Кто сказал, что мы не работаем с этой маркой? 🧐

Добавили свежему Mercedes-AMG GT 63 звука, характера и уверенности под педалью газа:
1. Выполнили комплексную диагностику с эндоскопией цилиндров двигателя для полной уверенности в состоянии агрегатов
2. Установили пустотелые приёмные трубы RedStar Exhaust
3. Выполнили настройку на диностенде, прибавив 170 л.с. к мощности и столько же Н·м к крутящему моменту

Знатоки сразу заметят главные отличия от предыдущего поколения AMG GT. Длинный торк-тьюб заменился на привычную коробку передач прямо за двигателем. С одной стороны, это решает главную проблему прошлой версии – негерметичность резиновых уплотнений коробки передач, расположенной на задней оси. С другой стороны, переход к новой конструкции полностью меняет развесовку, соотношение которой теперь составляет 54/46 перед/зад вместо исходного 47/53.

Задорный задний привод превратился в полный, 7-ступенчатый робот заменился на 9-ступенчатый гидротрансформатор, появились подруливающие задние колёса. В общем, из спортивного купе автомобиль стал настоящим представителем класса GT на каждый день. Плохо это или нет – делитесь мнением в комментариях! 😉

#levelperformance #mercedes #amg #gt63

Наша команда растёт 🥇

Level Racing Team – не просто формальность, это целая семья. И в этом сезоне нас ждёт пополнение!

Знакомство с планами на грядущий сезон начнём с самых быстрых кузовных классов. С 2026 года в Чемпионате России по дрэг-рейсингу @RDRC_ru это Super PRO ET (7.5-8.3 сек) и PRO 8.5-9.5.

В этих двух классах выступят три члена нашей команды.

Знакомьтесь:

Александр Лобачев – владелец компании и главный идейный вдохновитель Level Racing Team. Его Lamborghini Huracan "Спартак" – самый быстрый представитель марки на нашем континенте. Класс: Super PRO ET.

Сурен Азизян – совершенно новый участник команды. В сезоне 2025 он занял 1-е место в классе 9.2 PRO на ВАЗ 2106 "Grey Falcon". В этом году Сурен штурмует Super PRO ET в обновленной конфигурации: 2JZ повысил объём до 3.4 литра благодаря строкеру, а за наддув теперь отвечает турбина G45 1500. Его сезон стартует 26 апреля в Ростове на 1 этапе RDRC Юг. Поддержим чемпиона!

Александр Миронов – ещё один опытный пилот, присоединившийся к команде. Он полностью освоил электрическую стихию за время выступления в чемпионате на Tesla Model S Plaid с нашей ливреей на борту и завоевал бронзу класса 9.2 в 2025 году. Теперь Александр приобщился к запаху топлива и будет выжимать максимум из BMW M5 Pro Drag в классе 8.5 PRO. Готовьтесь к новым рекордам!

Пожелайте удачи нашим пилотам в этом сезоне! С остальными участниками познакомим совсем скоро. Обещаем, будет интересно! 💪

#levelperformance #levelracingteam #rdrc

Akrapovič в наличии 📦
И это именно та поставка, которую вы больше всего ожидали.

Свежие позиции уже приехали, часть — в ограниченном количестве:

BMW M:
– Slip-On Line для M3 (G80) / M4 (G82)
– Насадки (карбон, New Design) для M3 / M4 / M2 (G87)
– Evolution Line для M5 (G90)
– Насадки (Carbon-hexa) для M5 (G90)
– Системы для X5M (F95) / X6M (F96 LCI)
– Линк-пайпы для X5M / X6M LCI

Mercedes-AMG:
– Решения для G63 (W465)
– Насадки Titanium для G63 (W463 / W465)

Akrapovič — это не просто про звук. Это про характер, который ощущается с каждым нажатием на газ, про внимание к деталям и про тот самый «правильный» выхлоп, про который не надо объяснять.

Часть позиций уже в резерве, поэтому если планировали апгрейд — самое время написать нам и зафиксировать наличие.

Для консультации и подбора: @levelperformance_tg

#levelperformance #akrapovic #bmwm #amg #exhaust

Один из самых трудозатратных проектов последних лет 🛠

Несколько коротких фактов:
1. Более 700 часов ушло на сканирование, проектирование и моделирование
2. Работы по авто начались в 2023 году
3. Проект уже выдан владельцу, а мы о нем даже не рассказывали

Встречайте: Mercedes-Benz S500 C140, с которым мы прожили последние три года. Нетривиальная задача по смене заводского устаревшего V8 на более современный V12 превратилась в создание рестомода с приведением всех агрегатов в состояние близкого к идеальному. Во многом мы стали заложниками своего же подхода, ведь нам важно было не просто поместить новый двигатель в имеющийся кузов, а заставить всё работать полностью в соответствии с заводскими алгоритмами. Никакого "колхоза", только штатные ЭБУ, заводские элементы управления и аутентичный дух немецкой классики.

Вы уже узнали владельца, ведь им является Василий Вакуленко, известный вам под псевдонимами Баста, Gorilla Zippo, Ноггано или N1NT3ND0. Данный S500 – не просто автомобиль из коллекции, а машина с большой историей, находящаяся в одной семье с 93 года. За такое время из средства передвижения автомобили превращаются в настоящих друзей или даже членов семьи. И подход обязан быть соответствующим.

К слову, у @nogganobasta сегодня день Рождения! Искренне поздравляем, благодарим за оказанное доверие и желаем, чтобы этот С140 приносил максимум положительных эмоций в каждый день эксплуатации!

Спасибо каждому, кто внёс свой вклад в этот автомобиль. О том, как проходила постройка, будем рассказывать в наших соцсетях. А пока предлагаем угадать в комментариях, какое прозвище мы дали этому проекту!

@powerwheels
@finmotors

#levelperformance #mercedesbenz #s500 #c140