Отличный план

"Национализация твоего очка" - хорошее название для группы

📅 31 мая в истории науки и техники

• 1836 — в Англии запатентован гребной винт, который стал ключевым элементом для развития судоходства. Изобретение ускорило эволюцию морского транспорта, вытеснив весла и колесные пароходы.

• 1879 — в Берлине открылась первая в мире электрическая железная дорога, где был продемонстрирован первый электропоезд, созданный инженером Вернером фон Сименсом. Начало новой эры в транспорте!

• 1891 — во Владивостоке заложена Транссибирская магистраль, крупнейшая железнодорожная артерия России, соединившая Восток и Запад страны.

• 1911 — спущен на воду британский трансатлантический лайнер "Титаник", впоследствии ставший символом инженерной амбиции и трагедии.

• 1918 — постановлением Наркомпроса введено обязательное совместное обучение мальчиков и девочек. Важный шаг к равноправию в образовании.

• 1946 — образовано ОКБ О. К. Антонова — одно из ведущих советских и украинских авиаконструкторских бюро, подарившее миру легендарные транспортные самолёты.

• 1952 — вступил в строй Волго-Донской судоходный канал, связавший Каспийское и Азовское моря. Он стал важной частью Единой глубоководной системы Европейской России.

• 2003 — Париж встречает последний “Конкорд”, завершив эпоху сверхзвуковых пассажирских авиаперевозок. Этот уникальный самолет опередил своё время, но уступил экономике.

📌 Занимательный факт:
Гребной винт, запатентованный в 1836 году, долгое время вызывал споры. Консервативные мореплаватели не верили, что «пропеллер» способен заменить привычные паруса и колёса. Однако уже через 10 лет винтовые суда начали вытеснять колёсные — особенно после того, как винтовой корабль "Рэтлер" в 1845 году победил в соревновании пароход с колесами. Технологии вновь победили традиции!

ВОТ ТАК УХОДЯТ ЛЕГЕНДЫ СТАРОЙ ГЕГЕЛЕВСКОЙ ШКОЛЫ!

А ВЫ ТУТ СИДИТЕ И ИЩИТЕ ПОРНУХУ С КАГАРЛИХОЙ!

ИДИ НАХУЙ OKKO ЕБАНОЕ

Причём здесь капитализм?

Я думаю обьяснять нет надобности, с одной стороны развитие средств производства сокращает объём общественно необходимого труда что должно вести к сокращению рабочего времени, но при капитализме это ведёт к сокращению тысяч и сверх нагрузке на тех, кого не сократили.
Совокупность их обязанностей, возлагаемых на них капиталистом увеличивается, а текущие обязательные расходы , связанные допустим с ипотечными и прочими кредитами не даёт им уволиться с работ, где они подвергаются сверх эксплуатации, поскольку капиталист экономит на издержках на заработную плату.
Бежать некуда, поскольку данная ситуация повсеместна, а это часто значит , что выбравшись от одного рабовладельца вы попадете в те же самые условия к другому такому же предпринимателю, бизнесмену, эксплуататору ..

Только при социализме развитие средств производства и сокращение общественно необходимого времени ведёт с одной стороны к освобождению труда от эксплуатации и одновременно уничтожению безработицы..