А еще из Лимы у нас была суперпоездка на два дня в два потрясающих места — оазис Уакачина и в национальный парк Паракас (фото выше). Там мы катались на багги и пару раз проехались на сэндборде (во Флорипе мы могли это делать стоя, так что там нас зашло больше, зато багги топ), сняли в первый раз в Латинской Америке байк для поездки по красивущему парку и увидели в живой природе пингвинов🐧 Вот уж не думала до этого, что в первый раз пингвины мне встретятся в Перу

Сегодня отмечаем два года эмиграции (впечатления от прошлой годовщины и как мы уехали из России писала тут). В целом, никаких сложных чувств у меня все еще нет — моя патриотическая чакра в плане скучания по березкам так и не открылась. Скучаю только по близким, которые живут у России, по жизни до 2022, по красной икре и творожным сыркам. По сервису еще скучаю, потому что на контрасте с Россией это чувствуется буквально так:

Россия: ой мне позвонили, когда принесли мою доставку в течение 15 минут вместо того, чтобы просто оставить за дверью, одна звезда

Латинская Америка: я ждал 40 минут, а потом бежал за курьером два квартала, потому что тот не смог найти мой дом, а в итоге положили в поке один (!!!!) боб эдамаме, которые я заказал за доп деньги, забыли одну позицию, не вернули деньги и еще забанили в приложении доставки за общение с поддержкой

Желание где-то прям осесть тоже особо не появилось, наоборот, кажется, что чем больше ты ездишь по странам, тем больше ты понимаешь, что вот той самой идеальной и удобной во всех отношениях в любое время года и нет. Хотя если посмотреть на нашу историю передвижений за последний год, выяснится, что мы теперь дольше времени проводим в одной стране. Правда, больше катаемся по городам внутри страны. В связи с этим есть ощущение, что Латинскую Америку мы объездили более качественно, чем азиатские страны. Что ж, хороший повод вернуться

Итого, за 2 года эмиграции мы имеем: 4 континента, 17 стран, хер знает сколько городов, все еще по одному рюкзаку вещей на каждого и желание исследовать мир дальше✈️

Иконкам на приборной панели в Мексике была изобретена альтернатива

Завтра мы уезжаем из Мехико, и по чему я точно буду скучать, так это по очень классной и удобной системе аренды великов. Мне кажется, это первый город, где на велосипедах мы ездили чаще, чем на общественном транспорте (а может, даже чем ходили, что уж тут). Как все работает:

По нескольким центральным районам города установлено огромное количество станций, на которых можно брать велосипед по подписке в приложении. Подписки на месяц нет, только на 1/3/7 дней, поэтому мы оформили подписку на год за 28 долларов. Велосипед можно брать на 45 минут бесплатно, потом его нужно припарковать, подождать пару минут и брать новый, и так неограниченное количество раз. Если задержался, надо будет доплатить. Приложение удобное, показывает, сколько великов есть на станции/сколько мест для парковки, мгновенно отображает любые изменения, а также есть история поездок. Сами велосипеды тоже достаточно хорошие и удобные, что я, например, не могу сказать про Перу и Чили. В Мехико есть много велодорожек, а даже если нет, водители привыкли к велосипедистам, много узких улиц, где скорость потока не очень быстрая, так что в принципе, на дороге чувствуешь себя безопасно.

Соу фар, это самая удобная система аренды велосипедов, которая нам встречалась. Разве что, в Корее еще были дешевые и неплохие велики, но там нельзя было оформить подписку и приходилось каждый раз оплачивать за день, что не так удобно (особенно с учетом того, что Корея не очень дружественна к зарубежным картам). Конечно, есть свои недостатки: на велодорожках часто паркуются какие-то уроды, дороги несколько поебаны (как и тротуары), во окрестностях велостанций нет, ну и я бы увеличила промежуток с 45 минут до часа. Но мы практически не выезжали за пределы этих районов, да и за месяц ни разу не опаздывали поменять велосипед на новый. Если бы я создавала свой город мечты, обязательно ввела бы в нем что-то такое❤️