⚡Через активність бойових дій на Дніпропетровщині та Запоріжжі вносимо оперативні зміни в приміський рух цієї доби,- Укрзалізниця

Так, тимчасово не курсуватиме:

🚫 Поїзд №6109 Чаплине – Дніпро

✅ Альтернатива:
№6141 Чаплине – Дніпро, відправлення о 08.44

🚫 Поїзд №6104 Синельникове-1 – Чаплине

✅ Альтернатива:
№6110 Дніпро – Чаплине, відправлення зі станції Синельникове-2 о 09.57

Також через відсутність напруги в мережі наразі низка поїздів затримуються на відправлення, зокрема (ймовірно понад 1 година):

🚊➡️ №6583 Синельникове – Запоріжжя
🚊➡️ №6107 Синельникове – Дніпро

ТГМ4-2184
Фото: 2026 рік
Автор: ¯\_(ツ)_/¯

«Залізниця взимку має свій особливий характер»
На фото ЕПЛ2Т-024 приписки РПЧ-5 Дніпро маршрутом Харків Пасс. - Дніпро

Автор фото:Alexander_578

Азовсталь
https://www.facebook.com/share/p/175CJYLrAL/
Автор: Prokopov Andrii

⚡Через бойові дії на Дніпропетровщині скасували та затримують приміські потяги

Укрзалізниця повідомляє про зміни в русі електричок через вплив бойових дій.

🚫 Скасовано рейс: №6104 Синельникове-1 — Письменна.

Змінено маршрут: №6109 курсуватиме Роздори — Дніпро (замість Письменна — Дніпро).

Затримки:
• Dnipro City Express №7401 (Синельникове-1 — Дніпро) — затримка близько 1 години.
• №6272 (Синельникове-1 — Павлоград-1) — вирушить із початкової із затримкою ~1 години.
• №6583 (Синельникове-1 — Запоріжжя-2) — затримка на відправлення понад 2 години.

ВЛ11М5-469
📅20.01.2026
Автор:Krivorozhskispotter

ЧМЭ3 із вібропантографом - рідкісне, але практичне рішення ❄️🚂
На окремих тепловозах ЧМЭ3 встановлювали вібропантограф не для живлення, а для механічного збивання ожеледі з контактної мережі. Узимку такі машини працювали перед електровозами та електропоїздами, очищаючи дріт і зменшуючи ризик збоїв у русі.
Тепловоз залишається повністю автономним, а вібропантограф виконує допоміжну функцію. Рішення було нетиповим і не масовим, але в певних умовах - цілком виправданим.

На фото ЧМЭ3-6125 приписки на момент зйомки локомотивного депо ТЧ-4 Покровськ
Фото: зима 2023 року
©Авторське

РА2-005 (на даний момент не працює)
2026 рік
Автор фото: Саша Мелешенко

Електровоз ЧС7-215 на момент зйомки приписки локомотивного депо ТЧ-8 Дніпро
Поїзд 135 «Маяк» Покровськ - Київ
«Маяк» - двогрупний нічний швидкий фірмовий пасажирський поїзд № 116/115-136/135-112/111 сполученням Київ - Бердянськ / Покровськ. З 13 грудня 2020 року маршрут подовжено до станції Авдіївка
Фото: зима 2019 року
© Авторське

🚂 На Коростенщині поїзд зіткнувся з вантажівкою DAF.

Аварія сталася на залізничному переїзді в Олевській громаді. Травмовано працівника залізниці, рух потягів порушено.

Зміни руху електропоїздів

Тепловоз ТГМ4-1758 - типовий представник промислової тяги радянської епохи. Протягом багатьох років він працював на коліях ПАТ «Єнакіївський металургійний завод», забезпечуючи маневрову роботу та внутрішні перевезення підприємства. Після 2014 року його доля, як і доля багатьох промислових локомотивів Донбасу, різко змінилася. У 2024 році машина з’явилася на відкритому ринку - тепловоз продавали на OLX за 7,5 млн грн.

Фото: осінь 2025 року
Автор фото: VOSKRESEN41IK

ЕПЛ2Т-032 прибула у Львів. Де і буде експлуатуватись.
Автор фото: boyane7_lviv0.2

Автор фото: Rostik/Uz

ЧС2-088 та інші
Фото: 2025 рік
© Авторське

На станції електрички ”Воскресенка” водій Mercedes застряг на сходах, виїхавши на пагорб зі сторони садів

Нікопольська ЕР2-381 - 62 роки на коліях і досі у строю.
Фото: 2025 рік
Автор фото: Zd_main

Класика залізничного жанру 😄 Трамвай проти тепловоза.
Маса, інерція і дизель - 1:0 на користь тепловоза.
Трамвай тримався, але фізику не переграєш 🚆⚡️