#weekend
Прощались с летом на даче 🌅
Сегодня собрались у друзей на даче — провожали лето. Ну как собрались: вроде просто шашлычок, пивко и разговоры «за жизнь», а вышла целая маленькая история, которую будем вспоминать.
Обсудили отпуска, кто куда ездил. Поговорили о том, куда хочется слетать - все за Калининград. В какой-то момент разговор ушёл в зиму — горные лыжи, сноуборд. Сегодня все уже делали последние бронирования. Скипасы куплены у всех, билеты на самолет - у всех, гостиницы тоже забронены. Вот так это у нас работает: только вчера обсуждали платки у озера, а уже сегодня склоны в Розе-Хутор 🏂⛷.
Поймал себя на мысли, что именно такие вечера самые ценные.
Не про «достиг», «купил», «успел». А про «посидели», «поржали», «помечтали».
В воздухе запах костра, в руках бокал, рядом друзья, и каждый рассказывает что-то своё.
И ты понимаешь: лето уходит, но вместе с ним остаётся ощущение тепла внутри.
Зимой, когда будем катать в три семьи, а это не много-ни мало, шестеро взрослых и как минимум семеро детей, кто-нибудь вспомнит лето: «Помнишь, на хорошо даче сидели?» — и все дружно заорём: «ДА!» 😅 А может это будет в любимом Серфе на склоне.
А пока — кайфуем от того, что у нас есть эти вечера.
Их не так много, если честно.
Как у вас, удалось попрощаться с летом? 🍷🔥
Прощались с летом на даче 🌅
Сегодня собрались у друзей на даче — провожали лето. Ну как собрались: вроде просто шашлычок, пивко и разговоры «за жизнь», а вышла целая маленькая история, которую будем вспоминать.
Обсудили отпуска, кто куда ездил. Поговорили о том, куда хочется слетать - все за Калининград. В какой-то момент разговор ушёл в зиму — горные лыжи, сноуборд. Сегодня все уже делали последние бронирования. Скипасы куплены у всех, билеты на самолет - у всех, гостиницы тоже забронены. Вот так это у нас работает: только вчера обсуждали платки у озера, а уже сегодня склоны в Розе-Хутор 🏂⛷.
Поймал себя на мысли, что именно такие вечера самые ценные.
Не про «достиг», «купил», «успел». А про «посидели», «поржали», «помечтали».
В воздухе запах костра, в руках бокал, рядом друзья, и каждый рассказывает что-то своё.
И ты понимаешь: лето уходит, но вместе с ним остаётся ощущение тепла внутри.
Зимой, когда будем катать в три семьи, а это не много-ни мало, шестеро взрослых и как минимум семеро детей, кто-нибудь вспомнит лето: «Помнишь, на хорошо даче сидели?» — и все дружно заорём: «ДА!» 😅 А может это будет в любимом Серфе на склоне.
А пока — кайфуем от того, что у нас есть эти вечера.
Их не так много, если честно.
Как у вас, удалось попрощаться с летом? 🍷🔥
👍7🔥5❤4
#кухнябизнеса
Решаем главную проблему и не рассматриваем возможности
Наткнулся сегодня на интерсное видео на ютубчике.
Про то как американский бизнес фокусируется на основной проблеме и не рассматривает никакие возможности, пока проблема не решена.
Видео зашло, потому что узнал себя. Поймал себя на мысли: я как раз больше любил возможности, чем проблемы.
Появлялась новая интересная идея — пробовал. И вроде выглядело как много всяких действий и активностей, но внутри был тот самый расфокус, решал не ту проблему, какую надо было решать в первую очередь. Проблема оставалась, а я её обклеивал “обоями” из новых фишек: CRM, автоматизация и так далее.
Понимание того, что главное — решать главную проблему и никуда не двигаться пришло уже давно. Сейчас так и действую. Но, раньше часто было не так.
Посмотрел на американский опыт — у них всё жёстко. Пока не решена ключевая боль бизнеса, никакие возможности даже не обсуждаются. Нет продукта — делаем продукт. Нет клиентов — ищем клиентов. Всё.
Сейчас убежден, что фокус работает лучше, поэтому стараюсь не отвлекаться и бью себя по рукам.
Решаем главную проблему и не рассматриваем возможности
Наткнулся сегодня на интерсное видео на ютубчике.
Про то как американский бизнес фокусируется на основной проблеме и не рассматривает никакие возможности, пока проблема не решена.
Видео зашло, потому что узнал себя. Поймал себя на мысли: я как раз больше любил возможности, чем проблемы.
Появлялась новая интересная идея — пробовал. И вроде выглядело как много всяких действий и активностей, но внутри был тот самый расфокус, решал не ту проблему, какую надо было решать в первую очередь. Проблема оставалась, а я её обклеивал “обоями” из новых фишек: CRM, автоматизация и так далее.
Понимание того, что главное — решать главную проблему и никуда не двигаться пришло уже давно. Сейчас так и действую. Но, раньше часто было не так.
Посмотрел на американский опыт — у них всё жёстко. Пока не решена ключевая боль бизнеса, никакие возможности даже не обсуждаются. Нет продукта — делаем продукт. Нет клиентов — ищем клиентов. Всё.
Сейчас убежден, что фокус работает лучше, поэтому стараюсь не отвлекаться и бью себя по рукам.
👍5❤3👏3
#ии
Как умениезадавать правильные вопросы писать промты экономит время?
Готовлюсь к поездке в Китай 🇨🇳 и поймал себя на мысли: чем ближе вылет, тем больше накапливается дел. Времени мало, а задач - по нарастающей.
Вспомнил первый свой значительный опыт работы в самом начале работы по професии - Волгоградский завод «ВЭСТ МД» (Волгоградские электросварные трубы малого диаметра). Там надо было "рисовать" в Сбербанк залоговые ведомости. Таблица с сотнями строк, где всё заложено и перезаложено. Вручную не собрать, а значит - спасал MS Access. Не Excel, а его старший брат, где вместо чисел - базы данных.
Тогда я впервые озознал на практике то, как конкретное знание инструмента может экономить дни жизни.
Сейчас похожая история. Раньше при любом вопросе: лопатить интернет, копировать тексты в Word, чистить от мусора… Минимум 30–40 минут на задачу.
Теперь всё чаще ловлю себя на мысли: а могу ли я решить это через нейросеть? И чаще всего - могу.
Свежий кейс.
На выходе из производства партия рубашек. Китайцы - народ проверенный, но проверять всё равно надо. Нахожу людей, а они спрашивают: «Что и как проверять?»
А я никогда не проверял 🤯
Сказать «я не в теме» - значит заведомо снизить качество проверки и получить отчёт, который сам же не смогу оценить.
В итоге - 15 минут в ChatGPT, и у меня на руках пошаговая инструкция для инспекторов: что смотреть, как мерить, на что обращать внимание. С переводом на английский - ещё +10 секунд.
Сам бы я это задачу собственными силами точо не решил бы быстро. Шут его знает, что это за междунаодный стандарт проверки AQL? Но в контракт его прилось впендюрить что бы китайская фабрика сразу понимала - что шить надо хорошо, буду проверять и возвращять брак.
Получается в 90-х MS Access казался магией, а сегодня магия - это ChatGPT, Gemini и аналогичные LLM. Просто инструменты меняются, а принцип остаётся: умение задавать правильные вопросы экономит нам самое ценное - время. Меняется только адресат для вопросов ...
Как умение
Готовлюсь к поездке в Китай 🇨🇳 и поймал себя на мысли: чем ближе вылет, тем больше накапливается дел. Времени мало, а задач - по нарастающей.
Вспомнил первый свой значительный опыт работы в самом начале работы по професии - Волгоградский завод «ВЭСТ МД» (Волгоградские электросварные трубы малого диаметра). Там надо было "рисовать" в Сбербанк залоговые ведомости. Таблица с сотнями строк, где всё заложено и перезаложено. Вручную не собрать, а значит - спасал MS Access. Не Excel, а его старший брат, где вместо чисел - базы данных.
Тогда я впервые озознал на практике то, как конкретное знание инструмента может экономить дни жизни.
Сейчас похожая история. Раньше при любом вопросе: лопатить интернет, копировать тексты в Word, чистить от мусора… Минимум 30–40 минут на задачу.
Теперь всё чаще ловлю себя на мысли: а могу ли я решить это через нейросеть? И чаще всего - могу.
Свежий кейс.
На выходе из производства партия рубашек. Китайцы - народ проверенный, но проверять всё равно надо. Нахожу людей, а они спрашивают: «Что и как проверять?»
А я никогда не проверял 🤯
Сказать «я не в теме» - значит заведомо снизить качество проверки и получить отчёт, который сам же не смогу оценить.
В итоге - 15 минут в ChatGPT, и у меня на руках пошаговая инструкция для инспекторов: что смотреть, как мерить, на что обращать внимание. С переводом на английский - ещё +10 секунд.
Сам бы я это задачу собственными силами точо не решил бы быстро. Шут его знает, что это за междунаодный стандарт проверки AQL? Но в контракт его прилось впендюрить что бы китайская фабрика сразу понимала - что шить надо хорошо, буду проверять и возвращять брак.
Получается в 90-х MS Access казался магией, а сегодня магия - это ChatGPT, Gemini и аналогичные LLM. Просто инструменты меняются, а принцип остаётся: умение задавать правильные вопросы экономит нам самое ценное - время. Меняется только адресат для вопросов ...
👍7🔥5❤3
#психология
Самые экологичные психологи 🐾
Совершенно неожиданно для себя и для всей семьи нашли способ снижать стресс и напряжение процентов на 50. Причем сразу. И этот «способ» появился у нас в мае. Делюсь наблюдениями за три месяца.
«Способ» представляет из себя четыре лапы, хвост и наглую морду бенгальской серебряной породы по имени MAX 🐈⬛
Мы взяли его с передержки. История не очень прозрачная - родом из Махачкалы, перебитая лапа, надорванные уши, зубы не все целые. Видно сразу - хватанул котяла лиха по полной.
Но при этом - это наш кот. Хотя в начале сомневались. Сейчас же, когда открываем дверь квартиры, все первым делом бегут именно к нему. Ластится, мурчит, нагло требует внимания - и печали уже как не бывало.
А еще эта кошачья тема - лечь на грудь… До конца не понимаю, как это работает, но эффект почти медицинский. Напряжение убирает и успокаивает лучше чая с мятой.
А ведь есть еще и собаки 👅
У родственников на даче есть джек-рассел Вилли 🐶 и такса Буся. Более назойливых собак я не встречал - но в хорошем смысле.
А у соседей, и теперь у друзей, три той-пуделя 🐩🐩🐩. Вот это вообще какой-то концентрат позитива в собачьей шкуре. Даже я, не особый любитель собак, подумал - завёл бы если бы не взяли кота.
По итогу понял простую вещь: такие зверюги — это самые экологичные психологи.
И главное - бесплатные 😅
Самые экологичные психологи 🐾
Совершенно неожиданно для себя и для всей семьи нашли способ снижать стресс и напряжение процентов на 50. Причем сразу. И этот «способ» появился у нас в мае. Делюсь наблюдениями за три месяца.
«Способ» представляет из себя четыре лапы, хвост и наглую морду бенгальской серебряной породы по имени MAX 🐈⬛
Мы взяли его с передержки. История не очень прозрачная - родом из Махачкалы, перебитая лапа, надорванные уши, зубы не все целые. Видно сразу - хватанул котяла лиха по полной.
Но при этом - это наш кот. Хотя в начале сомневались. Сейчас же, когда открываем дверь квартиры, все первым делом бегут именно к нему. Ластится, мурчит, нагло требует внимания - и печали уже как не бывало.
А еще эта кошачья тема - лечь на грудь… До конца не понимаю, как это работает, но эффект почти медицинский. Напряжение убирает и успокаивает лучше чая с мятой.
А ведь есть еще и собаки 👅
У родственников на даче есть джек-рассел Вилли 🐶 и такса Буся. Более назойливых собак я не встречал - но в хорошем смысле.
А у соседей, и теперь у друзей, три той-пуделя 🐩🐩🐩. Вот это вообще какой-то концентрат позитива в собачьей шкуре. Даже я, не особый любитель собак, подумал - завёл бы если бы не взяли кота.
По итогу понял простую вещь: такие зверюги — это самые экологичные психологи.
И главное - бесплатные 😅
💯7👍6😁3❤1
Горы тянутся в небо, и путь не прост,
levonfromleon
#ии
Песня "Горы тянутся в небо"
Горы тянутся в небо, и путь не прост,
Но смелый шаг поднимает нас ввысь.
Ветер в спину поёт, сердце держит ритм,
Высота зовёт — значит, стоит жить!
Мы выше, мы смелее, мы сильней, чем вчера,
Над облаками светит наша звезда.
Пусть дорога крута, но в глазах — высота,
И свобода поёт в наших сердцах.
Солнце встретит рассветом на склоне гор,
Тени ночи исчезнут, и день придёт.
Мы поднимем глаза — небо станет ближе,
С каждым шагом вперёд мы становимся выше.
Мы выше, мы смелее, мы сильней, чем вчера,
Над облаками светит наша звезда.
Пусть дорога крута, но в глазах — высота,
И свобода поёт в наших сердцах.
И шаг за шагом мы выше идём,
Туда, где мечты загораются днём.
И нет преград, если вера в груди —
Там, где вершины, там мы!
Мы выше, мы смелее, мы сильней, чем вчера,
Над облаками светит наша звезда.
Пусть дорога крута, но в глазах — высота,
И свобода поёт в наших сердцах!
© промт, редактура, продюссирование - @levonfromleon
© генерация текста - ChatGPT Plus
© вокал и сведение - suno.com
Песня "Горы тянутся в небо"
Горы тянутся в небо, и путь не прост,
Но смелый шаг поднимает нас ввысь.
Ветер в спину поёт, сердце держит ритм,
Высота зовёт — значит, стоит жить!
Мы выше, мы смелее, мы сильней, чем вчера,
Над облаками светит наша звезда.
Пусть дорога крута, но в глазах — высота,
И свобода поёт в наших сердцах.
Солнце встретит рассветом на склоне гор,
Тени ночи исчезнут, и день придёт.
Мы поднимем глаза — небо станет ближе,
С каждым шагом вперёд мы становимся выше.
Мы выше, мы смелее, мы сильней, чем вчера,
Над облаками светит наша звезда.
Пусть дорога крута, но в глазах — высота,
И свобода поёт в наших сердцах.
И шаг за шагом мы выше идём,
Туда, где мечты загораются днём.
И нет преград, если вера в груди —
Там, где вершины, там мы!
Мы выше, мы смелее, мы сильней, чем вчера,
Над облаками светит наша звезда.
Пусть дорога крута, но в глазах — высота,
И свобода поёт в наших сердцах!
© промт, редактура, продюссирование - @levonfromleon
© генерация текста - ChatGPT Plus
© вокал и сведение - suno.com
👍5❤2🔥2
#этожизньчувак
Фабрики, инспекции и песни👍
Всю неделю какой-то марафон. Перед поездкой в Китай задачи сыпались как из ведра: подготовь встречи на двух фабриках по одежде, разберись с текущими изделиями, обсуди будущие партии, сделай план встреч, заранее скинь вопросы.
Параллельно прилетела история с инспекцией по стандарту AQL. Надо найти местную китайскую компанию, которая проверит продукцию. Никогда этим не занимался, но оказалось что 400 USD легко решают проблему и вопрос не такой сложный как казался ранее.
И вот что про себя отмечаю. Всё больше помогают нейросетки. Тексты, таблицы, даже план переговоров, переводы - они делают быстрее, чем я успеваю налить себе чай. Поймал себя на мысли: если бы не они, результативность была бы низкой, в стресс от не сделанных задач - был бы высоким.
Начинаю понимать, что открываются какие-то новые механики и возможности. Вот вчера песню написал даже, пусть не сам, но я дирижировал и ставил задачу.
Правда дочка сказала, что музыка в песне была удивительно похожа на школьный гимн😁 хотя у меня вроде рок был.
… захотелось поорать в караоке 🎤 … рад что со всем справился.
Фабрики, инспекции и песни
Всю неделю какой-то марафон. Перед поездкой в Китай задачи сыпались как из ведра: подготовь встречи на двух фабриках по одежде, разберись с текущими изделиями, обсуди будущие партии, сделай план встреч, заранее скинь вопросы.
Параллельно прилетела история с инспекцией по стандарту AQL. Надо найти местную китайскую компанию, которая проверит продукцию. Никогда этим не занимался, но оказалось что 400 USD легко решают проблему и вопрос не такой сложный как казался ранее.
И вот что про себя отмечаю. Всё больше помогают нейросетки. Тексты, таблицы, даже план переговоров, переводы - они делают быстрее, чем я успеваю налить себе чай. Поймал себя на мысли: если бы не они, результативность была бы низкой, в стресс от не сделанных задач - был бы высоким.
Начинаю понимать, что открываются какие-то новые механики и возможности. Вот вчера песню написал даже, пусть не сам, но я дирижировал и ставил задачу.
Правда дочка сказала, что музыка в песне была удивительно похожа на школьный гимн
… захотелось поорать в караоке 🎤 … рад что со всем справился.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4❤1
#бизнесок
Английский в Китае без переводчика.
Перед поездкой в Китай меня охватили сомнения насчет знания английского. Особенно насчет швейной терминологии.
Уровень у меня средний, а я планирую посетить два офиса и две фабрики.
Китайцы хорошо спикают, но произношение у них специфическое, и это все наложится на мой средний уровень. Поэтому как-то засомневался. Распечатал себе все швейные термины - буду изучать терминологию в полете , все как я люблю.
С европейцами я как-то общался в свое время. Ничего так не помогает общаться на английском как снижение скорости диалога. Поэтому буду использовать стратегию «медленнее» или радостно кивать головой и улыбаться 😀
А если китайцы будут быстро говорить - значить будут повторять дважды. Или включу для них переводчик - такой специальный девайс, который мне сами китайцы посоветовали. Они с ним в л Россию приезжают. В худшем случае будут говорить на китайском, а я на русском, а девайс все четко переводит, даже в режиме офлайн.
Решил, что надо успокоиться. Думаю - разберемся.
Английский в Китае без переводчика.
Перед поездкой в Китай меня охватили сомнения насчет знания английского. Особенно насчет швейной терминологии.
Уровень у меня средний, а я планирую посетить два офиса и две фабрики.
Китайцы хорошо спикают, но произношение у них специфическое, и это все наложится на мой средний уровень. Поэтому как-то засомневался. Распечатал себе все швейные термины - буду изучать терминологию в полете , все как я люблю.
С европейцами я как-то общался в свое время. Ничего так не помогает общаться на английском как снижение скорости диалога. Поэтому буду использовать стратегию «медленнее» или радостно кивать головой и улыбаться 😀
А если китайцы будут быстро говорить - значить будут повторять дважды. Или включу для них переводчик - такой специальный девайс, который мне сами китайцы посоветовали. Они с ним в л Россию приезжают. В худшем случае будут говорить на китайском, а я на русском, а девайс все четко переводит, даже в режиме офлайн.
Решил, что надо успокоиться. Думаю - разберемся.
👍4😁3
#бизнесок
Первое знакомство с Китаем🐲
Прямой рейс до Циндао оказался немного утомительным, с непривычки, но спокойным. Аэропорт огромный. Все логично и понятно куда идти. Возник вопрос - ну почему я блуждаю только у нас, а в европах, турицях и китаях все понятно и логично на всех указателях?
Вышли из аэропорта, настроились увидеть какой-нибудь китайский колорит - фонарики, иероглифы, неоновые вывески, пестрые рынки. А по факту - аккуратная застройка, широкие проспекты и дороги не хуже чем в Германии. Видимо, это и есть Китай 2.0. Возникло ощущение что находимся в окрестностях Москвы, так все похоже.
Нас встретил руководитель фабрики. Я думал, будет официоз, а вышло наоборот - сразу заехали в местную забегаловку. После длительного перелета ужинать не хотелось, но отказываться в ответ на приглашение - не правильное начало. В итоге пришлось никидаться местным пивом и довольно вкусным мясом, хотя ни то, ни другое не употребляем. Немного почувствовали «деловой этикет по-китайски»: столик, тарелка за тарелкой, пиво и обязательный тост за знакомство.
Еда, кстати, без насекомых (пока 😅). Но со своей спецификой: вкусы вроде знакомые, но будто сдвинуты на пару градусов в сторону «что это было?».
Честно говоря, удивило, что деловые разговоры вплетаются прямо в ужин. То есть сначала - про погоду, потом — про тренды рынка и работу со Штатами и Европой, через пять минут — про Китай, Северную Корею и Россию, а после снова про бизнес. Я только и успевал переключать каналы в голове.
Завтра планируем экскурсию на фабрику. Пока ощущение, что мы попали в какой-то идеальный учебник по «как знакомиться с партнерами в Азии». Всё чинно, гладко, без подвохов. Немного даже тревожно - когда же включат «режим Китай»? 🤔 Хотя, возможно режим уже включен. В этом случае все пока разумно и логично.
Наблюдаю дальше и всю неделю держу Вас в курсе 🔥
Первое знакомство с Китаем
Прямой рейс до Циндао оказался немного утомительным, с непривычки, но спокойным. Аэропорт огромный. Все логично и понятно куда идти. Возник вопрос - ну почему я блуждаю только у нас, а в европах, турицях и китаях все понятно и логично на всех указателях?
Вышли из аэропорта, настроились увидеть какой-нибудь китайский колорит - фонарики, иероглифы, неоновые вывески, пестрые рынки. А по факту - аккуратная застройка, широкие проспекты и дороги не хуже чем в Германии. Видимо, это и есть Китай 2.0. Возникло ощущение что находимся в окрестностях Москвы, так все похоже.
Нас встретил руководитель фабрики. Я думал, будет официоз, а вышло наоборот - сразу заехали в местную забегаловку. После длительного перелета ужинать не хотелось, но отказываться в ответ на приглашение - не правильное начало. В итоге пришлось никидаться местным пивом и довольно вкусным мясом, хотя ни то, ни другое не употребляем. Немного почувствовали «деловой этикет по-китайски»: столик, тарелка за тарелкой, пиво и обязательный тост за знакомство.
Еда, кстати, без насекомых (пока 😅). Но со своей спецификой: вкусы вроде знакомые, но будто сдвинуты на пару градусов в сторону «что это было?».
Честно говоря, удивило, что деловые разговоры вплетаются прямо в ужин. То есть сначала - про погоду, потом — про тренды рынка и работу со Штатами и Европой, через пять минут — про Китай, Северную Корею и Россию, а после снова про бизнес. Я только и успевал переключать каналы в голове.
Завтра планируем экскурсию на фабрику. Пока ощущение, что мы попали в какой-то идеальный учебник по «как знакомиться с партнерами в Азии». Всё чинно, гладко, без подвохов. Немного даже тревожно - когда же включат «режим Китай»? 🤔 Хотя, возможно режим уже включен. В этом случае все пока разумно и логично.
Наблюдаю дальше и всю неделю держу Вас в курсе 🔥
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6🔥5❤1
#бизнесок
Фабрика и два ресторана 🇨🇳
Сегодня был необычный день.
С утра сели в скоростной поезд из Чиндао и через час оказались в Зибо. Там нас ждал визит на фабрику по производству рубашек.
Но, так как добрались мы аккурат к полудню, всё началось не с производственной экскурсии, а с ланча 😅Китайская традиция: сначала еда, потом дела. Поэтому первой серией дня стал ланч. Шикарный ресторан, традиционный круглый стол с крутящейся платформой. Тебе подкладывают и подливают. «Попробуйте это, не забудьте то». В итоге мы никого не обидели и съели, кажется, половину Поднебесной - мясо, грибы, овощи, соусы, которые не поддаются переводу.
Фабрика сама по себе впечатлила. Мощность -10.000 изделий в месяц. По меркам Китая это, оказывается, средний размер. Ходишь между рядами машин, где ткань превращается в аккуратные воротнички и манжеты - и кажется, что тут есть свой ритм. Конвейер разбит на мелкие операции: кто-то гладит, кто выкладывает заготовки для пришивания пуговиц, кто-то упаковывает.
После этого бонус - производство изделий из стекла. Чуть меньше эмоций, но красиво.
А вечером снова поезд и снова ресторан, уже в Чиндао. Отличие от обеда одно - на часах другое время. Опять круглый стол, опять бесконечные тарелки. Только теперь морепродукты: рыба, которая тает во рту, и ракушки, которые не принято оставлять на тарелке. Некоторые твари выглядели так, будто их достали прямо из морской глубины минуту назад. Ощущения такие-же как и в обед. Сначала думаешь: «О, как!», а потом на двадцатой позиции понимаешь, что двигаться уже не можешь. А что делать? Надо доедать💪
Посмотрим, что будет завтра.
Фабрика и два ресторана 🇨🇳
Сегодня был необычный день.
С утра сели в скоростной поезд из Чиндао и через час оказались в Зибо. Там нас ждал визит на фабрику по производству рубашек.
Но, так как добрались мы аккурат к полудню, всё началось не с производственной экскурсии, а с ланча 😅Китайская традиция: сначала еда, потом дела. Поэтому первой серией дня стал ланч. Шикарный ресторан, традиционный круглый стол с крутящейся платформой. Тебе подкладывают и подливают. «Попробуйте это, не забудьте то». В итоге мы никого не обидели и съели, кажется, половину Поднебесной - мясо, грибы, овощи, соусы, которые не поддаются переводу.
Фабрика сама по себе впечатлила. Мощность -10.000 изделий в месяц. По меркам Китая это, оказывается, средний размер. Ходишь между рядами машин, где ткань превращается в аккуратные воротнички и манжеты - и кажется, что тут есть свой ритм. Конвейер разбит на мелкие операции: кто-то гладит, кто выкладывает заготовки для пришивания пуговиц, кто-то упаковывает.
После этого бонус - производство изделий из стекла. Чуть меньше эмоций, но красиво.
А вечером снова поезд и снова ресторан, уже в Чиндао. Отличие от обеда одно - на часах другое время. Опять круглый стол, опять бесконечные тарелки. Только теперь морепродукты: рыба, которая тает во рту, и ракушки, которые не принято оставлять на тарелке. Некоторые твари выглядели так, будто их достали прямо из морской глубины минуту назад. Ощущения такие-же как и в обед. Сначала думаешь: «О, как!», а потом на двадцатой позиции понимаешь, что двигаться уже не можешь. А что делать? Надо доедать
Посмотрим, что будет завтра.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5👍2
#бизнесок
Китайские Сапсаны
Помню как преподносилось появление у нас Сапсана. Это было целое событие, все каналы по ТВ тольео об этом и вещали. Кто из нас не издил на Сапасане и не удивлялся его комфорту.
В Циндао (здесь его называют Чиндао) четыре жд вокзала и там, по ощущениям, большя часть "Сапсанов" - скоростных поездов. И тут понимаешь, что наше представление о Китайцах - ошибочное.
Сегодня ехали на скоростном поезде из Циндао в Иу. Поезд развивал скорость до 300 км в час. Станная история - но после 200 км в час табло скорость не показывало. Поезд очень сильно похож на наш Сапсан, особенно внутри. Скорость была высокой, поезд ехал плавно, потряхивало только когда мимо пролетал встречный поезд.
Было немного страшно, пеиодически закладывало уши. Что делает русский когда ему страшно? Правильно - начинает шутить и смяться, вот и мы решили похохмить и заметили несколько забавных моментов.
Прoезжали разные города, со стороны они выглядели большими, но поезд не останавливался. Видимо по статусу не положено останавливаться в пселковых клубах )
Проверил свою гипотезу. Проезжали Ханджоу - население 8.7 млн. Остановились минуты на три. Потом Шанхай - в нем тоже остановились, население 24 млн. По ощущениям в городах с населением как два Волгограда, под 2 млн. скоростные поезда не останавливаются.
Посмеялись что в деревнях и селах с населением 1-2 мл. поезда не останавливаются.
После того, как мы проехали Шанхай свет погас - окончательно стемнело. Табло перестало показывать скорость. Уши закладывало, вагоны подпрыгивали на кочках мы сидели и успокивали себе тем, что маршрут отработан, поезд гоняет каждый день, китайцы не боятся ... мы тоже делали вид что нам "не страшно"
Китайские Сапсаны
Помню как преподносилось появление у нас Сапсана. Это было целое событие, все каналы по ТВ тольео об этом и вещали. Кто из нас не издил на Сапасане и не удивлялся его комфорту.
В Циндао (здесь его называют Чиндао) четыре жд вокзала и там, по ощущениям, большя часть "Сапсанов" - скоростных поездов. И тут понимаешь, что наше представление о Китайцах - ошибочное.
Сегодня ехали на скоростном поезде из Циндао в Иу. Поезд развивал скорость до 300 км в час. Станная история - но после 200 км в час табло скорость не показывало. Поезд очень сильно похож на наш Сапсан, особенно внутри. Скорость была высокой, поезд ехал плавно, потряхивало только когда мимо пролетал встречный поезд.
Было немного страшно, пеиодически закладывало уши. Что делает русский когда ему страшно? Правильно - начинает шутить и смяться, вот и мы решили похохмить и заметили несколько забавных моментов.
Прoезжали разные города, со стороны они выглядели большими, но поезд не останавливался. Видимо по статусу не положено останавливаться в пселковых клубах )
Проверил свою гипотезу. Проезжали Ханджоу - население 8.7 млн. Остановились минуты на три. Потом Шанхай - в нем тоже остановились, население 24 млн. По ощущениям в городах с населением как два Волгограда, под 2 млн. скоростные поезда не останавливаются.
Посмеялись что в деревнях и селах с населением 1-2 мл. поезда не останавливаются.
После того, как мы проехали Шанхай свет погас - окончательно стемнело. Табло перестало показывать скорость. Уши закладывало, вагоны подпрыгивали на кочках мы сидели и успокивали себе тем, что маршрут отработан, поезд гоняет каждый день, китайцы не боятся ... мы тоже делали вид что нам "не страшно"
👍5❤4🔥2😁1
#бизнесок
Завтрак в Иу
В отеле проспали завтрак, он был до 10.30 а мы пришли в 10.40. Надо было дать себе отдых, два дня спали по 4 часа. Днем фабрики и рестораны - ночью работа.
Нашли арабскую забегаловку-столовую. Зашли, а там переодетые в мусульманскую одежду китаянки и китайское меню. Английский в меню отсутствует. Вот такой маркетинг 😁 Помог наш девайс - переводчик 🔥
Завтрак в Иу
В отеле проспали завтрак, он был до 10.30 а мы пришли в 10.40. Надо было дать себе отдых, два дня спали по 4 часа. Днем фабрики и рестораны - ночью работа.
Нашли арабскую забегаловку-столовую. Зашли, а там переодетые в мусульманскую одежду китаянки и китайское меню. Английский в меню отсутствует. Вот такой маркетинг 😁 Помог наш девайс - переводчик 🔥
👍6🔥4
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4😁3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#россия
Параллельный Китай
Ехал сегодня на скоротсном поезде по маршруту Yiwu – Xiamen.
Обычная железная дорога, довольно комфортная, очень быстрая.
За окном — непрерывная галерея мостов. Автомобильных.
Прямо вдоль всей железки.
Иногда чуть выше, иногда совсем над головами.
Поначалу не придал значения. Ну, мост — и мост. Но когда этих мостов уже двадцать, тридцать, сто, начинаешь задумываться — зачем так много?
Оказалось что это целая стратегия в Китае: выносить скоростные трассы на эстакады. Чтобы не мешали городам, чтобы не разрезали землю, чтобы не упирались в поля и застройку.
Высоты — от 10 до 50 метров. Пролеты — по 30–40 метров. Делают из сборных сегментов, как детский конструктор, только бетонный. И собирают почти с той же скоростью — по 1–2 километра в день.
Видно не вооруженнм взглядом, что Китай ушел очень далеко вперед. Масштабы впечаляют.
Решил выяснить, а сколько мостов в Китае, сопоставимих с Крымским мостом?
Пара фактов о Крымском мосте
- Общая длина — около 19 км (включая подходы).
- Несколько типов путей: дорога и железная дорога.
- Достаточно сложные условия: море, пролив, навигация, сильные течения.
Примеры китайских мостов, близких по длине или по сложности
Вот несколько мостов в Китае, которые хоть чем‑то близки:
- Qingdao Jiaozhou Bay Bridge — около 26.7 км длины для автомобильного моста через залив.
- Hong Kong–Zhuhai–Macao Bridge — 55 км морского / межостровного перехода.
- Danyang-Kunshan Grand Bridge — 164.8 км, но это не морской мост в полном смысле (частично над водой, частично по земле / над озёрами).
Так сколько же таких “сопоставимых” мостов? Уверенно можно сказать: один‑два моста в Китае превышают по длине Крымский (например, Qingdao Jiaozhou Bay Bridge, Hong Kong–Zhuhai–Macao Bridge).
Но если добавлять условие “дорога+железная дорога + морской / проливный переход”, таких почти нет публично известных с тем же набором характеристик.
Приятно что можем, если захотим.
Параллельный Китай
Ехал сегодня на скоротсном поезде по маршруту Yiwu – Xiamen.
Обычная железная дорога, довольно комфортная, очень быстрая.
За окном — непрерывная галерея мостов. Автомобильных.
Прямо вдоль всей железки.
Иногда чуть выше, иногда совсем над головами.
Поначалу не придал значения. Ну, мост — и мост. Но когда этих мостов уже двадцать, тридцать, сто, начинаешь задумываться — зачем так много?
Оказалось что это целая стратегия в Китае: выносить скоростные трассы на эстакады. Чтобы не мешали городам, чтобы не разрезали землю, чтобы не упирались в поля и застройку.
Высоты — от 10 до 50 метров. Пролеты — по 30–40 метров. Делают из сборных сегментов, как детский конструктор, только бетонный. И собирают почти с той же скоростью — по 1–2 километра в день.
Видно не вооруженнм взглядом, что Китай ушел очень далеко вперед. Масштабы впечаляют.
Решил выяснить, а сколько мостов в Китае, сопоставимих с Крымским мостом?
Пара фактов о Крымском мосте
- Общая длина — около 19 км (включая подходы).
- Несколько типов путей: дорога и железная дорога.
- Достаточно сложные условия: море, пролив, навигация, сильные течения.
Примеры китайских мостов, близких по длине или по сложности
Вот несколько мостов в Китае, которые хоть чем‑то близки:
- Qingdao Jiaozhou Bay Bridge — около 26.7 км длины для автомобильного моста через залив.
- Hong Kong–Zhuhai–Macao Bridge — 55 км морского / межостровного перехода.
- Danyang-Kunshan Grand Bridge — 164.8 км, но это не морской мост в полном смысле (частично над водой, частично по земле / над озёрами).
Так сколько же таких “сопоставимых” мостов? Уверенно можно сказать: один‑два моста в Китае превышают по длине Крымский (например, Qingdao Jiaozhou Bay Bridge, Hong Kong–Zhuhai–Macao Bridge).
Но если добавлять условие “дорога+железная дорога + морской / проливный переход”, таких почти нет публично известных с тем же набором характеристик.
Приятно что можем, если захотим.
👍4🔥3
#бизнесок
Китай удивил
Первая поездка в Китай подошла к концу и можно подвести первые итоги.
Мы прилетели в воскресенье вечером и за неделю успели удивиться каждому дню.
В воскресенье вечером мы добрались Чиндао прямым рейсом из Москвы - нас встретил собственник с нашим менеджером и повезли нас в небольшое, но колоритное кафе. Машина, на которой нас встретили, запомнилась - это был старый Range Rover Freelander. Кафе было, что называется «на районе», но покормили вкусно.
В понедельник мы поехали на жд вокзал, и около двух часов добирались до города, где располагалась фабрика. Так как было около 11 - нас в первую очередь завезли в красивый ресторан и накормили традиционным китайским обедом, на котором уже был начальник производства с фабрики.
На фабрике мы провели около часа потом мы поехали на экскурсию на местное производство стекла. Вечером после возвращения в Чиндао нас снова ждал хороший ресторан с традиционной китайской кухней. Два ресторана именно с традиционной кухней в один день дались нам тяжело. Очень много блюд, и каждое надо попробовать 🍜 так прошел понедельник.
Во вторник за нами подъехал собственник фабрики на 600м Майбахе. В офисе нас ждала переговорка, образцы тканей рубашек и команда с которой мы работали целый год. После обеда мы пошли на паркинг, познакомились с Феррари собственника и на минивене Майбах нас отвезли жд вокзал на поезд до Иу. Вечером в по приезду в Иу нас ждала наш менеджер уже с другой фабрики. Хорошо что без ужина )
В среду мы немного поспали и к обеду выбрались на рынок Футьен - это огромный рынок, состоящий из нескольких корпусов, на котором представлено рекордное количество производителей Китая. Если хотите найти поставщика - езжайте дня на три в Иу и партнер будет найден.
В среду вечером мы поехали на ужин и вежливо попросили что-нибудь из стрит фуда, поэтому остановились на суши. Такой свежей рыбы я еще н пробовал.
В четверг с утра мы отправились в Дачен на машине, это пригород Иу, где традиционно производят рубашки. Познакомились с фабрикой и на поезде из Иу поехали в Сямен - там располагался офис нашего производителя.
В пятницу был ланч в рыбном ресторане, затем общение в офисе. А потом - нас пригласили на самый важный праздник в году в Сямене - праздник Осени. Там мы увидели как отдыхают китайцы. По сути - мы попали на корпоратив. Теплая водка 52 градуса, которую могут пить чередую с виски, конечно, нас удивила. Чуть раньше конца мероприятия мы поблагодарили и улизнули с этого праздника жизни и вечером добрались до отеля.
В субботу у нас был вылет рано утром, спустя 2 пересадки и три самолета мы добрались до Москвы, бодрствуя, в общей сложности, около 20 часов в этот день.
Вот такой челлендж. Впечатления от поездки - в следующем посте, не пропадайте.
Китай удивил
Первая поездка в Китай подошла к концу и можно подвести первые итоги.
Мы прилетели в воскресенье вечером и за неделю успели удивиться каждому дню.
В воскресенье вечером мы добрались Чиндао прямым рейсом из Москвы - нас встретил собственник с нашим менеджером и повезли нас в небольшое, но колоритное кафе. Машина, на которой нас встретили, запомнилась - это был старый Range Rover Freelander. Кафе было, что называется «на районе», но покормили вкусно.
В понедельник мы поехали на жд вокзал, и около двух часов добирались до города, где располагалась фабрика. Так как было около 11 - нас в первую очередь завезли в красивый ресторан и накормили традиционным китайским обедом, на котором уже был начальник производства с фабрики.
На фабрике мы провели около часа потом мы поехали на экскурсию на местное производство стекла. Вечером после возвращения в Чиндао нас снова ждал хороший ресторан с традиционной китайской кухней. Два ресторана именно с традиционной кухней в один день дались нам тяжело. Очень много блюд, и каждое надо попробовать 🍜 так прошел понедельник.
Во вторник за нами подъехал собственник фабрики на 600м Майбахе. В офисе нас ждала переговорка, образцы тканей рубашек и команда с которой мы работали целый год. После обеда мы пошли на паркинг, познакомились с Феррари собственника и на минивене Майбах нас отвезли жд вокзал на поезд до Иу. Вечером в по приезду в Иу нас ждала наш менеджер уже с другой фабрики. Хорошо что без ужина )
В среду мы немного поспали и к обеду выбрались на рынок Футьен - это огромный рынок, состоящий из нескольких корпусов, на котором представлено рекордное количество производителей Китая. Если хотите найти поставщика - езжайте дня на три в Иу и партнер будет найден.
В среду вечером мы поехали на ужин и вежливо попросили что-нибудь из стрит фуда, поэтому остановились на суши. Такой свежей рыбы я еще н пробовал.
В четверг с утра мы отправились в Дачен на машине, это пригород Иу, где традиционно производят рубашки. Познакомились с фабрикой и на поезде из Иу поехали в Сямен - там располагался офис нашего производителя.
В пятницу был ланч в рыбном ресторане, затем общение в офисе. А потом - нас пригласили на самый важный праздник в году в Сямене - праздник Осени. Там мы увидели как отдыхают китайцы. По сути - мы попали на корпоратив. Теплая водка 52 градуса, которую могут пить чередую с виски, конечно, нас удивила. Чуть раньше конца мероприятия мы поблагодарили и улизнули с этого праздника жизни и вечером добрались до отеля.
В субботу у нас был вылет рано утром, спустя 2 пересадки и три самолета мы добрались до Москвы, бодрствуя, в общей сложности, около 20 часов в этот день.
Вот такой челлендж. Впечатления от поездки - в следующем посте, не пропадайте.
🔥6❤4👍4