В условиях обычной эксплуатации любому автомобилю нужен уход, но для гоночного авто требования к обслуживанию становятся кратно выше и требуют совершенно другого уровня внимания.

Porsche 911 GT3 — машина, которая регулярно участвует в кольцевых гонках, поэтому в рамках подготовки к новому сезону мы провели полный комплекс работ: от технической части до внешнего вида.

• Выполнена комплексная техническая диагностика, включая эндоскопию двигателя
• Проведена настройка автомобиля с учетом трековой эксплуатации
• Установлен более агрессивный комплект тормозных колодок
• Произведена замена тормозной жидкости на высокотемпературную гоночную спецификацию
• Выполнена регулировка углов установки колес в рамках заводских возможностей кинематики с учетом трековой нагрузки
• Запущен процесс проектирования технического кита для дальнейшего увеличения параметров
• Интегрирована система гоночной телеметрии для анализа параметров движения и работы пилота

Но трек — это не только про технику, а еще и про сохранение идеального состояния кузова, поэтому в рамках детейлинга мы выполнили комплекс работ:

• Оклеили автомобиль глянцевой виниловой пленкой Teckwrap Madeira Red
• Поверх винила нанесли матовую полиуретановую пленку NAR PPF Satin — для защиты от сколов, царапин и других следов эксплуатации
• Выполнили бронирование лобового стекла для защиты от сколов и повреждений
• Нанесли защитное покрытие Krytex Matte PRO для матовых пленок

В результате автомобиль был полностью подготовлен к кольцевым гонкам, как с технической точки зрения, так и по части защиты кузова.

После каждого гоночного уикенда или трек дня автомобиль проходит полный цикл диагностики и технического обслуживания, что позволяет поддерживать стабильную работу всех систем в условиях трековой нагрузки.

Как вам такой подход к подготовке? Пишите в комментариях 👇🏼

4-й этап RDRC 🔥

Этот этап подтвердил: системная работа и постоянный поиск настроек дают свои плоды. В условиях дождливой погоды в течение всего сезона, каждый выезд — проверка боем.

Погода в этот раз дала нам шанс, поэтому делимся результатами команды:

• Александр Лобачев на Lamborghini Huracan «СПАРТАК» трижды за день обновил личный рекорд скорости. Финал — 308 км/ч

Между этапами наша команда работает над стабильностью: подбирает настройки, чтобы машина ехала в контролируемом вилли для максимальной скорости старта и прихода мощности по дистанции.

• Александр Миронов на BMW M5 Pro Drag
Тестируем и дорабатываем машину прямо на этапах, в боевых условиях. Такой подход требует быстрых решений и уже сейчас это начинает отражаться на результатах. Лучшее время этого уикенда — 8,8 сек

• Audi R8 Антона Абрамова — сегодня на ней ехал Александр Лобачев и поставил личный рекорд этой машины — 8,67 сек
И это еще одно доказательство, что мы умеем работать с этой платформой.

• Евгений Гончаров — вышел из 9,0 сек с результатом 8,9 сек

• Антон Лесников — стабильно едет 9,0. И это самые быстрые и стабильные BMW M5 в России, которые участвуют в чемпионате

• Илья Журиков обновил свой личный рекорд — 10.4 сек и занял 3 место в классе Атмо!

• Сурен Азизян также обновил личный рекорд на своем ВАЗ 2106 — 8.7 сек

И, конечно же, не можем не поделиться результатами первого дня, а именно — финальных заездов всех классов:

🥇Андрей TT — 1 место
Класс: Street ET

🥈Рязанцев Кирилл — 2 место
Класс: ET

🥉Миронов Александр — 3 место
Класс: ET

🥉Миронов Александр — 3 место
Класс: 9,0

Отдельная благодарность нашей команде и механикам, именно они стоят за каждым результатом. Все машины Level Racing Team настраиваются внутри команды: собственный софт, собственные решения и постоянная работа на пределе — это фундамент наших текущих и будущих рекордов.

Мы не гонимся за местами (хотя, конечно, любим их) 👀
Мы едем за результатом, цифрами и рекордами.
И при этом — параллельно лидируем в общем зачете самого быстрого кузовного класса.

До встречи на следующем этапе 29-30 августа! 🏁

#RDRC #драгрейсинг #автоспорт #скорость #рекорды