Forwarded from ПолитСатирКа
#СатирКаГоворит
Ночью в Брянской и Курской областях обрушились мосты
В Брянской области автомобильный мост обрушился прямо на железнодорожное полотно. В этот момент по нему проходил пассажирский поезд, следовавший в Москву. Состав сошёл с рельсов. Погибли не менее семи человек, около 70 пострадали. В Курской области железнодорожный мост обрушился во время движения грузового состава. Несколько вагонов рухнули вниз, на автодорогу, а машинист получил тяжёлые ожоги ног. СК квалифицировал оба происшествия как теракты.
Уже утром в Брянской области подорвали еще и железнодорожные пути на перегоне Унеча — Жеча, пострадавших нет. Кроме того, по данным украинских тг-каналов, взорван поезд в Запорожье.
Все подрывы произошли в один день – и всего за сутки до второго раунда переговоров в Стамбуле. Очевидно, что это очередная попытка Киева сорвать переговорный процесс, при этом не беря на себя никакую ответственность. Хотя информационно Зеленский по-прежнему пытается представить все так, будто именно Россия не готова к дипломатическому решению конфликта.
Мировая общественность наверняка вновь сделает вид, что ничего не произошло, и тоже продолжит настаивать на недоговороспособности России. Однако виновные будут найдены и наказаны по всей строгости закона. Другой вопрос: как отреагируют российские власти на эту провокацию Киева – организуют ответный удар или продолжат переговоры, несмотря ни на что? Ответ мы узнаем уже скоро.
Подписывайтесь на канал 👈
Ночью в Брянской и Курской областях обрушились мосты
В Брянской области автомобильный мост обрушился прямо на железнодорожное полотно. В этот момент по нему проходил пассажирский поезд, следовавший в Москву. Состав сошёл с рельсов. Погибли не менее семи человек, около 70 пострадали. В Курской области железнодорожный мост обрушился во время движения грузового состава. Несколько вагонов рухнули вниз, на автодорогу, а машинист получил тяжёлые ожоги ног. СК квалифицировал оба происшествия как теракты.
Уже утром в Брянской области подорвали еще и железнодорожные пути на перегоне Унеча — Жеча, пострадавших нет. Кроме того, по данным украинских тг-каналов, взорван поезд в Запорожье.
Все подрывы произошли в один день – и всего за сутки до второго раунда переговоров в Стамбуле. Очевидно, что это очередная попытка Киева сорвать переговорный процесс, при этом не беря на себя никакую ответственность. Хотя информационно Зеленский по-прежнему пытается представить все так, будто именно Россия не готова к дипломатическому решению конфликта.
Мировая общественность наверняка вновь сделает вид, что ничего не произошло, и тоже продолжит настаивать на недоговороспособности России. Однако виновные будут найдены и наказаны по всей строгости закона. Другой вопрос: как отреагируют российские власти на эту провокацию Киева – организуют ответный удар или продолжат переговоры, несмотря ни на что? Ответ мы узнаем уже скоро.
Подписывайтесь на канал 👈
😱 Краснодарку долгое время избивал сожитель, а на следующий день после расставания с ним ее нашли мертвой
В социальных медиа появилась информация, что в Краснодаре женщину долгое время избивал и истязал сожитель. Но когда она ушла от него, была найдена погибшей на следующий день. Об этом сообщает Информационный центр СКР. Инцидент произошел в марте.
Родственники погибшей высказали предположение о причастности мужчины к произошедшему. Они обратились за помощью к главе СК Александру Бастрыкину.
ПОДРОБНОСТИ
В социальных медиа появилась информация, что в Краснодаре женщину долгое время избивал и истязал сожитель. Но когда она ушла от него, была найдена погибшей на следующий день. Об этом сообщает Информационный центр СКР. Инцидент произошел в марте.
Родственники погибшей высказали предположение о причастности мужчины к произошедшему. Они обратились за помощью к главе СК Александру Бастрыкину.
ПОДРОБНОСТИ
Forwarded from Акценты
ЦПОГИ: автогиганты заинтересованы в российских технологиях электромобилей
В России готовятся наладить массовый выпуск революционно нового продукта - карбида кремния. Этот полупроводник может навсегда изменить производство электромобилей. После приоритетного насыщения российского рынка новый продукт выйдет на мировой рынок, годовой объем которого оценивается в $36 млрд.
Серийно производить карбид кремния будет концерн "Энергомера", получивший господдержку Минпромторга. Продукт для российского рынка готовы представить уже к началу 2026 года, затем - на экспорт. Причем технология полностью отечественная, практически не зависящая от санкционных ограничений.
Аналитики "Центра поддержки общественных и гражданских инициатив" (ЦПОГИ) подсчитали: мировой рынок силовых полупроводников на основе SiC сейчас оценивается в $2 млрд, и половину покупают автозаводы. Среди них такие гиганты как Tesla, Mercedes, Hyundai, BYD. Однако уже к 2030 году, по прогнозам ЦПОГИ, спрос на карбид кремния вырастет на порядок.
Ведь новый полупроводник увеличивает запас хода электромобилей, снижает энергопотребление и затраты на охлаждение. Сейчас средний срок службы аккумулятора составляет всего 320 тысяч км. Однако использование SiC в силовой электронике увеличит срок службы электромобиля в несколько раз.
Все больше автокомпаний начинают интегрировать SiC в свои электромобили. Производятся полупроводники в США, Китае, Японии, Швейцарии. Однако главный минус этих производств - высокая стоимость. Российская технология от "Энергомеры" делает карбид кремния намного дешевле (причем НИОКР профинансирован государством, заинтересованным в освоении нового рынка). Учтя опыт иностранных конкурентов, "Энергомера" готова увеличить размер изготавливаемых пластин, снизив затраты на материалы.
Государственные инвестиции в новое производство карбида кремния полностью оправдают себя из-за огромного объема рынка, отмечают эксперты ЦПОГИ. Кстати, кроме электромобилей новый полупроводник, произведенный в России, можно применять и в "зеленой" энергетике. А она также растет двузначными темпами.
В России готовятся наладить массовый выпуск революционно нового продукта - карбида кремния. Этот полупроводник может навсегда изменить производство электромобилей. После приоритетного насыщения российского рынка новый продукт выйдет на мировой рынок, годовой объем которого оценивается в $36 млрд.
Серийно производить карбид кремния будет концерн "Энергомера", получивший господдержку Минпромторга. Продукт для российского рынка готовы представить уже к началу 2026 года, затем - на экспорт. Причем технология полностью отечественная, практически не зависящая от санкционных ограничений.
Аналитики "Центра поддержки общественных и гражданских инициатив" (ЦПОГИ) подсчитали: мировой рынок силовых полупроводников на основе SiC сейчас оценивается в $2 млрд, и половину покупают автозаводы. Среди них такие гиганты как Tesla, Mercedes, Hyundai, BYD. Однако уже к 2030 году, по прогнозам ЦПОГИ, спрос на карбид кремния вырастет на порядок.
Ведь новый полупроводник увеличивает запас хода электромобилей, снижает энергопотребление и затраты на охлаждение. Сейчас средний срок службы аккумулятора составляет всего 320 тысяч км. Однако использование SiC в силовой электронике увеличит срок службы электромобиля в несколько раз.
Все больше автокомпаний начинают интегрировать SiC в свои электромобили. Производятся полупроводники в США, Китае, Японии, Швейцарии. Однако главный минус этих производств - высокая стоимость. Российская технология от "Энергомеры" делает карбид кремния намного дешевле (причем НИОКР профинансирован государством, заинтересованным в освоении нового рынка). Учтя опыт иностранных конкурентов, "Энергомера" готова увеличить размер изготавливаемых пластин, снизив затраты на материалы.
Государственные инвестиции в новое производство карбида кремния полностью оправдают себя из-за огромного объема рынка, отмечают эксперты ЦПОГИ. Кстати, кроме электромобилей новый полупроводник, произведенный в России, можно применять и в "зеленой" энергетике. А она также растет двузначными темпами.