В материале выше затронул вопросы переработки лития (не вторичной, а от сырья к чистому продукту). И вот вслед дополнение. Все мы знаем, что соединения лития нынче сверхдороги, но для предприятий-переработчиков литиевого сырья доходность работы зависит от соотношения цен на конечный чистый продукт и исходное сырьё. Интересная заметка на тему того, что маржа переработчиков снижается - цены к примеру на сподумен растут, в то время как цена гидроксида лития стабилизировалась. https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-08-19/elon-musk-s-license-to-print-money-off-lithium-didn-t-last-long

🇨🇳#NIO #батареи #электро #авто
NIO разрабатывает собственные литий-ферромарганцево-фосфатные батареи и планирует начать их серийное производство для своих NIO и своей дочерней компании Alpine уже в 2023г - Sina

Сколько нужно металлов, чтобы производить 20 млн электромобилей в год (сейчас около 7 млн - всех производителей). Вся статья тут. https://www.mining.com/teslas-battery-metals-bill-balloons-to-100-billion/

Нового немного, просто хорошая картинка. Если сопоставить с предыдущей таблицей, лития на 20 млн электромобилей в год будет хватать примерно к 2026 году. https://t.me/nerzhavey/3438

🇯🇵#TM #электро #авто #батареи
Toyota инвестирует $5,6 млрд в производство аккумуляторов для электрокаров в Японии и США

​​Рынок электромобилей в России растет несмотря на падение продаж автомобилей
 
Рынок электромобилей в России вырос до 5,8 тыс. шт. в 1 пол. 2022 г., что на 30% выше итогов 1 пол. 2021 г.  По оценкам ЦЭП по итогам 2022 г. рынок превысит 14 тыс. шт. Это сопоставимо, например, с общими продажами новых автомобилей Audi в 2021 г., или в полтора раза больше продаж 2021 г. марки Suzuki. Однако зарегистрированное на конец 1 пол. 2022 г. число электромобилей по-прежнему не значимое в общем объеме автопарка России – менее 0,1%.

В настоящий момент почти 100% парка и рынка занимают электромобили зарубежного производства. 66% парка (более 12 тыс. шт.) составляет Nissan Leaf, около 13% - модели марки Tesla (2,5 тыс. шт.). В продажах новых электромобилей (ожидается свыше 3 тыс. шт. по итогам 2022 г.) доминируют Tesla и европейские производители.

На 2022 г. в России заявлялось значительное число проектов по производству электромобилей. Однако, значительная часть из них основана на т.н. «бейдж-инжиниринге» китайских моделей (Evolute, Москвич).

Также, готовятся проекты по переводу отдельных моделей, разработанных под ДВС на электротягу (например, Lada e-Largus, УАЗ Профи). По проекту производства электромобиля на базе коммерческого грузовичка УАЗа уже заключен специнвестконтракт (СПИК). Если проект будет реализован, то это будет соответствовать ожиданиям ЦЭП по приоритетному развитию производства именно электро-LCV в России.

Производство же легковых электромобилей появится в России вместе с электрификацией модельных рядов автомобилей, осуществляющих локальную сборку. Это также соответствует ожиданиям ЦЭП в 2021 г. Однако, если в 2021 г. ожидалось что первыми это сделают KIA и Mercedes, то теперь наиболее вероятно появление локализованных моделей китайских Haval и Dongfeng.

Иркутская нефтяная компания планирует запустить промышленное получение карбоната лития и гидроксида лития в Восточной Сибири в 2023-2024 годах, заявил председатель совета директоров АО "ИНК-Капитал" Николай Буйнов.

🌎#литий
BBG: цены на литий возобновили рост в Китае

Литий из Зимбабве грозит заполонить мир.

Китай планирует до конца года открыть завод по производству лития в Зимбабве и стать одним из ведущих поставщиков этого металла на мировой рынок.

Именно в Зимбабве ранее были обнаружены внушительные запасы лития, являющегося металлом с самой низкой (среди металлов) плотностью. Страна занимает пятое место в мире по разведанным запасам лития.

Китайские компании вложили уже десятки миллионов долларов в экономику Зимбабве для добычи литиевого сырья и готовы потеснить с мирового рынка США и Австралию, которые ранее наладили производство чистого лития несколькими способами.

Новый завод китайская Zhejiang Huayou Cobalt запустит в 2023 году, начав разработку одного из крупнейших рудников твёрдого лития в мире. Там будут добывать 4,5 млн тонн руды, которая принесет около 400 тыс. тонн концентрата. Большая его часть отправится в Китай, где будут размещены заводы по производству аккумуляторных батарей.

🇺🇸#TSLA #электро #авто
Tesla - совокупные поставки по кварталам - динамика
———————
ранее: Tesla стремится производить по 20 млн авто ежегодно к 2030 году, и для этого потребуется около дюжины заводов, каждый из которых будет производить от 1,5 до 2 млн авто в год - Маск #прогноз

#Авто
🚗 10 самых распространенных марок электрокаров и гибридов в России

На 1 июля 2022 года парк электромобилей и подключаемых гибридов в России составил 23,3 тыс. единиц, или 0.05% от всего количества легковых автомобилей.

Половина электрокаров в России приходится на Ниссан

Завод "Москвич" в следующем году планирует произвести 50 тысяч автомобилей, из которых 10-20 тысяч с электродвигателем.

В этом году соберут около 600 автомобилей, рассказал директор.

США продолжают предпринимать усилия по увеличению объёмов домашней добычи лития (и других металлов для аккумуляторов). Теперь выделяют грант на $3 млрд.

https://www.spglobal.com/commodityinsights/en/market-insights/latest-news/energy-transition/101922-white-house-awards-28-billion-to-us-battery-metal-producers

⚠️🇨🇳🇺🇸#китай #сша #бизнес #геополитика
китайский CATL замедляет план инвестиций в производство аккумуляторов в США

Пока наблюдатели в очередной раз прогнозируют скорую коррекцию в ценах на литий, в реальности котировки идут на новые максимумы

Начались продажи электромобилей российского бренда Evolute, седан уже в наличии у официальных дилеров

🇹🇷#авто #электро #турция
Турция объявила о начале серийного производства национального электромобиля TOGG