У дитинстві мрії дуже прості — і дуже справжні.
Ми з братами мріяли про яхту ще тоді, коли про яхти майже нічого не знали. Лише спостерігали за ними з берега із захватом.

Спочатку ми уявляли себе мореплавцями на плоту. Насправді ж стояли на нашому дерев‘яному містку з палицями-веслами в руках і “керували океаном”. Потім були металеві вагани - такі великі ванни-«корита», які в нашій уяві легко ставали човнами. Але вагани були прив‘язані до берега мотузкою метрів 3-4, щоб маленькі мореплавці були не дуже дальнього плавання.

Потім — різні гумові човни, перші спроби відчути велику воду під собою, спіймати щуку або карасів.

Згодом — морські ялики в Криму. Вони не були нашими, але ми часто каталися і навіть керували ними, вчилися відчувати вітер і хвилю. Потім з’явилася своя металева “Казанка” — справжній човен. І двигун "Нептун-23" до неї, який Павло купив ще в старших класах. Потім знову був ялик з вітрилом — але вже свідомий, свій (нам старші друзі дали в управління).

А далі сталося те, що колись здавалося фантазією: ми побудували реконструкцію середньовічного човна з прямим вітрилом і веслами.
Потім в керуванні була яхта типу “Ассоль”. А згодом — купили справжню велику (за мірками Херсона) яхту, побудовану в Нідерландах.

Мрії не збуваються миттєво. Вони збуваються крок за кроком. Через цікавість, помилки, холодну воду, мозолі і перші рішення. Багато було всякого...

Але ось тепер ми — шкіпери, які за сезон ходять на різних великих яхтах та катамаранах
+ у нас своя школа шкіперів, в якій ми навчаємо інших ходити під вітрилами, керувати моторними човнами і видавати офіційні документи ISSA.
+ у нас в управлінні катамаран Lagoon 51 фут

А які мрії були у вас у дитинстві? І які з них вже стали реальністю?

Святкові мають бути не тільки стіл і настрій, а й човни

Зі святом

Поки свята святкуються, ми з командою не можемо сидіти без діла. Робота над сайтом lets-boat.com не переривається вже понад місяць (а до того він ще два місяці жив у моїй і дизайнерській голові). Пауза була хіба що на Святвечір і зустріч Нового року.

Але поки створення сайту триває, ви вже можете написати мені або брату або бізнес-прфілю @letsboat —
і ми розповімо вам:
- як стати шкіпером і отримати ліцензію ISSA,
- як орендувати човен у будь-якій точці світу,
- куди найкраще вирушити в морський тур.

Саме в цьому команда Let’s Boat є експертом — і з радістю допоможе зробити це для вас.

P.S.
Третє фото, до речі, зовсім свіже:
піднімався на щоглу для сервісу вказівника вітру і заодно зробив для сайту кілька кадрів красивих човників зверху — ділюся з вами

Народна мудрість:
якщо лимони в снігу - значить сьогодні, мабуть, в море не підемо.

Безмежно вдячні другу Андрію, який встиг вивезти наші сімейні архіви і фото з будинку в Херсоні на лінії вогню...
Встиг, бо будинку і все що в ньому було - вже нема. А на фото, які збереглися, чудово видно, що човни ми любили з дитинства, росли, жили та навчались "на воді"...

А ще тут молодий батько, який був моряком і один з перших прищепив нам любов до човнів, вузлів та морських історій

Час іде, історія продовжується.
Let's Boat

Корсика - окремий маленький французький світ з відчуттям унікальності, свободи, мідіями та яхтингом. Така різна, хоч і не сильно великий острів. Але і не маленький. Південь сторона з її маяками, білими скелями, чарівними бухтами і звичайно неймовірним містом Боніфачо.

Боніфачо — це одне з найвідоміших і найефектніших міст Корсики (Франція), розташоване на самому півдні острова, над протокою Боніфачо, яка відділяє Корсику від Сардинії.

Боніфачо стоїть на високих білих вапнякових скелях, що піднімаються приблизно на 60–70 метрів над морем. Старе місто буквально “нависає” над водою — це одна з його головних візуальних особливостей. З моря Боніфачо виглядає як фортеця, вирізана в скелях.

Місто засноване в IX столітті (близько 828 року) тосканським маркграфом Боніфачо II, від якого й походить назва. За свою історію місто переходило під контроль генуезців, французів і було важливою стратегічною фортецею для контролю морських шляхів між Корсикою та Сардинією. Генуезький вплив особливо помітний в архітектурі та плануванні старого міста.

Боніфачо умовно поділяється на дві частини:
Верхнє місто (Haute Ville) — старе місто-фортеця з вузькими вуличками, цитаделлю, бастіонами та оглядовими майданчиками.
Нижнє місто (La Marine) — портова частина, розташована у вузькій, глибокій природній бухті-фіорді. Саме тут знаходяться марина, ресторани, яхти та життя біля води.

Для яхтингу Боніфачо — культове місце:
- природна бухта дуже добре захищена від вітру і хвиль;
- зручна марина для яхт і катамаранів;
- популярна зупинка на маршрутах Корсика — Сардинія — Ла-Маддалена;
- сильні течії та вітри в протоці Боніфачо роблять навігацію цікавою й вимогливою.

Природа і пам’ятки:
- Сходи короля Арагона — 187 сходинок, вирізаних у скелі, що спускаються до моря.
- Морські гроти — доступні з човна; особливо відома “Grotte du Sdragonato”.
- Вапнякові скелі і арки, гроти та бірюзова вода навколо міста.
- Поблизу — дикі пляжі півдня Корсики та заповідні зони.

Боніфачо поєднує в собі:
середньовічну суворість фортеці,
середземноморську легкість,
активне яхтове життя,
відчуття краю землі — далі тільки море.