💰️Как «отбиться» от штрафа «Платона»: лайфхаки от Ространснадзора
Перевозчики получили официальное подтверждение: любые доказательства могут стать основанием для отмены штрафа за неоплату проезда в системе «Платон». Гинтарас Суботинас (Ространснадзор СЗФО) заявил:
✔️ Принимаются распечатки платежей, скриншоты, видео
✔️ Сомнения трактуются в пользу перевозчика
✔️ Опыт опасных грузов: личные кабинеты – тоже доказательство
👉Подробности читайте на портале «Логирус»
Какие доказательства используете вы? Делитесь в комментариях! 💬
Перевозчики получили официальное подтверждение: любые доказательства могут стать основанием для отмены штрафа за неоплату проезда в системе «Платон». Гинтарас Суботинас (Ространснадзор СЗФО) заявил:
✔️ Принимаются распечатки платежей, скриншоты, видео
✔️ Сомнения трактуются в пользу перевозчика
✔️ Опыт опасных грузов: личные кабинеты – тоже доказательство
👉Подробности читайте на портале «Логирус»
Какие доказательства используете вы? Делитесь в комментариях! 💬
👍1
🚧 Россельхознадзор ввел доппроверки на импорт из Азербайджана
Особенно сильно ужесточился контроль Россельхознадзора в отношении азербайджанской продукции, прежде всего овощей и фруктов. Новые требования вынуждают проводить дополнительную обработку товаров и повторно проходить контроль, что существенно задерживает поставки и увеличивает издержки.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
«В настоящий момент мы наблюдаем увеличение сроков и стоимости поставок из или через Азербайджан», – отметила Мария Попова, основатель и руководитель логистической компании WeVed.
Особенно сильно ужесточился контроль Россельхознадзора в отношении азербайджанской продукции, прежде всего овощей и фруктов. Новые требования вынуждают проводить дополнительную обработку товаров и повторно проходить контроль, что существенно задерживает поставки и увеличивает издержки.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
👏5🤬3👍2
⛴️ На абордаж! Число пиратских атак выросло на 50% за год
В первой половине 2025 года зафиксировали 90 случаев пиратства и вооруженного разбоя – на 50% больше, чем за аналогичный период 2024 года, следует из отчета отчету Центра сообщений о пиратстве Международного морского бюро.
🔹 90 инцидентов (рекорд с 2020)
🔹 Сингапурский пролив – 63% всех атак (57 случаев)
🔹 95% успешных абордажей крупнотоннажных судов
🔹 40 моряков в заложниках, 16 похищено
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
В первой половине 2025 года зафиксировали 90 случаев пиратства и вооруженного разбоя – на 50% больше, чем за аналогичный период 2024 года, следует из отчета отчету Центра сообщений о пиратстве Международного морского бюро.
🔹 90 инцидентов (рекорд с 2020)
🔹 Сингапурский пролив – 63% всех атак (57 случаев)
🔹 95% успешных абордажей крупнотоннажных судов
🔹 40 моряков в заложниках, 16 похищено
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
😱2❤1
📌 #Дайджест: значимые новости к 11 июля
1. 💰 «Отбиться» от штрафа «Платона»: перевозчики получили официальное подтверждение: любые доказательства могут стать основанием для отмены штрафа за неоплату проезда в системе «Платон». Гинтарас Суботинас (Ространснадзор СЗФО) заявил, принимаются распечатки платежей, скриншоты, видео, а сомнения трактуются в пользу перевозчика.
2. 🚙 Производитель, дилер, покупатель: Ассоциация РОАД подготовила законопроект, который впервые четко определит ключевые понятия автомобильного рынка что считать новым и поддержанным авто. Документ разграничит обязанности производителей и дилеров, а также введет страховые выплаты при уходе брендов с рынка. Четкие критерии помогут при закупке/аренде автопарка. Закон сейчас проходит юридическую экспертизу и может быть внесен в ГД уже в 2025 году.
3. ⚖️ Неустойки под запретом: новое решение Верховного Суда закрепляет дифференцированный подход к квалификации обязательств в зависимости от природы договора лизинга, устанавливает более строгие требования к доказыванию добровольности исполнения, развивает доктрину защиты слабой стороны в коммерческих отношениях и учитывает экономическую сущность лизинга как инструмента финансирования.
4. 🚧 Допконтроль: сроки и стоимость поставок из или через Азербайджан растут. Особенно сильно ужесточился контроль Россельхознадзора в отношении азербайджанской продукции, прежде всего овощей и фруктов. Новые требования вынуждают проводить дополнительную обработку товаров и повторно проходить контроль, что существенно задерживает поставки и увеличивает издержки.
5. ⛴ На абордаж: в первой половине 2025 года зафиксировали 90 случаев пиратства и вооруженного разбоя – на 50% больше, чем за аналогичный период 2024 года, следует из отчета отчету Центра сообщений о пиратстве Международного морского бюро. Сингапурский пролив – 63% всех атак (57 случаев).
6. 🇨🇳 Китайский откат: железные дороги России впервые за годы столкнулись с падением контейнерных перевозок – минус 2,9% за полгода. Импорт из Китая рухнул на 15,7%. Внутренние перевозки просели на 3,2%. Дальневосточные порты теряют 11% груженых контейнеров.
1. 💰 «Отбиться» от штрафа «Платона»: перевозчики получили официальное подтверждение: любые доказательства могут стать основанием для отмены штрафа за неоплату проезда в системе «Платон». Гинтарас Суботинас (Ространснадзор СЗФО) заявил, принимаются распечатки платежей, скриншоты, видео, а сомнения трактуются в пользу перевозчика.
2. 🚙 Производитель, дилер, покупатель: Ассоциация РОАД подготовила законопроект, который впервые четко определит ключевые понятия автомобильного рынка что считать новым и поддержанным авто. Документ разграничит обязанности производителей и дилеров, а также введет страховые выплаты при уходе брендов с рынка. Четкие критерии помогут при закупке/аренде автопарка. Закон сейчас проходит юридическую экспертизу и может быть внесен в ГД уже в 2025 году.
3. ⚖️ Неустойки под запретом: новое решение Верховного Суда закрепляет дифференцированный подход к квалификации обязательств в зависимости от природы договора лизинга, устанавливает более строгие требования к доказыванию добровольности исполнения, развивает доктрину защиты слабой стороны в коммерческих отношениях и учитывает экономическую сущность лизинга как инструмента финансирования.
4. 🚧 Допконтроль: сроки и стоимость поставок из или через Азербайджан растут. Особенно сильно ужесточился контроль Россельхознадзора в отношении азербайджанской продукции, прежде всего овощей и фруктов. Новые требования вынуждают проводить дополнительную обработку товаров и повторно проходить контроль, что существенно задерживает поставки и увеличивает издержки.
5. ⛴ На абордаж: в первой половине 2025 года зафиксировали 90 случаев пиратства и вооруженного разбоя – на 50% больше, чем за аналогичный период 2024 года, следует из отчета отчету Центра сообщений о пиратстве Международного морского бюро. Сингапурский пролив – 63% всех атак (57 случаев).
6. 🇨🇳 Китайский откат: железные дороги России впервые за годы столкнулись с падением контейнерных перевозок – минус 2,9% за полгода. Импорт из Китая рухнул на 15,7%. Внутренние перевозки просели на 3,2%. Дальневосточные порты теряют 11% груженых контейнеров.
❤2😱1😢1
🚚 После двух пропущенных платежей – на склад: лизингодатели не знают, куда девать изъятые Shacman и КамАЗы
🔍 Суть проблемы:
• Лизинговые компании массово изымают технику после 2-х пропущенных платежей
• Но продавать ее не умеют – склады переполнены (62,8% рынка стока = грузовики)
• Особенно страдают седельные тягачи (+49,2%) и прицепы (+50,4%)
В лидерах «списания» – Shacman, КамАЗ и FAW, которые еще и стремительно дешевеют (до -8,9%).
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
🔍 Суть проблемы:
• Лизинговые компании массово изымают технику после 2-х пропущенных платежей
• Но продавать ее не умеют – склады переполнены (62,8% рынка стока = грузовики)
• Особенно страдают седельные тягачи (+49,2%) и прицепы (+50,4%)
В лидерах «списания» – Shacman, КамАЗ и FAW, которые еще и стремительно дешевеют (до -8,9%).
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
🤔5🔥2😱2❤1🤯1
30 дней на оплату: транспортные компании в ловушке клиентских отсрочек
📌 Суть проблемы:
Средний срок оплаты услуг перевозчиков вырос в 3 раза – с 10 до 30 банковских дней! 💸 98% договоров формально остаются с предоплатой, но крупные клиенты (ритейл, производители) массово требуют отсрочек.
🔥 Почему это болит?
▪️ Кассовые разрывы – компании берут кредиты под 25% годовых (в 2 раза дороже, чем в 2024!)
▪️ Оборачиваемость капитала упала вдвое – до 40 дней
▪️ Факторинг усложнился – банки требуют залог имущества собственников
▪️ Тарифы снижаются, а расходы растут
Как ваша компания решает проблему отсрочек? Делитесь в комментариях ✍️👇
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
📌 Суть проблемы:
Средний срок оплаты услуг перевозчиков вырос в 3 раза – с 10 до 30 банковских дней! 💸 98% договоров формально остаются с предоплатой, но крупные клиенты (ритейл, производители) массово требуют отсрочек.
🔥 Почему это болит?
▪️ Кассовые разрывы – компании берут кредиты под 25% годовых (в 2 раза дороже, чем в 2024!)
▪️ Оборачиваемость капитала упала вдвое – до 40 дней
▪️ Факторинг усложнился – банки требуют залог имущества собственников
▪️ Тарифы снижаются, а расходы растут
Как ваша компания решает проблему отсрочек? Делитесь в комментариях ✍️👇
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
😢2❤1👍1
Экспортный контроль в ударе: 53% проверенных компаний поймали на нарушениях
В 2024 году ФСТЭК проверила 60 участников ВЭД, работающих с товарами двойного назначения – и у каждой второй (53,4%) нашли нарушения! 🚨
Что не так?
▪️ 35 компаний работали без лицензий
▪️ 32 фирмы не провели обязательную идентификацию товаров
▪️ 4 организации вообще не создали внутренние программы экспортного контроля
▪️ Общая сумма штрафов – 17,9 млн рублей 💸
Почему это важно для бизнеса
✅ Финансовые потери – штрафы, задержки грузов, судебные издержки
✅ Ужесточение проверок – в 2025 году контроль станет еще жестче
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
В 2024 году ФСТЭК проверила 60 участников ВЭД, работающих с товарами двойного назначения – и у каждой второй (53,4%) нашли нарушения! 🚨
Что не так?
▪️ 35 компаний работали без лицензий
▪️ 32 фирмы не провели обязательную идентификацию товаров
▪️ 4 организации вообще не создали внутренние программы экспортного контроля
▪️ Общая сумма штрафов – 17,9 млн рублей 💸
Почему это важно для бизнеса
✅ Финансовые потери – штрафы, задержки грузов, судебные издержки
✅ Ужесточение проверок – в 2025 году контроль станет еще жестче
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
❤1
Тарифные качели: автоперевозчики не могут вернуть январский фрахт
🔍 По данным «Монополии», средний тариф в июне – 68,1 руб./км (+1,7₽ к маю, но -0,6₽ к январю).
▪️ Рефрижераторы подорожали (+2%), термосы и тенты едва прибавили (+0,3%)
▪️ Только тентованные перевозки выросли на 3% за квартал – спасибо буму онлайн-торговли 🚛💨
👉Подробности читайте на портале «Логирус»
🔍 По данным «Монополии», средний тариф в июне – 68,1 руб./км (+1,7₽ к маю, но -0,6₽ к январю).
▪️ Рефрижераторы подорожали (+2%), термосы и тенты едва прибавили (+0,3%)
▪️ Только тентованные перевозки выросли на 3% за квартал – спасибо буму онлайн-торговли 🚛💨
👉Подробности читайте на портале «Логирус»
👎2❤1🤔1
Короткие контракты vs долгие технологии: что тормозит «умные» склады
Топ-менеджеры логистических компаний признают: несмотря на все технологические возможности, массовый переход на роботизированные склады в 3PL-сегменте откладывается.
Почему?
🔹 Клиенты слишком разные – до 30% заказчиков меняются ежегодно, перестраивая процессы под себя.
🔹 Никто не готов ждать 5-7 лет окупаемости – ни грузовладельцы, ни сами операторы.
🔹 Короткие контракты (всего 11 месяцев!) убивают инвестиционную логику – в отличие от Европы и США, где работают с долгосрочными договорами.
🔹 50% клиентов уйдут, если навязать им стандартизацию – а без нее автоматизация почти невозможна.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Топ-менеджеры логистических компаний признают: несмотря на все технологические возможности, массовый переход на роботизированные склады в 3PL-сегменте откладывается.
Почему?
🔹 Клиенты слишком разные – до 30% заказчиков меняются ежегодно, перестраивая процессы под себя.
🔹 Никто не готов ждать 5-7 лет окупаемости – ни грузовладельцы, ни сами операторы.
🔹 Короткие контракты (всего 11 месяцев!) убивают инвестиционную логику – в отличие от Европы и США, где работают с долгосрочными договорами.
🔹 50% клиентов уйдут, если навязать им стандартизацию – а без нее автоматизация почти невозможна.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
🔥1
🥳 Пятница 📽 кино 🍿попкорн
Кинорекомендация этой недели – фильм «Авиатор».
Говард Хьюз – человек, который не знал слова "невозможно" ✈️💥
Представьте: гений, миллиардер, плейбой, филантроп... Нет, это не Тони Старк – это реальный человек, ставший его прототипом. «Авиатор» (2004) – эпичная биография Говарда Хьюза, снятая Мартином Скорсезе с Леонардо ДиКаприо в главной роли.
🔥 Почему этот фильм – шедевр?
Хьюз рушил границы: он проектировал самолеты, снимал блокбастеры, покорял Голливуд и отправлял аппараты на Луну – и все это одновременно.
ДиКаприо в роли своей жизни: чтобы сыграть Хьюза, он научился пилотировать, изучал его манеры и даже провел день с Джейн Рассел – звездой золотого века Голливуда, знавшей Хьюза лично.
Безумные амбиции: Хьюз рисковал всем, вкладывался в революционные технологии и не боялся провалов. Его H-4 Hercules, транспортная летающая лодка, до сих пор поражает. В настоящее время самолёт является экспонатом Авиационного музея в Макминнвилле, штат Орегон.
💼 Зачем смотреть
1️⃣ Инновации – это риск, но без них нет прорывов. Хьюз строил то, во что никто не верил – и побеждал.
2️⃣ Масштаб мышления. Он не просто управлял бизнесом – он менял целые отрасли, от авиации до космоса.
3️⃣ Управление хаосом. Даже с обсессивно-компульсивным расстройством он держал в голове десятки проектов – урок для тех, кто тонет в операционке.
4️⃣ «Железный человек» – это про вас. Хьюз доказал: предприниматель может быть инженером, мечтателем и триумфаторомв одном лице.
🚀 Вывод: если ваш бизнес застрял в рутине – посмотрите сегодня «Авиатора». Хьюз напомнит: настоящие лидеры не ждут будущего – они его создают.
#кино_вечер
Кинорекомендация этой недели – фильм «Авиатор».
Говард Хьюз – человек, который не знал слова "невозможно" ✈️💥
Представьте: гений, миллиардер, плейбой, филантроп... Нет, это не Тони Старк – это реальный человек, ставший его прототипом. «Авиатор» (2004) – эпичная биография Говарда Хьюза, снятая Мартином Скорсезе с Леонардо ДиКаприо в главной роли.
🔥 Почему этот фильм – шедевр?
Хьюз рушил границы: он проектировал самолеты, снимал блокбастеры, покорял Голливуд и отправлял аппараты на Луну – и все это одновременно.
ДиКаприо в роли своей жизни: чтобы сыграть Хьюза, он научился пилотировать, изучал его манеры и даже провел день с Джейн Рассел – звездой золотого века Голливуда, знавшей Хьюза лично.
Безумные амбиции: Хьюз рисковал всем, вкладывался в революционные технологии и не боялся провалов. Его H-4 Hercules, транспортная летающая лодка, до сих пор поражает. В настоящее время самолёт является экспонатом Авиационного музея в Макминнвилле, штат Орегон.
💼 Зачем смотреть
1️⃣ Инновации – это риск, но без них нет прорывов. Хьюз строил то, во что никто не верил – и побеждал.
2️⃣ Масштаб мышления. Он не просто управлял бизнесом – он менял целые отрасли, от авиации до космоса.
3️⃣ Управление хаосом. Даже с обсессивно-компульсивным расстройством он держал в голове десятки проектов – урок для тех, кто тонет в операционке.
4️⃣ «Железный человек» – это про вас. Хьюз доказал: предприниматель может быть инженером, мечтателем и триумфаторомв одном лице.
🚀 Вывод: если ваш бизнес застрял в рутине – посмотрите сегодня «Авиатора». Хьюз напомнит: настоящие лидеры не ждут будущего – они его создают.
#кино_вечер
👍7❤5👎2
Тренд на выживание: корпоративные крахи в России достигли 14-летнего минимума
Статистика Федресурса в сфере банкротств заставляет задуматься:
▸ Число корпоративных банкротств упало на 30,4% во II квартале 2025 года – минимум с 2011 года 🏆
▸ Кредиторы стали реже инициировать ликвидации – требования удовлетворяются чаще 💰
▹ Доля «самобанкротств» выросла с 7% до 17%
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Статистика Федресурса в сфере банкротств заставляет задуматься:
▸ Число корпоративных банкротств упало на 30,4% во II квартале 2025 года – минимум с 2011 года 🏆
▸ Кредиторы стали реже инициировать ликвидации – требования удовлетворяются чаще 💰
▹ Доля «самобанкротств» выросла с 7% до 17%
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
❤2😱2🤔1🤨1
⚖️ Суд ввел миллиардные ограничения в корпоративной схватке за Петербургский нефтяной терминал
Суть: Арбитражный суд Санкт-Петербурга запретил совладелице Петербургского нефтяного терминала (ПНТ) Елене Васильевой распоряжаться акциями (4538 шт. – 55% уставного капитала) и наложил арест на ее имущество (до 38 млрд руб.). Аналогичные ограничения введены против экс-директора трейдера КТТ Антона Жаркова.
Причина: Иск подало ООО «Компания "Топливные технологии"» (КТТ), которое годами работало через ПНТ. Заявители опасаются, что ответчики могут вывести активы до окончания суда.
💡 Почему это важно
ПНТ – стратегический хаб для нефтетрейдеров Северо-Запада. Любые изменения в собственности грозят пересмотром контрактов и тарифов.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Суть: Арбитражный суд Санкт-Петербурга запретил совладелице Петербургского нефтяного терминала (ПНТ) Елене Васильевой распоряжаться акциями (4538 шт. – 55% уставного капитала) и наложил арест на ее имущество (до 38 млрд руб.). Аналогичные ограничения введены против экс-директора трейдера КТТ Антона Жаркова.
Причина: Иск подало ООО «Компания "Топливные технологии"» (КТТ), которое годами работало через ПНТ. Заявители опасаются, что ответчики могут вывести активы до окончания суда.
💡 Почему это важно
ПНТ – стратегический хаб для нефтетрейдеров Северо-Запада. Любые изменения в собственности грозят пересмотром контрактов и тарифов.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
🤨3❤2
🚂 РЖД готовит масштабный тарифный маневр
ОАО РЖД планирует масштабные изменения в тарифной структуре: перевозка сырья подешевеет, а готовой продукции – подорожает.
📌 Главные изменения:
✔️ +13,5% на железорудное сырье, +14,5% на кокс, +21% на коксующийся уголь.
✔️ -15,8% на черные металлы и лом.
✔️ +15% на контейнерные перевозки с 2027 года.
✔️ +5% на порожний пробег в 2026 и еще +5% в 2027.
👉 Подробнее читайте на портале «Логирус»
ОАО РЖД планирует масштабные изменения в тарифной структуре: перевозка сырья подешевеет, а готовой продукции – подорожает.
📌 Главные изменения:
✔️ +13,5% на железорудное сырье, +14,5% на кокс, +21% на коксующийся уголь.
✔️ -15,8% на черные металлы и лом.
✔️ +15% на контейнерные перевозки с 2027 года.
✔️ +5% на порожний пробег в 2026 и еще +5% в 2027.
👉 Подробнее читайте на портале «Логирус»
😱5👏2❤1
📦️ Складской гигант на севере Москвы: кто и за какие деньги купил лакомый объект
УК «Современные фонды недвижимости» приобрела 77,4 тыс. м² в логопарке «NK парк Вешки-2» (подмосковная локация у Алтуфьевского шоссе). Объект вошел в состав ЗПИФа «Современный 8» – популярный инструмент для институциональных инвесторов
💰Стоимость: 8,1-9,3 млрд руб. Доходность 10-11% годовых + потенциал роста на 7-8% за счет индексации ставок.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
УК «Современные фонды недвижимости» приобрела 77,4 тыс. м² в логопарке «NK парк Вешки-2» (подмосковная локация у Алтуфьевского шоссе). Объект вошел в состав ЗПИФа «Современный 8» – популярный инструмент для институциональных инвесторов
💰Стоимость: 8,1-9,3 млрд руб. Доходность 10-11% годовых + потенциал роста на 7-8% за счет индексации ставок.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
🤔3❤2👍1
Аналитики «Контроль рисков» на основе данных системы ATI SU подсчитали, что 100 транспортных компаний (экспедиторов) за год с июня 2024 по июнь 2025 года накопили перед своими контрагентами-перевозчиками непогашенную задолженность в размере 1,1 млрд рублей.
В списке есть и крупные компании с оборотами в миллиарды.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤯6❤1🤔1😱1
Экспресс-анализ от Rusprofile показывает, что прибыль компании в 2024 году упала на 99% – до 2,7 млн при 17 млрд выручки, зарплаты просели на 17 тыс., а платежеспособность вызывает «опасения». Кроме того КИТ только в этом году выступает ответчиком по 31 судебному иску на 11 млн.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥7👏4❤3🤣2👎1
Миллионы экономии: таможенные склады могут освободить от утильсбора
📌 Суть изменений: Госдума готовит закон, освобождающий от утильсбора машины на таможенных складах и в процедурах переработки. Сейчас бизнес вынужден платить сбор сразу при ввозе, даже если авто месяцами ждут выпуска в свободное обращение.
⚡ Что дальше: законопроект уже поддержан правительством (с поправками) и скоро пойдет на рассмотрение.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
📌 Суть изменений: Госдума готовит закон, освобождающий от утильсбора машины на таможенных складах и в процедурах переработки. Сейчас бизнес вынужден платить сбор сразу при ввозе, даже если авто месяцами ждут выпуска в свободное обращение.
⚡ Что дальше: законопроект уже поддержан правительством (с поправками) и скоро пойдет на рассмотрение.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
❤2
📌 #Дайджест: значимые новости к 15 июля
1. 🚛 «КИТ» vs слухи: генеральный директор транспортной компании КИТ Михаил Попов в беседе с «Логирусом» опроверг слухи о возможной продаже бизнеса, назвав их «провокацией без каких-либо предпосылок». Напротив, компания сосредоточена на развитии, подчеркнул Попов. Около двух десятков фур КИТ переориентировал на работу на китайском направлении, создан парк в Казахстане, открыто 10 филиалов в Новороссии.
2. 💰 Коллапс платежей: аналитики «Контроль рисков» на основе данных системы ATI.SU подсчитали, что 100 транспортных компаний (экспедиторов) за год с июня 2024 по июнь 2025 года накопили перед своими контрагентами-перевозчиками непогашенную задолженность в размере 1,1 млрд рублей. В списке есть и крупные игроки с оборотами в миллиарды.
3. 📝 Миллионы экономии: Госдума готовит закон, освобождающий от утильсбора машины на таможенных складах и в процедурах переработки. Сейчас бизнес вынужден платить сбор сразу при ввозе, даже если авто месяцами ждут выпуска в свободное обращение.
4. 🚂 Тарифный маневр: ОАО «РЖД» планирует масштабные изменения в тарифной структуре, включая сближение тарифов на металлургическое сырье и металлопродукцию. Согласно планам, перевозка сырья подешевеет, а готовых изделий – подорожает. Также рассматривается повышение тарифов на контейнерные перевозки на 15% и увеличение платы за порожний пробег на 5% в 2026 году и еще на 5% в 2027 году.
1. 🚛 «КИТ» vs слухи: генеральный директор транспортной компании КИТ Михаил Попов в беседе с «Логирусом» опроверг слухи о возможной продаже бизнеса, назвав их «провокацией без каких-либо предпосылок». Напротив, компания сосредоточена на развитии, подчеркнул Попов. Около двух десятков фур КИТ переориентировал на работу на китайском направлении, создан парк в Казахстане, открыто 10 филиалов в Новороссии.
2. 💰 Коллапс платежей: аналитики «Контроль рисков» на основе данных системы ATI.SU подсчитали, что 100 транспортных компаний (экспедиторов) за год с июня 2024 по июнь 2025 года накопили перед своими контрагентами-перевозчиками непогашенную задолженность в размере 1,1 млрд рублей. В списке есть и крупные игроки с оборотами в миллиарды.
3. 📝 Миллионы экономии: Госдума готовит закон, освобождающий от утильсбора машины на таможенных складах и в процедурах переработки. Сейчас бизнес вынужден платить сбор сразу при ввозе, даже если авто месяцами ждут выпуска в свободное обращение.
4. 🚂 Тарифный маневр: ОАО «РЖД» планирует масштабные изменения в тарифной структуре, включая сближение тарифов на металлургическое сырье и металлопродукцию. Согласно планам, перевозка сырья подешевеет, а готовых изделий – подорожает. Также рассматривается повышение тарифов на контейнерные перевозки на 15% и увеличение платы за порожний пробег на 5% в 2026 году и еще на 5% в 2027 году.
❤3
⚡️ 10 минут на отправку, 10 секунд на ответ: ГИС ЭПД становится обязательной
С 1 сентября 2025 года в России заработают новые правила оформления смешанных перевозок с использованием электронного единого транспортного документа (ЭЕТД).
📌 Суть:
✔️ Документы нужно передавать в систему в течение 10 минут после формирования
✔️ Ошибки в ЭЕТД исправлять нельзя – только переоформлять
✔️ ГИС ЭПД проверяет файлы за 10 секунд и хранит 5 лет
✔️ Финансовые данные не попадут грузополучателю
⏳ Время на подготовку – меньше года. Уже сейчас стоит проверить:
▪️ Совместимость вашего ПО с ГИС ЭПД
▪️ Процессы подписания ЭПД (только УКЭП/НЭП)
▪️ Алгоритмы работы с ошибками в документах
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Как ваша компания готовится к изменениям? Делитесь в комментариях! 👇
С 1 сентября 2025 года в России заработают новые правила оформления смешанных перевозок с использованием электронного единого транспортного документа (ЭЕТД).
📌 Суть:
✔️ Документы нужно передавать в систему в течение 10 минут после формирования
✔️ Ошибки в ЭЕТД исправлять нельзя – только переоформлять
✔️ ГИС ЭПД проверяет файлы за 10 секунд и хранит 5 лет
✔️ Финансовые данные не попадут грузополучателю
⏳ Время на подготовку – меньше года. Уже сейчас стоит проверить:
▪️ Совместимость вашего ПО с ГИС ЭПД
▪️ Процессы подписания ЭПД (только УКЭП/НЭП)
▪️ Алгоритмы работы с ошибками в документах
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Как ваша компания готовится к изменениям? Делитесь в комментариях! 👇
❤2🤯2🤬1