Давний, но неизбывно актуальный рисунок...
*******************
Цена российской нефти Urals упала ниже $50 за баррель - при тенденции к дальнейшему снижению.

Картина Виталия Пескова, 1992 год
via Ирина Коршикова

Да, захватывать Сибирь силой Китай, скорее всего, не будет, а вот втянуть экономически, коли это будет еще выгодно - запросто
***********************************
Леонид Анцелович 27 апрель

Если долго сидеть на берегу реки, можно увидеть трупы проплывающих врагов.
© Конфуций

Пока российские войска вторгaлись в соседние государства, имитируя расширение границ, с другой стороны федерации активно происходит прямо противоположное явление. Если присмотреться к карте РФ восточнее озера Байкал, то плотность населенных пунктов падает. Многие мелкие населенные пункты остались только точками на картах, на самом деле там уже никого нет, а жизнь растянулась пунктиром вдоль двух железных дорог, идущих к восточному побережью.

Эти районы становятся все менее пригодными для нормальной жизни, ибо на месте нет комплекса условий, называемых цивилизацией. В первую очередь, это касается путей сообщения с центральными областями РФ. Например, кому-то нужна квалифицированная медицинская помощь узкого специалиста, это значит, что надо лететь. То же самое касается образования и других сфер жизни.

В результате многие стараются покинуть эти места и перебраться ближе к цивилизации, а потому демографическая картина в этих и так малозаселенных местах носит обвальный характер. Но те, кто остался, постепенно переориентируются на получение недостающих услуг у южного соседа. Оказывается, Китай выстроил плотную сеть отличных автомобильных и железных дорог вдоль границы с РФ.

То есть примерно в одинаковых климатических условиях китайцы смогли создать вполне современные города, предприятия и прочую инфраструктуру, которая резко обрывается на границе. B поисках недостающих товаров или услуг россияне уже потихоньку приловчились ездить в Китай за медицинской помощью и даже на китайские курорты, ибо стоимость железнодорожных и авиационных переездов там в разы ниже. Мало того, долететь до Москвы из Китая дешевле, чем из ближайшего российского аэропорта, а комфорт китайских авиалиний не сравним с российским. Люди постепенно переходят на язык мандарин, уже полностью потребляют китайскую продукцию, а детей отсылают учиться в китайские университеты.

С подписанием концессионных договоров экономическая экспансия Китая станет очевидной, и через короткий промежуток времени туда подтянется китайская инфраструктура, которую уже никогда оттуда не уберешь. Мало того, это станет наглядным примером того, как можно устраивать жизнь в этих суровых условиях, а не воровать. Вот тогда местное население само передушит тех, кто будет что-то рассказывать о «русском мире» и прочем. Простое сравнение того как было и как стало, вполне покажет, куда следует двигаться.

Напомним, речь идет об узкой полоске жизни вдоль китайской границы. Как только здесь будет преодолён Рубикон, все Забайкалье безвозвратно отвалится от России. Причем для более северных районов Восточной Сибири актуальна транспортная схема Юг-Север. Кто будет владеть Югом, а фактически это постепенно начинает делать Китай, тот будет владеть остальной землей аж до Ледовитого океана. Кстати, Китай уже активно строит суда ледокольного класса при том, что пока у него нет замерзающих морей.

Неизбежность утраты Россией всего, что расположено за Байкалом, очевидна. Недавно российское руководство заявило об утвержденных планах освоения Курил и Сахалина совместно с Японией. Возможно кто-то в России это может трактовать как-то по-своему, но РФ за все годы независимости ничего там освоить не смогла и уже не сможет. То есть осваивать будут японцы — что-то строить, приводить в порядок инфраструктуру и налаживать жизнь по своим заоблачным стандартам. Что там «совместно» будет делать Россия – непонятно вообще. Если у японского унитаза 10-40 программируемых функций, включая подогрев и генерация звуков, то россияне, в своем большинстве юзают сортир с дыркой в полу и страшной вонью. Что они с японцами будут совместно осваивать?

Тут надо заметить, что японцы и китайцы – исторически очень близки. Сунь Цзы — знаменитый китайский полководец — написал трактат «Искусство войны», где указал на то, как следует избегать прямого столкновения, если оно уже неизбежно, то в какой момент его начинать, рекомендовал добиваться целей не военным путем, вернее, без применения силы, возможно, ее демонстрацией, но не более. Отсюда появилась мудрость, близкая как японцам, так и китайцам о том, что если долго сидеть на берегу реки, то можно увидеть проплывающий труп своего врага.

Так вот, похоже на то, что в Пекине и Токио увидели, как этот самый труп уже плывет, покачиваясь на волнах времени. Они были терпеливы и выдержаны, а потому могут получить без единого выстрела на Севере гораздо больше того, собирается получить их сосед на Западе. В любом случае запущенные территории в итоге окажутся в более хозяйственных руках.

ЛИПСИЦ: ИНТЕРВЬЮ АННЕ ШЕСТАК 08.05.2025
***********************
Аудиоверсия на моем аудиоканале.

https://www.youtube.com/watch?v=AVGnr80mY-0&t=4s

ЛИПСИЦ: ИНТЕРВЬЮ ДЛЯ ПРОГРАММЫ "И ГРЯНУЛ ГРЭМ" 07.05.2025
********************************
Аудиоверсия на моем аудиоканале.

https://www.youtube.com/watch?v=366YF8_tUqo

ЛИПСИЦ: СОВМЕСТНЫЙ СТРИМ С ВЛАДИСЛАВОМ ЖУКОВСКИМ 06.05.2025
**********************
Аудиоверсия на моем аудиоканале.

https://www.youtube.com/watch?v=l6abojMiahE

Рухнул экспорт пшеницы из РФ: в январе объём составил 2,47 млн тонн, что на 39,5% меньше по сравнению с аналогичным месяцем 2024 года. В феврале отправили на экспорт 1,9 млн тонн, что в 2,4 раза меньше. Оценка экспорта пшеницы в марте – 1,4–1,8 млн тонн, что тоже значительно ниже прошлогоднего показателя.

Главная причина — из-за инфляционного роста издержек себестоимость пшеницы получилась такой высокой, что с учётом экспортной пошлины цена на внешнем рынке неконкурентоспособна!

Агробизнес недополучает доходы, что дестимулирует его сохранять прежние объемы посевных площадей в следующем сезоне. У АПК меньше выручки и, следовательно, у него мало оборотных средств, без которых в сельском хозяйстве очень сложно.

Ещё одна новость про внешнюю торговлю — сокращение оборота с Китаем на 7,5% за первый квартал. Импорт упал на 5% (до 30 млрд.$), а экспорт сократился почти на 10%! Для бюджета РФ это означает потерю ещё сотен миллиардов рублей нефтегазовых доходов (основа экспорта в Китай) и импортных пошлин.

Зачем так сурово-то?!
**********************
"Все слова, прогнозы Липсица удивительным образом сбываются. Это не просто так, так, просто не бывает!

А ларчик просто открывается- Липсиц - Черт!!

Надо провести обряд экзорцизма, слова Липсица перестанут превращаться в реальность, мы сразу заживём в изобилии и процветании, богатстве и роскоши".

Греческие танкеры резко нарастили перевозки российской нефти

✔️Зарегистрированные в Греции танкеры увеличили перевозки российской нефти более чем на 50% после того, как цена Urals опустилась ниже $60 за баррель. Если в январе 2025 г. греческие танкеры перевезли 11 млн баррелей российской нефти, то в апреле – 17 млн баррелей.

▪️Для сравнения: по данным S&P Global Plats, морской экспорт нефти из России в апреле 2025 г. составил 105 млн баррелей, или 3,5 млн баррелей в сутки. Соответственно, доля греческих танкеров достигла 16% (против 12% в январе 2025 г.).

✔️Основной юрисдикцией для танкеров, осуществляющих транспортировку российской нефти, остаются Сейшельские острова: на их долю приходилось 20% морского экспорта из РФ (21 млн баррелей). В первую пятерку юрисдикций также вошли ОАЭ (15%), КНР (11% без учета Гонконга) и Гонконг (11%).

▪️Доля остальных юрисдикций составила 27%, крупнейшими из них были Маршалловы острова (8%), Россия (6%) и Турция (4%).

✔️По данным Argus, на которые ссылается Минэкономразвития, средняя цена Urals снизилась с $64,1 до $54,8 за баррель в период с января по апрель 2025 г. Это и позволило нарастить перевозки греческим компаниям, которые строже соблюдают правило ценового потолка, чем перевозчики из юрисдикций вне стран ЕС.

Я, конечно, стараюсь не оскорблять взоры аудитории своим видом, но до деда-франта мне далеко...
*********************
"Игорь Владимирович ВСЕГДА в галстуке,рубашке,пиджаке. Любой эфир - с иголочки. Это и называется порода.

Он же с семьи профессоров- у него и дедушка наверное был профессор".

Так, кстати, выглядел паспорт Российской Империи, выданный в данном случае моему деду - мещанину Ковенской губернии. Нет, профессором он не был - вел торговый бизнес в Ростове-на-Дону.

Через 10 минут буду там
**********************
https://www.youtube.com/watch?v=iwzcqEvd0AA

ЛИПСИЦ: ИНТЕРВЬЮ ДЛЯ КАНАЛА "ФАБРИКА НОВИН" 10.05.2025
*********************
Аудиоверсия на моем аудиоканале.

https://www.youtube.com/watch?v=78sIRPsMxXI

В России прежним соседям по рынку не все рады
********************
"Российский бизнес публичная дискуссия о снятии санкций скорее нервирует, чем воодушевляет. Компании по-прежнему ждут от власти понятных правил и доверия. Дело в том, что само устройство экономики за три года войны с Украиной изменилось: возникли новые ниши на рынке, снизилась конкуренция и, как следствие, появились большие и влиятельные группы бенефициаров текущего экономического положения.

«Я зачем кредиты под 23% брал? Чтобы они открыли рынок и я в долгах остался?» — возмущается в разговоре с The Bell СЕО российской логистической компании. Он рассказал, что добиться от властей каких-то однозначных сигналов о будущем санкций довольно сложно. «Непонятно не только что там у западников, но и какие условия возвращения придумают наши», — отметил он.

Логика подхода Трампа к международной торговле подсказывает, что США будут добиваться открытия России для своих товаров и услуг, включая, например, продовольствие, находящееся под запретом с 2014 года. Но Россия 2025 года отличается от России начала 2000-х, когда западный бизнес рвался в растущую на 7% в год и голодную к потреблению страну с отсталым сектором товаров и услуг. Сейчас и роста такого нет, и реально располагаемые доходы перестают расти, и рынок занят российскими компаниями и китайскими товарами.

Путин, когда перспектива снятия санкций стала казаться реальной, поручил правительству разработать правила возвращения западных компаний в Россию. Правительство должно изучить, как отрегулировать взаимодействие российских компаний с иностранными конкурентами, чтобы обеспечить отечественным производителям преимущества. Обязательными условиями для возвращения будут локализация технологий до определенного уровня и размещение максимально возможной производственной цепочки в России.

«Иллюзий о том, что на границе стоит очередь из западных компаний, желающих вернуться, нет. Но мы, например, вложились в расширение производства и дистрибуцию. Если сейчас на рынок вернутся западники или придут китайцы, нам не выжить», — говорит The Bell топ-менеджер одной из производственных компаний.

«В правительстве кивают на Кремль, Кремль загадочно молчит или отделывается лозунгами про защиту бизнеса, который провозглашают уже в третий раз за пятилетку», — описывает неопределенность GR-менеджер одной из госкомпаний. The Bell ранее опросил 60 различных западных фирм, и ни одна из них не продемонстрировала готовности вернуться на российский рынок. В то же время западные трейдеры сырьевых товаров, страховые компании и судоходные операторы начали активно консультироваться с юристами, оценивая перспективы возобновления торговли с Россией на фоне обсуждений о смягчении санкций со стороны США, писала Financial Times со ссылкой на опрошенных юридических консультантов.

«Инфляция и цены припадут из-за открытия импорта, рубль ослабнет. Думаю, разрешат импорт оборудования, но будут защитные тарифы для обеспечения нормальной конкуренции импортозамещенных отраслей», — формулирует возможную конструкцию постсанкционного регулирования руководитель и совладелец одной из крупных промышленных компаний. К «импортозамещенным» отраслям собеседник The Bell относит сельское хозяйство, IT, машиностроение, автопром, который удачно «заместился» китайскими автомобилями.

Главное, на что надеется бизнес в результате снятия санкций, — сильное снижение стоимости транзакций и затрат на торговые валютные операции. «Но пока мы на это все смотрим философски, — признается собеседник The Bell. — Если коротко, то это очередной вызов для бизнеса. Нужны гарантированно устойчивые изменения и правила. Доверие».
Кто будет недоволен

За три года войны в России сложились влиятельные группы бизнесменов, профитирующих на текущем санкционном режиме. Это и компании, которые зарабатывают на параллельном импорте (ввоз в Россию товара без разрешения правообладателя), и многочисленные посредники при оплате и импорте подсанкционных товаров и услуг, и российские производители, вложившиеся в импортозамещение и занявшие ниши ушедших иностранцев. Власти пытаются гибко подходить к регулированию внутренних санкций в ручном режиме, редактируя списки товаров.

Например, на прошлой неделе Минпромторг исключил из параллельного импорта ноутбуки HP и Fujitsu и нелечебную косметику. Исключение из перечня для параллельного импорта нелечебной косметики в министерстве объяснили ростом внутреннего производства и ввозом из дружественных стран. Доля российских предприятий в производстве парфюмерно-косметической продукции оценивается Минпромторгом в 68,1%, при этом средняя недозагруженность мощностей составляет 40–60%. Ежемесячно по параллельному импорту в Россию попадает товаров на $4 млрд.

Но воспользоваться трехлетним отсутствием конкурентов смогли далеко не все, напоминает владелец одной из крупнейших промышленных компаний.

«Посмотрите на автопром: как только конкуренция с западными производителями исчезла, все поглотил Китай, а российских автомобилей больше не стало», — приводит он самый яркий пример.

Часть рынка одежды западных марок захватили турецкие компании, не боящиеся ни репутационных издержек, ни санкционных наказаний в США, где они не работают.

При открытии рынка конкурентное преимущество останется у тех, кто за это время что-то получил бесплатно и сумел этим воспользоваться, но таких немного, продолжает он.

Остальным предстоит доказать, что они действительно могут конкурировать с западными брендами: «Зачем государству думать о швейной мастерской? Если она шьет хорошо и продает дешевле, покупатель это оценит».

Возможному открытию российского рынка точно не будут рады сельхозпроизводители. В 2014 году Россия ввела «продуктовые санкции», запретив ввоз продуктов питания из Евросоюза, США, Австралии, Канады и Украины. Позитивными последствиями эмбарго стали рост сельского хозяйства и пищевой промышленности (в частности, выросло производство мяса, молочных продуктов, овощей и зерновых), а также снижение зависимости от импорта. Но также это относится к росту цен. За десять лет с момента введения эмбарго (с лета 2014-го по лето 2024-го) стоимость сливочного масла увеличилась почти в три раза, мороженая рыба подорожала в 2,5 раза, яблоки — в 2,4 раза. Примерно вдвое подорожали говядина, курица и молоко".

https://thebell.io/esli-seychas-pridut-zapadniki-nam-ne-vyzhit-chego-zhdut-i-boyatsya-rossiyskie-chinovniki-i-biznes