Logirus - №1 о логистике
5.94K subscribers
9.68K photos
353 videos
2 files
11.6K links
⚖️Принимаете решения в логистике?
⌛️Цените свое время?
🕵️Опираетесь на проверенные факты и непредвзятые данные?

Подписывайтесь и читайте Logirus: СМИ, которому доверяют уже 12 лет!

🌍 https://logirus.ru
☎️ +7 499 653-72-26
📩 reklama@logirus.ru
Download Telegram
🥳 Пятница 📽 кино 🍿попкорн

Кинорекомендация этой недели – фильм «Авиатор».

Говард Хьюз – человек, который не знал слова "невозможно" ✈️💥
Представьте: гений, миллиардер, плейбой, филантроп... Нет, это не Тони Старк – это реальный человек, ставший его прототипом. «Авиатор» (2004) – эпичная биография Говарда Хьюза, снятая Мартином Скорсезе с Леонардо ДиКаприо в главной роли.

🔥 Почему этот фильм – шедевр?
Хьюз рушил границы: он проектировал самолеты, снимал блокбастеры, покорял Голливуд и отправлял аппараты на Луну – и все это одновременно.

ДиКаприо в роли своей жизни: чтобы сыграть Хьюза, он научился пилотировать, изучал его манеры и даже провел день с Джейн Рассел – звездой золотого века Голливуда, знавшей Хьюза лично.

Безумные амбиции: Хьюз рисковал всем, вкладывался в революционные технологии и не боялся провалов. Его H-4 Hercules, транспортная летающая лодка, до сих пор поражает. В настоящее время самолёт является экспонатом Авиационного музея в Макминнвилле, штат Орегон.

💼 Зачем смотреть

1️⃣ Инновации – это риск, но без них нет прорывов. Хьюз строил то, во что никто не верил – и побеждал.

2️⃣ Масштаб мышления. Он не просто управлял бизнесом – он менял целые отрасли, от авиации до космоса.

3️⃣ Управление хаосом. Даже с обсессивно-компульсивным расстройством он держал в голове десятки проектов – урок для тех, кто тонет в операционке.

4️⃣ «Железный человек» – это про вас. Хьюз доказал: предприниматель может быть инженером, мечтателем и триумфаторомв одном лице.

🚀 Вывод: если ваш бизнес застрял в рутине – посмотрите сегодня «Авиатора». Хьюз напомнит: настоящие лидеры не ждут будущего – они его создают.

#кино_вечер
👍75👎2
Тренд на выживание: корпоративные крахи в России достигли 14-летнего минимума

Статистика Федресурса в сфере банкротств заставляет задуматься:

▸ Число корпоративных банкротств упало на 30,4% во II квартале 2025 года – минимум с 2011 года 🏆
▸ Кредиторы стали реже инициировать ликвидации – требования удовлетворяются чаще 💰
▹ Доля «самобанкротств» выросла с 7% до 17%

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
2😱2🤔1🤨1
⚖️ Суд ввел миллиардные ограничения в корпоративной схватке за Петербургский нефтяной терминал

Суть: Арбитражный суд Санкт-Петербурга запретил совладелице Петербургского нефтяного терминала (ПНТ) Елене Васильевой распоряжаться акциями (4538 шт. – 55% уставного капитала) и наложил арест на ее имущество (до 38 млрд руб.). Аналогичные ограничения введены против экс-директора трейдера КТТ Антона Жаркова.

Причина: Иск подало ООО «Компания "Топливные технологии"» (КТТ), которое годами работало через ПНТ. Заявители опасаются, что ответчики могут вывести активы до окончания суда.

💡 Почему это важно
ПНТ – стратегический хаб для нефтетрейдеров Северо-Запада. Любые изменения в собственности грозят пересмотром контрактов и тарифов.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
🤨32
🚂 РЖД готовит масштабный тарифный маневр

ОАО РЖД планирует масштабные изменения в тарифной структуре: перевозка сырья подешевеет, а готовой продукции – подорожает.

📌 Главные изменения:

✔️ +13,5% на железорудное сырье, +14,5% на кокс, +21% на коксующийся уголь.
✔️ -15,8% на черные металлы и лом.
✔️ +15% на контейнерные перевозки с 2027 года.
✔️ +5% на порожний пробег в 2026 и еще +5% в 2027.

👉 Подробнее читайте на портале «Логирус»
😱5👏21
📦️ Складской гигант на севере Москвы: кто и за какие деньги купил лакомый объект

УК «Современные фонды недвижимости» приобрела 77,4 тыс. м² в логопарке «NK парк Вешки-2» (подмосковная локация у Алтуфьевского шоссе). Объект вошел в состав ЗПИФа «Современный 8» – популярный инструмент для институциональных инвесторов

💰Стоимость: 8,1-9,3 млрд руб. Доходность 10-11% годовых + потенциал роста на 7-8% за счет индексации ставок.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
🤔32👍1
🔴🔴🔴🔴🔴 Коллапс платежей: рейтинг транспортных компаний-должников

Аналитики «Контроль рисков» на основе данных системы ATI SU подсчитали, что 100 транспортных компаний (экспедиторов) за год с июня 2024 по июнь 2025 года накопили перед своими контрагентами-перевозчиками непогашенную задолженность в размере 1,1 млрд рублей.

В списке есть и крупные компании с оборотами в миллиарды.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤯61🤔1😱1
⚡️ «КИТ» vs слухи: куда на самом деле «плывет» транспортная компания

Экспресс-анализ от Rusprofile показывает, что прибыль компании в 2024 году упала на 99% – до 2,7 млн при 17 млрд выручки, зарплаты просели на 17 тыс., а платежеспособность вызывает «опасения». Кроме того КИТ только в этом году выступает ответчиком по 31 судебному иску на 11 млн.

Но основатель консалтингового агентства «Стратегия дела» Александр Цыпин настаивает, прибыль стабильна, долговая нагрузка невысока, владелец получил 280 млн рублей дивидендов по итогам 2024 года. «Это обычный работающий бизнес», – считает эксперт.

👨‍✈️ Как гендиректор транспортной компании КИТ Михаил Попов прокомментировал текущую ситуацию? Каково его мнение о растущей финансовой нагрузке? Как он отреагировал на вопросы о судебных исках?

👉 Ответы на эти вопросы читайте на портале «Логирус»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥7👏43🤣2👎1
Миллионы экономии: таможенные склады могут освободить от утильсбора

📌 Суть изменений: Госдума готовит закон, освобождающий от утильсбора машины на таможенных складах и в процедурах переработки. Сейчас бизнес вынужден платить сбор сразу при ввозе, даже если авто месяцами ждут выпуска в свободное обращение.

Что дальше: законопроект уже поддержан правительством (с поправками) и скоро пойдет на рассмотрение.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
2
📌 #Дайджест: значимые новости к 15 июля

1. 🚛 «КИТ» vs слухи: генеральный директор транспортной компании КИТ Михаил Попов в беседе с «Логирусом» опроверг слухи о возможной продаже бизнеса, назвав их «провокацией без каких-либо предпосылок». Напротив, компания сосредоточена на развитии, подчеркнул Попов. Около двух десятков фур КИТ переориентировал на работу на китайском направлении, создан парк в Казахстане, открыто 10 филиалов в Новороссии.

2. 💰 Коллапс платежей: аналитики «Контроль рисков» на основе данных системы ATI.SU подсчитали, что 100 транспортных компаний (экспедиторов) за год с июня 2024 по июнь 2025 года накопили перед своими контрагентами-перевозчиками непогашенную задолженность в размере 1,1 млрд рублей. В списке есть и крупные игроки с оборотами в миллиарды.

3. 📝 Миллионы экономии: Госдума готовит закон, освобождающий от утильсбора машины на таможенных складах и в процедурах переработки. Сейчас бизнес вынужден платить сбор сразу при ввозе, даже если авто месяцами ждут выпуска в свободное обращение.

4. 🚂 Тарифный маневр: ОАО «РЖД» планирует масштабные изменения в тарифной структуре, включая сближение тарифов на металлургическое сырье и металлопродукцию. Согласно планам, перевозка сырья подешевеет, а готовых изделий – подорожает. Также рассматривается повышение тарифов на контейнерные перевозки на 15% и увеличение платы за порожний пробег на 5% в 2026 году и еще на 5% в 2027 году.
3
⚡️ 10 минут на отправку, 10 секунд на ответ: ГИС ЭПД становится обязательной

С 1 сентября 2025 года в России заработают новые правила оформления смешанных перевозок с использованием электронного единого транспортного документа (ЭЕТД).

📌 Суть:
✔️ Документы нужно передавать в систему в течение 10 минут после формирования
✔️ Ошибки в ЭЕТД исправлять нельзя – только переоформлять
✔️ ГИС ЭПД проверяет файлы за 10 секунд и хранит 5 лет
✔️ Финансовые данные не попадут грузополучателю

Время на подготовку – меньше года. Уже сейчас стоит проверить:
▪️ Совместимость вашего ПО с ГИС ЭПД
▪️ Процессы подписания ЭПД (только УКЭП/НЭП)
▪️ Алгоритмы работы с ошибками в документах

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Как ваша компания готовится к изменениям? Делитесь в комментариях! 👇
2🤯2🤬1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚛 📍Когда ждать роста ставок на перевозки?
📍Что для этого нужно?
💰И на сколько могут увеличиться тарифы к декабрю этого года?

Рассказал Андрей Мякин, заместитель директора ПЭК на «Логистическом пикнике»

#Logiruslive
🥱5👍32👏2🙏1
ERP-головоломка: Минцифры собирает «команду мечты» для замены SAP

💰 1 триллион рублей и 10 лет – именно столько, по оценкам экспертов, потребуется России для создания конкурентной альтернативы SAP. До конца 2025 года Минцифры должно определить состав консорциума, который займется разработкой отечественной ERP-системы.

🔍 Почему это важно

✔️ Крупные игроки не могут просто перейти на «1С:ERP» – нужны серьезные доработки
✔️ Критически важные для логистики модули (планирование, управление цепочками) пока отстают в российских решениях
✔️ Многие транспортные компании уже имеют кастомные ERP-системы – переучивание персонала выльется в миллионные затраты

⚡️ Эксперты бьют тревогу: «Без отраслевой адаптации любая новая ERP рискует стать «коробкой на полке», – отмечают в ALP Group. Особые опасения вызывает нехватка квалифицированных интеграторов для сложных логистических процессов.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
2🔥2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🧐Складская вакансия: ждём взлета или падения?

📍Как изменился прогноз по вакансии с начала года?
📍 И от чего будут зависеть дальнейшие изменения?


Рассказал Александр Перфильев, партнер, директор департамента складской и индустриальной недвижимости Invest7 на «Логистическом пикнике»

#Logiruslive
1👏1
📦️ Якутия запускает дронодоставку

В Якутии запустили первую доставку малогабаритных грузов с использованием беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).

Ключевые параметры проекта:

• Грузоподъемность: до 10 кг
• Маршрут: 12 км между населенными пунктами
• Скорость перемещения: до 60 км/ч
• Время доставки: не более 15 минут

👉Подробности читайте на портале «Логирус»
👍7
Контейнерный апгрейд: власти Подмосковья ужесточают правила для контейнерных площадок

Новые правила начали действовать с 7 июля 2025 года в Московской области.

Операторы обязаны иметь код ОКВЭД 52 «Складское хозяйство и вспомогательная транспортная деятельность». Это исключает возможность работы без специализированного статуса.

Ключевое требование – привязка площадки к железнодорожной станции, открытой для грузовой работы, а также наличие подъездных путей к дорогам федерального, регионального или местного значения.

Участки должны быть оборудованы противопожарной защитой и круглосуточными КПП с фото- и видеофиксацией.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
🤯3👍2👏1🤬1
Маркировка без барьеров: бизнес и регуляторы хотят перезагрузить систему

ЦРПТ, Минпромторг и ключевые отраслевые ассоциации (АКОРТ, АКИТ, «Союзмолоко» и др.) запустили сбор бизнес-предложений по оптимизации системы «Честный знак».

В чем суть

👉 Сейчас компании сталкиваются с избыточными требованиями по отчетности, сложностями интеграции с госсистемами и жесткими сроками внедрения маркировки.
👉 Бизнес может предложить изменения – от упрощения вывода товаров из оборота до гибких правил для новых категорий.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
👍2😱1
📦️ Минус 8%: инвесторы стали осторожнее с коммерческой недвижимостью Северной столицы

По данным исследования NF GROUP, объем инвестиций в коммерческую недвижимость Санкт-Петербурга и Ленинградской области за первые шесть месяцев 2025 года составил 55,3 млрд рублей. Это на 8% меньше, чем за аналогичный период 2024 года.

При этом объем вложений в склады вырос с 7 млрд рублей до 9,2 млрд

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
😱3🤔1
📌 #Дайджест: значимые новости к 16 июля

1. 📝 10 минут на отправку, 10 секунд на ответ: с 1 сентября 2025 года в России заработают новые правила оформления смешанных перевозок с использованием электронного единого транспортного документа (ЭЕТД). Суть: документы нужно передавать в систему в течение 10 минут после формирования. Ошибки в ЭЕТД исправлять нельзя – только переоформлять. ГИС ЭПД проверяет файлы за 10 секунд и хранит 5 лет. Финансовые данные не попадут грузополучателю.

2. 📚 Контейнерный апгрейд: власти Подмосковья ужесточают правила для контейнерных площадок. Новые правила начали действовать с 7 июля 2025 года в Московской области. Операторы обязаны иметь код ОКВЭД 52 «Складское хозяйство и вспомогательная транспортная деятельность». Это исключает возможность работы без специализированного статуса. Ключевое требование – привязка площадки к железнодорожной станции, открытой для грузовой работы, а также наличие подъездных путей к дорогам федерального, регионального или местного значения. Участки должны быть оборудованы противопожарной защитой и круглосуточными КПП с фото- и видеофиксацией.

3. 🧑‍💻 ERP-головоломка: Минцифры собирает «команду мечты» для замены SAP. 1 триллион рублей и 10 лет – именно столько, по оценкам экспертов, потребуется России для создания конкурентной альтернативы SAP. До конца 2025 года Минцифры должно определить состав консорциума, который займется разработкой отечественной ERP-системы. Однако критически важные для логистики модули (планирование, управление цепочками) пока отстают в российских решениях. Многие транспортные компании уже имеют кастомные ERP-системы – переучивание персонала выльется в миллионные затраты. «Без отраслевой адаптации любая новая ERP рискует стать «коробкой на полке», – отмечают в ALP Group. Особые опасения вызывает нехватка квалифицированных интеграторов для сложных логистических процессов.

4. 🔍 Маркировка без барьеров: ЦРПТ, Минпромторг и ключевые отраслевые ассоциации (АКОРТ, АКИТ, «Союзмолоко» и др.) запустили сбор бизнес-предложений по оптимизации системы «Честный знак». В чем суть: сейчас компании сталкиваются с избыточными требованиями по отчетности, сложностями интеграции с госсистемами и жесткими сроками внедрения маркировки. Бизнес может предложить изменения – от упрощения вывода товаров из оборота до гибких правил для новых категорий.

5. 📦 Инвесторы осторожничают: по данным исследования NF GROUP, объем инвестиций в коммерческую недвижимость Санкт-Петербурга и Ленинградской области за первые шесть месяцев 2025 года составил 55,3 млрд рублей. Это на 8% меньше, чем за аналогичный период 2024 года. При этом объем вложений в склады вырос с 7 млрд рублей до 9,2 млрд рублей.
2
🔥 КИТ раскрыл причины снижения прибыли собственной транспортной компании на 99%

Изучив бухгалтерскую отчетность, «Логирус» выяснил: столь резкое сокращение связано не с ухудшением финансового состояния перевозчика, а с отражением основного дохода в управляющей компании ООО «Кашалот» (владеет 85% «Кит.ТК»)

Согласно данным, представленным в ФНС, «Кашалот» по итогам 2024 года увеличил чистую прибыль с 330 до 366 млн рублей. При этом 57,9% этой суммы (241,4 млн руб.) составили доходы от участия в других организациях, включая «Кит.ТК».

Таким образом, падение прибыли «Кит.ТК» по итогам 2024 года, связано, в том числе, с переносом финансовых результатов в материнскую компанию.

👉 Мы дополнили ранее опубликованную новость с учетом изучения баланса управляющей компании.

#КИТ
👍10🤣42🔥1👏1🎉1🙏1👌1
🚚 Цены в плюс, но не в профит: почему перевозчики все еще на грани

Рынок грузоперевозок демонстрирует противоречивую динамику: во втором квартале 2025 года количество заявок выросло на 41%, а средние ставки поднялись на 5,7%, однако реальные доходы перевозчиков продолжают снижаться.

Ключевые проблемы отрасли

➡️сохраняющийся демпинг со стороны китайских перевозчиков
➡️многодневные простои на казахстанской границе, где досматривают до 80% грузов
➡️высокие кредитные ставки, ограничивающие возможности развития

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
🤔4🤯21😱1
ФНС заглянет в кошелек: оценки бизнеса станут публичными

Совет Федерации одобрил закон, который с 1 января 2026 года предоставит Федеральной налоговой службе новые полномочия по анализу финансово-хозяйственной деятельности компаний и индивидуальных предпринимателей.

📅 Как будет работать

• Ваша компания может запросить свою выписку – ответ за 1 день
• Если не согласны с оценкой – 5 дней на подачу возражений
• Третьи лица получат доступ к данным через 5-10 дней

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
👎5😱3👍1🤨1