В чем суть? При возможных отключениях мобильного интернета маркетплейсы, службы доставки и IoT-системы (управляющие логистикой) останутся доступными через CAPTCHA-верификацию. Операторы уже согласовали схему.
Почему это важно?
🔹 Бесперебойная логистика – IoT, трекинг, управление автопарком не «лягут» даже без интернета
🔹 Доставка без сбоев – клиенты смогут оформлять заказы, а курьеры – подтверждать статусы
🔹 Финансовая стабильность – платежные терминалы и банкоматы продолжат работу через M2M-сети
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔2👍1🍾1
Главное из доклада Михаила Бурмистрова, гендиректора INFOLine-Аналитика на Yandex Ecom Open Air
🔥Россия – мировой лидер по темпам роста e-com
За последние 5 лет среднегодовой рост российского e-com составил 40% – это рекордный показатель в мире.
Даже Китай, который долгое время был ориентиром, теперь уступает России в динамике. При этом проникновение онлайн-продаж в РФ уже сопоставимо с Великобританией, Южной Кореей и Индонезией, но темпы роста у нас в разы выше (около 30% даже на растущей базе).
✅ Российские ритейлеры, которые еще 5-7 лет назад учились за рубежом, теперь сами могут преподавать западным коллегам.
✅ Китай – единственный ориентир, остальные рынки уже отстают.
💡Онлайн и офлайн сливаются в омниканальность
Уже 50% непродовольственных товаров (кроме авто и топлива) продается онлайн. Но главный тренд – не просто рост доли e-com, а бесшовная интеграция каналов:
✅ Маркетплейсы – даже если ты не продаешь там, наличие карточки товара = бесплатная реклама.
✅ Собственный интернет-магазин – если его нет, ты «отрезаешь себе ногу» в гонке за клиентами.
✅ Офлайн теперь не про покупки, а про опыт (кино, кафе, примерочные с последующим заказом онлайн).
📊 К 2029 году доля e-com удвоится
Прогноз INFOLine: рост до 32 трлн рублей (среднегодовой темп 23%).
Категории-лидеры:
✅ Экспресс-доставка (ожидание 2-3 часа – новый стандарт).
✅ Аптеки (пока доля онлайн всего 5%, но потенциал как в ЕС).
✅ Крупногабарит (мебель, стройматериалы).
⚠️ Кто выживет в офлайне? Только те, кто даст уникальный опыт (как книжные с кафе и встречами с авторами).
⚡️ Независимый e-com vs маркетплейсы
Сейчас: ⅔ рынка – маркетплейсы, ⅓ – независимый e-com. Но! Бренды ищут прямые каналы (меньше комиссий, выше средний чек).
Тренд: Рост D2C (прямых продаж) и B2B (услуги «сделай за меня»).
#РоссийскийEcom #Маркетплейсы #Тренды
🔥Россия – мировой лидер по темпам роста e-com
За последние 5 лет среднегодовой рост российского e-com составил 40% – это рекордный показатель в мире.
Даже Китай, который долгое время был ориентиром, теперь уступает России в динамике. При этом проникновение онлайн-продаж в РФ уже сопоставимо с Великобританией, Южной Кореей и Индонезией, но темпы роста у нас в разы выше (около 30% даже на растущей базе).
💡Онлайн и офлайн сливаются в омниканальность
Уже 50% непродовольственных товаров (кроме авто и топлива) продается онлайн. Но главный тренд – не просто рост доли e-com, а бесшовная интеграция каналов:
Прогноз INFOLine: рост до 32 трлн рублей (среднегодовой темп 23%).
Категории-лидеры:
⚡️ Независимый e-com vs маркетплейсы
Сейчас: ⅔ рынка – маркетплейсы, ⅓ – независимый e-com. Но! Бренды ищут прямые каналы (меньше комиссий, выше средний чек).
Тренд: Рост D2C (прямых продаж) и B2B (услуги «сделай за меня»).
#РоссийскийEcom #Маркетплейсы #Тренды
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4❤1👍1🥱1🤣1🍾1
🥳 Пятница 📽 кино 🍿попкорн
Кинорекомендация этой недели – «Ледяной драйв 2: Возмездие» (Ice Road: Vengeance)
Сюжет: представьте, что ваш последний заказ – не контейнер с товаром, а урна с прахом брата, пункт назначения – Эверест, а вместо стандартных рисков вроде «опоздала фура» – банда головорезов, горные серпантины и коррумпированные чиновники.
Три причины, почему «Ледяной драйв 2: Возмездие» – это не просто боевик:
1️⃣ Ваши клиенты нервничают из-за задержки на 2 часа? Дальнобойщик Майк (Лиам Нисон) везет группу туристов по обрывам Непала, пока на них охотятся наемники. И да, среди них – сын вождя деревни, за которым охотятся застройщики. Ваш «срочный груз» внезапно кажется не таким сложным.
2️⃣ Думаете, ваш маршрут сложный? Попробуйте уйти от погони без навигатора, с «грузом» (читай: паникующими туристами) и нулевым запасом прочности. Спойлер: Майк справляется.
3️⃣ Борьба за справедливость? В логистике это когда ты отстаиваешь свой тариф перед клиентом, который хочет «как в 2019-м». Майк же воюет за целую деревню. Но суть та же: кто-то должен поставить наглецов на место.
👉 Вывод: если хотите отвлечься от Excel-таблиц, но не можете выключить «логистический мозг» – смотрите «Ледяной драйв 2». Это как ваш худший рабочий день, но с крутыми трюками и хэппи-эндом.
#кино_вечер
Кинорекомендация этой недели – «Ледяной драйв 2: Возмездие» (Ice Road: Vengeance)
Сюжет: представьте, что ваш последний заказ – не контейнер с товаром, а урна с прахом брата, пункт назначения – Эверест, а вместо стандартных рисков вроде «опоздала фура» – банда головорезов, горные серпантины и коррумпированные чиновники.
Три причины, почему «Ледяной драйв 2: Возмездие» – это не просто боевик:
#кино_вечер
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3🤣3🔥1🎉1
🛣 Коридор власти: США проложат Trump Route через Армению
8 августа подписан договор, по которому США на 99 лет получают права на развитие Зангезурского коридора. Теперь – «Trump Route for International Peace and Prosperity».
🔎 Суть для бизнеса
✔️ Новый маршрут соединит Азербайджан с Нахичеванью через Армению (32-42 км)
✔️ Часть «Среднего коридора» – альтернатива российским путям из Китая в Турцию
✔️ Что построят: ж/д, нефте- и газопроводы, оптоволокно, возможно ЛЭП
✔️ Оператор – частная американская компания (субаренда возможна)
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
8 августа подписан договор, по которому США на 99 лет получают права на развитие Зангезурского коридора. Теперь – «Trump Route for International Peace and Prosperity».
🔎 Суть для бизнеса
✔️ Новый маршрут соединит Азербайджан с Нахичеванью через Армению (32-42 км)
✔️ Часть «Среднего коридора» – альтернатива российским путям из Китая в Турцию
✔️ Что построят: ж/д, нефте- и газопроводы, оптоволокно, возможно ЛЭП
✔️ Оператор – частная американская компания (субаренда возможна)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱3👌3🤔1🤨1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На белоснежной сцене Северного полюса, где ветер рисует узоры на вековых льдах, 16-летняя Мария Рослякова из Петербурга совершила невозможное.
✅Хрупкая фигурка в классическом гимнастическом купальнике и с лентой
✅Исполинский атомоход «50 лет Победы» — 160 метров стали и мощи
✅И бескрайняя ледяная пустыня как главный зритель
Рекорд уже подтвержден INTERRECORD и Реестром России.
P.S. Когда в следующий раз захотите сказать «это невозможно» — вспомните нашу Машу
Видео: telegram-канал Анны Полуниной
#ГрацияНаКраюЗемли #РекордРоссии #НетНевозможного
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥11❤2🤩1🤣1
Сотрудники УФСБ пресекли попытку диверсии на Транссибирской магистрали — ключевой железнодорожной артерии. Задержанный амурчанин согласился поджечь релейный шкаф на одном из перегонов за 25 тыс. рублей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱5🤡3❤2🤬2
Средняя цена полиса ОСАГО упала на 5% за год (до 7 278 руб.), но выплаты выросли на 16,6% (до 110 230 руб.). В июне 2025 разрыв еще больше: -4,8% к цене, но +16,4% к выплатам 💸
Дешевле всего страховка в Калининграде (4 186 руб.), дороже — в Новосибирске (7 757 руб.)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2
🚂 Путь не проложен: рельсы в Китай упираются в монгольский уголь
Россия уже 15 лет пытается построить железную дорогу Кызыл–Курагино с выходом в Китай, но проект буксует: нет инвесторов, а Монголия активно развивает свою инфраструктуру, перехватывая угольный экспорт.
🔹 Ключевая проблема: нужен хотя бы 1 инвестор на ТЭО, но частники не спешат вкладываться.
🔹 Главный конкурент: Монголия уже перевозит уголь в КНР в 4 раза дешевле, чем Россия.
🔹 Почему не строят? Бизнес не видит выгоды, а без китайских денег проект может остаться на бумаге.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Россия уже 15 лет пытается построить железную дорогу Кызыл–Курагино с выходом в Китай, но проект буксует: нет инвесторов, а Монголия активно развивает свою инфраструктуру, перехватывая угольный экспорт.
🔹 Ключевая проблема: нужен хотя бы 1 инвестор на ТЭО, но частники не спешат вкладываться.
🔹 Главный конкурент: Монголия уже перевозит уголь в КНР в 4 раза дешевле, чем Россия.
🔹 Почему не строят? Бизнес не видит выгоды, а без китайских денег проект может остаться на бумаге.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Скоро каждый гражданский беспилотник в стране обязан в режиме реального времени передавать свои маршруты через систему «ЭРА-ГЛОНАСС». Это не просто контроль – обещают, что система:
✔️ Снимет часть запретов на полеты (сейчас до 70% коммерческих рейсов блокируются)
✔️ Отделит легалов от нелегалов – особенно от тех дронов, что угрожают безопасности
✔️ Упростит жизнь сельскому хозяйству, курьерам и мониторинговым службам
💰 Сколько стоит?
✅560 ₽/месяц для бизнеса (~9 ₽ за час полета)
✅Бесплатно для госструктур и МЧС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔4❤1😢1
🚀 Не лизингом единым: ГТЛК заходит в новую нишу
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) совершает неожиданный ход — создает собственного страхового брокера. Это первый случай, когда лизинговая компания без банковской или страховой «крыши» выходит на этот рынок.
✅ Что задумала ГТЛК? Сначала брокер будет страховать только активы самой компании (а это 1,4 трлн рублей). Потом — выйдет на коммерческий рынок, предлагая услуги транспортным компаниям.
✅ Зачем? Чтобы зарабатывать на комиссиях (до 50% от страховой суммы) и обойти регуляторные ограничения.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) совершает неожиданный ход — создает собственного страхового брокера. Это первый случай, когда лизинговая компания без банковской или страховой «крыши» выходит на этот рынок.
✅ Что задумала ГТЛК? Сначала брокер будет страховать только активы самой компании (а это 1,4 трлн рублей). Потом — выйдет на коммерческий рынок, предлагая услуги транспортным компаниям.
✅ Зачем? Чтобы зарабатывать на комиссиях (до 50% от страховой суммы) и обойти регуляторные ограничения.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
👍3❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#дайджестлайф
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5
📌 #Дайджест: значимые новости к 12 августа
1. 🛰 «ЭРА» большого брата: с 1 марта 2026 года данные о маршрутах гражданских беспилотников (БПЛА) будут в режиме реального времени передаваться надзорным органам через государственную информационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС». Сколько стоит? 560 ₽/месяц для бизнеса (~9 ₽ за час полета), бесплатно для госструктур и МЧС.
2. 🚂 Путь не проложен: Россия уже 15 лет пытается построить железную дорогу «Кызыл-Курагино» с выходом в Китай, но проект буксует: нет инвесторов, а Монголия активно развивает свою инфраструктуру, перехватывая угольный экспорт. Ключевая проблема: нужен хотя бы 1 инвестор на ТЭО, но частники не спешат вкладываться. При этом Монголия уже перевозит уголь в КНР в 4 раза дешевле, чем Россия. Российский бизнес не видит выгоды, а без китайских денег проект может так и остаться на бумаге.
3. 📝 ОСАГО дешевеет, а выплаты растут: средняя цена полиса ОСАГО упала на 5% за год (до 7 278 руб.), но выплаты выросли на 16,6% (до 110 230 руб.). В июне 2025 разрыв еще больше: -4,8% к цене, но +16,4% к выплатам. Дешевле всего страховка в Калининграде (4 186 руб.), дороже – в Новосибирске (7 757 руб.).
4. 🔥 Поджог за премию: сотрудники УФСБ пресекли попытку диверсии на Транссибирской магистрали – ключевой железнодорожной артерии. Задержанный амурчанин согласился поджечь релейный шкаф на одном из перегонов за 25 тыс. рублей.
1. 🛰 «ЭРА» большого брата: с 1 марта 2026 года данные о маршрутах гражданских беспилотников (БПЛА) будут в режиме реального времени передаваться надзорным органам через государственную информационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС». Сколько стоит? 560 ₽/месяц для бизнеса (~9 ₽ за час полета), бесплатно для госструктур и МЧС.
2. 🚂 Путь не проложен: Россия уже 15 лет пытается построить железную дорогу «Кызыл-Курагино» с выходом в Китай, но проект буксует: нет инвесторов, а Монголия активно развивает свою инфраструктуру, перехватывая угольный экспорт. Ключевая проблема: нужен хотя бы 1 инвестор на ТЭО, но частники не спешат вкладываться. При этом Монголия уже перевозит уголь в КНР в 4 раза дешевле, чем Россия. Российский бизнес не видит выгоды, а без китайских денег проект может так и остаться на бумаге.
3. 📝 ОСАГО дешевеет, а выплаты растут: средняя цена полиса ОСАГО упала на 5% за год (до 7 278 руб.), но выплаты выросли на 16,6% (до 110 230 руб.). В июне 2025 разрыв еще больше: -4,8% к цене, но +16,4% к выплатам. Дешевле всего страховка в Калининграде (4 186 руб.), дороже – в Новосибирске (7 757 руб.).
4. 🔥 Поджог за премию: сотрудники УФСБ пресекли попытку диверсии на Транссибирской магистрали – ключевой железнодорожной артерии. Задержанный амурчанин согласился поджечь релейный шкаф на одном из перегонов за 25 тыс. рублей.
❤1
На минувшей неделе регистрации тяжелых грузовиков (HCV) взлетели на 22,4% (941 ед.) – это максимальный недельный рост с начала лета! 📈 При этом:
✅КАМАЗ усилил позиции (+30% к среднему)
✅Китайцы HOWO и Shacman удвоили показатели 🚀
✅Европейские Iveco, Scania и PACCAR тем временем теряют до 37% маржи 💸
Что дальше? Август покажет – это разовая регистрация запасов или начало постепенного восстановления рынка. Следим! 👀
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥2👍1🤔1
С 1 сентября 2025 года Минтранс вводит Единый транспортный документ (ЕТД) для смешанных перевозок. 📅 До 1 марта 2026 года можно использовать и бумажные версии, но потом – только электронный ЕТД.
📌 Почему это важно?
✔️ Унификация данных – ЕТД объединит все виды перевозок (авто, ж/д, авиа, морские) в один документ с четкой структурой.
✔️ Жесткие требования – исправления в бумажном ЕТД запрещены, а электронный нужно формировать через автоматизированные системы.
💡 Что делать бизнесу уже сейчас?
🔹 Проверить IT-инфраструктуру – готовы ли ваши системы к новому формату
🔹 Обучить сотрудников – работа с ЕТД потребует новых навыков
🔹 Проанализировать цепочки – как изменения повлияют на взаимодействие с контрагентами
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤯3👌1
🚚 Отказ от мигрантов обойдется дорого: цены на доставку могут вырасти в 2 раза
Запрет на работу мигрантов-курьеров грозит коллапсом рынка доставки уже этой осенью. В Петербурге, где ограничения ввели первыми, бизнес бьёт тревогу:
🔹 Цены подскочат на 50-100% – доставка еды и товаров станет значительно дороже
🔹 Курьеры будут получать на 20% больше – но найти их станет сложнее
🔹 Малый бизнес пострадает первым – многие не выдержат роста затрат
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Запрет на работу мигрантов-курьеров грозит коллапсом рынка доставки уже этой осенью. В Петербурге, где ограничения ввели первыми, бизнес бьёт тревогу:
🔹 Цены подскочат на 50-100% – доставка еды и товаров станет значительно дороже
🔹 Курьеры будут получать на 20% больше – но найти их станет сложнее
🔹 Малый бизнес пострадает первым – многие не выдержат роста затрат
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤯2
Во II квартала 2025 года двухлетний SITRAK C7H уходил за 7,52 млн ₽, а трехлетний – уже за 6,82 млн ₽ 💸. Но настоящий лидер – SHACMAN SX4188: его владельцы теряют всего 21% стоимости за 2 года и 29,7% за 3 года – пока лучший показатель на рынке.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2
Половина непродовольственных товаров в РФ уже продается онлайн (без учета авто и топлива), а к 2029 году доля e-com в отдельных категориях достигнет 80%. Объем рынка к этому времени может составить 32 трлн рублей.
🔍 Почему это важно
✔️ Рост спроса на доставку: чем больше онлайн-продаж – тем выше нагрузка на транспортные сети.
✔️ Смена игроков: доля маркетплейсов – 66%, но независимый e-com растет на 19,6% в год – значит, появятся новые логистические контракты.
✔️ Снижение числа продавцов: Компании ищут прямые каналы сбыта, чтобы избежать комиссий – это может изменить схемы дистрибуции.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3👍1🎉1
🚢 Слияние века: как два китайских титана создают судостроительного «Годзиллу»
На этой неделе Китай завершает создание крупнейшего в мире судостроительного гиганта – объединение China State Shipbuilding (CSSC) и China Shipbuilding Industry стоимостью $16 млрд. Новая компания получит 17% мирового рынка, $18 млрд выручки и портфель заказов на 530 судов (54 млн тонн дедвейта).
Почему это важно?
🔹 Стратегия Пекина: 20 лет назад эти компании разделили для конкуренции – теперь сливают, чтобы доминировать на рынке.
🔹 Глобальное лидерство: Китай уже контролирует 55% мирового тоннажа (в 232 раза больше, чем США). После слияния станет ещё сильнее.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
На этой неделе Китай завершает создание крупнейшего в мире судостроительного гиганта – объединение China State Shipbuilding (CSSC) и China Shipbuilding Industry стоимостью $16 млрд. Новая компания получит 17% мирового рынка, $18 млрд выручки и портфель заказов на 530 судов (54 млн тонн дедвейта).
Почему это важно?
🔹 Стратегия Пекина: 20 лет назад эти компании разделили для конкуренции – теперь сливают, чтобы доминировать на рынке.
🔹 Глобальное лидерство: Китай уже контролирует 55% мирового тоннажа (в 232 раза больше, чем США). После слияния станет ещё сильнее.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
🔥5😱3❤1👍1
🚛📂🛣️Доставка по Москве: от сбоев при выдаче пропусков до «мертвой зоны» Сити.
Важные тезисы:
📍Перевозчики сталкиваются с аннулированием пропусков на въезд в Москву без объяснения причин. Ситуация обостряется с 7 июля, когда вступило в силу обновлённое распоряжение Правительства Москвы, рассказал Вадим Филатов, президент «АвтоГрузЭкс».
📍Решить проблему поможет подготовка документов с пояснениями, в чем причина отказов и запуск автоматических уведомлений о сбоях телематики до того, как разрешения аннулируют, пояснил он.
📍Территория Москва-Сити стала практически недоступной для транспорта: только такси могут заехать на 20 минут, для остальных въезд стоит 600 рублей, что значительно ограничивает логистику и работу сервисов доставки. По словам Сергея Миронова, основателя ресторанов «Мясо&Рыба», Яндекс и другие службы работают с перебоями, бизнес несет убытки и ситуация требует оперативного разрешения.
📍Чтобы не отставать от Санкт-Петербурга Дептранс Москвы развивает реестр курьеров, собирая информацию «об их личностях», создает единые медленные зоны движения в городе, а также контролирует этот процесс городскими камерами, рассказала Полина Стасюк, руководитель проектов новой мобильности Департамента транспорта Москвы.
Источник: Бизнес-завтрак при Уполномоченном по защите прав предпринимателей в городе Москве, Общественная приемная которого по вопросам логистики объединила 95% игроков отрасли, сообщила Екатерина Еремина, сопредседатель совета по развитию логистической отрасли и формированию транспортно-логистических коридоров при Уполномоченном.
#Logiruslive
Важные тезисы:
📍Перевозчики сталкиваются с аннулированием пропусков на въезд в Москву без объяснения причин. Ситуация обостряется с 7 июля, когда вступило в силу обновлённое распоряжение Правительства Москвы, рассказал Вадим Филатов, президент «АвтоГрузЭкс».
📍Решить проблему поможет подготовка документов с пояснениями, в чем причина отказов и запуск автоматических уведомлений о сбоях телематики до того, как разрешения аннулируют, пояснил он.
📍Территория Москва-Сити стала практически недоступной для транспорта: только такси могут заехать на 20 минут, для остальных въезд стоит 600 рублей, что значительно ограничивает логистику и работу сервисов доставки. По словам Сергея Миронова, основателя ресторанов «Мясо&Рыба», Яндекс и другие службы работают с перебоями, бизнес несет убытки и ситуация требует оперативного разрешения.
📍Чтобы не отставать от Санкт-Петербурга Дептранс Москвы развивает реестр курьеров, собирая информацию «об их личностях», создает единые медленные зоны движения в городе, а также контролирует этот процесс городскими камерами, рассказала Полина Стасюк, руководитель проектов новой мобильности Департамента транспорта Москвы.
Источник: Бизнес-завтрак при Уполномоченном по защите прав предпринимателей в городе Москве, Общественная приемная которого по вопросам логистики объединила 95% игроков отрасли, сообщила Екатерина Еремина, сопредседатель совета по развитию логистической отрасли и формированию транспортно-логистических коридоров при Уполномоченном.
#Logiruslive
❤2🤔2⚡1