Водитель будущего, или Кто получает 170 тыс. рублей за то, чтобы не рулить

«Яндекс» начал охоту «за головами»… точнее, «за руками и глазами» для своих беспилотных фур. Ищут водителей-испытателей. Но это не совсем те водители, к которым мы привыкли. Это, если угодно, «пилоты-операторы» с категорией СЕ.

Вакансия идеальна для того самого водителя в вашем автопарке, который всегда говорит: «Да я эту фуру с закрытыми глазами проведу!». Теперь ему предлагают проверить эту гипотезу на практике, но с целым арсеналом технологий за спиной.

🧙‍♂️ Что за магия
✅ З/п 170 000 руб. — причём платят дважды в месяц, видимо, чтобы не скучать в ожидании аванса.
✅ Опыт не требуется — редкая щедрость на рынке, но тут же уточняют: всё-таки 3+ года на тягачах обязательны. То есть, они ищут не «кого угодно», а «кого угодно, но только с идеальным послужным списком».
✅ График 2/2/3 с ночными — классика жанра. Беспилотник, может, и не спит, но его «смотритель» — человек, а людям ночью полагается работать.
✅ 11-часовой день — всё по-честному, по ТК. Беспилотность — не повод для беспредела.

Подвох в гениальной смене ролей. Ваша задача — не крутить баранку, а внимательно наблюдать, как это делает искусственный интеллект, и фиксировать все его косяки. Вы превращаетесь в строгого экзаменатора для робота. Мечта любого водителя, который устал от придирок диспетчера? Теперь вы — тот самый диспетчер для железа.

Так что, если ваш лучший водитель вдруг заговорил о «любви к новым технологиям» и запросил зарплату в 170к, вы знаете, куда он собирается.

#кадры

‍💰 Морской узел завязан: Центр развития портовой инфраструктуры добрал 95% Лавны

Центр развития портовой инфраструктуры увеличил свою долю в угольном терминале «Лавна» под Мурманском до 95%, выкупив 25% у «СДС-Угля». Сделка прошла в условиях глубокого кризиса угольной отрасли: убытки за 2024 год составили 112,6 млрд рублей, а за первое полугодие 2025-го – уже 185,2 млрд.

Ключевые детали:
• Порт специализируется на экспорте угля в Азию через незамерзающий Кольский залив
• Мощность терминала – 18 млн тонн в год при текущей загрузке всего 650 тыс. тонн
• Общие инвестиции в проект превысили 87 млрд рублей
• Железнодорожная инфраструктура до порта не достроена

Эксперты разделились во мнениях: одни считают проект экономически сомнительным при текущих ценах на уголь и загрузке портов Северо-Запада на 50-66%, другие видят в нем стратегический потенциал. Правительство уже ввело меры поддержки отрасли, включая скидки на перевозки РЖД и налоговые отсрочки.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

📌 #Дайджест: значимые новости к 3 сентября

1. 🛒 «Рабы маркетплейсов»: принят долгожданный закон о платформенной экономике. Но, по мнению Дмитрия Алексеева, совладельца и президента группы компаний DNS, он никак не решает ключевые проблемы отрасли. Платформы сняли с себя всю ответственность за качество товара, переложив ее на продавцов. Ваши клиенты, получившие брак, будут предъявлять претензии вам, а не маркетплейсу, даже если продажа прошла через его площадку. При этом маркетплейсы сохранили право бесконтрольно менять комиссии – уведомив партнеров всего за 15-45 дней. Это прямая угроза вашей операционной марже и прогнозируемости затрат.

2. 🚛 Спринт на миллион: Минпромторг запускает ограниченную по времени акцию для бизнеса. Скидка на льготный лизинг легких коммерческих автомобилей (категории N1, N2, M2) удвоена – теперь 20% (до 1 млн рублей). Жесткий дедлайн: успейте заключить договор с 8 сентября по 1 октября 2025 года. Это всего три недели на принятие решения. Важный бонус: до конца года по программе можно приобрести и автомобили 2024 года выпуска, что расширяет выбор.

3. 🚨 «Зеленый свет» для расходов: с 1 сентября выросли ключевые пошлины: водительские права – до 6000 ₽ (+100%), международные права – до 3200 ₽ (+100%), госномера на авто – до 3000 ₽ (+50%), на мотоциклы и прицепы – до 2250 ₽ (+50%). Свидетельство о безопасности ТС теперь 4500 ₽ (+200%), разрешение на изменение конструкции – 3000 ₽ (+200%). Добавилась новая пошлина – 500 ₽ за внесение данных в систему техосмотра. Ужесточились и штрафы: непропуск спецтранспорта (даже без раскраски!) грозит штрафом 7500–10000 ₽ или лишением прав на 6-12 месяцев. Минздрав добавил в проверки мефедрон и ужесточил процедуру освидетельствования.

4. 🍾 Переходный этап окончен: с 1 сентября 2025 в России меняются правила маркировки импортного алкоголя – федеральные специальные марки теперь наносят на таможенных складах внутри страны, кроме ЕАЭС. Переходный период продлится до 28 февраля 2026 года. Почему это важно? Склады теперь должны получить лицензии для маркировки. Кроме того, отсутствие ФСМ будет поводом признать весь товар контрафактом. Также продлен срок хранения и утилизации конфиската до сентября 2027 года.

📍 Сколько теперь придется заплатить за водительские права?
📍Где рынок складской недвижимости уже обвалился?
📍Что изменится в перевозках между странами ЕАЭС?
📍И что придумал Минпромторг для роста продаж легких коммерческих грузовиков?

Смотрите прямо сейчас — важные новости, которые коснутся каждого участника рынка — за 60 секунд.

#Logirusдайджест

✈️ Россия запускает производство «зеленого» авиатоплива

В России выпустили первую партию российского авиационного топлива с низким углеродным следом (SAF), которое соответствует международным экологическим стандартам. Это критически важно для отечественных авиакомпаний – с 2027 года правила ICAO обяжут компенсировать выбросы CO2.

Контекст: с 2027 года система CORSIA станет обязательной для всех авиакомпаний

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

📌 #Дайджест: значимые новости к 4 сентября

1. 🇨🇳 Эффект бабочки: крупные банки провинции Хэйлунцзян приостановили проведение всех рублевых платежей. Суть: идет радикальное обновление единой платежной платформы, на которой работают местные банки. Это реакция на недавнее попадание двух банков из региона в санкционный список ЕС. Ситуация похожа на прошлогоднюю, когда заморозка длилась 3 недели. Это создает прямые операционные сложности для расчетов. Что делать? Можно временно перевести расчеты с контрагентами из Хэйлунцзяна в альтернативные валюты или использовать банки других провинций.

2. 🚛 Неприятный лизинг сюрприз: за 10 месяцев средняя цена фургона взлетела на 298 тыс. рублей. И это несмотря на снижение ставки по лизингу. Итог: общие расходы по договору выросли на 246,4 тыс. рублей. Ежемесячный платеж теперь больше на 5,6 тыс. рублей.

3. ⚖️ Душевые кабины против таможенного произвола: важный судебный прецедент для всех импортеров! Арбитражный суд Приморского края вынес решение в пользу учВЭДа в споре с Владивостокской таможней. Суть: таможня скорректировала стоимость ввезенных душевых кабин и поддонов на 8%, применив метод 3 (по сделкам с однородными товарами), и проигнорировала большинство документов декларанта. Суд четко указал: нельзя произвольно отказываться от метода 1 только из-за более низкой цены. Таможня обязана анализировать ВСЕ предоставленные документы, а не формально их требовать. Бремя доказывания недостоверности данных – на контролирующем органе.

4. 📦️ Налог на бардак: с 3 сентября бесплатная приемка товара на складах маркетплейса возможна только при соблюдении трех жестких условий: моногрузоместа, доверительная приемка и полное соответствие данных. Любое отклонение – и ваш чек за обработку вырастет: до 60 ₽ за позицию за несортированный микс, до 200 ₽ – за проверку состава или сортировку.

5. 📝 Упрощенный вход для иностранцев: Правительство России предложило изменить порядок постановки на налоговый учет для иностранных организаций. Согласно новой инициативе, единственным способом станет подача заявления через российский банк. Ключевые изменения: банк будет выступать единым оператором для постановки на учет. Налоговая обязана направить выписку из ЕГРН в течение 5 дней. Процедура станет полностью электронной

📍 Насколько чаще перевозчики начали получать штрафы за весогабаритные нарушения в этом году?
📍Кто наживается на этом?
📍И сколько теряют перевозчики?

Рассказал Николай Кочнев, генеральный директор ГПР Логистика на ComAutoTrans

#Logiruslive

📍Как теперь иностранные компании будут вставать на налоговый учет в России — и почему без банка не обойтись?
📍Какие новые правила приемки товаров ввел Ozon и кому теперь грозят дополнительные расходы?
📍Почему Владивостокская таможня проиграла спор по корректировке таможенной стоимости и что это значит для бизнеса?

Все подробности — в нашем новом видео! Не пропустите актуальные изменения, которые влияют на весь рынок логистики.

#Logirusдайджест