GMC Yukon - полная переработка штатной оптики, три комплекта модулей MATRIX BI-LED ledtechbeams с прямоугольными линзами.

В большой американской тройке от концерна General Motors модель GMC Yukon пятого поколения является на сегодня нашим фаворитом по количеству доработанных автомобилей.

Не менее 20-ти GMC Yukon во всех возможных комплектациях уже оснащены нашим передовыми решением по головному свету.

С этой моделью мы сами прошли огромный путь эволюции качества и надёжности установки. Одно дело поставить комплект модулей на штатную проводку, другое дело полностью заменить штатную раму с рефлекторным LED на три комплекта наших модулей, сами понимаете😏

Chevrolet Tahoe мы завершили не так давно (кстати, если вы имеете такой автомобиль и хотите лучшее решение по свету, как внешне, так и по характеристикам, то контакты будут внизу записи).

Cadillac Escalade - фара лежит и ждёт разработки своего проекта.

Таким образом в обозримом будущем мы сможем похвастаться полным набором внедорожников от GM в портфолио ✊

А пока представляем очередную работу по GMC Yukon.

Выполненные работы:
🔸Установка трёх комплектов модулей с прямоугольной линзой на наши рамки собственной разработки
🔸Доработка и окраска штатных масок
🔸Демонтаж старой пленки + полировка стекол + оклейка в полиуретановую пленку

Бюджет 204000₽
Срок выполнения работ - 3 дня

Уважаемые подписчики - если есть желание и возможность, то проголосуйте за наш канал по ссылке ниже🤪

t.me/boost/ledtechbeams

Канал в ТГ
Группа в ВК
Блог на DRIVE2

Для записи на работы:
✍️Пишите
@ledtechbeamsstore
📞Звоните
+79300352075
📡 Оставляйте заявки на сайте ledtechbeams.ru

HYUNDAI GRAND STAREX - установка модулей MATRIX BI-LED ledtechbeams 5500K в рефлектор.

В тех случаях, когда изначально в автомобиле стоит галогеновый или ксеноновый отражатель, установка модулей идёт тремя путями.

Первый - установка "на гайку". У некоторых модулей есть специальный хвостовик, который можно закрепить в отверстии для лампы. Количество недостатков такого способа установки зашкаливает, а из плюсов можно указать лишь относительную простоту монтажа и возможность вернуться к использованию лампы (но не всегда). Использовать в 2026 году этот вариант - недопустимо.

Второй - установка "на шпильки". Классика работы с фарами, когда в рефлектор закрепляются винты, на которые затем ставится модуль. Требуется вырезать заднюю часть отражателя, потому процедура в один конец, но качество выполнения и результат, при должном уровне компетенции исполнителя - максимальные.

Третий - установка через "переходную пластину". Можно сказать, что - это эволюция второго варианта. На шпильки крепится только переходная пластина, а уже к ней сам модуль. Изредка данный способ неприменим из-за малых размеров фары или рефлектора, однако он также хорош, как и установка на шпильки.

Выполненные работы:
🔸Установка модулей в рефлектор
🔸Комплекс восстановления стекол - шлифовка + полировка стекол + пленка

Кстати, да, на третий автомобиль от одного человека у нас скидка - 10% на весь чек, на четвертый и последующие - 15%.

Бюджет 74000₽ (скидка за третий автомобиль 10%)
Срок выполнения работ - 2 дня

Подробнее о работе смотрите в историях канала😏

Уважаемые подписчики - если есть желание и возможность, то проголосуйте за наш канал по ссылке ниже🤪

t.me/boost/ledtechbeams

Канал в ТГ
Группа в ВК
Блог на DRIVE2

Для записи на работы:
✍️Пишите
@ledtechbeamsstore
📞Звоните
+79300352075
📡 Оставляйте заявки на сайте ledtechbeams.ru