Несмотря на солидный пробег (170 000 км) автомобиль на бодрейшем ходу и чувствует себя прекрасно 👍
Volkswagen Passat Alltrack B8
2.0d biturbo 240 лс
Dq500
Сняли логи, прошили КПП ✅
Автомобиль в отличном состоянии.
#насеверешить
2.0d biturbo 240 лс
Dq500
Сняли логи, прошили КПП ✅
Автомобиль в отличном состоянии.
#насеверешить
❤3
Всем привет 👋
Вчера принял участие на отличном мероприятии, где я на своем Volkswagen Passat Alltrack был заявлен в класс авто мощностью от 280 до 360 лошадок.
Из видео понятно, что я занял 2️⃣ место) доволен) ну а если есть желание узнать как все проходило, буду частично выкладывать каждый свой заезд с комментариями) всем удачи на дорогах)
Вчера принял участие на отличном мероприятии, где я на своем Volkswagen Passat Alltrack был заявлен в класс авто мощностью от 280 до 360 лошадок.
Из видео понятно, что я занял 2️⃣ место) доволен) ну а если есть желание узнать как все проходило, буду частично выкладывать каждый свой заезд с комментариями) всем удачи на дорогах)
🔥3
Всем привет 👋
Часть 1. Квалификация.
На данном этапе нам предоставили по 2 попытки каждому показать на что способен твой автомобиль. Необходимо было 2 раза проехать 1/4 мили, он же квотер, он же 402 метра) лучшее время шло в дальнейший зачет, где в каждом классе проходило всего по 8 машин в финальный этап.
Часть 1. Квалификация.
На данном этапе нам предоставили по 2 попытки каждому показать на что способен твой автомобиль. Необходимо было 2 раза проехать 1/4 мили, он же квотер, он же 402 метра) лучшее время шло в дальнейший зачет, где в каждом классе проходило всего по 8 машин в финальный этап.
👍5
Первый заезд в квалификации.
Оппонент - Volkswagen Tiguan 2.0 220 лс. (Прошит до 330 лс).
В квалификации особо разницы нет с кем заезжать, главное сосредоточиться на своем старте и хорошем времени на финише.
В данном заезде я ехал в ручном режиме переключения передач + была сделана повышенная тяга для системы полного привода haldex. Время с моего dragy в скринах.
Оппонент - Volkswagen Tiguan 2.0 220 лс. (Прошит до 330 лс).
В квалификации особо разницы нет с кем заезжать, главное сосредоточиться на своем старте и хорошем времени на финише.
В данном заезде я ехал в ручном режиме переключения передач + была сделана повышенная тяга для системы полного привода haldex. Время с моего dragy в скринах.
🔥3
Второй заезд квалификации (он же самый неудачный)
Здесь решил стартовать в режиме S и так же с повышенной тягой в полном приводе.
Оппонент (он же будущий чемпион в классе) - AUDI A6 C8 3.0 бензин 340 лс.
Здесь у меня и старт не особо пошел и режим спорт в коробке решил, что мне достаточно и первого заезда для прохода в 1/8 😁
Здесь решил стартовать в режиме S и так же с повышенной тягой в полном приводе.
Оппонент (он же будущий чемпион в классе) - AUDI A6 C8 3.0 бензин 340 лс.
Здесь у меня и старт не особо пошел и режим спорт в коробке решил, что мне достаточно и первого заезда для прохода в 1/8 😁
Продолжаем)
1/4 финала)
Заезд с BMW 335 купэ, задний привод, 300 + лс (сколько точно - неизвестно)
Здесь, посоветовавшись с калибровщиком, приходим к выводу, что убираем обратно полный привод в стандартный режим и стартуем в ручном положении КПП.
По итогу отличный старт с легкой пробуксовкой и стремимся на финиш.
BMW сильно зарывается на старте и уже не в состоянии догнать)
Победа, дальше 1/2)
P.s. это единственный заезд, где драги не словил спутники(
1/4 финала)
Заезд с BMW 335 купэ, задний привод, 300 + лс (сколько точно - неизвестно)
Здесь, посоветовавшись с калибровщиком, приходим к выводу, что убираем обратно полный привод в стандартный режим и стартуем в ручном положении КПП.
По итогу отличный старт с легкой пробуксовкой и стремимся на финиш.
BMW сильно зарывается на старте и уже не в состоянии догнать)
Победа, дальше 1/2)
P.s. это единственный заезд, где драги не словил спутники(
🔥2