Увы, после того, как один из участников нашей группы поделился с гидом своими глубокими познаниями русского языка, на следующий день все «необычные» позиции исчезли. А потом и вовсе с табличек пропал русский перевод. Надеюсь, он уже вернулся.

После сытного завтрака нас наконец-то повезли гулять по городу!

Как и во многих насыщенных турах, прямо-таки свободного выгула у нас не было. Группу привозили на локацию, там мы гуляли, покупали сувениры и фотографировали, а затем нас снова подбирал наш автобус и вез дальше. Главным отличием тут была, разве что, исключительная внимательность гидов. Один спереди группы и один замыкает. Кто-то отстал? Задержится и сопровождающий. Решил зачем-то отойти в сторонку? Так уж совпало, что гиду тоже туда надо.

Во время поездок на автобусе меня, конечно же, было не оттащить от окон. Куча интересных особенностей местного быта была подмечена именно в дороге. А тут под рукой и гиды, готовые ответить на (почти) любой вопрос.

Самыми интересными знаниями я, конечно же, поделюсь, но буду делать это порционно.

И начну, пожалуй, с интересной детали, касающейся местного наземного транспорта - автобусов, троллейбусов и трамваев. На многих из них - особенно на стареньких - можно увидеть красные звезды на боку.
Со слов наших сопровождающих такие «награды» они получают за 10 тыс. км, преодоленных без аварий. Хотя в русскоязычных источниках встречается информация про 50 тыс. км на звезду. И я почему-то больше верю в последнее значение. Корейцы явно скручивают пробег, уж больно новый автопарк выходит.