📉 Математика таможенного контроля сошлась на минус 5,3 млрд рублей

По данным Федеральной таможенной службы (ФТС), во втором квартале 2025 года таможенные органы доначислили бизнесу 9,3 млрд руб. в рамках контроля после выпуска товаров. Этот показатель оказался на 36,3% ниже, чем за аналогичный период прошлого года, когда сумма доначислений составила 14,6 млрд руб., и более чем в два раза меньше показателя первого квартала 2025 года (17,8 млрд руб.).

Среди основных нарушений, выявленных в апреле-июне, представитель ведомства назвал занижение таможенной стоимости товаров, предоставление недостоверных или ошибочных сведений о классификационных кодах, а также случаи незаконного оборота товаров.

Но радоваться рано. Почему? 👉 Читайте на портале «Логирус»

🔥 Что изменится в работе бизнеса с новой системой оценок от Налоговой?

📬 Сколько Почта России задолжала государству из-за того, что не модернизировала отделения в сельской и труднодоступной местности?

🤝 И что договорились синхронизировать Россия и Китай в транспортной системе?

Смотрите важные новости логистики за 60 секунд.

#дайжестлайф

📌 #Дайджест: значимые новости к 20 августа

1.🔍 Доверие «на баллах»: с 2026 года ФНС начнет оценивать финансово-хозяйственную деятельность (ФХД) компаний по новой системе. Первый этап проверки – обязательные фильтры: отсутствие проблем с НДС, банкротства, ликвидации или включения в реестр недобросовестных поставщиков. Компании, которые пройдут этот барьер, получат балльную оценку. Юридические лица смогут набрать до 55 баллов, ИП – до 31. Критерии охватывают ключевые аспекты бизнеса: уровень зарплат (ниже МРОТ снизит рейтинг), численность штата (сокращение водителей отразится на баллах), состояние автопарка (резкое уменьшение стоимости основных средств вызовет вопросы), налоговую нагрузку, адрес регистрации (массовая юрадрес приведет к минусу) и наличие иностранных учредителей.

2. 🇨🇳 Российско-китайский API для грузов: Россия и Китай начали интеграцию своих национальных цифровых транспортных платформ.

3. ⚖️ «Почта» под приговором: мировой судья Москвы оштрафовал АО «Почта России» на 230,6 млн рублей за нарушение условий использования бюджетных инвестиций, выделенных на модернизацию отделений в сельской и труднодоступной местности.

4. 💰 Доначисления в минус: во втором квартале 2025 года таможенные органы доначислили бизнесу 9,3 млрд руб. в рамках контроля после выпуска товаров. Этот показатель оказался на 36,3% ниже, чем за аналогичный период прошлого года, когда сумма доначислений составила 14,6 млрд руб., и более чем в два раза меньше показателя первого квартала 2025 года (17,8 млрд руб.). По мнению руководителя таможенно-логистического оператора КВТ Юлии Шленской, снижение объема доначислений напрямую связано с периодом проверяемых деклараций. Если доначисленные 9,3 млрд руб. относятся преимущественно к декларациям 2022 года, то снижение показателей можно объяснить уходом с российского рынка многих иностранных импортеров, которые в тот период массово сворачивали деятельность, что делает взыскание задолженности практически невозможным.

5. 🚅 Китайский экспресс: правительство Нигерии официально объявило о старте проекта строительства высокоскоростной железнодорожной сети протяженностью 4 тыс. км с общим бюджетом $60 млрд. Новая магистраль соединит ключевые экономические центры – Лагос на западе и Порт-Харкорт на востоке, интегрировав в себя стратегические региональные ответвления. Проект предусматривает создание полностью электрифицированной двухпутной линии, рассчитанной на коммерческую скорость движения до 250 км/ч. Финансовая модель проекта базируется на льготных кредитах китайских финансовых институтов, которые обеспечены суверенными гарантиями Нигерии.

Локальный заказчик De-Sadel Nigeria вносит ограниченную долю собственного капитала, которую дополняет структурированное финансирование от China Liancai. Часть затрат, согласно документам, может быть покрыта за счет поставщических кредитов на оборудование и экспертизу. По оценкам источников, близких к соглашению, ежегодные выплаты по долгу составят $3-4 млрд в течение 15-20 лет.

🛳️💸 Платить по полной: льготные страховые взносы под угрозой

Минфин может отменить льготные тарифы для малого и среднего бизнеса из-за дефицита бюджета Социального фонда. Эксперты предупреждают: это подтолкнет компании к схемам ухода от налогов и ударит по честным предприятиям.

🔹 Сейчас льготная ставка – 15% (с части зарплаты свыше 1,5 МРОТ), хотят вернуть стандартные 30%.
🔹 Главные пострадавшие – производственный сектор с высоким официальным ФОТ.
🔹 Стимул к легализации зарплат может исчезнуть

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

📌 #Дайджест: значимые новости к 21 августа

1.🚛 Перевозчики отказываются от Ozon: перевозчики начали вводить запреты на работу с выгрузками маркетплейса Ozon из-за многодневных простоев фур на его складах, приводящих к прямым финансовым потерям. На некоторых складах очереди из фур достигают сотен машин, а слоты для отгрузки заняты до 3 сентября. Ozon признает проблемы лишь на 5 из 200 складов и отрицает связь с кадровым переходом. К июню доля аутсорсинговых работников снизилась до 10%, а в июле составляла всего 5%.

2. 💰 Платить по полной: власти рассматривают возможность отмены льготных тарифов по страховым взносам для малого и среднего бизнеса. Исключение могут сделать для производственных компаний в приоритетных отраслях, для которых пониженный тариф, вероятно, сохранится. Законопроект может быть внесен на рассмотрение уже в ходе осенней сессии Госдумы.

3. 📉 Цены вниз: цены на изъятую лизинговую технику с пробегом упали на 30% с начала 2025 года. Рынок вернулся к допандемийным показателям, что ознаменовало окончание периода аномально высоких цен. Так, например, стоимость нового тягача КАМАЗ 54989-F5 сейчас стартует от 4,55 млн рублей, тогда как аналогичная машина трехлетней давности с пробегом предлагается на рынке уже от 3,08 млн рублей. При этом сейчас стоимость подержанного транспорта формируется в строгой корреляции со сроком его эксплуатации и реальным техническим состоянием, а не только рыночным спросом, что было характерно для предыдущих лет.

4. ⚙️ Пересчет за ТО: стоимость прохождения технического осмотра транспортных средств может увеличиться уже с 2026 года. Новые ценовые параметры планируется утвердить в обновленной методике Федеральной антимонопольной службы. Согласно проекту приказа, для автомобилей категории N1 (масса менее 3,5 тонн) стоимость может вырасти с 999 до 1264 рублей, для категории N2 (от 3,5 до 12 тонн) – с 1821 до 2304 рублей, а для самых тяжелых грузовиков категории N3 (более 12 тонн) – с 1966 до 2487 рублей. Таким образом, рост цен составит около 26,5% по всем категориям.

5. 🚚 Российский рынок для Big-7 закрывается: компании европейской «Большой семерки» (Big-7) могут столкнуться со значительными трудностями при гипотетическом возврате на российский рынок спецтехники. Как отмечает руководитель Института развития транспорта, из отрасли интенсивно вымываются профессионалы и накопленные ими уникальные компетенции. По его оценке, еще год-два – и заход европейской техники в Россию будет сопряжен с очень болезненными процессами. Речь идет не только о восстановлении логистических цепочек, прохождения омологации и воссоздания масштабных сетей складов запчастей. Возникнет банальная, но критическая проблема потери технической компетенции у сотрудников сервисных станций: механиков, электриков, инженеров по гарантии. За это время они окончательно отстанут в знании актуальной технической базы брендов, потеряют практические умения и навыки обслуживания сложной современной техники.