Lisarulit
231K subscribers
644 photos
714 videos
542 links
Download Telegram
Дорогие мои, вы, конечно, знаете, что у меня есть площадка по продаже автомобилей и это мой бизнес, к которому я отношусь с большой любовью. И вы, конечно же, знаете, что самое сложное и самое важное в любом бизнесе это люди (предприниматели меня поймут)

Если вы закрутились в бесконечном поиске работников, то вам поможет hh.ru. Здесь можно легко найти новых сотрудников благодаря умным алгоритмам. Чтобы алгоритмы лучше действовали, активно работайте с резюме кандидатов и пользуйтесь автопоиском. После чего вы получите подборку работников, подходящих под вашу вакансию.

Уверена, что каждый предприниматель может найти свою команду мечты. Я бы искала её на hh.ru.

*ООО “Хэдхантер” не гарантирует наличие подходящих резюме во всех населённых пунктах РФ
ОГРН 1067761906805, г. Москва, ул. Годовикова, д.9, стр. 10. 0+

Реклама. ООО “Хэдхантер”, hh.ru
Китайцы у себя на автомобильном рынке сейчас страшно демпингуют, в отличие от нас. Поэтому мы для них сейчас просто золотое дно. Рынок, на котором нет конкуренции и на который можно всё сливать дорого😊

Правда, зачастую новые модели своих машин они действительно улучшают. Посмотрите, что они творят здесь:

https://youtu.be/Xr9jT7jiszM?si=bpokzYPyuXWVdO7v

При этом в цене новый Ли вырос у нас не потому что он подорожал после рестайлинга в Китае, а исключительно в связи с изменениями правила ввоза электромобилей и гибридов.

В Москве эти Лисяны уже просто на каждом шагу. Кто бы думал про такой успех еще год назад?
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
А вам нравится подглядывать?😊 Достали кадры со встроенного видеорегистратора в Лисяне приятеля. Это забавно😊

Интересно то, что машин этих в Москве очень много, а люди все равно с интересом подходят и смотрят.

В некоторых моих машинах такая функция была, но я не использовала её ни разу. как считаете, полезная штука?

Все мои машины: @lisarulitsales

😊
Вот это уже очень интересная история:

https://youtu.be/kq0lUsoHz_w?si=yH8JFcEuWC0pBR16

Мне написал парень, у которого медленно умирал Лисян и преставился прямо в сервисе.

Я ему уже хотела направлять контакт нормальных ребят, но вижу, что он у этих ребят машину и оставил.

Мне аж дурно стало, я же туда всех своих клиентов и свои машины вожу.

Мы приехали разбираться и далее история стала развиваться в совершенно непредвиденном ключе.

Приятного просмотра 😊
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Мне кажется, я первый раз вижу Весту Спорт Универсал. От спорта там, насколько я понимаю, только стайлинг.

Но, можете меня закидать помидорами, мне нравится, как она выглядит внешне. Мне вообще кузов универсал нравится, а с этим стайлингом даже больше.

Но это лишь мое мнение, не навязываю.

В чем там реальные отличия от обычной Весты, кроме очевидных, не знаю.

Снять видео про нее или пустое?
Матрасик в L7 оказался зачетный😊. Если серьезно, китайцы же позиционируют эту машину, как идеальный вариант для путешествий, придумывают к нему штатные палатки, матрасы… Вот палатку еще я бы с удовольствием сняла😊

Капризов на пустом месте у Лисянов не замечено. В России основные проблемы возникают из-за рукосуйства или неправильной эксплуатации. Хотя последнее тоже встречается очень редко.

Но не стоит забывать, что под капотом здесь есть обычный турбовый 1.5-литровый ДВС, заправлять который ослиной мочой противопоказано.

У меня классный коллектив, правда. Остались после работы и помогают мне с этим матрасом❤️
Меня понесло аж в Челябинск, чтобы снять, какой будет Волга в своей новой жизни:

https://youtu.be/mqN_KOzEt2o?si=6FgFMg_vP3MF4Esk НОВАЯ ВОЛГА

Как вы понимаете, это не новая разработка горьковского автомобильного завода, а перелицовка машины китайского партнёра.

Это нам с вами на некоторое время ещё придётся понять, принять и простить, ибо ничего принципиально нового наш автопром в ближайшее время не покажет

Ну как считаете, лучше так, чем не никак или не стоило запускать проект в таком виде?
Это новая модель Войя с каким-то непроизносимым названием. И все бы хорошо, и внешне она неплохая, но какого черта только электричка, нет гибрида?

Я сейчас езжу то на Тесле, чистой электричке, то на Менгши, последовательном гибриде. второй пока только познаю и в данный момент за редким исключением все радует.

Но вынуждена признать, что гибрид намного удобнее для жизни. Причём не только в России, в любой стране мира. Это же универсальность, возможность выбора для владельца и, в конечном итоге, больше свободы передвижения.

Автопроизводители этого не понимают что ли?

Ведь и есть опыт Лисяна, который выпустил Мегу и с ней хлебнул горя: продажи провальные. Причём не из-за своеобразной внешности, а, в первую очередь, и отсутствия последовательного гибрида.

Почему же так ?
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вот цены на Лада в Москве сегодняшний день. Как и говорили на заводе в Санкт-Петербурге, реализация XCITE идёт через и Лада.

По ценам все как обещали, так и есть. Остальные Лада подорожали тысяч на 20-30 с прошлого визита по салонам весной