Похвастаюсь вам одним з перших. Сьогодні було 20 хвилин, між офісною роботою і робочим зізвоном. А так, як давно хотів переробити зʼєднання шкотів і вітрила, то … ось що вийшло.
Цей процес англійською називається “splicing”. Якщо вам цікаво, як мотузочки можуть так красиво зʼєднуватись - кажіть, будемо частіше показувать.

Якщо вам або вашим друзям потрібен човен в оренду - ми можемо допомогти! В Хорватії, Італії, Франції, Греції…. Багато де
Вітрильний човен чи моторний? Маленький швидкісний для риболовлі чи великий красивий для відпочинку? Яхта чи катамаран? У вас є ліцензія шкіпера чи вам потрібен шкіпер для управління?
Пишіть нам, залишайте заявку, і ми підберемо найкращі варіанти

Наша постійна рубрика #Субота
#КрасаІСилаВітрил

Шхуна J. & E. Riggin була збудована в Дорчестері, Нью-Джерсі у 1927 році Чарльзом Ріггіном як "устрицевозка" й названа на честь його синів, Джейкоба та Едварда. Ця двощоглова гафельна шхуна була створена для швидкості й маневреності, що підтвердилося у 1929 році, коли вона перемогла в єдиних офіційних перегонах устрицевих шхун у затоці Делавер.
На честь спадщини судна вони подають устриці на раковинах під час кожного рейсу! 🦪
Після десятиліть успішного рибальства технологія дизельних двигунів перевершила ефективність вітрил, і у 1960 році J. & E. Riggin продали компанії з донного рибальства біля Лонг-Айленда, Нью-Йорк. Судно позбавили щогл і вітрил, перетворивши на рибальське з дизельним двигуном. Вона працювала там доти, доки її ресурс не було вичерпано, після чого її вивели з експлуатації.
У 1975 році молода пара з Рокленда, Дейв і Сью Аллен, придбали J. & E. Riggin і розпочали довготривалий проєкт реставрації, щоб перетворити її на вітрильник-windjammer, яким вона є сьогодні. Оснащена одинадцятьма каютами, що вміщують до 24 гостей, у 1977 році вона почала здійснювати подорожі вздовж узбережжя Мену, даруючи незабутні враження 600–700 пасажирам щороку. У 1991 році шхуна отримала статус Національної історичної пам’ятки як визнання її служби та значення для морської історії.
«Windjammer» — це судно, яке бере пасажирів у багатоденні вітрильні подорожі. Історично слово мало зневажливе значення, але згодом його було переосмислено.
— Капітан Джастін
Попри майже столітній вік, J. & E. Riggin ретельно доглянута й готова до активного плавання. Сьогодні вона бере участь у щорічних перегонах великих шхун у затоці Пенобскот разом з іншими Windjammer'ами регіону та показує відмінні результати. У будь-який літній день ви можете побачити її, що йде затокою під вітрилами, з розгорнутими прапорами й усміхненими пасажирами. Або ж, завдяки своїй маневреності та мілкій осадці, яка колись була корисною для вилову устриць, вона може тихо зайти у відокремлену бухту й стати там на якір на ніч.
J. & E. Riggin не має стаціонарного двигуна й рухається майже виключно під вітрилами. Коли ж потрібно маневрувати в маленьких гаванях або за штилю, використовується її 16-футовий ялик із дизельним двигуном, збудований колишнім капітаном Джоном Фінгером. Шхуна обладнана GPS, радаром і радіостанцією. Вона відповідає всім вимогам Берегової охорони США щодо конструкції та рятувального обладнання. Сертифікована для перевезення пасажирів, вона повністю відповідає нормам стабільності й водонепроникності.
Зараз J. & E. Riggin з любов’ю та майстерністю опікуються капітани Джастін Шефер та Джоселін Шмідт, і шхуна готова дарувати вітрильні пригоди нинішнім і майбутнім поколінням, зберігаючи морську спадщину Атлантики.

Тут коротке круте відео про це
https://youtu.be/H4Ik2xMwfTY?si=-7ipKI-wI5wUs7Si

#такаІсторія