Історія залізниці в Україні
Українська залізниця - одна з ключових транспортних систем країни, яка об’єднує всі обласні центри в єдину мережу та забезпечує залізничне сполучення з багатьма державами Європи. За загальною довжиною колій Україна й сьогодні входить до трійки лідерів Європи. Водночас історія формування цієї мережі залишається маловідомою широкому загалу.
Перші ідеї будівництва залізниць на українських землях з’явилися ще у 1843 році, коли австрійська влада затвердила проєкт Галицької залізниці. Вона мала з’єднати Львів із Перемишлем та низкою міст Центральної Європи. Реалізація цього задуму тривала роками, але саме він поклав початок розвитку залізничного транспорту в регіоні.
Найранішими залізницями на території сучасної України стали промислові лінії в Криму. Інкерманська залізниця, відкрита з кінною тягою, мала довжину близько одного кілометра. У 1855 році неподалік Севастополя запрацювала Балаклавська залізниця, яка також використовувала коней замість локомотивів.
Першою ж повноцінною залізницею загального користування стала лінія Львів - Перемишль, відкрита у 1861 році. Надалі залізнична мережа почала швидко розширюватися: у 1865 році було відкрито сполучення між Одесою та Балтою, а вже за рік Львів отримав залізничний вихід до Чернівців і далі - до Ясс.
На початку ХХ століття загальна довжина залізниць на українських землях сягнула близько 15,6 тисячі кілометрів. Сьогодні ж протяжність колій в Україні становить майже 20 тисяч кілометрів, що є результатом понад півтора століття розвитку та праці залізничників.
Українська залізниця - одна з ключових транспортних систем країни, яка об’єднує всі обласні центри в єдину мережу та забезпечує залізничне сполучення з багатьма державами Європи. За загальною довжиною колій Україна й сьогодні входить до трійки лідерів Європи. Водночас історія формування цієї мережі залишається маловідомою широкому загалу.
Перші ідеї будівництва залізниць на українських землях з’явилися ще у 1843 році, коли австрійська влада затвердила проєкт Галицької залізниці. Вона мала з’єднати Львів із Перемишлем та низкою міст Центральної Європи. Реалізація цього задуму тривала роками, але саме він поклав початок розвитку залізничного транспорту в регіоні.
Найранішими залізницями на території сучасної України стали промислові лінії в Криму. Інкерманська залізниця, відкрита з кінною тягою, мала довжину близько одного кілометра. У 1855 році неподалік Севастополя запрацювала Балаклавська залізниця, яка також використовувала коней замість локомотивів.
Першою ж повноцінною залізницею загального користування стала лінія Львів - Перемишль, відкрита у 1861 році. Надалі залізнична мережа почала швидко розширюватися: у 1865 році було відкрито сполучення між Одесою та Балтою, а вже за рік Львів отримав залізничний вихід до Чернівців і далі - до Ясс.
На початку ХХ століття загальна довжина залізниць на українських землях сягнула близько 15,6 тисячі кілометрів. Сьогодні ж протяжність колій в Україні становить майже 20 тисяч кілометрів, що є результатом понад півтора століття розвитку та праці залізничників.
❤13👍2🔥1🥰1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ВЛ11М-070 на даний момент в експлуатації ТЧ-4 Мукачево
Автор відео:boyane7_lviv0.2
Автор відео:boyane7_lviv0.2
❤13👍3🔥2🥰1🤬1
⚡Через активність бойових дій на Дніпропетровщині та Запоріжжі вносимо оперативні зміни в приміський рух цієї доби,- Укрзалізниця
Так, тимчасово не курсуватиме:
🚫 Поїзд №6109 Чаплине – Дніпро
✅ Альтернатива:
№6141 Чаплине – Дніпро, відправлення о 08.44
🚫 Поїзд №6104 Синельникове-1 – Чаплине
✅ Альтернатива:
№6110 Дніпро – Чаплине, відправлення зі станції Синельникове-2 о 09.57
Також через відсутність напруги в мережі наразі низка поїздів затримуються на відправлення, зокрема (ймовірно понад 1 година):
🚊➡️ №6583 Синельникове – Запоріжжя
🚊➡️ №6107 Синельникове – Дніпро
Так, тимчасово не курсуватиме:
🚫 Поїзд №6109 Чаплине – Дніпро
✅ Альтернатива:
№6141 Чаплине – Дніпро, відправлення о 08.44
🚫 Поїзд №6104 Синельникове-1 – Чаплине
✅ Альтернатива:
№6110 Дніпро – Чаплине, відправлення зі станції Синельникове-2 о 09.57
Також через відсутність напруги в мережі наразі низка поїздів затримуються на відправлення, зокрема (ймовірно понад 1 година):
🚊➡️ №6583 Синельникове – Запоріжжя
🚊➡️ №6107 Синельникове – Дніпро
😢10🤬2😱1
⚡Через бойові дії на Дніпропетровщині скасували та затримують приміські потяги
Укрзалізниця повідомляє про зміни в русі електричок через вплив бойових дій.
🚫 Скасовано рейс: №6104 Синельникове-1 — Письменна.
Змінено маршрут: №6109 курсуватиме Роздори — Дніпро (замість Письменна — Дніпро).
Затримки:
• Dnipro City Express №7401 (Синельникове-1 — Дніпро) — затримка близько 1 години.
• №6272 (Синельникове-1 — Павлоград-1) — вирушить із початкової із затримкою ~1 години.
• №6583 (Синельникове-1 — Запоріжжя-2) — затримка на відправлення понад 2 години.
Укрзалізниця повідомляє про зміни в русі електричок через вплив бойових дій.
🚫 Скасовано рейс: №6104 Синельникове-1 — Письменна.
Змінено маршрут: №6109 курсуватиме Роздори — Дніпро (замість Письменна — Дніпро).
Затримки:
• Dnipro City Express №7401 (Синельникове-1 — Дніпро) — затримка близько 1 години.
• №6272 (Синельникове-1 — Павлоград-1) — вирушить із початкової із затримкою ~1 години.
• №6583 (Синельникове-1 — Запоріжжя-2) — затримка на відправлення понад 2 години.
🤬14❤1