ГосУслуги решают все проблемы, говорили они...

Проблема бездомных собак продолжает уносить жизни самых слабых из людей - детей. Пока чиновники различных уровней пытаются понять, как бы нам не обидеть бедных собачек, а попутно на этом побольше заработать, дети ГИБНУТ. За самоуправство наказывают, людям предлагают ждать решения. Хотите ждать, пока ещё кто то пострадает?

Так... Кажется, снова Конституцию менять предлагают... На этот раз председатель Следственного комитета РФ Александр Иванович Бастрыкин. Либеральные ценности в виде жизни и здоровья человека отодвигаются в сторону - главное патриотизм и служение отечеству. Как сторонники "левых" идей уточним - буржуазному отечеству. Где главенствует капитал, где самое важное - прибыль. Крупный капитал стоит у руля государства, а по сути и является государством, как аппарат насилия правящего класса. Буржуазного класса. А насилие они осуществляют над рабочими, не имеющими возможности жить за счет капитала (аренды, доходов с предприятия, процентов с банковского счёта и т.д.). Может рабочий только одно - продавать свою физическую или умственную силу. Ограничить эксплуатацию могут законы. Остатки социализма, который строили наши предки для счастья будущих поколений. Теперь поправками предложено отменить это. Что это нам, простым гражданам, сулит? По нашему скромному мнению - ничего хорошего...

Патриотизм или прибыль?
Жители города Сковородино столкнулись с неожиданной проблемой - «москвичам» срочно понадобился старенький паровоз, который на протяжении длительного времени стоял в качестве памятника на железнодорожном вокзале. Каждый год «ветерана» красили, облагораживали, следили за его внешним видом. Рядом построен железнодорожный ретро-парк, ежегодно пополняемый новыми старинными экспонатами (некоторым скоро «юбилей» - 100 лет). Но, конечно, главным из них остаётся «ветеран», гордо возвышающийся на своем монументе. В ретро-парке постоянно проводятся экскурсии для детей, обучающихся в профильных железнодорожных классах. Попасть в «музей под открытым небом» могут и пассажиры, ожидающие отправки или просто вышедшие подышать из вагонов (стоянка в Сковородино довольно продолжительная).
Там же проводятся митинги и празднования, посвященные окончанию Великой Отечественной войны, подвигам железнодорожников и т.д. Курирует работу парка Совет ветеранов - железнодорожников под руководством председателя Киселёвой Аллы Александровны. Участвуют все предприятия. Каждый понимает важность и значимость объекта. До сих пор живы те, кто еще совсем юным начинал работать на «главном экспонате», самоотверженно трудившимся тут же, в сковородинском районе. Нужно ли говорить, как трепетно они относятся к своему железному товарищу и другу? Дороги память, ассоциации, гордость, которые ветераны ощущают в его присутствии.
Но «москвичам» наплевать на всё это. Паровоз им нужен для подмосковных экскурсий. Зарабатывать деньги, катать на нём туристов. Тех, кто к нему относится просто как к очередному средству передвижения, не больше. Справится ли «дедушка» с задачей, у ветеранов вызывает вопрос. Ведь паровоз не консервировался, давно «отправлен на почётную пенсию». Не думали сковородинцы, что ему снова придётся «встать в строй», поэтому и заботились о нём только как о памятнике. С болью думают они о расставании и задают вполне закономерный вопрос: «Неужели нельзя найти другие паровозы?» Зачем забирать у людей память ради простых «шкурных интересов?» Ведь наверняка в огромной России громадное количество бесхозной техники, «мечтающей» получить «вторую жизнь». Этот паровоз нужен скороводинцам для воспитания поколений, для детей и внуков, желающих увидеть настоящую, подлинную историю, касающуюся именно их. Чтобы они знали и любили свой посёлок, район, область, свой дальневосточный край. Росли патриотами своей страны, шли работать по стопам своих славных предков. «Ветеран», как и другие экспонаты, играет здесь главную роль, они необходимы. Очень обидно сковородинцам за такое отношение к себе, не понимают они, чем заслужили подобное. Паровоз для них уже часть себя, с которой расстаться они не в силах. Все их мысли сейчас только о том, чтобы памятник остался памятником, а не превратился в средство для развлечения, вдалеке от родных краёв и любящих его сердец.

Ещё немного фото прекрасного сковородинского ретро-парка.

Об опасности непрочных ограждений вдоль дорог в виде заборов из прутьев говорилось уже много раз. И вот в очередной раз глупость чиновников привела к гибели человека.

Что предлагаем мы? Мы предлагаем сплошную полосу кустарника, способного выдержать массу машины. Получается, что и пешеходы защищены от вылета автомобиля на пешеходную зону, и водитель с пассажирами более гарантированно останутся в целости и сохранности. А дополнительная зелень в городе будет только радовать. Да и восстанавливать такой забор придётся в меньшей степени. Кустарник может сам отрасти и затрат не потребует.