Алексей Косыгин (Arc7 LNG Carrier)

Головное судно серии арктических СПГ-газовозов ледового класса Arc7, интегрированное в логистическую цепь проекта Arctic LNG 2 для круглогодичной высокоширотной транспортировки СПГ по трассе Северного морского пути.

— Тип: Icebreaking LNG Carrier
— Ледовый класс: Arc7
— Длина (LOA): 300 м
— Ширина (Beam): 48,8 м
— Дедвейт: 81 000 т
— Грузовместимость: 172 600 м³ СПГ
— Осадка: ~11,7 м
— Пропульсивный комплекс: 3× azimuth thrusters
— Установленная мощность propulsion: 45 МВт
— Энергетическая архитектура: Dual-Fuel Diesel-Electric
— Навигационный профиль: High-latitude year-round operation
— Ледопроходимость: >2,0 м
— Тип грузовой системы: мембранная cryogenic containment system
— Соответствие: IMO Tier III

Корпус с усиленным ледовым поясом, интегрированная азимутальная пропульсия полного векторного управления и криогенная мембранная система хранения обеспечивают высокую эксплуатационную устойчивость при транспортировке СПГ в условиях арктического ледового сопротивления

Ever Ace (ULCV, 23 992 TEU)

Флагманский контейнеровоз класса Ultra Large Container Vessel, один из крупнейших действующих boxship-флота мира по контейнерной вместимости.

— Вместимость: 23 992 TEU
— Длина (LOA): 400 м
— Ширина (Beam): 61,5 м
— Осадка: 16,5 м
— Главный двигатель: MAN B&W 11G95ME-C10
— Мощность (MCR): ~70 МВт
— Эксплуатационная скорость: 22,6 узла
— Тип корпуса: optimized low-resistance hull
— Класс: Megamax

Максимизированная контейнерная плотность размещения, оптимизированная гидродинамика корпуса и высокоэффективная малооборотная пропульсия обеспечивают предельную производительность на магистральных deep-sea маршрутах Asia-Europe.

Судно является одним из ключевых представителей нового поколения сверхкрупных контейнеровозов глобальной линейной логистики.

Pioneering Spirit (Offshore Heavy Lift Vessel)

Крупнейшее в мире специализированное offshore heavy-lift судно, предназначенное для монтажа и демонтажа морских платформ, а также укладки магистральных трубопроводов.

— Тип: Heavy Lift / Pipe-lay Vessel
— Длина (LOA): 382 м
— Ширина (Beam): 124 м
— Валовая вместимость: >400 000 GT
— Дедвейт: ~900 000 т
— Подъёмная способность topsides: 48 000 т
— Подъёмная способность jacket structures: 25 000 т
— Pipe-lay configuration: S-lay / J-lay
— Пропульсивный комплекс: Dynamic Positioning (DP3)
— Скорость transit: ~14 узлов
— Энергетическая установка: multiple diesel-generator architecture

Катамаранная архитектура корпуса с центральным lift-slot, интегрированная система динамического позиционирования и сверхтяжёлый lift-frame позволяют выполнять offshore heavy-lift operations без привлечения нескольких крановых судов.

Фактически это отдельный класс инженерного флота, способный за один цикл выполнять операции, которые раньше занимали недели.

Всю жизнь старательно обходил кепки, думал что выгляжу в них как дурак и мне не идёт
Че как дебил выгляжу?