У березні 2013 року на коліях РПЧ-12 стався інцидент: збірний електропоїзд ЕР2Т, рухаючись заднім ходом неробочою кабіною, зіткнувся з електропоїздом ЕПЛ2Т-004, який стояв підготовлений до роботи.

Унаслідок удару додатковий головний вагон ЕР2Т-2207 був пошкоджений до ступеня списання, так само і один із моторних вагонів складу. Головна частина ЕПЛ2Т-004 отримала серйозні пошкодження, але підлягала ремонту. За свідченнями очевидців, голова ЕР2Т фактично наїхала зверху на голову ЕПЛ2Т.

Локомотивну бригаду звільнили, а машиніст-інструктор, який отримав перелом чотирьох ребер і проходив лікування, також був звільнений після одужання.

Фото: ВН Цокур
Інформація та фото з сайту: railgallery.pp.ua

На 2024 рік ЕПЛ2Т-004 виглядає так:
Автор: Don_spotters

Електропоїзд ЕПЛ2Т-001, побудований у 2000 році, колись був одним із найновіших та найсучасніших у своєму парку. Але війна не шкодує ні техніку, ні людей — на фото він уже пошкоджений бойовими діями.
Сьогодні цей поїзд стоїть у депо Ясинувата, фактично приречений. Ще не старий, ще міг би десятки років возити пасажирів, але тепер стоїть знищенний.

Електровоз ВЛ11М-090 приписки депо ТЧ-33 Кривий Ріг
Автор: _voXa_

Зійшов з колії “Столичний експрес”
2 травня 2007 року о 22:19 поблизу станції Росава (Київщина) на стрілочному переводі №2 стався схід швидкісного поїзда №168 «Столичний експрес» сполученням Дніпропетровськ — Київ.
З колії зійшли електровоз та шість вагонів. Перша секція локомотива, автовагон та перший пасажирський вагон перекинулися на бік. Ще три пасажирські вагони отримали нахил 30–45°, а шостий зійшов одним візком.
На щастя, загиблих і госпіталізованих немає. Пасажирів оперативно доставили до Києва іншим електропоїздом.
За даними МВС, причиною аварії стало несанкціоноване втручання у роботу стрілочного переводу — особи намагалися власноруч усунути несправність, що й призвело до аварійної ситуації.