История в фотографиях
35 subscribers
659 photos
14 videos
60 links
Каждая старая вещь, каждая старая фотография, таят в себе историю, её я и постараюсь рассказать. Я на пикабу https://pikabu.ru/@Teimex Мой ютуб канал https://www.youtube.com/@tomayrton2844
Download Telegram
Разбираем и смотрим на детали. Фотографирование дает возможность не только вам, но и мне рассмотреть в подробностях состояние меха. Видим, что где-то никель сошел не полностью, где-то крепко держится.
Дальше начинается собственно сам процесс. Кто-то пользуется электрохимичеким способом с помощью раствора поваренной соли и блока питания позволяющего регулировать силу тока, кто-то просто химическим, пытаясь растворить покрытие и, при этом не испортить платину и мосты. Я предпочитаю второй. Просто он мне более знаком. Процесс снятия постоянно контролируется и в итоге получается вот так. Теперь можно попытаться отремонтировать разбитые лунки болтов и готовить детали к нанесению нового покрытия.
Дорого времени суток уважаемые подписчики. Писал я как-то про механизм, который мне попал на восстановление, вот этот.
Долго я не мог определить, что это за девайс. Подписан он у меня был как NoName. Похоже получилось узнать, что это такое. Это Laco 6 3\4 x 12 дюймов. Вот он, выделен красным.
В современном кинематографе утвердился какой-то нереальный образ женщины-медика на фронте. Посмотрите на кадры, и на них они чистые, ухоженные, форма не то, что не рваная, а просто не мятая. А вот как снимали люди, которые в этом немного понимали. Сцена из советского художественного фильма, в которой показаны события на Юго-Западном фронте в 1941 году. https://youtu.be/m0k3eXfmkDM
В этом фильме описаны события апреля 1941 года, когда страны Оси напали на Грецию и Югославию. Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero-составлял основу бомбардировочной авиации Италии. Пипетки во рту летчиков, это не кальян, а часть кислородного оборудования. Судя по всему самолеты идут к цели на большой высоте. Харрикейны мелькающие в кадре самые настоящие-трофейные, захвачены в Югославии. Теоретически итальянцы могли встретится с этим типом истребителя как в Югославии, так и в Греции, на них воевали английские летчики. Но кокарды на самолете ясно указывают, что изображают они англичан, соответственно дело происходит над Грецией. https://youtu.be/WHxEeAFW2Nc
Ki-43 против Brewster F2A Buffalo 1941 год. Из отрывка японского художественного фильма 1944 года ясно, где и когда. Добавлю только, что бои над Малайей это боевое крещение "Сапсана". В роли английских истребителей, вполне узнаваемые модели "Брюстеров", "Уорхоков" и "Харрикейнов", а также трофейные машины американского производства захваченные у англичан. https://youtu.be/Ws9s6lf-U-Q
Абхазия 1992 год. Грузинский Су-25К атакует позиции абхазских ополченцев. Если кто не знал, то Су-25 производили в Грузии, на Тбилисском авиазаводе №31. После объявления независимости Грузии досталось 24 машины в разной степени готовности. Первая 10-ка самолетов стала действовать на фронте уже осенью 1992 года.
Доброго времени уважаемые читатели. Просматривая значицца одну группу в телеге (ну так, чисто из любопытства) заметил я объявления о продаже вот этих часиков "Сигнал"-наручного будильника на калибре 2612, который выпускался 1МЧЗ с 59-го года. Судя по дизайну циферблата, и названию выбитому на нем часы из ранних выпусков. На платине отсутствует метка SU, а значит и она должна быть оригинальная.
-Надо брать!-подумал я. -Уймись дурак! Денег нет,-ответил внутренний голос, но я его, как водится, слушать не стал, благо сумма была незначительная. Списался. Договорился. Купил. Дома рассмотрел. Из плюсов: хорошее состояние корпуса, целое стекло, хорошее состояние циферблата. Из минусов: заводные головки выдвигались, но ничего не вращалось, отсутствовали секундная стрелка и стрелка будильника. Пришел домой, рассмотрел подробнее. При рассмотрении вылезла еще пара неисправностей. Заводная голова часового блока держалась в корпусе строго за счет грязи. При некотором усилии обломок был оттуда извлечен.
Спираль баланса была замята в последнем витке. При вскрытии пациента стало ясно что с ними не так. (делал много фоток, но не все получились, а потом просто забил на это дело. Мойка, чистка щеткой, снова мойка и снова чистка-занятие утомительное и как-то стало не до того.) Масло, вероятно еще заводское, превратилось в камень или, более вязкое, в гель, которые всю колесную систему превратили в монолит. Заводной вал не смог такое прокрутить и просто сломался в слабом месте.