📌 #Дайджест: значимые новости к 5 августа

1. 🚚 Цены ниже себестоимости: продажи новых тягачей в I полугодии 2025 года в России упали на 70,3% до 7,6 тыс. единиц. Дилеры вынуждены предлагать технику на 28% ниже себестоимости по цене 6-8 млн руб., а подержанные тягачи 2023 года с пробегом до 250 тыс. км подешевели на 65% до 4,5 млн руб.

2. 📝 Не душите импорт: Минэкономразвития предлагает продлить до 2026 года упрощенные правила сертификации, введенные в 2022-м из-за санкций. Но параллельно Минпромторг расширяет список товаров, которые нельзя ввозить по льготной схеме – теперь под ограничения попали бытовая техника, электроника, мебель, одежда и даже детские товары. Почему бизнес просит не сворачивать льготы? Стандартная сертификация занимает до 2,5 месяцев и обходится в 180-230 тыс. руб. за документ. Лабораторий стало меньше: 3000 сертификатов аннулировали за 2024 год. Без упрощенки импортеры теряют время и деньги на ввоз образцов и тесты.

3. ⛴ Суэцкий «зеленый свет»: глава администрации Суэцкого канала Усама Рабиа официально заявил о готовности заключить прямое соглашение с Россией. Пока сотрудничество ограничено Российской промышленной зоной (РПЗ) в Порт-Саиде, но новый статус откроет доступ к приоритетным тарифам и эксклюзивным логистическим сервисам. Прямое партнерство даст индивидуальные ставки на транзит, ускоренный проход грузов через канал, специальные условия сопровождения и страхования и т.д.

4. 👔 Отдел кадров для роботов: трансформация управленческих подходов неизбежна, прогнозируют аналитики Gartner. Если сегодня небольшие флоты роботов курируют технические специалисты, то уже через 2-3 года компаниям потребуются принципиально новые методики контроля. Ключевое отличие – смещение акцента с инженерных компетенций на системное понимание возможностей автономных систем. Менеджеры будущего должны будут четко представлять функциональные лимиты оборудования, понимать алгоритмы взаимодействия между роботами и персоналом, точно оценивать, какие бизнес-задачи целесообразно делегировать машинам.

5. 📦 Light industrial в цене: по данным аналитиков NF GROUP, в первом полугодии 2025 года сегмент light industrial в Санкт-Петербурге показал уверенный рост по ключевым показателям. Средневзвешенная ставка аренды объектов класса А достигла 11 900 рублей за квадратный метр в год, увеличившись на 4% за шесть месяцев. 39% спроса – от локальных производителей, которые готовы платить за удобные локации. Аналитики NF GROUP советуют обратить внимание на пригородные зоны с хорошей транспортной доступностью – там ещё можно найти выгодные варианты.

6. 🛒 Фулфилмент без «няньки»: с 1 января 2026 года Amazon больше не будет оказывать услуги по подготовке и маркировке товаров для сервиса Fulfillment by Amazon (FBA) на территории США. Новые правила коснутся всех товаров, отправляемых через FBA - как напрямую, так и через другие цепочки поставок Amazon.

«Бриз» добрался до Соловков без единого моряка

Отечественный беспилотный катер «Бриз» завершил испытательный 21-часовой рейс в Арктике. Он прошел 95% маршрута от Архангельска до Соловецких островов в полностью автоматическом режиме.

Это первый в России случай применения автономных судов в арктических условиях. Технологию уже проверили специалисты Российского морского регистра судоходства.

В перспективе такие беспилотные суда смогут обеспечить регулярные грузоперевозки в труднодоступные регионы страны. А капитаны… капитаны переквалифицируются в удаленные операторы. Главное — чтобы беспилотники не начали требовать отпуск и соцпакет.

Источник: Минтранс России

#беспилотники #арктика

✈️ 1,7 млрд улетели в никуда: как хищения при реконструкции аэропорта остались безнаказанными

Головинский суд Москвы вынес символический приговор по громкому делу о хищении 1,7 млрд руб. при реконструкции аэропорта «Елизово» 🔍

📌 Суть:

✅ Экс-и.о. губернатора Красноярского края Николай Ашлапов и 7 фигурантов признаны виновными в выводе денег через фиктивные субподрядчиков
✅ Суд назначил 8 лет колонии, но все освобождены из-за истечения срока давности
✅ Ущерб в 1,7 млрд теперь будут взыскивать через гражданский суд

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

👨‍💻 IT-коллапс в доставке: СДЭК «лег» в самый неподходящий момент

4 августа 2025 года у СДЭК произошел масштабный сбой: сервис Downdetector зафиксировал 500+ жалоб за день (при норме в 200). Клиенты столкнулись с отказами:

🔹 Падение сайта и ЛК
🔹 Сбои мобильного приложения
🔹 Локальные проблемы на 5 августа в пяти регионах

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

🚦 ПДД для железных курьеров: Минэкономразвития предложила правила рободоставки

Минэкономразвития представило проект постановления, которое впервые введет в правовое поле роверов – роботов-доставщиков Яндекса. Сейчас 150 таких устройств работают в «серой зоне» без четких правил.

Что меняется

🔹 Четкое определение роверов в законодательстве
🔹 Ограничение скорости: 25 км/ч (на дорогах), 10 км/ч (тротуары)
🔹 Обязательное страхование 500 тыс. руб. на каждый аппарат
🔹 QR-код и номер на корпусе вместо госзнаков

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

🚚 Сейчас транспортное средство проводит в зоне контроля в среднем 56 минут даже в «комфортных условиях и безрисковых ситуациях». При этом таможенникам 👨‍💻 приходится работать с 12 различными программными системами.

🗣️ «Это нас не устраивает», – заявил глава Федеральной таможенной службы Виталий Пикалев.

Чтобы все изменить ФТС планирует три ключевых изменения: привести инфраструктуру пунктов пропуска в соответствие с перспективными моделями, объединить все госорганы в единой информационной системе и максимально автоматизировать процессы.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

💣 Секретный ингредиент маркетплейсов: НДС-лазейки и бюджетные миллиарды

Ключевым фактором привлекательности Wildberries, Ozon и других площадок для покупателей является не технологическое превосходство или удобство, а исключительно низкая стоимость товаров, которая достигается за счет скрытых дотаций и налоговых схем, считает совладелец и президент группы компаний DNS Дмитрий Алексеев.

📌 Полный разбор – в материале на портале «Логирус»

💬 Ваше мнение важно: считаете ли вы такие практики угрозой для рынка? Ждем ваши комментарии! 👇

💣 Биржевая бомба: UPS и FedEx теряют миллиарды, а акции Deutsche Post растут

По итогам I квартала 2025 года рыночная капитализация логистических компаний в Европе и США существенно уменьшилась, следует из аналитического отчета BDO Global Logistics Index, Q1 2025.

Дания потеряла почти треть капитализации своего логистического флагмана DFDS – компания лишилась 31,71% стоимости за квартал. В США тяжелее всех пришлось XPO, чьи акции подешевели на 19,94%. Не избежали падения и признанные лидеры отрасли: UPS, FedEx и J.B. Hunt единовременно потеряли около 16% рыночной стоимости.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

📝 ФТС в ярости: ведомство объявляет войну «серым» инвойсам

Глава Федеральной таможенной службы Валерий Пикалев заявил, что недобросовестные участники внешнеэкономической деятельности массово используют поддельные инвойсы, сертификаты и контракты, занижая реальную стоимость товаров в десятки раз.

Но ФТС уже работает над системой мер, которая, по расчетам ведомства, может принести бюджету до 300 млрд рублей дополнительных доходов в течение пяти лет.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

❄️ Пицца в холодильнике: столичные курьеры тестируют хладомат

В Москве тестируют доставку продуктов в хладомат. Это не просто постаматы, а настоящие холодильники с температурой до +5°C, куда можно заказать свежие продукты.

Что важно знать:

• Первый аппарат уже работает в кластере «Ломоносов»
• Планируется установка более 100 таких устройств
• 4 ячейки в каждом, продукты хранятся несколько часов

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

📌 #Дайджест: значимые новости к 6 августа

1. 🚧 ФТС хочет разогнать границы: сейчас транспортное средство проводит в зоне контроля в среднем 56 минут даже в «комфортных условиях и безрисковых ситуациях». При этом таможенникам приходится работать с 12 различными программными системами. «Это нас не устраивает», – заявил глава Федеральной таможенной службы Виталий Пикалев. Чтобы все изменить ФТС планирует три ключевых изменения: привести инфраструктуру пунктов пропуска в соответствие с перспективными моделями, объединить все госорганы в единой информационной системе и максимально автоматизировать процессы.

2. 🛒 Секретный ингредиент маркетплейсов: ключевым фактором привлекательности Wildberries, Ozon и других площадок для покупателей является не технологическое превосходство или удобство, а исключительно низкая стоимость товаров, которая достигается за счет скрытых дотаций и налоговых схем, считает совладелец и президент группы компаний DNS Дмитрий Алексеев.

3. 🚨 ПДД для железных курьеров: Минэкономразвития представило проект постановления, которое впервые введет в правовое поле роверов – роботов-доставщиков Яндекса. Сейчас 150 таких устройств работают в «серой зоне» без четких правил. Что меняется? Четкое определение роверов в законодательстве. Ограничение скорости: 25 км/ч (на дорогах), 10 км/ч (тротуары). Обязательное страхование 500 тыс. руб. на каждый аппарат. QR-код и номер на корпусе вместо госзнаков.

4. ❄️Хладотесты: в Москве тестируют доставку продуктов в хладомат. Это не просто постаматы, а настоящие холодильники с температурой до +5°C, куда можно заказать свежие продукты. Первый аппарат уже работает в кластере «Ломоносов». Планируется установка более 100 таких устройств. Четыре ячейки в каждом, продукты хранятся несколько часов.

5.📊 Биржевая бомба: по итогам I квартала 2025 года рыночная капитализация логистических компаний в Европе и США существенно уменьшилась, следует из аналитического отчета BDO Global Logistics Index, Q1 2025. Дания потеряла почти треть капитализации своего логистического флагмана DFDS – компания лишилась 31,71% стоимости за квартал. В США тяжелее всех пришлось XPO, чьи акции подешевели на 19,94%. Не избежали падения и признанные лидеры отрасли: UPS, FedEx и J.B. Hunt единовременно потеряли около 16% рыночной стоимости.

🚢 Ветхий флот могут отправить на покой

Правительство обсуждает запрет на эксплуатацию старых судов – первый шаг к масштабному обновлению российского флота

Что известно:

• Основной критерий – возраст судна (рассматривается планка в 30 лет)
• В российских водах работает более 10 тыс. судов старше 25 лет
• Взамен предлагают льготный лизинг и утилизационные гранты

👉 Подробности читайте на портале «Логирус».

🛣️ Глушилки-невидимки: «молчащие» дороги бьют по бизнесу перевозчиков

Ассоциация #Грузавтотранс направила обращение в Роскомнадзор с требованием пресечь использование незаконных генераторов радиопомех на автодорогах. Поводом стал резкий рост случаев сбоев в работе навигационного оборудования грузового транспорта, что приводит к необоснованным штрафам для перевозчиков.

Как пояснил президент ассоциации Владимир Матягин, система взимания платы за проезд по федеральным трассам интерпретирует потерю спутникового сигнала как умышленное отключение контрольных устройств. «Водители получают штрафы, хотя на самом деле связь пропадает из-за глушилок», – подчеркнул он.

По данным «Грузавтотранса», такие устройства с радиусом действия от нескольких метров до 9 км установлены с нарушениями, но активно применяются вблизи АЗС, логистических центров и нефтебаз. Их работа блокирует не только GPS/ГЛОНАСС, но и мобильную связь, создавая риски для безопасности перевозок.

#глушилки #навигация

Чек-лист по управлению затратами в цепочке поставок от Gartner: как выжить в кризис и подготовиться к подъему

Когда экономическая нестабильность становится новой нормой 😟, компании оказываются на перепутье. Одни в панике замораживают бюджеты, сокращают персонал и сворачивают обучение 😰.

Другие – переводят управление затратами в системную плоскость, сочетая оптимизацию с подготовкой к будущему подъему 💡.

Разница между этими подходами фундаментальна, уверены аналитики Gartner 📊. Реактивная модель жесткой экономии предполагает:

📍Экстренное сокращение расходов ⚡️
📍Радикальные меры 🔨
📍Линейное снижение затрат 📉

Она дает быстрый результат, но подрывает долгосрочную конкурентоспособность ⚠️. Альтернатива – стратегическая оптимизация – требует:

📍Структурных улучшений 🏗
📍Повышения эффективности 🎯
📍Инвестиций в ключевые направления даже в кризис 💰

Ключевое различие проявляется в планировании 🔍. Зрелые компании заранее разрабатывают три сценария:
📍Оптимистичный 😃
📍Пессимистичный 😨
📍Базовый 😐

Они точно знают, какие меры предпринять при изменении конъюнктуры ✅. Менее подготовленные организации начинают думать о затратах только после указания CFO – и часто выбирают путь тотальной экономии именно тогда, когда лидеры рынка удваивают инвестиции в инновации 🚀.

5 шагов к эффективному управлению затратами по версии Gartner

1️⃣ Внедрите культуру эффективности – сделайте оптимизацию частью корпоративных ценностей.

2️⃣ Разработайте дорожную карту – баланс между долгосрочными целями и быстрыми результатами.

3️⃣ Назначьте ответственного за контроль выполнения KPI по затратам.

4️⃣ Устраните бюрократию – упростите процессы утверждения и отчетности.

5️⃣ Закройте низкоприоритетные проекты – сосредоточьтесь на главном.

#управление_затратами #культура_эффективности

🔓 67% компаний взламывают за сутки

Две из трех российских компаний не выдерживают даже дня кибератаки – такой вывод сделали эксперты после тестирования 74 организаций.

ТОП-3 самых уязвимых сфер
🛒 Торговля – 83% успешных взломов
🏭 Промышленность – 80%
📡 IT и связь – 59%

Главные риски
⚠️ Малый бизнес – 75% взломов (нет ИБ-отделов, экономят на защите)
⚠️ Госсектор – 15% всех атак в 2024 году (каждая 6-я – через подрядчиков)
⚠️ Цепочки поставок – через них происходит каждый 3-й крупный инцидент

👉 Подробнее читайте на портале «Логирус»

✈️ Не взлетит! Ethiopian Airlines «приземлила» российские амбиции

Главный авиаперевозчик Африки Ethiopian Airlines официально опроверг переговоры о wet-lease самолетов для России. Несмотря на интерес российской стороны, сделка не состоялась по двум ключевым причинам:

🔹 Дефицит флота – у авиакомпании собственные проблемы с поставками новых Boeing и Airbus (задержки до 2028 года), и отдавать суда в аренду ей просто невыгодно.
🔹 Санкционные риски – Ethiopian Airlines работает с США и ЕС, а нарушение санкций поставило бы под удар ее международные рейсы.

⛔ Риски: дефицит авиамощностей в России может ударить по грузоперевозкам – особенно если другие авиакомпании последуют примеру Ethiopian.

👉 Подробнее читайте на портале «Логирус»