Day of the Dead (1985) — третья часть зомби-трилогии George A. Romero, где он показал мир уже после полного падения цивилизации: люди прячутся под землёй, а поверхность принадлежит мёртвым.
Изначально Ромеро хотел снять гораздо более масштабный фильм с войной людей и зомби, но из-за бюджета урезал историю до бункера и конфликта между военными и учёными.
Интересный факт: именно здесь появился Баб — первый «разумный» зомби, который мог помнить и учиться. А грим и эффекты Tom Savini считаются одними из самых жёстких и реалистичных в истории хоррора.
И интересный факт: как и в предыдущих фильмах Ромеро, многие статисты-зомби были обычными местными жителями. За участие им давали $1 и памятную кепку с надписью “I was a zombie in Day of the Dead”.
Изначально Ромеро хотел снять гораздо более масштабный фильм с войной людей и зомби, но из-за бюджета урезал историю до бункера и конфликта между военными и учёными.
Интересный факт: именно здесь появился Баб — первый «разумный» зомби, который мог помнить и учиться. А грим и эффекты Tom Savini считаются одними из самых жёстких и реалистичных в истории хоррора.
И интересный факт: как и в предыдущих фильмах Ромеро, многие статисты-зомби были обычными местными жителями. За участие им давали $1 и памятную кепку с надписью “I was a zombie in Day of the Dead”.
👍1🔥1
Resident Evil (1996) — игра, которая создала жанр survival horror и перенесла зомби George A. Romero в видеоигры. Её придумал Shinji Mikami в Capcom, вдохновившись хоррором Dawn of the Dead и старой игрой Sweet Home.
Изначально игра должна была быть ремейком Sweet Home, но превратилась в новую вселенную — Biohazard (Resident Evil). Интересный факт: первые версии были от первого лица, но их отменили, а фиксированная камера появилась как техническое ограничение — и в итоге стала фирменным стилем серии.
Изначально игра должна была быть ремейком Sweet Home, но превратилась в новую вселенную — Biohazard (Resident Evil). Интересный факт: первые версии были от первого лица, но их отменили, а фиксированная камера появилась как техническое ограничение — и в итоге стала фирменным стилем серии.
❤1🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
всем нашим салам пацикам а нефори будит выебаны 💪🥀😎
🏆1
DHT Gazelle (VLCC, 319K DПВ)
Супертанкер нового поколения класса ECO VLCC, спроектированный для магистральной транспортировки сырой нефти с высокой топливной эффективностью и соответствием актуальным требованиям IMO.
— Дедвейт: ~319 000 т
— Длина (LOA): ~333 м
— Ширина (Beam): ~60 м
— Осадка (Summer Draft): ~22,5 м
— Грузовместимость: ~2,0 млн баррелей
— Конструкция: двухкорпусная (Double Hull)
— Главная энергетическая установка: малооборотный двухтактный MAN-B&W ME series
— Номинальная мощность (MCR): ~30–35 МВт
— Эксплуатационная скорость: 13–14 узлов
— Соответствие: IMO Tier III / EEXI / CII
— Установлены BWTS и IGS
— Оптимизированные энергосберегающие элементы корпуса
Супертанкер нового поколения класса ECO VLCC, спроектированный для магистральной транспортировки сырой нефти с высокой топливной эффективностью и соответствием актуальным требованиям IMO.
— Дедвейт: ~319 000 т
— Длина (LOA): ~333 м
— Ширина (Beam): ~60 м
— Осадка (Summer Draft): ~22,5 м
— Грузовместимость: ~2,0 млн баррелей
— Конструкция: двухкорпусная (Double Hull)
— Главная энергетическая установка: малооборотный двухтактный MAN-B&W ME series
— Номинальная мощность (MCR): ~30–35 МВт
— Эксплуатационная скорость: 13–14 узлов
— Соответствие: IMO Tier III / EEXI / CII
— Установлены BWTS и IGS
— Оптимизированные энергосберегающие элементы корпуса
🐳1
Алексей Косыгин (Arc7 LNG Carrier)
Головное судно серии арктических СПГ-газовозов ледового класса Arc7, интегрированное в логистическую цепь проекта Arctic LNG 2 для круглогодичной высокоширотной транспортировки СПГ по трассе Северного морского пути.
— Тип: Icebreaking LNG Carrier
— Ледовый класс: Arc7
— Длина (LOA): 300 м
— Ширина (Beam): 48,8 м
— Дедвейт: 81 000 т
— Грузовместимость: 172 600 м³ СПГ
— Осадка: ~11,7 м
— Пропульсивный комплекс: 3× azimuth thrusters
— Установленная мощность propulsion: 45 МВт
— Энергетическая архитектура: Dual-Fuel Diesel-Electric
— Навигационный профиль: High-latitude year-round operation
— Ледопроходимость: >2,0 м
— Тип грузовой системы: мембранная cryogenic containment system
— Соответствие: IMO Tier III
Корпус с усиленным ледовым поясом, интегрированная азимутальная пропульсия полного векторного управления и криогенная мембранная система хранения обеспечивают высокую эксплуатационную устойчивость при транспортировке СПГ в условиях арктического ледового сопротивления
Головное судно серии арктических СПГ-газовозов ледового класса Arc7, интегрированное в логистическую цепь проекта Arctic LNG 2 для круглогодичной высокоширотной транспортировки СПГ по трассе Северного морского пути.
— Тип: Icebreaking LNG Carrier
— Ледовый класс: Arc7
— Длина (LOA): 300 м
— Ширина (Beam): 48,8 м
— Дедвейт: 81 000 т
— Грузовместимость: 172 600 м³ СПГ
— Осадка: ~11,7 м
— Пропульсивный комплекс: 3× azimuth thrusters
— Установленная мощность propulsion: 45 МВт
— Энергетическая архитектура: Dual-Fuel Diesel-Electric
— Навигационный профиль: High-latitude year-round operation
— Ледопроходимость: >2,0 м
— Тип грузовой системы: мембранная cryogenic containment system
— Соответствие: IMO Tier III
Корпус с усиленным ледовым поясом, интегрированная азимутальная пропульсия полного векторного управления и криогенная мембранная система хранения обеспечивают высокую эксплуатационную устойчивость при транспортировке СПГ в условиях арктического ледового сопротивления