Энергетический кризис против климатического фанатизма. Франция изучит возможность продления срока службы ядерных реакторов до 60 лет или более. Об этом сообщил в пятницу Елисейский дворец.
Цены на топливо поднялись так, что стало уже не до радиофобии. И Франция – европейская страна с самой развитой атомной энергетикой – поспешила воспользоваться этими обстоятельствами.
Как говорится в пресс-релизе, обнародованном после заседания Комитета по ядерной политике под председательством президента Эммануэля Макрона, цель исследования - продление срока службы действующих реакторов ради производства «безуглеродной и конкурентоспособной электроэнергии в долгосрочной перспективе».
Нужно сказать, что в России сроки службы реакторов уже продлеваются на сравнимые сроки.
В прошлом году Макрон объявил о планах построить по меньшей мере шесть реакторов нового поколения EPR2 и возродить атомный сектор страны.
Цены на топливо поднялись так, что стало уже не до радиофобии. И Франция – европейская страна с самой развитой атомной энергетикой – поспешила воспользоваться этими обстоятельствами.
Как говорится в пресс-релизе, обнародованном после заседания Комитета по ядерной политике под председательством президента Эммануэля Макрона, цель исследования - продление срока службы действующих реакторов ради производства «безуглеродной и конкурентоспособной электроэнергии в долгосрочной перспективе».
Нужно сказать, что в России сроки службы реакторов уже продлеваются на сравнимые сроки.
В прошлом году Макрон объявил о планах построить по меньшей мере шесть реакторов нового поколения EPR2 и возродить атомный сектор страны.
👍3
Американцы ищут обломки китайского аэростата, чтобы изучить его оборудование
Кроме того, военных интересует и восстановление сведений, собранных шаром, сбитым в субботу у побережья Южной Каролины.
По словам высокопоставленного представителя Пентагона, ВМС и береговая охрана работают над установлением периметра вокруг места падения воздушного шара в Атлантический океан и ищут его обломки.
Ожидается, что поиски будут «довольно легкими», учитывая, что воздушный шар был сбит на мелководье.
Разведывательный шар упал примерно в шести милях от побережья Каролины на глубине около 47 футов после того, как истребитель F-22 выпустил по нему одну ракету.
Однако, несмотря на падение на относительно мелководье, чиновник Пентагона сказал, что пока не понятно, сколько времени потребуется, чтобы поднять обломки.
Кроме того, военных интересует и восстановление сведений, собранных шаром, сбитым в субботу у побережья Южной Каролины.
По словам высокопоставленного представителя Пентагона, ВМС и береговая охрана работают над установлением периметра вокруг места падения воздушного шара в Атлантический океан и ищут его обломки.
Ожидается, что поиски будут «довольно легкими», учитывая, что воздушный шар был сбит на мелководье.
Разведывательный шар упал примерно в шести милях от побережья Каролины на глубине около 47 футов после того, как истребитель F-22 выпустил по нему одну ракету.
Однако, несмотря на падение на относительно мелководье, чиновник Пентагона сказал, что пока не понятно, сколько времени потребуется, чтобы поднять обломки.
👍3
Путешествие китайского воздушного шара над американскими просторами вызвало в штатах волну шпиономании. Так, 4 февраля New York Times рассказала о некоем секретном докладе Пентагона, в котором говорится о многочисленных случаях воздушного шпионажа с применением передовых китайских технологий.
Доклад посвящён UAP (unidentified aerial phenomena) – неопознанным воздушным явлениям, которые, с точки зрения американских военных, связаны с разведывательной деятельностью. При этом речь идёт не только о воздушных шарах, но и о квадракоптерах.
В Пентагоне считают, что Китай следит за военными полигонами и учениями, стремится понять, как США обучают пилотов и проводят сложные военные операции. Под наблюдением – американские военные базы, как в самих Штатах, так и за рубежом. Например, упоминается военно-морская авиационная база Фэллон в Неваде и база морской пехоты Ивакуни в Японии.
С 2021 года Пентагон изучил 366 необъяснимых явлений, и полагает, что 163 из них были связаны с воздушными шарами.
«Такие шары гораздо опаснее, чем многие думают», - цитирует NYT генерала Виктора Э. Ренуарта-младшего, бывшего главу Североамериканского командования воздушно-космической обороны.
При этом многие инциденты связаны с использованием неизвестных технологий. В 171 случае летающие объекты «демонстрировали необычные лётные характеристики, которые требуют дальнейшего анализа».
Пентагон опубликовал снимки некоторых первоначально необъяснимых инцидентов. На фото видны зелёные треугольники – они пролетали в ночном небе над полигонами, где шли военные учения. По мнению американских военных, это могли быть небольшие беспилотники, которым приборы ночного видения придали потусторонние очертания. В одном из случаев поблизости якобы находился китайский корабль.
В Конгрессе уже заявили, что воздушный шар нарушил американский суверенитет. Член палаты представителей республиканец Майк Галлахер потребовал, чтобы администрация рассказала законодателям о том, что знает о небесном шпионаже.
«Существует документированная история неопознанных объектов, и нам нужно срочно добраться до сути», - заявил конгрессмен. https://telegra.ph/Podnebesnaya-shpionomaniya-02-05
Доклад посвящён UAP (unidentified aerial phenomena) – неопознанным воздушным явлениям, которые, с точки зрения американских военных, связаны с разведывательной деятельностью. При этом речь идёт не только о воздушных шарах, но и о квадракоптерах.
В Пентагоне считают, что Китай следит за военными полигонами и учениями, стремится понять, как США обучают пилотов и проводят сложные военные операции. Под наблюдением – американские военные базы, как в самих Штатах, так и за рубежом. Например, упоминается военно-морская авиационная база Фэллон в Неваде и база морской пехоты Ивакуни в Японии.
С 2021 года Пентагон изучил 366 необъяснимых явлений, и полагает, что 163 из них были связаны с воздушными шарами.
«Такие шары гораздо опаснее, чем многие думают», - цитирует NYT генерала Виктора Э. Ренуарта-младшего, бывшего главу Североамериканского командования воздушно-космической обороны.
При этом многие инциденты связаны с использованием неизвестных технологий. В 171 случае летающие объекты «демонстрировали необычные лётные характеристики, которые требуют дальнейшего анализа».
Пентагон опубликовал снимки некоторых первоначально необъяснимых инцидентов. На фото видны зелёные треугольники – они пролетали в ночном небе над полигонами, где шли военные учения. По мнению американских военных, это могли быть небольшие беспилотники, которым приборы ночного видения придали потусторонние очертания. В одном из случаев поблизости якобы находился китайский корабль.
В Конгрессе уже заявили, что воздушный шар нарушил американский суверенитет. Член палаты представителей республиканец Майк Галлахер потребовал, чтобы администрация рассказала законодателям о том, что знает о небесном шпионаже.
«Существует документированная история неопознанных объектов, и нам нужно срочно добраться до сути», - заявил конгрессмен. https://telegra.ph/Podnebesnaya-shpionomaniya-02-05
Telegraph
Поднебесная шпиономания
Путешествие китайского воздушного шара над американскими просторами вызвало в штатах волну шпиономании. Так, 4 февраля New York Times рассказали о некоем секретном докладе Пентагона, в котором говорится о многочисленных случаях воздушного шпионажа с применением…
👍4
3 февраля, в Женеве завершилась очередная сессия рабочей группы по предотвращению космических угроз. В ходе сессии представители России, наконец-то, стали вести себя как и положено дипломатам и с самого начала работы стали пытаться по формальным поводам сорвать повестку и перевести дискуссию в нужное нам русло. Такая разительная перемена не может не радовать. Нидерланды обещали присоединиться к Канаде, Новой-Зеландии, Германии, Японии, Великобритании, Южной Корее, Австралии, Франции и Швейцарии в запрете на разработку космического оружия. Россия, Китай, Иран останавливать разработки данных типов вооружений отказались. США же заявили, что запрет поддерживают, но собственные разработки продолжат. Ещё Россия и Китай с одной стороны и США с другой, дежурно пообвиняли друг друга в милитаризации космоса. В общем, в космическом будущем России, США и Китая можно быть уверенным. Присоединится ли к ним ещё кто-то, покажет время. Но у Европы никакого космоса уже точно не будет.
👍5
За год Китай перебросил с переувлажнённого юга на засушливый север 60 млрд кубометров воды – это больше, чем среднегодовой сток Хуанхэ – второй по величине реки страны. КНР занимается масштабным поворотом рек с начала предыдущего десятилетия.
Проект включает три линии. Центральная, которая соединяет провинции Хубэй, Хэнань, Хэбэй, а также города Пекин и Тяньцзинь, была сдана в эксплуатацию в декабре 2014 года.
По восточной линии вода перебрасывается из восточно-китайской провинции Цзянсу в город Тяньцзинь в провинции Шаньдун и другие районы. Линия начала функционировать в ноябре 2013 года. Западная линия проекта пока находится на стадии планирования.
Проект уже принёс пользу более 150 млн человек. В этом году строительство продолжится.
Первое фото – карта переброски воды. Второе фото - акведук Шахе центрального маршрута. Провинция Хэнань в центральном Китае (агентство Синьхуа).
Проект включает три линии. Центральная, которая соединяет провинции Хубэй, Хэнань, Хэбэй, а также города Пекин и Тяньцзинь, была сдана в эксплуатацию в декабре 2014 года.
По восточной линии вода перебрасывается из восточно-китайской провинции Цзянсу в город Тяньцзинь в провинции Шаньдун и другие районы. Линия начала функционировать в ноябре 2013 года. Западная линия проекта пока находится на стадии планирования.
Проект уже принёс пользу более 150 млн человек. В этом году строительство продолжится.
Первое фото – карта переброски воды. Второе фото - акведук Шахе центрального маршрута. Провинция Хэнань в центральном Китае (агентство Синьхуа).
👍7
Космопорт Корнуолл. Что известно о первом космодроме Великобритании?
Космопорт Корнуолл, расположенный на юго-западе Англии, в ноябре 2022 года стал первым объектом в Соединенном Королевстве, получившим лицензию космодрома.
Он обеспечивает взлетную площадку для провайдеров воздушных запусков, таких как Virgin Orbit, и потенциально посадочную площадку для космических самолетов, однако не предлагает услуги вертикального запуска.
По сути, это модернизированный аэропорт.
Он имеет взлетно-посадочную полосу длиной чуть более 9000 футов (ок. 2700 м). и находится у побережья Атлантического океана.
Ожидается, что космодром Корнуолл до 2028 года будет осуществлять запуски не менее двух раз в год, но не более 12 запусков, в соответствии с ограничением, наложенным Советом Корнуолла.
Первый запуск с объекта состоялся 9 января 2023 года, когда компания Virgin Orbit (совладелец – Ричард Брэнсон) предприняла миссию по воздушному запуску своей ракеты со спутниками. В конечном итоге миссия (которая должна была стать первым орбитальным запуском с территории Великобритании) провалилась. Кто хочет подробностей, жмите сюда https://telegra.ph/Kosmoport-Kornuoll-CHto-izvestno-o-pervom-kosmodrome-Velikobritanii-02-06
Космопорт Корнуолл, расположенный на юго-западе Англии, в ноябре 2022 года стал первым объектом в Соединенном Королевстве, получившим лицензию космодрома.
Он обеспечивает взлетную площадку для провайдеров воздушных запусков, таких как Virgin Orbit, и потенциально посадочную площадку для космических самолетов, однако не предлагает услуги вертикального запуска.
По сути, это модернизированный аэропорт.
Он имеет взлетно-посадочную полосу длиной чуть более 9000 футов (ок. 2700 м). и находится у побережья Атлантического океана.
Ожидается, что космодром Корнуолл до 2028 года будет осуществлять запуски не менее двух раз в год, но не более 12 запусков, в соответствии с ограничением, наложенным Советом Корнуолла.
Первый запуск с объекта состоялся 9 января 2023 года, когда компания Virgin Orbit (совладелец – Ричард Брэнсон) предприняла миссию по воздушному запуску своей ракеты со спутниками. В конечном итоге миссия (которая должна была стать первым орбитальным запуском с территории Великобритании) провалилась. Кто хочет подробностей, жмите сюда https://telegra.ph/Kosmoport-Kornuoll-CHto-izvestno-o-pervom-kosmodrome-Velikobritanii-02-06
Telegraph
Космопорт Корнуолл. Что известно о первом космодроме Великобритании?
Космопорт Корнуолл, расположенный на юго-западе Англии, в ноябре 2022 года стал первым объектом в Соединенном Королевстве, получившим лицензию космодрома. Он обеспечивает взлетную площадку для провайдеров воздушных запусков, таких как Virgin Orbit, и потенциально…
👍4
Берём на заметку! Пентагон считает отслеживание полетов по открытым источникам угрозой для военных самолетов
Один из важнейших инструментов OSINT доказывает свою эффективность
«Министерство обороны считает отслеживание полетов из открытых источников и сбор данных о наших самолетах прямой угрозой нашей способности проводить военные воздушные операции по всему миру», — говорится в заявлении американских ВВС.
Как известно, такие сайты, как ADSBExchange.com, FlightRadar24.com и FlightAware.com, собирают данные о полетах в Соединенных Штатах и за рубежом, используя сочетание коммерческих и частных датчиков, которые фиксируют движения коммерческих, гражданских и военных самолетов в режиме реального времени, 24 часа в сутки.
Тысячи самолетов в полете видны на веб-сайтах в виде силуэтов, наложенных на цифровые карты, покрывающие земной шар. Нажмите на силуэт, и увидите тип самолета, идентификационные данные и владельца, высоту, скорость и курс, а также информацию об отправлении и назначении.
Сбор данных возможен из-за международных правил, которые требуют, чтобы самолеты передавали информацию о местоположении через радиопередатчики, известные как транспондеры. Транспондеры позволяют авиадиспетчерам координировать движение самолетов, а самолетам – видеть другие самолеты вокруг себя на дисплеях кабины во время полета.
При этом, сигналы транспондера также могут быть перехвачены недорогими наземными приемниками, которые используют любители и авиационные энтузиасты и которые можно собрать самостоятельно менее чем за 100 долларов.
В Соединенных Штатах почти все типы самолетов — от авиалайнеров и небольших частных самолетов до военных истребителей, вертолетов, бомбардировщиков, заправщиков, самолетов-разведчиков, транспортных самолетов, самолетов для специальных операций, беспилотников и даже VIP-самолетов, которые перевозят президента и членов Конгресса — обязаны осуществлять транспонирование в контролируемом воздушном пространстве.
Это делает информацию о передвижении военных самолетов США доступной для всех, у кого есть подключение к Интернету.
Собранные на веб-сайтах и переданные через учетные записи в социальных сетях, данные могут быть бесплатным источником разведывательной информации для национальных государств, террористических групп или отдельных лиц, раскрывая все: от оперативных перемещений самолетов, авиационных частей и войск до моделей обучения, испытательных полетов и передвижения правительственных чиновников.
По мнению Роберт Сполдинга, бригадного генерала ВВС в отставке, информация из открытых источников и «коррумпированные» социальные сети «более опасны, чем бомбардировщик B-21».
Один из важнейших инструментов OSINT доказывает свою эффективность
«Министерство обороны считает отслеживание полетов из открытых источников и сбор данных о наших самолетах прямой угрозой нашей способности проводить военные воздушные операции по всему миру», — говорится в заявлении американских ВВС.
Как известно, такие сайты, как ADSBExchange.com, FlightRadar24.com и FlightAware.com, собирают данные о полетах в Соединенных Штатах и за рубежом, используя сочетание коммерческих и частных датчиков, которые фиксируют движения коммерческих, гражданских и военных самолетов в режиме реального времени, 24 часа в сутки.
Тысячи самолетов в полете видны на веб-сайтах в виде силуэтов, наложенных на цифровые карты, покрывающие земной шар. Нажмите на силуэт, и увидите тип самолета, идентификационные данные и владельца, высоту, скорость и курс, а также информацию об отправлении и назначении.
Сбор данных возможен из-за международных правил, которые требуют, чтобы самолеты передавали информацию о местоположении через радиопередатчики, известные как транспондеры. Транспондеры позволяют авиадиспетчерам координировать движение самолетов, а самолетам – видеть другие самолеты вокруг себя на дисплеях кабины во время полета.
При этом, сигналы транспондера также могут быть перехвачены недорогими наземными приемниками, которые используют любители и авиационные энтузиасты и которые можно собрать самостоятельно менее чем за 100 долларов.
В Соединенных Штатах почти все типы самолетов — от авиалайнеров и небольших частных самолетов до военных истребителей, вертолетов, бомбардировщиков, заправщиков, самолетов-разведчиков, транспортных самолетов, самолетов для специальных операций, беспилотников и даже VIP-самолетов, которые перевозят президента и членов Конгресса — обязаны осуществлять транспонирование в контролируемом воздушном пространстве.
Это делает информацию о передвижении военных самолетов США доступной для всех, у кого есть подключение к Интернету.
Собранные на веб-сайтах и переданные через учетные записи в социальных сетях, данные могут быть бесплатным источником разведывательной информации для национальных государств, террористических групп или отдельных лиц, раскрывая все: от оперативных перемещений самолетов, авиационных частей и войск до моделей обучения, испытательных полетов и передвижения правительственных чиновников.
По мнению Роберт Сполдинга, бригадного генерала ВВС в отставке, информация из открытых источников и «коррумпированные» социальные сети «более опасны, чем бомбардировщик B-21».
👍5
Conspiracy Universe / Вселенная заговора
Берём на заметку! Пентагон считает отслеживание полетов по открытым источникам угрозой для военных самолетов Один из важнейших инструментов OSINT доказывает свою эффективность «Министерство обороны считает отслеживание полетов из открытых источников и сбор…
Тот самый B-21, который проигрывает по мощи разведке по открытым источникам ;)
👍5
Из каждого утюга несётся про несчастный китайский "метеозонд". Наши говорящие головы восхищаются? как Китай ловко унизил США, их американские коллеги восторгаются? как бравые парни из ВВС указали китайцам их место, но кроличья нора, как всегда, несколько глубже. Во-первых, оказалось? что когда американцы говорили о своей неготовности вести боевые операции в верхних слоях атмосферы - это была чистая правда (полностью готовы они будут, по предварительным прикидкам через 10 лет). Во-вторых, юридический вопрос явил себя во всей красе. Выше 20 км. суверенитета нет, американцам пришлось ждать, чтобы шарик немного опустился. И получается интересный момент, если все договорятся суверенитет расширить, то как шпионить самим? )) Поэтому несмотря на все возмущения, никаких запретов не предвидится. И это ещё китайцы взяли государственную ответственность. А ведь будь шар в собственности у какого-нибудь китайского Маска, он бы мог ещё и в суд за порчу имущества подать. В общем, первый залп войны будущего сделан. Будем ждать продолжения.
👍6
Китайские государственные компании наращивают присутствие вблизи Ормузского пролива, на одном из самых оживлённых транзитных маршрутов нефти, говорится в докладе Центра стратегических и международных исследований США.
Американские ястребы обеспокоены: Китай вкладывает миллиарды долларов в нефтепроводы и терминалы хранения на берегах Персидского залива – в Омане и Объединённых арабских Эмиратах - и одновременно получает возможность прекратить поставки нефти на мировой рынок.
Ормузский пролив - выход из Персидского залива, узкое – в 39 км – горлышко между Ираном и Аравийским полуостровом. Через него проходит треть всей перевозимой по морю нефти и 45% нефти, которую импортирует Китай.
Аналитики Центра предупреждают: точно так же КНР вкладывала деньги в трубопроводы и порты в других стратегических точках, например, в устье Красного моря – вслед за инвестициями там появились военные базы.
Порты в Омане и ОАЭ тоже смогут принять не только танкеры, но и китайские военные корабли, которые уже ходят поблизости, защищая морские пути от пиратов.
Издание Politico, сославшись на неназванного чиновника, сообщило, что администрация Байдена следит за присутствием Пекина в этом районе и уже разработала совместную со странами «Большой семёрки» стратегию диверсификации цепочки поставок нефти.
Согласно докладу, Китай расширил присутствие в портах Халифа и Фуджейра в ОАЭ, а также инвестирует в порт Дукм в Омане.
Так, компания China Harbour Engineering Co. в октябре 2022 года выиграла тендер на строительство контейнерной площадки площадью 700 000 квадратных метров и 36 вспомогательных зданий в порту Халифа. Речь идёт дочерней фирме компании China Communications Construction Co., на которую администрация Трампа наложила санкции за строительство искусственных островов в Южно-Китайском море.
На несколько лет раньше шанхайский судоходный гигант COSCO подписал соглашение на 738 миллионов долларов о строительстве контейнерного терминала в том же порту. Китай получил эксклюзивные права на управление терминалом в течение 35 лет.
При этом уже скоро в Ормузском проливе может появиться военный плацдарм.
Так в 2014 году Пекин продлил сделку с портом в Джибути, недалеко от устья Красного моря. В 2017 году там появилась военно-морская база, а в 2018 вспыхнули скандал: США обвинили китайский военных в том, что те ослепляют американских пилотов с помощью боевых лазеров.
При этом присутствие в Ормузском проливе для Китая жизненно важно. Он уже опередил Штаты, став самым крупным потребителем нефти в мире, и большую её часть покупает на Ближнем Востоке. Это беспокойный регион, так что поставки стратегического сырья нужно охранять. https://telegra.ph/Blizhnevostochnaya-neft-pod-kitajskoj-opekoj-02-07
Американские ястребы обеспокоены: Китай вкладывает миллиарды долларов в нефтепроводы и терминалы хранения на берегах Персидского залива – в Омане и Объединённых арабских Эмиратах - и одновременно получает возможность прекратить поставки нефти на мировой рынок.
Ормузский пролив - выход из Персидского залива, узкое – в 39 км – горлышко между Ираном и Аравийским полуостровом. Через него проходит треть всей перевозимой по морю нефти и 45% нефти, которую импортирует Китай.
Аналитики Центра предупреждают: точно так же КНР вкладывала деньги в трубопроводы и порты в других стратегических точках, например, в устье Красного моря – вслед за инвестициями там появились военные базы.
Порты в Омане и ОАЭ тоже смогут принять не только танкеры, но и китайские военные корабли, которые уже ходят поблизости, защищая морские пути от пиратов.
Издание Politico, сославшись на неназванного чиновника, сообщило, что администрация Байдена следит за присутствием Пекина в этом районе и уже разработала совместную со странами «Большой семёрки» стратегию диверсификации цепочки поставок нефти.
Согласно докладу, Китай расширил присутствие в портах Халифа и Фуджейра в ОАЭ, а также инвестирует в порт Дукм в Омане.
Так, компания China Harbour Engineering Co. в октябре 2022 года выиграла тендер на строительство контейнерной площадки площадью 700 000 квадратных метров и 36 вспомогательных зданий в порту Халифа. Речь идёт дочерней фирме компании China Communications Construction Co., на которую администрация Трампа наложила санкции за строительство искусственных островов в Южно-Китайском море.
На несколько лет раньше шанхайский судоходный гигант COSCO подписал соглашение на 738 миллионов долларов о строительстве контейнерного терминала в том же порту. Китай получил эксклюзивные права на управление терминалом в течение 35 лет.
При этом уже скоро в Ормузском проливе может появиться военный плацдарм.
Так в 2014 году Пекин продлил сделку с портом в Джибути, недалеко от устья Красного моря. В 2017 году там появилась военно-морская база, а в 2018 вспыхнули скандал: США обвинили китайский военных в том, что те ослепляют американских пилотов с помощью боевых лазеров.
При этом присутствие в Ормузском проливе для Китая жизненно важно. Он уже опередил Штаты, став самым крупным потребителем нефти в мире, и большую её часть покупает на Ближнем Востоке. Это беспокойный регион, так что поставки стратегического сырья нужно охранять. https://telegra.ph/Blizhnevostochnaya-neft-pod-kitajskoj-opekoj-02-07
Telegraph
Ближневосточная нефть под китайской опекой
Китайские государственные компании наращивают присутствие вблизи Ормузского пролива, на одном из самых оживлённых транзитных маршрутов нефти, говорится в докладе Центра стратегических и международных исследований США. Американские ястребы обеспокоены: Китай…
👍7
Китай расширяет свои космические возможности через Антарктиду
КНР намерена построить новые наземные станции для сбора спутниковых данных на своей исследовательской антарктической базе Чжуншань.
Станции станут частью проекта дочерней компания China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC), гигантского государственного военно-космического подрядчика, по созданию спутниковой системы наблюдения за океаном.
Стоимость четырёх антенн составит 6,52 млн долларов.
Антенны улучшат сбор данных с китайских спутников, вращающихся на полярных и околополярных орбитах. Спутники на этих орбитах доступны для связи с полюсами несколько раз в день, в отличие от станций в более низких широтах.
Распространение китайских наземных станций уже вызывает опасения. Согласно отчету Центра стратегических и международных исследований, сеть станций, хотя и имеет внешне гражданское применение, может использоваться для мониторинга и слежки, например, за космическими разработками США и других стран.
Усовершенствование базы Чжуншань усиливает опасения, что Китай сможет быстрее, чем раньше, получать данные дистанционного зондирования, погоды, наблюдения и т.д., что может быть использовано в военных целях.
Наземные станции являются ключевой инфраструктурой, необходимой для управления космическими аппаратами, облегчая обмен данными и командами. Из важности функционала станций следует, что они, могут стать объектами при столкновении противоборствующих космических держав.
Количество запусков в Китае за последние годы резко увеличилось, что увеличило потребность Китая в улучшении инфраструктуры наземных станций. В 2015 году страна провела 19 орбитальных запусков, но в прошлом году было совершено уже 64 запуска, при этом на орбиту было отправлено более 180 спутников. Только в этом году CASC планирует более 60 запусков с более чем 200 космическими аппаратами.
При этом космическая деятельность Китая уже сталкивается с политическими барьерами, из-за чего доступ Китая к поддержке наземных станций иногда бывает ограничен. К примеру, представители Шведской космической корпорации (SSC) заявили в 2020 году, что компания больше не будет продлевать контракты на оказание помощи Китаю с его наземными станциями. Это, естественно, также взывает потребность в развитии собственных наземных комических активов.
КНР намерена построить новые наземные станции для сбора спутниковых данных на своей исследовательской антарктической базе Чжуншань.
Станции станут частью проекта дочерней компания China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC), гигантского государственного военно-космического подрядчика, по созданию спутниковой системы наблюдения за океаном.
Стоимость четырёх антенн составит 6,52 млн долларов.
Антенны улучшат сбор данных с китайских спутников, вращающихся на полярных и околополярных орбитах. Спутники на этих орбитах доступны для связи с полюсами несколько раз в день, в отличие от станций в более низких широтах.
Распространение китайских наземных станций уже вызывает опасения. Согласно отчету Центра стратегических и международных исследований, сеть станций, хотя и имеет внешне гражданское применение, может использоваться для мониторинга и слежки, например, за космическими разработками США и других стран.
Усовершенствование базы Чжуншань усиливает опасения, что Китай сможет быстрее, чем раньше, получать данные дистанционного зондирования, погоды, наблюдения и т.д., что может быть использовано в военных целях.
Наземные станции являются ключевой инфраструктурой, необходимой для управления космическими аппаратами, облегчая обмен данными и командами. Из важности функционала станций следует, что они, могут стать объектами при столкновении противоборствующих космических держав.
Количество запусков в Китае за последние годы резко увеличилось, что увеличило потребность Китая в улучшении инфраструктуры наземных станций. В 2015 году страна провела 19 орбитальных запусков, но в прошлом году было совершено уже 64 запуска, при этом на орбиту было отправлено более 180 спутников. Только в этом году CASC планирует более 60 запусков с более чем 200 космическими аппаратами.
При этом космическая деятельность Китая уже сталкивается с политическими барьерами, из-за чего доступ Китая к поддержке наземных станций иногда бывает ограничен. К примеру, представители Шведской космической корпорации (SSC) заявили в 2020 году, что компания больше не будет продлевать контракты на оказание помощи Китаю с его наземными станциями. Это, естественно, также взывает потребность в развитии собственных наземных комических активов.
👍5