🏗️ Ворота в Евразию: Китай строит мега-хаб для торговли с Россией и Европой

В приграничном Суйфэньхэ стартовало строительство масштабного логистического порта, который станет ключевым звеном в торговле между Китаем, Россией и странами Восточной Европы.

Что известно о проекте:

• 💰 Объем инвестиций — 120 млн юаней ($16,8 млн)
• 📍 Площадь — 23,7 тыс. кв. метров
• 🏢 В составе: логистический центр, офисы «звездного» уровня и премиум-отели
• 🤖 Полная цифровизация: от автоматизированных складов до поддержки e-commerce

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

📌 Дайджест: значимые новости к 26 августа

1. 🚧 Пропуск в одну сторону: с 1 октября 2025 года электронную очередь в пункте пропуска Верхний Ларс будет курировать Росгранстрой. Это прямое указание на усиление государственного контроля и систематизацию процесса на границе с Грузией. Суть изменения: получить пропуск можно будет не только онлайн, но и в двух новых физических пунктах регистрации на трассе. Это важный шаг для водителей, который может снизить цифровые барьеры.

Почему это важно? Новый регламент требует заблаговременной подготовки: теперь все данные по тягачам и прицепам нужно вносить и подтверждать в ГИС ЭПД заранее. Это повлияет на скорость обработки заявок и потребует более дисциплинированной работы с документацией.

2. 🩺 Больше не секрет: с 1 марта 2027 года ГИБДД начнет в автоматическом режиме получать из поликлиник диагнозы ваших водителей. Права будут аннулировать мгновенно, по данным из системы Минздрава – даже после обычного визита к врачу. Новый расширенный перечень болезней (включая, например, аномалии цветового зрения) вступает в силу уже 1 сентября 2025 года.

3. 🔍️ Ространснадзор «пропишется» на границе: вместо обочины – современный терминал! Ространснадзор запускает на границах с ЕАЭС систему модульных контрольных пунктов для проверки международных перевозок. В чем суть изменения? Сейчас проверки фур часто проходят стихийно на обочинах, что ведет к простоям и неразберихе. Новая система переносит весь процесс на специально оборудованные площадки со всем необходимым: зонами досмотра, техникой для диагностики и связью.

4. ⚖️ Доказательства не нужны: Арбитражный суд вынес знаковое решение по делу «Аликон Карго» против «ВТБ Лизинга». Суд подтвердил: компании могут односторонне повышать лизинговые платежи вслед за ростом ключевой ставки ЦБ. Причем без обязательного доказательства реального роста своих затрат на финансирование.

Это важно, потому что оспорить повышение будет крайне сложно. Суд встал на сторону условия, прописанного в договоре, даже с учетом того, что оно было в договоре присоединения. И это прецедент. Теперь такая практика может распространиться и на других лизингодателей.

5. 🤖 10 тонн за смену: «Яндекс Роботикс» официально анонсировал запуск серийного производства мобильного робота-комплектовщика с компьютерным зрением к 2027 году. Уже сейчас есть работающий прототип. Ожидаемая мощность одного робота – 10 тонн груза за 12-часовую смену. Это прямой ответ на бум e-commerce и дефицит кадров. Эксперты рынка подтверждают: для крупных игроков (таких как Wildberries или «Яндекс Маркет») инвестиции в таких роботов окупаются за 2-3 года.

6. 📦️ Не бум, а взрыв: по итогам января-июня 2025 года в России введено рекордные 2,7 млн кв. м складских площадей. Это в два раза (+100%) больше, чем за аналогичный период прошлого года. Резкий рост предложения означает больше выбора и более конкурентные условия аренды в ближайшей перспективе. Появляется возможность оптимизировать складскую сеть, пересмотреть договоры или найти более выгодные локации.

Рынок радикально меняет географию. Московский регион лидирует (982 тыс. кв. м, +67%), но настоящий взрывной рост происходит в развивающихся региональных хабах: +400% (до 971 тыс. кв. м). Это сигнал к пересмотру логистических цепочек и оценке потенциала этих регионов для дистрибуции.

📍Из-за чего уже скоро автоматически могут лишить водительских прав?

📍Как теперь Ространснадзор будет проверять перевозчиков ЕАЭС?

📍ВТБ Лизинг повысил платежи на фоне роста ключевой ставки — что на это ответил суд?

Смотрите важные новости логистики за 60 секунд

#Logiruslive

🚦 Сентябрьский апгрейд трафика в столичном регионе

💡 Первая неделя сентября – время испытаний для логистики Подмосковья. Пиковая нагрузка на дороги требует точечной корректировки маршрутов и графиков отгрузок. Планируйте с запасом.

📅 Даты пиковой нагрузки
1, 2 и 5 сентября – самые сложные дни. 🗓
Суточный трафик превысит 3 млн авто – на 100 тыс. больше, чем в августе.

⏰ Критичное время
Утренний час пик: с 7:00 до 9:00.
Но! Уже с 6:00 и до 10:00 движение будет крайне интенсивным. Рекомендуем сместить выезд курьерских и грузовых машин на более раннее или позднее время.

🛣 Точки напряжения – ключевые магистрали

✅Выезды из Москвы: Ленинградское, Ярославское, Щёлковское, Волоколамское ш., ш. Энтузиастов.
✅Крупные федеральные трассы: М-1 «Беларусь», М-2 «Крым», М-4 «Дон», М-9 «Балтия».
✅Прочие проблемные направления: Рублёво-Успенское, Калужское, Каширское, Пятницкое, Носовихинское ш., Можайское ш.

Источник данных: Минтранс РФ

#автотрафик #МО #прогнозы

Новая эра легального меха: в 2026 году Минпромторг устроит цифровой переворот

🦊 С 1 марта 2026 года каждая шуба в России получит цифровой паспорт. Минпромторг утвердил новые правила маркировки меховых изделий: вместо старых контрольных знаков – универсальные коды DataMatrix.

Производителям и продавцам придется:

• Зарегистрироваться в госсистеме до марта 2026
• Настроить ПО и оборудование за 15 дней после регистрации
• Перейти на новые коды до 1 марта 2026
• Распродать остатки со старой маркировкой до 31 августа 2026

Цель – тотальный контроль над рынком: никакого нелегального меха, прозрачный учет и борьба с контрафактом.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

📌 #Дайджест: значимые новости к 27 августа

1. 👔 Не персонал, а подконтрольный объект: с 1 сентября Москва запускает для трудовых мигрантов систему электронного мониторинга по образцу печально известного «Социального мониторинга» времен ковида. Власти будут отслеживать местоположение ваших сотрудников в режиме близком к реальному времени. Суть изменения: параллельно вводится единая электронная карта мигранта с QR-кодом. Полиция сможет мгновенно проверять легальность пребывания и трудоустройства, получая полное досье: сроки въезда, место работы, миграционные нарушения. Красный цвет в системе означает задержание.

2. 🚛 Рынок тягачей после зачистки: Росстандарт в 2025 году отозвал одобрения типа транспортных средств (ОТТС) для ряда китайских грузовых моделей, включая Dongfeng DFH4180, Foton BJ4189, FAW CA4250 и CA4180, Sitrak ZZHS и некоторые шасси Foton. Но рынок не опустел. Значительное число популярных китайских тягачей сохраняет все необходимые разрешения и остается в свободной продаже: Sitrak C7H и Sitrak C9H, Howo A7 и Howo T7H, Shacman x3000 и Shacman x6000, FAW JH6 и FAW J7, JAC K7, Dongfeng Kinland H7.

3. 🧥 Новая эра легального меха: с 1 марта 2026 года каждая шуба в России получит цифровой паспорт. Минпромторг утвердил новые правила маркировки меховых изделий: вместо старых контрольных знаков – универсальные коды DataMatrix. Производителям и продавцам придется зарегистрироваться в госсистеме до марта 2026. Настроить ПО и оборудование за 15 дней после регистрации. Перейти на новые коды до 1 марта 2026 года. Распродать остатки со старой маркировкой до 31 августа 2026 года.

4. 🇺🇲 Разрыв связей: с 27 августа США вводят дополнительные пошлины в 25% на индийский импорт. Совокупная ставка достигнет 50%. Суть для логистики: это не просто новость из Вашингтона – это уже остановленные производства в ключевых индийских экспортных кластерах: Тирупур (текстиль), Нойда (электроника), Сурат (алмазы). Эксперты прогнозируют сдвиг грузопотоков: $48 млрд рынка начнут перераспределяться в пользу Вьетнама, Китая, Бангладеша и Мексики.

27 000 посылок в сутки: в Кольцово создали логистический хаб для e-commerce

С середины августа Кольцовская таможня начала прямое оформление товаров из-за границы для физлиц на своём СВХ в аэропорту Кольцово. 🛬

Раньше эти грузы шли через другие регионы, теперь – напрямую в Екатеринбург. Это кардинально сокращает сроки последней мили и меняет логистические цепочки. 📦➡️🚗

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

🧀 Бизнес отбился: Верховный суд разрешил вернуть НДС с «бесплатных» запчастей

Раньше налоговики и суды отказывали в вычете, если детали поставили по гарантии и за них не платили. Теперь ВС постановил: ключевое – это сам факт уплаты налога на таможне и использование в облагаемой НДС деятельности.

Решение вынесено по жалобе Мурашинского фанерного завода, который отбился от доначислений. Юристы единогласно поддерживают позицию суда и называют ее спасением для бизнеса, который работает с импортным оборудованием.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

📈 Санкции-бустер: транспортный сектор показал рост вопреки давлению

Адресные санкции против российских компаний с 2014 по 2023 год оказали ограниченное влияние на их финансовые показатели. К такому выводу пришел Алексей Калинин, доцент департамента прикладной экономики НИУ ВШЭ, проанализировав данные 3,2 тысяч организаций, находившихся под ограничениями. Исследование показало, что санкции не привели к системному снижению выручки или прибыли. Напротив, в транспортной отрасли коэффициент выручки продемонстрировал рост до 0,654%.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

🚂 Цена самоокупаемости для DB Cargo: немецкий логистический гигант жертвует ремонтом ради спасения

Немецкий оператор DB Cargo (дочка Deutsche Bahn) планирует закрыть 10 из 15 своих ремонтных депо в Германии 🚆⚒️. Это часть жесткого плана экономии: на кону – 170 рабочих мест сразу и ещё около 5000 к 2028 году.

Почему это важно для рынка? 💡 Компания – ключевой игрок в перевозках стали, авто, химии и сырья в Европе. Ее операционный убыток за 2024 год – более €350 млн 😮. Руководство хочет выйти на самоокупаемость до конца 2026 года через децентрализацию и сокращения.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

📌 #Дайджест: значимые новости к 28 августа

1. 💰️ Полмиллиона минимум за «не тот» груз: с 1 сентября 2025 года вступают в силу жесткие правила работы с запрещенными грузами. Правительство РФ утвердило два постановления с детальным регламентом. В чем суть? Если вы обнаружили в грузе оружие, взрывчатку, валюту или иные запрещенные предметы без разрешения – у вас есть всего час, чтобы позвонить в МВД или ФСБ. Вы обязаны сообщить все данные: от названия компании до информации о клиенте из договора. Если правоохранители запросят груз – вы должны организовать его передачу в конфиденциальном помещении. За неисполнение – колоссальные штрафы: от 500 тыс. рублей или доли выручки за первое нарушение и от 1 млн рублей – за повторное.

2. ⚖️ Бизнес отбился: раньше налоговики и суды отказывали в вычете, если детали поставили по гарантии и за них не платили. Теперь ВС постановил: ключевое – это сам факт уплаты налога на таможне и использование в облагаемой НДС деятельности. Решение вынесено по жалобе Мурашинского фанерного завода, который отбился от доначислений. Юристы единогласно поддерживают позицию суда и называют ее спасением для бизнеса, который работает с импортным оборудованием.

3. 📝 Контроль без упрощений: заксобрание Нижегородской области вынесло на обсуждение законопроект, который может перевернуть вашу операционную модель с ног на голову. Суть инициативы: полный запрет на работу с водителями по договорам ГПХ и использование стороннего транспорта. К перевозкам допустят только штатных водителей. Цель властей – борьба с «теневой занятостью». Но есть и другая точки зрения: эксперты считают, что законопроект – всего лишь «уточнение» норм, а не революция. Он НЕ упростит контроль для ФНС и ничего кардинально не поменяет. Ключевая проблема – отсутствие солидарной ответственности в РФ, как в Европе.

4. ⛔️ Санкции-бустер: адресные санкции против российских компаний с 2014 по 2023 год оказали ограниченное влияние на их финансовые показатели. К такому выводу пришел Алексей Калинин, доцент департамента прикладной экономики НИУ ВШЭ, проанализировав данные 3,2 тысяч организаций, находившихся под ограничениями. Исследование показало, что в транспортной отрасли коэффициент выручки продемонстрировал рост до 0,654%.

5. 📦️ 27 000 посылок в сутки: с середины августа Кольцовская таможня начала прямое оформление товаров из-за границы для физлиц на своём СВХ в аэропорту Кольцово. Раньше эти грузы шли через другие регионы, теперь – напрямую в Екатеринбург. Это кардинально сокращает сроки последней мили и меняет логистические цепочки.

6. 🚂 Цена самоокупаемости: немецкий оператор DB Cargo (дочка Deutsche Bahn) планирует закрыть 10 из 15 своих ремонтных депо в Германии. Это часть жесткого плана экономии: на кону – 170 рабочих мест сразу и ещё около 5000 к 2028 году. Почему это важно для рынка? Компания – ключевой игрок в перевозках стали, авто, химии и сырья в Европе. Ее операционный убыток за 2024 год – более €350 млн. Руководство хочет выйти на самоокупаемость до конца 2026 года через децентрализацию и сокращения.