Ремонт старых часов. Посадка в корпус. Сегодня речь пойдет о часах про которые писал тут: https://t.me/lavka_starevshika/414 . Механизм поставлен на ход, стекло изготовлено, корпус подобран. Пришла пора подсобрать всё вместе.#часы

При подборе корпуса ориентировался вот на эту фотографию.#часы

На всякий случай прикинул как смотрится с браслетом. Как читатели считают? Сочетается или нет?#часы

Еще одна примерка. Немецкие часы Junghans 681.70 (J81) или Junghans J81-15 (без секундной стрелки). Выпускались в Германии в 1932-39 годах.#часы

Часы женские, маленькие. Размер калибра 19,4 мм. Но всё сделано с истинно немецким качеством. Пружина для таких часов, на мой взгляд, несколько чрезмерна, но зато надежна.#часы

На задней крышке есть метка, дата нацарапанная часовым мастером об обслуживании 50839 - 5 августа 1939 года. Меньше чем через месяц начнется Вторая Мировая война, а еще через пару лет хозяйке, если доживет, станет уже не до украшений.#часы

Часы пришли проблемными, но вышло так, что их как раз-то получится собрать полностью из родных деталей, не прибегая к помощи доноров.#часы

Даже ремешок на них смотрится органично.#часы

Еще одна примерка в корпус механизма, который удалось привести в чувство.#часы

Калибр Judex 120. Диаметр 23,75 мм., на 17 камнях.#часы

На моем циферблате указания торговой марки нет, как нет и клейма на самом механизме но, часы вероятно одноименные-вот такие.#часы

Из чистки,мойки, возни со стеклом, запомнился только момент с улетевшей деталью...И улетела-то недалеко, а искал 2 дня.#часы

Про изготовления стекла писал вот тут https://t.me/lavka_starevshika/436 и, пока не посмотрел на фото, мне всё нравилось. Теперь вижу что пуансон нужно занизить, а углы сгладить. Будет время поставлю новое.#часы

Часы Junghans für Gruppe 81 Damen-Armbanduhren 15 Steine. Возвращаясь к часам из этого поста https://t.me/lavka_starevshika/442. Внезапно до меня дошло, что я стал обладателем несколько необычных часов Junghans на калибре J81-für Gruppe 81 Damen-Armbanduhren 15 Steine.#часы

Этот часовой калибр, несмотря на малый размер, не считался чисто женским (см каталог 1938 года). Его могли поставить как в женские часы, так и в мужские. Исключительно дамским его делало отсутствие секундной стрелки. Мой экземпляр, мало того что не "фонит", что выгодно отличает его от других, виденных мной, "дамских" J81, но и еще на циферблате отсутствует надпись Meister, которая указывала что часы оснащены стальной спиралью Nivarox и хорошо поддаются регулировке.

Выпускались "Damen-Armbanduhren 15 Steine" уже на излете производства J81 в основном, в исполнении "Meister", да еще чтобы без радиоактивной краски. Было их немного, а пережить ВМВ, удалось и того меньше.

Вот так начинаешь изучать портреты находки...В общем редкость похоже у меня на руках оказалась.#часы

Давненько я отрывков из фильмов не размещал. Бой бронеавтомобилей против верблюжьей кавалерии.
Действие фильма происходит в начале 30-х годов ХХ века. Бронеавтомобили в фильме, судя по всему, должны изображать что-то из продукции французской фирмы "Ситроен" с гусеничным движителем конструкции Адольфа Кегресса-бывшего прапорщика РИА и заведующего технической частью и шофёров императорского гаража. В России, для передвижения автомобилей зимой, он и разработал свой проект "саней". Данная схема нашла применение не только на автомобилях императорского гаража, но и в армии. Бронеавтомобиль "Остин-Кегресс"-первый русский\советский полугусеничный БА выпускался на Путиловском заводе в 1919-20 г.г. и состоял на вооружении РККА до 1931 года. Сам конструктор, после событий февраля 1917 года, покинул Россию и вернулся во Францию, где работал в компании "Ситроен". https://youtu.be/zHi2pek31uI

Закончилось празднование Нового года, все салаты съедены и допит весь лимонад и я наконец закончил приведение в чувство поледнего механизма из своей давней покупки.
Рассматривая фото на "Мешке" и после, уже дома, я тихо восторгался внешним видом красавицы (несмотря на то что механизм "он", а часы "они", я отношусь к ним как к существам женского рода: цаца, лапочка, сучка, бл...дь такая).#часы

Красавица обладала сложным аристократическим именем Laco-526\DuRoWe-410.
Диаметр: 23,8 мм.
Высота: 4,1 мм.
Секундная стрелка "на 6 часов"
15 камней, что указывало на время изготовления-40-е годы.
Еще при покупке обратил внимание на то, что у механизма отсутствует собачка. Прикинув какую именно неисправность пытались скрыть выкрутив собачку-решил что проблема может быть в пружине, после чего списался с продавцом и купил цацку.#часы

"Ах какая красавица",- думал я, рассматривая посеребренную платину и нетронутые жалом отвертки девственые шлицы болтов. Мысли о том, что механизм в состоянии "прям из магазина" продали за копейки не просто так-отгонял как малосущественные.
Пока механизм ехал докупил донора. И хотя покупал его в основном из-за собачки, с покупкой угадал и детали донора пошли на устранение неисправностей почти все.
Итак донор прибыл, собачка вкручена на место и приступаем к дефектовке.
Первая неисправность вылезла сразу, это порванная пружина.
Штош, извлекаем запаску из донора и устанавливаем ее в пациента.#часы