Всем привет!
Мы частично получили детали для сборки комплектов. Первые предзаказы, оформленные в сентябре, на днях отправятся будущим пользователям. Спасибо всем, кто ждёт, мы работаем над стабилизацией производства...
Теперь к интересному - какие новшества присутствуют в текущем исполнении?
1. Новые платы со светодиодами. Многочиповые сборки, вместо отдельных. Цель - снизить количество "перьев" в зоне ПТФ.
2. Драйвер с увеличенной входной ёмкостью для работы в условиях штатного ШИМ-управления ближним светом. Повышена граница сработки термозащиты до 140 градусов.
3. Новые электромагниты шторки. Надёжнее и компактнее.
4. Новые 6-секционные первичные линзы. Качество отливки и прозрачность лучше.
5. Новые вентиляторы охлаждения с двойным шарикоподшипником и разъемом.
6. Рама крепления Hella 3 имеет возможность точной настройки горизонта.
7. Удлинили жгуты проводов. Ну и теперь все, кроме шторок, снабжено разъемами.
Все новшества, кроме плат с диодами, мы применяем в установках у себя где-то с сентября😏
Мы частично получили детали для сборки комплектов. Первые предзаказы, оформленные в сентябре, на днях отправятся будущим пользователям. Спасибо всем, кто ждёт, мы работаем над стабилизацией производства...
Теперь к интересному - какие новшества присутствуют в текущем исполнении?
1. Новые платы со светодиодами. Многочиповые сборки, вместо отдельных. Цель - снизить количество "перьев" в зоне ПТФ.
2. Драйвер с увеличенной входной ёмкостью для работы в условиях штатного ШИМ-управления ближним светом. Повышена граница сработки термозащиты до 140 градусов.
3. Новые электромагниты шторки. Надёжнее и компактнее.
4. Новые 6-секционные первичные линзы. Качество отливки и прозрачность лучше.
5. Новые вентиляторы охлаждения с двойным шарикоподшипником и разъемом.
6. Рама крепления Hella 3 имеет возможность точной настройки горизонта.
7. Удлинили жгуты проводов. Ну и теперь все, кроме шторок, снабжено разъемами.
Все новшества, кроме плат с диодами, мы применяем в установках у себя где-то с сентября😏
🔥25👍14🤩2
Honda Fit 2 - установка модулей Vision Tri-led Ultimate series в галогеновый рефлектор. Комплексное восстановление прозрачности.
Звание "Машина года" в Японии в 2007 году - не просто так. Само собой свет фар посредственный. Лампа галогеновая Н4.
Установили модули от Vision через рамки для отражателей, отшлифовали, отполировали. Оклеили в пленку Deltaskin Molecula Clear PPF.
Бюджет на момент установки - 49000₽
Срок выполнения работ - 2 дня
По всем вопросам пишите👇🏻
@ledtechbeamsstore
Звание "Машина года" в Японии в 2007 году - не просто так. Само собой свет фар посредственный. Лампа галогеновая Н4.
Установили модули от Vision через рамки для отражателей, отшлифовали, отполировали. Оклеили в пленку Deltaskin Molecula Clear PPF.
Бюджет на момент установки - 49000₽
Срок выполнения работ - 2 дня
По всем вопросам пишите👇🏻
@ledtechbeamsstore
👍18
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Рубрика из разряда "ошибка проектировки".
Honda Accord X 2020 год. Заводской LED ближний свет. Секторные отражатели. Пластиковые.
Имеем проблему - оплавление пластика отражателя в местах близкого расположения к светодиодам. Влияет ли это на свет не совсем понятно, но вряд-ли явление изначально запланированное.
Причины, на наш взгляд:
1) Переход на светодиоды Stanley (это фирма производитель оптики, у них есть свои чипы). В Civic X 2016 года аналогичный тип оптической системы, но стоят светодиоды Osram HWQP. Они не нагреваются так сильно и, в целом, являются более совершенным решением, так как собственные СИДы Stanley имеют очень много проблем. К примеру, проблема разного оттенка на Mazda CX-5, вечно перегорающие ДХО на ней же и так далее.
2) Неверный расчет по отводу тепла. Так как светодиоды стоят на отдельных алюминиевых платах без какого-либо охлаждения дополнительного. У Civic было не так - одна большая плата с медью и алюминиевая накладка во весь размер.
3) Экономия на спичках.
Как-то так)
Honda Accord X 2020 год. Заводской LED ближний свет. Секторные отражатели. Пластиковые.
Имеем проблему - оплавление пластика отражателя в местах близкого расположения к светодиодам. Влияет ли это на свет не совсем понятно, но вряд-ли явление изначально запланированное.
Причины, на наш взгляд:
1) Переход на светодиоды Stanley (это фирма производитель оптики, у них есть свои чипы). В Civic X 2016 года аналогичный тип оптической системы, но стоят светодиоды Osram HWQP. Они не нагреваются так сильно и, в целом, являются более совершенным решением, так как собственные СИДы Stanley имеют очень много проблем. К примеру, проблема разного оттенка на Mazda CX-5, вечно перегорающие ДХО на ней же и так далее.
2) Неверный расчет по отводу тепла. Так как светодиоды стоят на отдельных алюминиевых платах без какого-либо охлаждения дополнительного. У Civic было не так - одна большая плата с медью и алюминиевая накладка во весь размер.
3) Экономия на спичках.
Как-то так)
👏21👍7🔥3