Теперь Level Perfomance — амбассадор бренда Xiaomi, так как новый пилот Кирилл Рязанцев на Xiaomi стал победителем в одном классе и трех номинациях! 🏁
В прошедшие выходные наша команда выступила на фестивале «Московская миля» и увезла с собой сразу 5 призовых мест!
В этом сезоне погода точно проверяет нас на прочность: тестовые дни — солнце, а как только наступают дни заездов на результат — дождь 😢
Так получилось и в эти выходные. Непогода прервала заезды второго дня, поэтому итоги подвели по квалификационным заездам. Но даже это не помешало нашим пилотам показать отличный результат и команда забрала 5 наград!
Не можем не отметить, что совсем недавно к Level Racing Team присоединился новый пилот Кирилл Рязанцев и сразу же забрал 1 место в классе GT1. Рады видеть в команде и уверены, впереди еще больше побед!
Итоги фестиваля:
🥇 Рязанцев Кирилл (Xiaomi SU7 Ultra) — 1 место, класс GT1, а также номинации «Лучшая скорость на 1/4 мили», «Реактивная батарейка» и «Лучшее время на 3/8 мили»
🥇 Гончаров Евгений (BMW M5) — 1 место, класс GT2
🥇 Ульянов Александр (BMW M3) — 1 место, класс GT4
🥈 Костюнин Сергей (Xiaomi SU7 Ultra) — 2 место, класс GT2
🥉 Кузнецов Григорий (BMW M5) — 3 место, класс GT7
Также отметим самый быстрый класс: ставка на V10 себя оправдала и Антон Абрамов на Audi R8 показал лучшее время.
И немного закулисья: как недавно шутил Александр Лобачев — «устал за всех отдуваться и забирать призы», поэтому в этот раз он проехал в удовольствие и занял 4 место в классе GT2 на Porsche 911 и 9 место на BMW M5 G90 в классе GT4.
Надеемся, что на следующих заездах погода все-таки будет на нашей стороне и мы продолжим ставить рекорды.
А пока, отправляйте ❤️ в комментариях, чтобы следующие заезды были солнечными и теплыми.
@rdrc_ru
В прошедшие выходные наша команда выступила на фестивале «Московская миля» и увезла с собой сразу 5 призовых мест!
В этом сезоне погода точно проверяет нас на прочность: тестовые дни — солнце, а как только наступают дни заездов на результат — дождь 😢
Так получилось и в эти выходные. Непогода прервала заезды второго дня, поэтому итоги подвели по квалификационным заездам. Но даже это не помешало нашим пилотам показать отличный результат и команда забрала 5 наград!
Не можем не отметить, что совсем недавно к Level Racing Team присоединился новый пилот Кирилл Рязанцев и сразу же забрал 1 место в классе GT1. Рады видеть в команде и уверены, впереди еще больше побед!
Итоги фестиваля:
🥇 Рязанцев Кирилл (Xiaomi SU7 Ultra) — 1 место, класс GT1, а также номинации «Лучшая скорость на 1/4 мили», «Реактивная батарейка» и «Лучшее время на 3/8 мили»
🥇 Гончаров Евгений (BMW M5) — 1 место, класс GT2
🥇 Ульянов Александр (BMW M3) — 1 место, класс GT4
🥈 Костюнин Сергей (Xiaomi SU7 Ultra) — 2 место, класс GT2
🥉 Кузнецов Григорий (BMW M5) — 3 место, класс GT7
Также отметим самый быстрый класс: ставка на V10 себя оправдала и Антон Абрамов на Audi R8 показал лучшее время.
И немного закулисья: как недавно шутил Александр Лобачев — «устал за всех отдуваться и забирать призы», поэтому в этот раз он проехал в удовольствие и занял 4 место в классе GT2 на Porsche 911 и 9 место на BMW M5 G90 в классе GT4.
Надеемся, что на следующих заездах погода все-таки будет на нашей стороне и мы продолжим ставить рекорды.
А пока, отправляйте ❤️ в комментариях, чтобы следующие заезды были солнечными и теплыми.
@rdrc_ru
1👍25❤15🔥7
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Почему дрифтеры спокойно катаются под дождем, а дрэг-заезды приходится останавливать? 🌧️
Все дело в покрытии. Перед стартами дрэг-стрип тщательно готовят: очищают, обрабатывают, втирают резину и наносят специальный клей. Именно эта комбинация и дает тот самый максимальный зацеп, позволяя машине реализовать всю мощность.
Но стоит пройти дождю и вся подготовка буквально смывается. Покрытие становится очень скользким, поэтому продолжать заезды уже нельзя.
Когда дождь заканчивается, дорожное полотно практически заново подготавливается к заездам.
Кстати, если следите за нашими заездами, то уже знаете, что в этом сезоне погода регулярно испытывает нас на прочность. Но рекорды сами себя не поставят, поэтому дождемся солнца и продолжим бороться за лучшие результаты! 🏁
@rdrc_ru
Все дело в покрытии. Перед стартами дрэг-стрип тщательно готовят: очищают, обрабатывают, втирают резину и наносят специальный клей. Именно эта комбинация и дает тот самый максимальный зацеп, позволяя машине реализовать всю мощность.
Но стоит пройти дождю и вся подготовка буквально смывается. Покрытие становится очень скользким, поэтому продолжать заезды уже нельзя.
Когда дождь заканчивается, дорожное полотно практически заново подготавливается к заездам.
Кстати, если следите за нашими заездами, то уже знаете, что в этом сезоне погода регулярно испытывает нас на прочность. Но рекорды сами себя не поставят, поэтому дождемся солнца и продолжим бороться за лучшие результаты! 🏁
@rdrc_ru
👍24❤7🔥7
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Один из самых многоликих мотоциклов в линейке Ducati — это Scrambler 800
Модель вышла в 2015 году. Она была вдохновлена легендарным Scrambler из 60-х и 70-х годов и продолжает выпускаться до сих пор. За это время модель получила множество исполнений: от Icon и Full Throttle до Desert Sled и Nightshift.
В общем, каждый может найти вариант под свой стиль и задачи.
Один из этих прекрасных Scrambler'ов приехал к нам на обслуживание. В видео рассказали, чем интересна эта модель и почему она до сих пор остается такой популярной.
А если вы планируете купить мотоцикл, обязательно приезжайте на диагностику перед покупкой. Проверим технику, оценим ее состояние и расскажем то, о чем продавцы обычно не говорят.
А какой мотоцикл Ducati нравится вам больше всего? Пишите в комментариях 👇🏼
#ducati #ducatiscrambler
Модель вышла в 2015 году. Она была вдохновлена легендарным Scrambler из 60-х и 70-х годов и продолжает выпускаться до сих пор. За это время модель получила множество исполнений: от Icon и Full Throttle до Desert Sled и Nightshift.
В общем, каждый может найти вариант под свой стиль и задачи.
Один из этих прекрасных Scrambler'ов приехал к нам на обслуживание. В видео рассказали, чем интересна эта модель и почему она до сих пор остается такой популярной.
А если вы планируете купить мотоцикл, обязательно приезжайте на диагностику перед покупкой. Проверим технику, оценим ее состояние и расскажем то, о чем продавцы обычно не говорят.
А какой мотоцикл Ducati нравится вам больше всего? Пишите в комментариях 👇🏼
#ducati #ducatiscrambler
🔥18👍6❤5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Недавно мы рассказали, почему драг-заезды не проходят в дождь.
Если вдруг пропустили, самое время это исправить 😉
А мы тем временем уже готовимся к 4 этапу чемпионата RDRC, который пройдет уже в эти выходные — 8–9 августа.
Приходите поддержать пилотов и просто зарядиться классной атмосферой!
Знаем, вы уже соскучились по нашим рекордам. И мы, конечно же тоже.
Поэтому отправляйте ❤️ в комментариях, пусть в эти выходные погода нас не подведет, заезды будут по-настоящему жаркими.
До встречи на треке!
📍RDRC Racepark
Если вдруг пропустили, самое время это исправить 😉
А мы тем временем уже готовимся к 4 этапу чемпионата RDRC, который пройдет уже в эти выходные — 8–9 августа.
Приходите поддержать пилотов и просто зарядиться классной атмосферой!
Знаем, вы уже соскучились по нашим рекордам. И мы, конечно же тоже.
Поэтому отправляйте ❤️ в комментариях, пусть в эти выходные погода нас не подведет, заезды будут по-настоящему жаркими.
До встречи на треке!
📍RDRC Racepark
👍16🔥7❤3👏3
В условиях обычной эксплуатации любому автомобилю нужен уход, но для гоночного авто требования к обслуживанию становятся кратно выше и требуют совершенно другого уровня внимания.
Porsche 911 GT3 — машина, которая регулярно участвует в кольцевых гонках, поэтому в рамках подготовки к новому сезону мы провели полный комплекс работ: от технической части до внешнего вида.
• Выполнена комплексная техническая диагностика, включая эндоскопию двигателя
• Проведена настройка автомобиля с учетом трековой эксплуатации
• Установлен более агрессивный комплект тормозных колодок
• Произведена замена тормозной жидкости на высокотемпературную гоночную спецификацию
• Выполнена регулировка углов установки колес в рамках заводских возможностей кинематики с учетом трековой нагрузки
• Запущен процесс проектирования технического кита для дальнейшего увеличения параметров
• Интегрирована система гоночной телеметрии для анализа параметров движения и работы пилота
Но трек — это не только про технику, а еще и про сохранение идеального состояния кузова, поэтому в рамках детейлинга мы выполнили комплекс работ:
• Оклеили автомобиль глянцевой виниловой пленкой Teckwrap Madeira Red
• Поверх винила нанесли матовую полиуретановую пленку NAR PPF Satin — для защиты от сколов, царапин и других следов эксплуатации
• Выполнили бронирование лобового стекла для защиты от сколов и повреждений
• Нанесли защитное покрытие Krytex Matte PRO для матовых пленок
В результате автомобиль был полностью подготовлен к кольцевым гонкам, как с технической точки зрения, так и по части защиты кузова.
После каждого гоночного уикенда или трек дня автомобиль проходит полный цикл диагностики и технического обслуживания, что позволяет поддерживать стабильную работу всех систем в условиях трековой нагрузки.
Как вам такой подход к подготовке? Пишите в комментариях 👇🏼
Porsche 911 GT3 — машина, которая регулярно участвует в кольцевых гонках, поэтому в рамках подготовки к новому сезону мы провели полный комплекс работ: от технической части до внешнего вида.
• Выполнена комплексная техническая диагностика, включая эндоскопию двигателя
• Проведена настройка автомобиля с учетом трековой эксплуатации
• Установлен более агрессивный комплект тормозных колодок
• Произведена замена тормозной жидкости на высокотемпературную гоночную спецификацию
• Выполнена регулировка углов установки колес в рамках заводских возможностей кинематики с учетом трековой нагрузки
• Запущен процесс проектирования технического кита для дальнейшего увеличения параметров
• Интегрирована система гоночной телеметрии для анализа параметров движения и работы пилота
Но трек — это не только про технику, а еще и про сохранение идеального состояния кузова, поэтому в рамках детейлинга мы выполнили комплекс работ:
• Оклеили автомобиль глянцевой виниловой пленкой Teckwrap Madeira Red
• Поверх винила нанесли матовую полиуретановую пленку NAR PPF Satin — для защиты от сколов, царапин и других следов эксплуатации
• Выполнили бронирование лобового стекла для защиты от сколов и повреждений
• Нанесли защитное покрытие Krytex Matte PRO для матовых пленок
В результате автомобиль был полностью подготовлен к кольцевым гонкам, как с технической точки зрения, так и по части защиты кузова.
После каждого гоночного уикенда или трек дня автомобиль проходит полный цикл диагностики и технического обслуживания, что позволяет поддерживать стабильную работу всех систем в условиях трековой нагрузки.
Как вам такой подход к подготовке? Пишите в комментариях 👇🏼
🔥19❤9👍6