🔧 Спецтехника на плаву, фургоны тонут: кризис перекраивает рынок среднетоннажников

С января по июль 2025 года российский рынок грузовых автомобилей средней тоннажности (MCV: от 3,5 до 16 тонн) продемонстрировал резкое сокращение. Объем продаж составил всего 6,9 тысячи единиц, что на 45% ниже показателя за аналогичный период 2024 года.

🔄 Смена лидеров:
▸ 🇷🇺 ГАЗ (39,5%) и КАМАЗ (30,3%) укрепляют позиции
▸ 🇨🇳 JAC (10,6%) и Foton (5,2%) теряют рынок значительно быстрее российских брендов

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

📌 #Дайджест: значимые новости к 8 августа

1. 📦 Рынок складов на паузе: средний цикл сделок по аренде складов в России за первые семь месяцев 2025 года увеличился в четыре раза – с 22 дней до трех месяцев. Если раньше арендаторы конкурировали за ограниченное количество объектов, то теперь они получили возможность тщательно сравнивать предложения. Это уже привело к снижению ставок: в Петербурге цены на склады класса А упали на 2%, а в Москве к концу года ожидается снижение до 3,7%.

2. 🚧 Сезон штормов и запретов: на границах ужесточают контроль – Монголия досматривает станки, керамику и наполнители для кошачьих лотков, Казахстан ограничил транзит плитки, тканей и стали. Ставки на перевозки растут – китайские перевозчики поднимают цены на $300-500, а к концу августа прогнозируют скачок до +$1000 за контейнер. Сезон тайфунов: август-сентябрь принесут задержки рейсов и сокращение маршрутов. Китай искусственно ограничивает перевозки – В Чэнду сократили вместимость поездов с 55 до 45 контейнеров, чтобы поднять ставки.

3. 🛒 От Шарджи до Дубая: Fix Price выходит на маркетплейс Noon в ОАЭ. Партнерство позволит покупателям в Эмиратах заказывать любой товар из ассортимента Fix Price с доставкой от 15 минут. Контекст экспансии: Fix Price уже имеет 4 магазина в ОАЭ (3 в Дубае + 1 в Шардже), партнерства с Talabat и Deliveroo, 13 распределительных центров по миру.

4. 😷 Логистика под прицелом комаров: власти китайской провинции Гуандун ввели комплекс санитарных мер в ответ на вспышку вируса чикунгунья, зарегистрированную в городе Фошань. Алексей Райсих, сотрудник российской оптовой компании с 15-летним опытом работы в Китае, в своем telegram-канале отмечает, что чикунгунья вряд ли вызовет жесткие ограничения, подобные антиковидным. Вирус передается только через укусы комаров, а не воздушно-капельным путем, поэтому карантины и локдауны бессмысленны.

5. 🚚 Тягачи тянут вниз: финансовая емкость рынка новых коммерческих автомобилей в России продолжает сокращаться третий квартал подряд. По данным совместного исследования Газпромбанк Автолизинга и агентства «АВТОСТАТ», во втором квартале 2025 года объем рынка составил 180,8 млрд рублей – на 17% меньше, чем в первом квартале, и в 2,1 раза ниже показателя годичной давности.

6. 🤖 «Яндекс Лавка» на роботах: в московском дарксторе «Яндекс Лавки» внедрили роботизированную систему сборки заказов от «Яндекс Роботикс». Преимущества роботизированной сборки по версии Яндекса: снижение операционных затрат: меньше ручного труда. Рост производительности: на 30% быстрее комплектация. Эффективное использование пространства: плюс 15% емкости. Технологическое преимущество: конкурентный edge

7. 🚜 Спецтехника на плаву, фургоны тонут: с января по июль 2025 года российский рынок грузовых автомобилей средней тоннажности (MCV: от 3,5 до 16 тонн) продемонстрировал резкое сокращение. Объем продаж составил всего 6,9 тысячи единиц, что на 45% ниже показателя за аналогичный период 2024 года. Смена лидеров: ГАЗ (39,5%) и КАМАЗ (30,3%) укрепляют позиции, JAC (10,6%) и Foton (5,2%) теряют рынок значительно быстрее российских брендов.

🚛 Маршруты горячие, ставки ледяные

В июле спрос на перевозки внутри России вырос на 2,7% 📈, но средние ставки остаются на 9,7% ниже прошлогодних.

✔️ Фур становится меньше – с рынка ушло 30 тыс. единиц техники, ещё 10 тыс. – под угрозой изъятия.
✔️ Топ-направления – Москва–СПб, Москва–Екатеринбург, СПб–Мурманск.
✔️ 60% перевозчиков работают по заниженным ставкам

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

От синьеров к махараджам: индийская Tata и Iveco создают грузовой альянс

Совет директоров Iveco единогласно одобрил сделку с Tata Motors — индийский автогигант выкупает компанию по €14,1 за акцию 💰. Ключевое условие: выделение оборонного бизнеса Iveco до марта 2026 года. Exor NV, контролирующий 27,06% акций и 43,11% голосов Iveco, взял на себя безотзывное обязательство поддержать сделку.

Почему это важно
✔️ Создается глобальный игрок с производством 540 тыс. грузовиков в год и выручкой €22 млрд 🌍
✔️ География: Европа (50%), Индия (35%), Америка (15%)
✔️ Гарантии для Iveco: штаб-квартира в Турине, запрет на закрытие заводов 2 года, сохранение брендов 🇮🇹

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»