L站的通知出现bug了？

开始疯狂弹出通知，点进去一看都是好久之前的。截至发帖还在弹。

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Any Router 无法使用，快一个月了

如题，Any Router 最近一个月都无法使用，每周一我都会试一下，每次都提示“由于负载过高，为了尽量保证用户体验，本站已开启限流，当前用户本周无法使用，请下周重试”，这是黑号了吗？之前能用的时候蹬的挺爽，都是个人在用，也没有违规的操作呀。有没有和我一样的佬友？余额还剩很多呢 😑

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宁缺毋滥——高门槛claude组织车——劝退99%，只要10人，欢迎打假！

年前发过一个组织折扣车，当时对有些政策不了解，为了凑启动人数，笼统描述为max 5x和max20x，当时预计费用50刀。
下面是最新情况——

1. 车已启动，申请的有标准版坐席（1.25倍pro额度）和premium高级坐席（6.25倍pro的额度），众所周知pro额度其实狠很低。相比个人max的话，额度稍微高了一丢丢，稳定性非常高。
2. 为了长期稳定驾驶，只接受年付用户，享受折扣$100/月（原$125/月）。担心被骗的话，请忽略（对于99%的人来说，这就是个笑话），这样你就绝对不会被骗。这样我也少了99%的烦恼。
3. 关于质保问题：
3.1 原则上不质保，因为，在我看来，稳定车再搞质保，约等于默许滥用，将直接导致组织号加速死亡，这也是配合年付设置的两个高门槛之一。所以有滥用想法的，请去嚯嚯中转（先对做中转的大佬们说声对不住~）。
3.2 该组织号是当地的正规组织，组织内管理人员申请，当地银行账号统一处理年付账单，开通账号需要自备国际手机号验证（优先美加地区），也就是说除了使用环境（尽可能统一使用当地落地，可自行中转使用）可能会造成风险外，已将所谓封号风险将到最低。
3.3 只有这样，才能通过迫使车上的乘员自觉维护自己的利益的同时来平衡整个组织车的利益。
4. 保留回收账号的权力——到期不用，默认收回组织子账号。
5. 如果成功上车，开启账号后，有惊喜，用一段时间后，你觉得好，允许推荐1-2个靠谱的人加入。
6. 违背长期使用原则的问题，勿扰！
7. 看完你觉得可笑，欢迎留下口水~
8. 我也在车上

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