
✔️Существенный рост стоимости логистических услуг внутри Китая уже с третьей декады сентября.
✔️Заторы на автомагистралях (из-за отмены платы за проезд для легковушек по праздникам).
❌Финансовые паузы💸 ВАЖНО! Все трансграничные платежи и операции необходимо завершить до 26 сентября. Деньги, отправленные позже, зависнут на транзитных счетах до 13 октября и не будут проводиться.
🎯 Ваш план действий (check-list):
✅ Сводка: Перенесите все отгрузки и платежи на первую-вторую декаду сентября.
✅ Коммуникация: Срочно запросите у китайских партнеров их график работы и планы на отгрузку. Утвердите все заранее.
✅ Бюджет: Заложите в финансовую модель рост логистических затрат в конце сентября и потенциальные издержки от простоев.
✅ План «Б»: Продумайте, как будете действовать, если груз застрянет. Где возьмете товарный запас?
Источник: Telegram-канал «Бизнес-практика в Китае»
#праздникиКНР #поставки #управлениецепочкамипоставок
Уважаемые собственники и топ-менеджеры! Пока Россия готовится к ноябрьским праздникам, наши ключевые партнеры в КНР вот-вот уйдут в самый масштабный «аут» года.
⚠️ Если ваши цепочки поставок так или иначе завязаны на Китай – это must-read информация на октябрь 2025.
📅 Официальный календарь «простоя»
🇨🇳 1-8 октября – единый блок официальных выходных (День образования КНР + Праздник середины осени).
🟨 29-30 сентября, 9-10 октября – неофициальные, но критические дни. Большинство топ-менеджеров и ключевых сотрудников возьмут отпуск, расширяя простой до двух недель.
💣 Ключевые риски для бизнеса:
❌ Полный стоп-кран: Закрыты фабрики, офисы, государственные учреждения. Заключить сделки, подписать документы, получить инвойсы или отгрузочные документы будет невозможно.
❌Логистический коллапс:
✔️Резкий рост количества ошибок (не те грузы, не те адреса, просрочки).
✔️Существенный рост стоимости логистических услуг внутри Китая уже с третьей декады сентября.
✔️Заторы на автомагистралях (из-за отмены платы за проезд для легковушек по праздникам).
❌Финансовые паузы
🎯 Ваш план действий (check-list):
Источник: Telegram-канал «Бизнес-практика в Китае»
#праздникиКНР #поставки #управлениецепочкамипоставок
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3❤2😱2👏1
⚠️ Неясность формулировок
Авиарынок в подвешенном состоянии: Минтранс разработал новые правила идентификации ВС, но их формулировки так расплывчаты, что под них может попасть и крупная авиация.
«Аэрофлот» уже направил официальное обращение с просьбой сделать норму добровольной. Причина – гигантские затраты и техническая сложность исполнения.
Переоборудование одного лайнера обойдется минимум в $2 млн, а процесс займет годы 🤯
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Авиарынок в подвешенном состоянии: Минтранс разработал новые правила идентификации ВС, но их формулировки так расплывчаты, что под них может попасть и крупная авиация.
«Аэрофлот» уже направил официальное обращение с просьбой сделать норму добровольной. Причина – гигантские затраты и техническая сложность исполнения.
Переоборудование одного лайнера обойдется минимум в $2 млн, а процесс займет годы 🤯
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
❤2
📅 24 сентября в 🕒 11:00 по МСК
пройдет бесплатный вебинар по теме обязательного перехода на электронную транспортную накладную.
📍С 2026 года ЭТРН станет обязательной — как подготовиться экспедиторам и перевозчикам?
📍Каким образом госорганы планируют проверять компании?
📍Какие риски могут возникнуть?
📍Как внедрить механизм без потерь?
Регистрируйтесь, чтобы не пропустить.
С каждым участником организаторы обещают поделиться записью встречи и презентацией.
#ЭТРН
пройдет бесплатный вебинар по теме обязательного перехода на электронную транспортную накладную.
📍С 2026 года ЭТРН станет обязательной — как подготовиться экспедиторам и перевозчикам?
📍Каким образом госорганы планируют проверять компании?
📍Какие риски могут возникнуть?
📍Как внедрить механизм без потерь?
Регистрируйтесь, чтобы не пропустить.
С каждым участником организаторы обещают поделиться записью встречи и презентацией.
#ЭТРН
👍3👌3🥱1
Суть: экспедиторов обяжут проводить выборочную проверку грузов на предмет запрещенных веществ и предметов. Это не рекомендация, а прямое предписание Постановления Правительства.
Почему это важно?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔4🤬3🤨1🤪1
Взлетная полоса для Wildberries
А что, если доставка из Wildberries скоро станет ещё быстрее? 😉 Компания приобрела международный аэропорт «Магас» в Ингушетии. Пока власти региона говорят о развитии туризма, но не исключено, что это часть большой логистической стратегии маркетплейса.
Детали сделки:
✅ Сумма — 425 млн рублей
✅ Аэропорт ежегодно стоил бюджету 100 млн
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
А что, если доставка из Wildberries скоро станет ещё быстрее? 😉 Компания приобрела международный аэропорт «Магас» в Ингушетии. Пока власти региона говорят о развитии туризма, но не исключено, что это часть большой логистической стратегии маркетплейса.
Детали сделки:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2🤪2🔥1🍾1
«Крыша» с дырой: замглавы ведомственной охраны Минтранса попался на взятках
🚨 В Ростовской области с поличным задержан один из заместителей директора Северо-Кавказского филиала ведомственной охраны Минтранса России.
💸 По версии следствия, он организовал систему, в которой начальники стрелковых команд платили ему взятки за увеличение премий и покровительство. Сумма только от одного из взяткодателей составила около 500 000 рублей.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬4🤪2