угадай страну по самому модному аэропорту 💅🏻

суровые правила 96-часового транзита и цены на отели не позволили задержаться в Сингапуре на подольше, поэтому мы меняем страну на новую на ближайшие пару месяцев. наш первый вид на Филиппинах 🇵🇭

я собираю по миру не только красивые хайки, но и самые странные формы транспортных средств (со звуком)

Наконец подъехал пост-впечатление про Сингапур🇸🇬

В Сингапур изначально нас занес не большой интерес конкретно к стране, а возможность сделать безвизовый 96-часовой транзит в городе с большим аэропортом. Ну и заодно новую страну можно посмотреть, что уж там. Больших ожиданий не было. Точнее мне казалось, что это будет что-то вроде Дубая: жарко, небоскребы, вайб дорого-богато и все пахнет деньгами 💸 К слову, я никогда не была в Дубае, но ожидания у меня о нем именно такие, и за счет славы Сингапура как одного из самых дорогих городов мира эти представления распространились и на него. Еще и цены на жилье буквально подтверждали теорию, что это просто супердорогой и переоцененный город: на букинге предлагались комнаты БЕЗ ОКОН, но за 100 долларов и с отзывами в духе «тут спиздили мои вещи».

В итоге все оказалось совсем не так: очень много малоэтажных красивых домиков, повсюду деревья и зеленые, не выжженные солнцем лужайки, мало машин, много тротуаров и пешеходных улиц, над которыми часто есть навесы от дождя и солнца. Было ощущение, что все сделано не с целью покрасоваться количеством денег, а чтобы людям просто было удобно. Было очень приятно гулять, особенно на контрасте с Бангкоком, где днем из-за жары даже выходить из дома не хочется, а если и приходится, то такая роскошь, как тротуары и тень от деревьев, доступна далеко не во всех районах. Дорого-богатый район с небоскребами тоже есть, но он показался мне вполне органичным, плюс в Сингапуре часто стараются добавлять зелень и в архитектуру, и высотки, покрытые лианами, становится интересно рассматривать. В основном же в центральных районах домики очень низкие и либо правда старые в европейском колониальном стиле, либо с закосом под старину (не всегда успешным, на мой взгляд, но все равно в совокупности с остальными домами скорее приятно выглядит).

Но, конечно, не стоит думать, что все так идеально: вся эта красота возможно благодаря дешевой рабочей силе иммигрантов, и права самих иммигрантов не особо защищаются. Это чувствуется, если прийти в район Little India, который так-то тоже туристический, но если походить к нему подольше, присмотреться и зайти на какие-то уже не столь туристические переулки, начинает чувствоваться его контраст с остальной частью города: тротуаров и деревьев тут меньше, мусора и мусоров — больше, и вообще сильное ощущение того, что вкладываться в урбанистическое развитие этой части города у властей нет особого желания. В целом, мне понравилась в Сингапуре его многокультурность и многонациональность, но такие моменты не позволяют мне сказать, что между этими национальностями есть какое-то равенство.

В Сингапуре прекрасный общественный транспорт: метро с кучей станций, автобусы, которые приходят согласно расписанию с точностью до минуты. Есть даже двухэтажные, так что можно залезть наверх, сесть вперед и рассматривать город, прям как в Лондоне (или Гонконге, спасибо британскому наследию). А вот велодорожки уже сделаны совсем не прекрасно: посла Бангкока, конечно, грех жаловаться, но в целом они часто совпадают с тротуарами, а один раз мы уехали в какие-то ебеня и нашли место, где очень внезапно заканчивалась велодорожка и был запрещающий знак ехать по дороге и никакого перехода, так что нам пришлось возвращаться и переезжать дорогу в другом неположенном, но хотя бы не таком опасном месте. Интересно, есть такая профессия, как тестировщики городов и когда уже нам вышлют оффер?