Предварительную дефектовку я, как правило, стараюсь делать тогда, когда часы еще в руках у владельца, чтобы понимать, что меня там ждет. Пораспрашивал о часах, что да как, попросил вытянуть заводную головку-покрутить, задвинуть-покрутить. Послушал ответ и мы договорились встретится. Часы, кстати, Ernest Bossinger, г. Биль Швейцария, зарегистрирован 3 июня 1954 года. То есть часы не ранее этой даты, а корпус, если судить по клейму, это Kollmar & Jourdan из Пфорцхайма Германия. Фирма прекратила существование в 1975 году. Вот такая евроинтеграция. Так как заказчик упоминал в разговоре 50-е года, то всё в логику повествования укладывалось более чем.
Встретились. Заказчик мне беззастенчиво льстил, назвав меня "молодым человеком", я забрал часы, приехал домой и заглянул внутрь. Внутри, оказался миниатюрный AS 1051, который начали производить с 1945 года. Пока по датам всё бьется. На картинках можно его посмотреть.
Хорошо всё, кроме узла ремонтуара, там смазка, вкупе с пылью, превратилась в субстанцию по консистенции напоминающей глину. Вынуть вал удалось сравнительно легко, а вот кончик с шестернями выниматься не пожелал. Пришлось после разборки отмачивать некоторое время в спирте и бензине. Вот за эту канавку на валу рычаг и удерживал обломок на месте. То есть он задвигался, выдвигался и вообще производил впечатление, что он настоящий.
Ладно. Разобрали, положили в бензин, и стали думать где взять донора с целым валом. Вариантов, по сути немного: "Авито" или "Мешок". Беда в том, что калибр, если нет надписи, определить можно только со стороны циферблата, а циферблат продавцы снимать не любят. Продают вот так.
Пришлось спрашивать размеры, ориентироваться по мостам. Слава богу покупка была удачная (в плане, что калибр тот самый), но вал был несколько короче (это я заметил, когда поменял ЗГ и стал примерять мех в корпус).
Так как новый вал был на 4 витка короче, то родные заводные головки не подходили-выручила ЗГ у которой внутренняя резьба по виткам меньше. Заводная головка из тех времен, но в лучшем состоянии, покрытие не стерто. Если бы не она, то пришлось бы удлинительный вал подбирать, чего делать очень не хотелось. Некрасиво смотрелось бы, да и не факт что влезло.
Теперь по корпусу. Он в прекрасном состоянии, золотое покрытие почти не стерлось, а вот с браслетом всё было не так радужно. Он, в процессе эксплуатации уже подвергался ремонту, да и вообще порядком подустал. Не выдержит он в общем ежедневной носки и еженедельной не выдержит тоже.На фото пайка оловом.
Именно поэтому, по согласованию с заказчиком, и приняли решение делать механизм "сухим" в т.н. "коллекционном варианте". Во первых такой вариант позволит избежать регулярного ТО, позволит избежать закоксовывания масла в узлах часов при ТО нерегулярном, будет серьезным тормозом в желании "поносить их каждый день" и, как итог, сильно отсрочит капитальный ремонт корпуса и браслета. А носку один-два раза в год, при неполном заводе часы спокойно переживут. Реально красивый корпус и браслет, но ниток и шерстинок набирает в звенья как пылесос.
Собственно после сборки. Пылинки из браслета в наличии. Ну и еще пара фото для понимания размера механизма. Забыл сфотографировать оригинал до сборки, потому на монетке донор. Ну и третье фото сама сломанная деталь. Надеюсь, при аккуратном обращении, часы еще долго будут выступать в качестве фамильной вещи.
Лидер эскадренных миноносцев "Ташкент" был заложен в Ливорно 11.01.1937 года, пущен на воду 28.12.1937-го. Ага. Как раз в это время, когда итальянцев пробовали на зуб советские добровольцы в Испании. В отличии от остальных лидеров предвоенного советского ВМФ получил свое название не в честь столицы союзной республики, а в честь корабля Волжской военной флотилии периода Гражданской войны, погибшего в бою 5 сентября 1918 года.
Один из самых быстрых водоизмещающих кораблей мира.
Получил известность во время ВОВ, при обороне Одессы и Севастополя. Последний надводный корабль прорвавшийся в осажденный Севастополь 26 июня 1942 года. Ночью 27 июня 1942 года, приняв на борт свыше 2100 человек, а также уцелевшие части полотна Ф. А. Рубо «Оборона Севастополя 1854—1855 гг.», лидер ушел в Новороссийск. https://youtu.be/G9hG-j8hCHk
Один из самых быстрых водоизмещающих кораблей мира.
Получил известность во время ВОВ, при обороне Одессы и Севастополя. Последний надводный корабль прорвавшийся в осажденный Севастополь 26 июня 1942 года. Ночью 27 июня 1942 года, приняв на борт свыше 2100 человек, а также уцелевшие части полотна Ф. А. Рубо «Оборона Севастополя 1854—1855 гг.», лидер ушел в Новороссийск. https://youtu.be/G9hG-j8hCHk
YouTube
Лидер "Ташкент" во время испытаний испытаний. Ливорно. 22.03.1939 года.
Лидер эскадренных миноносцев "Ташкент" был заложен в Ливорно 11.01.1937 года, пущен на воду 28.12.1937-го. Ага. Как раз в это время, когда итальянцев пробовали на зуб советские добровольцы в Испании. В отличии от остальных лидеров предвоенного советского…
Пятничный кинозал. Из-за приближающихся праздников, придется рассказ о кино написать на день раньше. Французский фильм "Гусар на крыше" 1995 года.
Действие происходит во Франции, во время второй холерной пандемии унесшей жизни более 200 тыс. французов. Несмотря на столь жутковатые декорации, фильм красивый и интересный.
Действие происходит во Франции, во время второй холерной пандемии унесшей жизни более 200 тыс. французов. Несмотря на столь жутковатые декорации, фильм красивый и интересный.
Действительность как всегда веселее любого фильма. "Поразительно, но страх перед смертельной заразой у европейцев приобрел странную истеричную форму, вместо изоляции, они пуще прежнего начали веселиться и устраивать «холерные балы».
В итоге люди падали замертво прямо на изгаженные болезнетворными испражнениями полы, а на это будто никто и внимания не обращал. Страшная унизительная смерть стала обычным делом. Специальные бригады подбирали упавших и спешно хоронили, иногда заживо, не разобравшись, что жизнь в человеке еще теплится.
Простолюдинов хоронили в общих ямах, а для богатых особ изобрели «умные гробы»: на руку усопшего надевали перчатку, соединенную шнурком с колокольчиком на поверхности, на случай, если покойник вдруг оживет. За этой кладбищенской сигнализацией следили могильщики, делающие постоянные обходы свежих захоронений. Так, только на одном парижском кладбище Пер-Лашез в 1832-ом году из могил восстали 35 человек. Вот так это было в жизни.
А. Ну да. Фильм про любовь.
В итоге люди падали замертво прямо на изгаженные болезнетворными испражнениями полы, а на это будто никто и внимания не обращал. Страшная унизительная смерть стала обычным делом. Специальные бригады подбирали упавших и спешно хоронили, иногда заживо, не разобравшись, что жизнь в человеке еще теплится.
Простолюдинов хоронили в общих ямах, а для богатых особ изобрели «умные гробы»: на руку усопшего надевали перчатку, соединенную шнурком с колокольчиком на поверхности, на случай, если покойник вдруг оживет. За этой кладбищенской сигнализацией следили могильщики, делающие постоянные обходы свежих захоронений. Так, только на одном парижском кладбище Пер-Лашез в 1832-ом году из могил восстали 35 человек. Вот так это было в жизни.
А. Ну да. Фильм про любовь.