Как изменились ставки и вакансия на рынке складской недвижимости?
Важные тезисы конференции NF Group:
📍В этом году практически вдвое упало количество сделок на рынке складской недвижимости, их средняя площадь — снизилась на 40% за 9 месяцев 2025 года год к году, сообщил Дмитрий Хохордин, партнер NF Group.
📍С начала года вакансия в Московском регионе выросла в 3,1 раз, до 2,2%, ставки — снизились на 3,3%, до 11,6 тыс. руб за кв м triple net.
📍В Ленинградской области свободных площадей появилось на более чем в два раза больше (уровень вакансии — 2,5%), при этом тарифы выросли на 1,85%, до 11 тыс. тыс. руб за кв м triple net.
📍В регионах уровень вакансии поднялся на 30 п.п., до 2,6%, что произошло во многом из-за освобождения площадей «Сберлогистики», пояснил Дмитрий Хохордин. При этом тарифы незначительно выросли — на 0,96%, до 10 500 руб.
#Logiruslive
Важные тезисы конференции NF Group:
📍В этом году практически вдвое упало количество сделок на рынке складской недвижимости, их средняя площадь — снизилась на 40% за 9 месяцев 2025 года год к году, сообщил Дмитрий Хохордин, партнер NF Group.
📍С начала года вакансия в Московском регионе выросла в 3,1 раз, до 2,2%, ставки — снизились на 3,3%, до 11,6 тыс. руб за кв м triple net.
📍В Ленинградской области свободных площадей появилось на более чем в два раза больше (уровень вакансии — 2,5%), при этом тарифы выросли на 1,85%, до 11 тыс. тыс. руб за кв м triple net.
📍В регионах уровень вакансии поднялся на 30 п.п., до 2,6%, что произошло во многом из-за освобождения площадей «Сберлогистики», пояснил Дмитрий Хохордин. При этом тарифы незначительно выросли — на 0,96%, до 10 500 руб.
#Logiruslive
👍3🔥3👌1
Грузовладельцы VS 3PL-операторы. Кто тормозит рынок?
📍Доля комплексной складской логистики в России 10-15%, тогда как во многих странах Европы, например, превышает 50%, подчеркнул Иван Масалов, директор ПЭК: 3PL.
📍Средняя маржинальность бизнеса остается на уровне 8-15%, в зависимости от категории, добавила Анна Умарова, директор «Авалон Логистик».
📍Российский 3PL-провайдер отличается от западного своей гибкостью и адаптивностью. При этом компании допускают большое количество «мелких факапов», включая опоздания и не только, из-за чего возникают сложности при взаимодействии с грузовладельцами, рассказал Александр Мисаилов, директор по развитию бизнеса FM Logistic в РФ.
📍Рынок остается на том же уровне, заказчикам хотелось бы видеть в 3PL-операторе партнера, но многие не могут этого обеспечить. И, например, сначала «заманивают клиента на склад, а потом требуют повышения тарифов», подчеркнул Матвей Гулин, директор по логистике Ahmad Tea.
📍Для того, чтобы сделать внешний сервис привлекательнее многим 3PL-провайдерам необходимо повысить плотность хранения и уменьшить количество касаний с товаром, добавил Максим Юшутин, операционный директор ECCO.
#Logiruslive
📍Доля комплексной складской логистики в России 10-15%, тогда как во многих странах Европы, например, превышает 50%, подчеркнул Иван Масалов, директор ПЭК: 3PL.
📍Средняя маржинальность бизнеса остается на уровне 8-15%, в зависимости от категории, добавила Анна Умарова, директор «Авалон Логистик».
📍Российский 3PL-провайдер отличается от западного своей гибкостью и адаптивностью. При этом компании допускают большое количество «мелких факапов», включая опоздания и не только, из-за чего возникают сложности при взаимодействии с грузовладельцами, рассказал Александр Мисаилов, директор по развитию бизнеса FM Logistic в РФ.
📍Рынок остается на том же уровне, заказчикам хотелось бы видеть в 3PL-операторе партнера, но многие не могут этого обеспечить. И, например, сначала «заманивают клиента на склад, а потом требуют повышения тарифов», подчеркнул Матвей Гулин, директор по логистике Ahmad Tea.
📍Для того, чтобы сделать внешний сервис привлекательнее многим 3PL-провайдерам необходимо повысить плотность хранения и уменьшить количество касаний с товаром, добавил Максим Юшутин, операционный директор ECCO.
#Logiruslive
👍7👌3👏1
По данным INFOline, доля топ-100 ритейлеров выросла с 40% до 64%, а к 2025 году достигнет 70%. 💥
📌 Весь рост теперь генерируют всего 10 ключевых игроков: крупнейшие маркетплейсы и FMCG-сети. Остальные не растут в штуках и не требуют новых площадей.
📌 Онлайн-продажи растут на 30% в год, а в нон-фуде уже занимают 50%. Это меняет логистические требования: нужна плотная сеть ПВЗ (уже 200+ тыс. по РФ) и склады под мелкие партии.
💡 Что делать: чтобы оставаться на волне, нужно концентрироваться на потребностях лидеров рынка и адаптироваться под логистику для екома. Иначе рискуете потерять заказы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5
Существенно выросли сроки морской доставки из Турции в Россию: в 1,5–1,6 раза с июня. Из-за новых правил захода иностранных судов (согласование с ФСБ) простой в порту Новороссийска достиг 20 дней. ⏳
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔2🤬1
FESCO берет под контроль Камчатку
🚢 FESCO укрепляет позиции на Дальнем Востоке: госкомпания получила в управление ключевые логистические активы Камчатки – хладокомбинаты, грузовые агентства и сервисы, связанные с работой порта Петропавловска-Камчатского. 💪
📌 Суть: активы были национализированы у прежних владельцев по иску Генпрокуратуры и переданы под контроль FESCO («Росатом») без покупки. Это не просто смена вывесок – это централизация управления критически важной для «северного завоза» инфраструктурой.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
🚢 FESCO укрепляет позиции на Дальнем Востоке: госкомпания получила в управление ключевые логистические активы Камчатки – хладокомбинаты, грузовые агентства и сервисы, связанные с работой порта Петропавловска-Камчатского. 💪
📌 Суть: активы были национализированы у прежних владельцев по иску Генпрокуратуры и переданы под контроль FESCO («Росатом») без покупки. Это не просто смена вывесок – это централизация управления критически важной для «северного завоза» инфраструктурой.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
Критическая ситуация на границе: Польша официально уведомила о полном и бессрочном закрытии всех пунктов пропуска с Беларусью с 1:00 12 сентября. 🔴🇵🇱
Это не временная мера на время учений, а решение на неопределенный срок — подчеркивает министр МВД Польши.
🚧 Сейчас в очередях скопилось 2000+ авто
⏰ Белорусские пограничники пытаются ускорить оформление, но время ограничено
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬5👎2🤡1
✈️ Латвия объявила «воздушный карантин» у своих границ с РФ
С 18:00 11 сентября Латвия официально закрыла воздушную зону вдоль границ с Беларусью и Россией минимум на неделю, до 18 сентября. Это решение принято для усиления контроля над воздушным пространством НАТО.
⚠️ Важно: Латвия – уже третья страна в регионе после Литвы (с 21 августа) и Польши (с 10 сентября, ограничения до 9 декабря), вводящая такие меры. Эстония пока остается единственной, без новых ограничений.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
С 18:00 11 сентября Латвия официально закрыла воздушную зону вдоль границ с Беларусью и Россией минимум на неделю, до 18 сентября. Это решение принято для усиления контроля над воздушным пространством НАТО.
⚠️ Важно: Латвия – уже третья страна в регионе после Литвы (с 21 августа) и Польши (с 10 сентября, ограничения до 9 декабря), вводящая такие меры. Эстония пока остается единственной, без новых ограничений.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
🤬3🤣1🤨1🤪1
📌 #Дайджест: значимые новости к 12 сентября
1. ✈️ «Воздушный карантин»: с 18:00 11 сентября Латвия официально закрыла воздушную зону вдоль границ с Беларусью и Россией минимум на неделю, до 18 сентября. Важно: Латвия – уже третья страна в регионе после Литвы (с 21 августа) и Польши (с 10 сентября, ограничения до 9 декабря), вводящая такие меры. Эстония пока остается единственной, без новых ограничений.
2. 🛒 Продажи в штуках перестали расти: по данным INFOline, доля топ-100 ритейлеров выросла с 40% до 64%, а к 2025 году достигнет 70%. Весь рост теперь генерируют всего 10 ключевых игроков: крупнейшие маркетплейсы и FMCG-сети. Остальные не растут в штуках и не требуют новых площадей. Онлайн-продажи растут на 30% в год, а в нон-фуде уже занимают 50%. Это меняет логистические требования. Что делать: чтобы оставаться на волне, нужно концентрироваться на потребностях лидеров рынка и адаптироваться под логистику для екома. Иначе рискуете потерять заказы.
3. 🚧 Шторм на таможне: существенно выросли сроки морской доставки из Турции в Россию: в 1,5–1,6 раза с июня. Из-за новых правил захода иностранных судов (согласование с ФСБ) простой в порту Новороссийска достиг 20 дней. Одновременно ставки выросли на 10-12% год к году, а обработка грузов в Новороссийске подорожала на 50% с 2021 года. Часть грузов ушла на автотранспорт, но и там сроки выросли на треть из-за усиленных досмотров в Грузии после запуска NCTS. При этом спрос на сборные грузы (LCL) вырос на 20%, а объем FTL-перевозок упал в 3 раза.
4. ⚓️ FESCO берет под контроль Камчатку: FESCO укрепляет позиции на Дальнем Востоке: госкомпания получила в управление ключевые логистические активы Камчатки – хладокомбинаты, грузовые агентства и сервисы, связанные с работой порта Петропавловска-Камчатского. Активы были национализированы у прежних владельцев по иску Генпрокуратуры и переданы под контроль FESCO («Росатом») без покупки. Это не просто смена вывесок – это централизация управления критически важной для «северного завоза» инфраструктурой.
5. 📈 Париж, Лондон и Пекин в помощь: двукратный рост электронной коммерции требует принципиально новых подходов к девелопменту складской недвижимости, заявил Александр Манунин, управляющий партнер компании Parametr, на XXI Складском форуме NF GROUP. Эксперт видит два возможных сценария развития. Наименее перспективный – выведение всех складов за черту города. Более благоприятный сценарий – создание многоуровневой логистической системы с распределением складов по типам и удаленности.
1. ✈️ «Воздушный карантин»: с 18:00 11 сентября Латвия официально закрыла воздушную зону вдоль границ с Беларусью и Россией минимум на неделю, до 18 сентября. Важно: Латвия – уже третья страна в регионе после Литвы (с 21 августа) и Польши (с 10 сентября, ограничения до 9 декабря), вводящая такие меры. Эстония пока остается единственной, без новых ограничений.
2. 🛒 Продажи в штуках перестали расти: по данным INFOline, доля топ-100 ритейлеров выросла с 40% до 64%, а к 2025 году достигнет 70%. Весь рост теперь генерируют всего 10 ключевых игроков: крупнейшие маркетплейсы и FMCG-сети. Остальные не растут в штуках и не требуют новых площадей. Онлайн-продажи растут на 30% в год, а в нон-фуде уже занимают 50%. Это меняет логистические требования. Что делать: чтобы оставаться на волне, нужно концентрироваться на потребностях лидеров рынка и адаптироваться под логистику для екома. Иначе рискуете потерять заказы.
3. 🚧 Шторм на таможне: существенно выросли сроки морской доставки из Турции в Россию: в 1,5–1,6 раза с июня. Из-за новых правил захода иностранных судов (согласование с ФСБ) простой в порту Новороссийска достиг 20 дней. Одновременно ставки выросли на 10-12% год к году, а обработка грузов в Новороссийске подорожала на 50% с 2021 года. Часть грузов ушла на автотранспорт, но и там сроки выросли на треть из-за усиленных досмотров в Грузии после запуска NCTS. При этом спрос на сборные грузы (LCL) вырос на 20%, а объем FTL-перевозок упал в 3 раза.
4. ⚓️ FESCO берет под контроль Камчатку: FESCO укрепляет позиции на Дальнем Востоке: госкомпания получила в управление ключевые логистические активы Камчатки – хладокомбинаты, грузовые агентства и сервисы, связанные с работой порта Петропавловска-Камчатского. Активы были национализированы у прежних владельцев по иску Генпрокуратуры и переданы под контроль FESCO («Росатом») без покупки. Это не просто смена вывесок – это централизация управления критически важной для «северного завоза» инфраструктурой.
5. 📈 Париж, Лондон и Пекин в помощь: двукратный рост электронной коммерции требует принципиально новых подходов к девелопменту складской недвижимости, заявил Александр Манунин, управляющий партнер компании Parametr, на XXI Складском форуме NF GROUP. Эксперт видит два возможных сценария развития. Наименее перспективный – выведение всех складов за черту города. Более благоприятный сценарий – создание многоуровневой логистической системы с распределением складов по типам и удаленности.
❤1
🔥 Утром 12 сентября в результате атаки БПЛА на Ленинградскую область загорелось одно из судов в порту Приморск. 😱 Об этом сообщил губернатор региона Александр Дрозденко в своем Telegram-канале.
Пожарные оперативно ликвидировали открытое горение. 👍 Угрозы затопления судна и разлива нефтепродуктов в акватории порта не возникло. Порт Приморск является крупнейшим в России терминалом по отгрузке нефти и светлых нефтепродуктов. ⚠️
Министерство обороны Российской Федерации в своем утреннем сводке сообщило о масштабном отражении ночной атаки беспилотников. 💥 По данным военного ведомства, российские силы противовоздушной обороны за ночь сбили 221 беспилотник. 🚀 Наибольшее количество БПЛА было уничтожено в небе над Брянской областью – 85 единиц. В Смоленской области силы ПВО сбили 42 беспилотника, а над Ленинградской областью, где расположен ключевой порт Приморск, было перехвачено 28 целей. ✨
#МорскиеПорты #АтакаДронов #ЧП
Пожарные оперативно ликвидировали открытое горение. 👍 Угрозы затопления судна и разлива нефтепродуктов в акватории порта не возникло. Порт Приморск является крупнейшим в России терминалом по отгрузке нефти и светлых нефтепродуктов. ⚠️
Министерство обороны Российской Федерации в своем утреннем сводке сообщило о масштабном отражении ночной атаки беспилотников. 💥 По данным военного ведомства, российские силы противовоздушной обороны за ночь сбили 221 беспилотник. 🚀 Наибольшее количество БПЛА было уничтожено в небе над Брянской областью – 85 единиц. В Смоленской области силы ПВО сбили 42 беспилотника, а над Ленинградской областью, где расположен ключевой порт Приморск, было перехвачено 28 целей. ✨
#МорскиеПорты #АтакаДронов #ЧП
🤬4👎1🤯1
Рост складских ставок выдохся
💸По итогам сентября 2025 года средневзвешенная ставка достигла 10,5 тыс. рублей за кв. м в регионах России. После резкого удорожания с 3,5 тыс. в 2018-м до 10,4 тыс. руб. в 2024 году, рост переходит в более умеренную фазу.
📈Эксперты NF GROUP прогнозируют на 2026 год повышение ставок до 11 тыс. руб. за кв. м. в регионах и до 11,5 тыс. руб. в Петербурге и Ленобласти. Это сигнал о стабилизации рынка аренды складов, сохраняющейся при умеренных экономических условиях и спросе.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
💸По итогам сентября 2025 года средневзвешенная ставка достигла 10,5 тыс. рублей за кв. м в регионах России. После резкого удорожания с 3,5 тыс. в 2018-м до 10,4 тыс. руб. в 2024 году, рост переходит в более умеренную фазу.
📈Эксперты NF GROUP прогнозируют на 2026 год повышение ставок до 11 тыс. руб. за кв. м. в регионах и до 11,5 тыс. руб. в Петербурге и Ленобласти. Это сигнал о стабилизации рынка аренды складов, сохраняющейся при умеренных экономических условиях и спросе.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
USDT, мессенджеры, физлица: таможня атакует новые схемы «серого» импорта
🚨 ФТС России активизировала борьбу с «серым» импортом мототехники и электроники через страны ЕАЭС. За 8 месяцев 2025 года выявлено 4 тыс. единиц незаконно ввезенной мототехники и сотни тысяч других товаров на миллиарды рублей. 💰
⚡️ Почему это важно? Таможня проводит масштабные выездные проверки 🕵️ на складах маркетплейсов и в логистических компаниях. Выявлены схемы с расчетами через криптовалюту (USDT) и карты физлиц. Возбуждено 210 уголовных дел. 🔒
⚠️ Внимание: повышенный контроль за оборотом товаров – это новые риски для операторов, работающих с транзитом и поставками из ЕАЭС. Проверяют все: от классификации товаров до прав на интеллектуальную собственность.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
🚨 ФТС России активизировала борьбу с «серым» импортом мототехники и электроники через страны ЕАЭС. За 8 месяцев 2025 года выявлено 4 тыс. единиц незаконно ввезенной мототехники и сотни тысяч других товаров на миллиарды рублей. 💰
⚡️ Почему это важно? Таможня проводит масштабные выездные проверки 🕵️ на складах маркетплейсов и в логистических компаниях. Выявлены схемы с расчетами через криптовалюту (USDT) и карты физлиц. Возбуждено 210 уголовных дел. 🔒
⚠️ Внимание: повышенный контроль за оборотом товаров – это новые риски для операторов, работающих с транзитом и поставками из ЕАЭС. Проверяют все: от классификации товаров до прав на интеллектуальную собственность.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
🤔2
Грузовладельцы ожидают, что 3PL-оператор сократит их складские издержки в 1,5 раза
На рынке 3PL назрел серьезный конфликт интересов! 🤯
Клиенты (крупные ритейлеры) ожидают снижения стоимости услуг в 1,5 раза, но операторы не могут этого сделать. Почему?
➡️ Маржинальность бизнеса 3PL и так не превышает 10%.
➡️ Клиенты создают «склад в складе», требуют выделенных мощностей и жестких KPI, убивая возможность шеринга и экономии.
➡️ Ни одна схема оптимизации пока не работает, а ставки на рынке занижены вдвое.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
На рынке 3PL назрел серьезный конфликт интересов! 🤯
Клиенты (крупные ритейлеры) ожидают снижения стоимости услуг в 1,5 раза, но операторы не могут этого сделать. Почему?
➡️ Маржинальность бизнеса 3PL и так не превышает 10%.
➡️ Клиенты создают «склад в складе», требуют выделенных мощностей и жестких KPI, убивая возможность шеринга и экономии.
➡️ Ни одна схема оптимизации пока не работает, а ставки на рынке занижены вдвое.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👌1
Сделка сентября под угрозой: продажа «Росгосстраха» застряла в кредитных вопросах
🔥 Крупнейшая финансовая сделка на стыке логистики и страхования дала трещину.
«Балтийский лизинг» (контролируется ПСБ) планировал приобрести «Росгосстрах» у ВТБ. 💰 Но ЦБ заблокировал сделку из-за планов финансировать её заёмными средствами. Регулятор выставил жёсткие дополнительные условия, из-за которых покупатель усомнился в своих силах.
🤔 Интеграция страховщика в лизинговый холдинг — это синергия: кросс-продажи, удержание премий внутри группы и снижение стоимости страховок для клиентов. Теперь эти преимущества под вопросом.
ЦБ опасается повторения истории с санацией «Открытия», который также купил РГС. Регулятор ужесточил контроль за сделками с кредитным плечом.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
🔥 Крупнейшая финансовая сделка на стыке логистики и страхования дала трещину.
«Балтийский лизинг» (контролируется ПСБ) планировал приобрести «Росгосстрах» у ВТБ. 💰 Но ЦБ заблокировал сделку из-за планов финансировать её заёмными средствами. Регулятор выставил жёсткие дополнительные условия, из-за которых покупатель усомнился в своих силах.
🤔 Интеграция страховщика в лизинговый холдинг — это синергия: кросс-продажи, удержание премий внутри группы и снижение стоимости страховок для клиентов. Теперь эти преимущества под вопросом.
ЦБ опасается повторения истории с санацией «Открытия», который также купил РГС. Регулятор ужесточил контроль за сделками с кредитным плечом.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
❤1👍1🤔1🤯1
🌍 ВНЕШНИЕ РИСКИ – главная угроза: возможное падение цен на нефть и обострение торговых конфликтов ударит по курсу рубля. Это прямой риск роста стоимости импортной техники, запчастей и расходников.
⏳ СЛЕДУЮЩЕЕ РЕШЕНИЕ ЦБ – 24 ОКТЯБРЯ. Всё будет зависеть от данных по инфляции и бюджетной политики. Готовьтесь к волатильности.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1👍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вся правда о 3PL? 🤯
❓ Чем оборачиваются низкомаржинальные тарифы операторов для грузовладельцев?
❓ И что в этом случае остается делать заказчикам?
☕️ Рассказал Матвей Гулин, директор по логистике Ahmad Tea на складской конференции #NFGroup.
#Logiruslive
#Logiruslive
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3🤔2❤1👏1👌1
📦️ Битва титанов уперлась в стены: Ozon и Wildberries срочно ищут миллионы квадратных метров для роста
Крупнейшие российские маркетплейсы столкнулись с острой нехваткой складских мощностей, которая сдерживает их развитие.
💬 По оценкам Михаила Бурмистрова, генерального директора INFOline, для дальнейшего роста лидерам рынка потребуются дополнительные миллионы квадратных метров современных логистических площадей.
📇 Эта потребность обусловлена самой бизнес-моделью мультикатегорийных маркетплейсов, которая является крайне капиталоемкой и требовательной к логистическим ресурсам, заявил эксперт.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Крупнейшие российские маркетплейсы столкнулись с острой нехваткой складских мощностей, которая сдерживает их развитие.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3
🥳 Пятница! 📽 Кино 🍿 Попкорн
Рекомендация этой недели – культовый американский фильм о водителях-дальнобойщиках 1975 года «Лихорадка на белой полосе» (White Line Fever) 🚛💨
Сюжет за 15 секунд, пока вы пьете кофе ☕️: молодой водитель Каррол Джо Хаммер хочет честно возить грузы, но быстро упирается в коррумпированную систему «серых» схем, контрабанды и недобросовестных клиентов. Знакомо? 😏
Почему этот фильм must-see для вашей команды:👇
🚛 Курс молодого борца с FMCG-контрабандой. Фильм – это гимн комплаенсу. Хаммер отказывается перевозить нелегальные сигареты и игровые автоматы. Напомните команде, что иногда сказать клиенту «нет» – значит спасти репутацию (и бизнес) от разбора полетов с таможней. ⚖️✋
💻 Диджитализация 1975 года. Единственный «трекер» здесь – бумажная карта и рация. После просмотра ваши специалисты по WMS и TMS будут целовать мониторы со слезами благодарности за технологии. 😂❤️
😤 Управление гневом водителя. Кульминация – это, пожалуй, самый дорогой акт вандализма в истории киногрузоперевозок. Спойлер: главный герой таранит гигантский рекламный щит корпорации-угнетателя. Отличный повод обсудить с командой, что лобовая атака (буквально) – не всегда лучшая стратегия переговоров с партнером. Но иногда очень хочется. 💥🤬
А теперь – бонус для истинных ценителей жанра! 🎁🔥 Думаете, Каррол Джо Хаммер был единственным парнем с кованными кулаками и несгибаемыми принципами на трассе? Как бы не так!
🤜 Чтобы познакомиться с «лучшими драчунами среди киношных дальнобойщиков» по версии «Логируса» – советуем после просмотра почитать вот этот👉 разбор .
Приятных выходных и захватывающего просмотра 🎬🍿😊
#кино_вечер
Рекомендация этой недели – культовый американский фильм о водителях-дальнобойщиках 1975 года «Лихорадка на белой полосе» (White Line Fever) 🚛💨
Сюжет за 15 секунд, пока вы пьете кофе ☕️: молодой водитель Каррол Джо Хаммер хочет честно возить грузы, но быстро упирается в коррумпированную систему «серых» схем, контрабанды и недобросовестных клиентов. Знакомо? 😏
Почему этот фильм must-see для вашей команды:
🚛 Курс молодого борца с FMCG-контрабандой. Фильм – это гимн комплаенсу. Хаммер отказывается перевозить нелегальные сигареты и игровые автоматы. Напомните команде, что иногда сказать клиенту «нет» – значит спасти репутацию (и бизнес) от разбора полетов с таможней. ⚖️✋
💻 Диджитализация 1975 года. Единственный «трекер» здесь – бумажная карта и рация. После просмотра ваши специалисты по WMS и TMS будут целовать мониторы со слезами благодарности за технологии. 😂❤️
😤 Управление гневом водителя. Кульминация – это, пожалуй, самый дорогой акт вандализма в истории киногрузоперевозок. Спойлер: главный герой таранит гигантский рекламный щит корпорации-угнетателя. Отличный повод обсудить с командой, что лобовая атака (буквально) – не всегда лучшая стратегия переговоров с партнером. Но иногда очень хочется. 💥🤬
А теперь – бонус для истинных ценителей жанра! 🎁🔥 Думаете, Каррол Джо Хаммер был единственным парнем с кованными кулаками и несгибаемыми принципами на трассе? Как бы не так!
🤜 Чтобы познакомиться с «лучшими драчунами среди киношных дальнобойщиков» по версии «Логируса» – советуем после просмотра почитать вот этот
Приятных выходных и захватывающего просмотра 🎬🍿😊
#кино_вечер
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4👍1🎉1🍾1