Маневровий тепловоз ЧМЭ3-4149, приписаний до депо Слов’янськ, нині працює у Дніпрі через евакуацію техніки зі Слов’янська. У 2025 році локомотив став одним із експонатів виставки Донецької залізниці — гарний приклад збереження та демонстрації робочої техніки Укрзалізниці навіть у непростих умовах.
Фото: panskiy_dn

Виставка Придніпровської залізниці.

Тяжкі часи вимагають від залізничної галузі нестандартних рішень, адже головне — зберегти життя та здоров’я людей, які забезпечують роботу транспорту. На цій виставці представлені локомотиви, що отримали додатковий захист у вигляді металевих сіток та посилених конструкцій. Такі рішення ще кілька років тому здавались чимось незвичним, але сьогодні — це реальність нашої залізниці.

Локомотивні бригади продовжують працювати під загрозою обстрілів, дронів та інших небезпек. Саме тому українські залізничники змушені адаптувати техніку до нових умов: встановлювати бронювання, посилювати кабіни, захищати лобові частини тепловозів та електровозів. Це не просто імпровізація — це результат реального досвіду війни та прагнення забезпечити максимальну безпеку локомотивних бригад.

Кожна машина на виставці — це символ стійкості. Вони продовжують тягнути вагони, доставляти вантажі, вивозити людей, підтримувати економіку. Українська залізниця працює попри все, і ці локомотиви вкотре показують, наскільки важливі та самовіддані люди стоять за їхньою роботою.

2ТЭ116-1570А вже приписки ТЧ-15 Основа з секцією 2ТЭ116-1471Б
Автор: Egor_079

Відео від підписника🎥
Електровоз ВЛ11М-110 під час випробувань після ремонту
Автор відео: Uptowner

ТЕП150-001 та ЕКр1-001
Станція Люботин
Автор: Олександр Красиля
Фото: 08 грудня 2012 року
Фото з сайту: railgallery.pp.ua

ЕПЛ2Т-004 вже відновлена в РПЧ-12 після зіткнення знову на маршруті.
Фото - літо 2013 року