"Дарё" восстановило доступ к новости, хотя внутри исчезла цитата "по мере возможности не углубляйтесь/не интересуйтесь темой". В Telegram-канале пока сохранился старый лид, где эта цитата есть (уже убрали).

@latipovsblog

​​Всё, что происходило в Ботаническом саду на протяжении последних лет — преступление против природы и науки. Научно-исследовательское учреждение (со дня основания сад функционировал именно в таком статусе) планомерно превращалось в парк развлечений, сцену для проведения корпоративов и площадку для форумов, игр, экзаменов и прочей суеты. Все же любят зелень, прохладу и уединение.

Ещё больше, что парадоксально, любят рубить сук, на котором удобно сидят. Чем больше внимания, тем больше асфальта появлялось в Ботаническом саду. Он стал реже и теперь просматривается насквозь, чего не было раньше. По дорогам гоняют на велосипедах, посетители топчут и мнут жопами растения, гадят под кустами тем, что принесли с собой в шоппере или купили в ларьке на входе под музыкальные композиции, которыми пытают в аду интеллигенцию.

Эти метаморфозы не имеют никакого отношения ни к воспитанию любви и бережного отношения к природе, ни к популяризации науки, которая якобы только выигрывает от популярности Ботсада. Вот придут туда дети, увидят могучие стволы деревьев и захотят стать ботаниками. Так не работает. Всё, что видят дети — потребительство, как идеологию, смысл жизни. Уважение к природе Ботанический сад, превратившийся в место, где под дубом можно пожрать пиццу и покататься на велике без страха быть сбитым, не транслирует. Нет ни намёка на то, что это, прежде всего, растительный мир, и человек в нём — гость, который обязан соблюдать правила.

В прекрасном Ботаническом саду Батуми, где мне посчастливилось побывать этой весной, нельзя передвигаться по территории на велосипеде! Запрещающие знаки там повсюду. Огромные штрафы за мусор и вред растениям — и это в климатических условиях, когда прорастёт даже выброшенная вами косточка!

Заасфальтированы в Батумском ботаническом саду только основные дороги; большая часть — дикие тропы. Перемещаться между отделами можно либо пешком, либо на электромобилях.

Предусмотрены специальные зоны для кемпинга, ночёвок, свадебных церемоний, ярмарок, и все они на почтительном расстоянии от гигантского лесного массива. На меня как на сумасшедшую гид посмотрела после вопроса о массовых мероприятиях на территории сада. Никакой музыки, никакой торговли семечками.

Это вопрос ценностей, и с нашими, совершенно очевидно, что-то не то, раз в жертву отчётам об успехах в озеленении чиновники готовы принести последнее тёмно-зелёное пятно на карте городе.

Ташкентскому Ботаническому саду необходимо вернуть статус особо охраняемой природной территории Узбекистана, иначе потеряем его.

Наталье Всеволодовне Шулепиной спасибо за то, что обратила внимание на проблему.

https://sreda.uz/rubriki/bio/naezd-na-botanicheskij-sad-v-tashkente-s-chej-podachi/

На фото знак в Ботаническом саду Батуми. Май, 2023.

Привет. Это редактор «Газеты.uz» Сабина Бакаева. Сегодня в 10:10 автобус маршрута №80, в котором я ехала, попал в ДТП на улице Нукусская. Причиной происшествия стало дилетантское управление городом как системой, в которой все процессы взаимосвязаны.

Как это водится, в понедельник утром здесь усилили ремонтные работы. В предыдущие дни была перекрыта часть улицы, и трафик на этих участках двигался по одной её стороне. Сегодня утром протяженность перекрытых участков удвоилась. Никто не предупредил об этом граждан, не продумал проезд общественного транспорта.

Добавим к этому ремонтные работы на участке улицы Бабура, заторы на МКАДе из-за расширения моста в аэропорт и несколько перекрытых второстепенных улиц, выходящих на улицу Нукусскую.

Внезапное усиление марафета на Бабура и Нукусской может объясняться скорым визитом зарубежных политиков. Чтобы выразить своё почтение иностранным гостям, которые проведут на этих улицах полчаса, город проявляет крайнее неуважение к своим жителям и самому себе.

Полгода назад Ташкент хвастался $200 млн кредитных денег, потраченных на покупку революционного количества городских автобусов. Но грамотно и экономно управлять городской экосистемой столица так и не научилась, даже не пытается.

Автобусы попадают в ДТП, бюджет терпит расходы, недополучает деньги, потому что подобные коллапсы стоят людям и бизнесу время, которое, как известно, есть деньги.

Все пассажиры автобуса №80, попавшего в ДТП, пошли пешком. Автобус заблокировал единственную полосу, по которой двигался весь поток в сторону центра. В происшествии нет виновных водителей. Есть только неграмотное управление городом.

@gazetauzspecial

На днях 95-й автобус, на котором мы с дочкой едем в детский сад, тоже попал в небольшое ДТП. Это произошло на Паркентской, где на перекрёстке с Шастри постоянные пробки стали уже частью жизни водителей. Как всегда, через одну полосу пытаются проехать два автомобиля. Грузовик встал очень близко к автобусу и пытался обогнать, но оставил огромную царапину.

Водители начали выяснять отношений, из-за чего пассажиры вышли и пошли дальше. Мы с дочкой тоже вышли и протопали до следующей остановки, чтобы пересесть на другой автобус.

С деградацией общественного транспорта в последние годы вынужденно пересел на такси, но с поставкой новых автобусов и некоторых положительных изменений вернулся на ОТ. Несмотря на то, что автобус пока всё ещё медленнее, чем личный автомобиль, я выбирал пассажирский транспорт, поскольку в нём было относительно комфортно и безопасно. Но после стольких ДТП с автобусами начинаешь переживать за своё здоровье.

Сколько раз мы писали про необходимость выделенной полосы для автобусов, чтобы они были посередине дороги, а не справа, пока нет изменений. У нас очень широкие дороги, поэтому без проблем можно провести трамвай, выделить полосы для автобусов и велосипедов.

Даже Шымкент круче в этом плане, а Алматы вообще топ по сравнению с Ташкентом. У Алматы есть генплан до 2040 года, есть 273-страничная программа развития города до 2025 года и среднесрочные перспективы до 2030 года. В ней описаны, где будут проложены автобусные и велосипедные полосы, что будут делать с коммунальными услугами, какие есть проблемы, как их будут решать, какие сроки для этого, сколько нужно ресурсов, ожидаемые результаты. Системный подход.

Возможно, в этой программе есть косяки и жители Алматы скажут, что не всё так однозначно, но, тем не менее, есть план развития, у общественности есть возможность возражать, комментировать и контролировать исполнение обозначенных целей.

Шавкат Умурзаков стал исполняющим обязанности хокима ровно 7 месяцев назад. Кажется, никто так долго не был в статусе и. о. Думаю, что этого срока было бы достаточно для анализа проблем и разработки хотя бы краткосрочной программы развития города, хотя бы на 2-3 года. Это бы позволило власти и населению наладить диалог. Однако пока монолог, а жители не знают, как дальше будет развиваться столица.

Презентации проектов и отчёты делаются только для одного человека – президента. Нам остаётся вглядываться в слайды «Ахборота», чтобы найти потенциальную ошибку, которая может изуродовать город и сделать жизнь людей опаснее/сложнее/неудобнее, и попытаться предотвратить это.

У нас любят говорить: "Критикуешь – предлагай". Так вот, на "Газете.uz" выходило очень много материалов на тему урбанистики и развития города, иногда мы за свои деньги приглашали специалистов, чтобы они разработали проекты и планы. Продублирую ссылки:

Город для людей
Урбанистика
Ташкент мечты

Ещё есть Ташкентский урбанист, автор проекта Archemistry | Urban Искандар Солиев. Он регулярно и бесплатно публикует концепты улучшения улиц и перекрёстков столицы.

@latipovsblog

❗️Сухая смерть. Как умирают онкологические больные в Узбекистане и почему государство обязано поддержать их жизнь

Рак в Узбекистане — приговор на потусторонние муки. Он обнажает язвы общества, медицины, государства и семьи. Залечить их поможет открытие хосписа, но оно переносится четыре года. Что терпят больные и их близкие и как государству на этом фоне обрести человеческое лицо — в репортаже Сабины Бакаевой.

https://www.gazeta.uz/ru/2023/11/08/cancer/?utm_source=push&utm_medium=telegram

Очень важный материал🔥 Браво, Сабина! Восхищение и благодарность врачам, которые продвигают, пробивают идею создания хосписов. По их словам, государство тоже идёт навстречу, но очень медленно, чем хотелось бы.

Что касается хосписа для взрослых, который не могут достроить уже четыре года, очень и очень обидно, учитывая сколько средств хокимият и правительство тратят на ненужные мероприятия, выделяют льготы и субсидии на триллионы сумов предприятиям олигархов и монопольным госкомпаниям, реализуют убыточные проекты и т. д.

И ещё один важный момент: государство должно решиться поднять зарплаты, как отмечает Рустам Нарбаев, «строителям будущего — докторам и педагогам». Сейчас зарплату работникам детского хосписа «выживаемой» делает фонд Ezgu Amal. Напомню, что зарплаты учителей и врачей растут медленнее всех, разрыв с доходами в других профессиях увеличивается последние 7 лет.

А в этом году уровень инфляции был выше, чем уровень повышения зарплат, то есть бюджетники становятся беднее.

Сильный и независимый парламент мог бы отсечь «кормушки» при утверждении бюджета в конце года и выделить больше средств той или иной сфере, ну или хотя бы местный кенгаш на уровне хокимиятов, но сейчас сложно сказать, что депутаты представляют интересы избирателей.

В таких условиях надежда остаётся на ННО и вот на таких самоотверженных героев, как Яхъё Зияев, Рустам Нарбаев и других неравнодушных людей.

Надеюсь, что после публикации этого материала их услышат и решат накопившиеся проблемы.

@latipovsblog

Реквием по ташкентскому скверу. Свидетельства очевидцев

Ровно 14 лет назад в ташкентском сквере Амира Темура началась вырубка деревьев. Утрата главного символа столицы стала самым запоминающимся событием года. «Газета.uz» поговорила с очевидцами «скверной бойни» о вырубке и изучила архивные публикации в СМИ о позиции властей.

https://www.gazeta.uz/ru/2023/11/12/amir-temur-square-2009/?utm_source=push&utm_medium=telegram

➖ @gazetauz ➖

Путь назад

Депутаты сегодня окончательно приняли закон о введении ответственности за публикацию в интернете фото и видео о работе сотрудников правоохранительных органов «с целью их дискредитации» (часть про оскорбление убрали). За нарушение новой статьи будет предусматриваться штраф в 50 БРВ (17 млн сумов) или арест до 15 суток. Подробнее можете почитать здесь.

Хотя сам законопроект направлен на «совершенствование системы безопасности дорожного движения», туда пропихнули эту норму, которую до сих пор удавалось отклонить.

Понятие дискредитации взяли из статьи 192 Уголовного кодекса (дискредитация конкурента) — распространение заведомо ложных, неточных или искажённых сведений.

Дониёр Ганиев оказался единственным депутатом, который выступил против этой нормы. Поддерживаю его словам о том, что в системе много порядочных сотрудников, но есть и те, кто злоупотребляют своими полномочиями и нарушают права граждан. Поэтому есть риск, что завтра будет злоупотребление этой нормой и использования её в других целях, чтобы «нарушать права граждан, грубо обращаться с ними».

Мы много раз были свидетелями, когда только общественный резонанс и публикация видеоматериалов в интернете помогали раскрыть дело и достичь хотя бы частичной справедливости.

У нас и так проблемы со свободой слова, которая скатывается к 2016 году. Введение этой нормы станет ещё одним шагом назад. Думаю, что сотрудники правоохранительных органов могут использовать действующие статьи, если в отношении них распространяется ложная информация. Если цель защитить только сотрудников ДПС и ППС от нападок водителей, то у них есть бодикамеры, с помощью которых они могут доказать свою невиновность и привлечь к ответственности правонарушителя.

Главное – правоохранительные органы должны нанимать в свои ряды профессиональных, честных, кадров, чтобы они вообще могли не переживать насчёт камер и открытости. Это сложный путь, но нужный.

Данная норма пока не принята окончательно. Теперь её должен рассмотреть Сенат и президент. Проблема в том, что Сенат может либо одобрить, либо отклонить закон. Он не может исключать из него статьи. А тут в поправки о безопасности дорожного движения, где речь в основном про штрафные баллы для водителей, включили норму, которая вообще не относится к БДД.

То есть часть поправок хорошая (ну относительно, там тоже нужны доработки), норма "дискредитацию" – плохая. Кажется, МВД рассчитывает, что хорошая часть перевесит и сенаторы примут закон. Но Сенат может отклонить закон и потом совместно с Закпалатой создать согласительную комиссию, доработать документ и одобрить, сэкономив время. Остаётся надежда на Сенат и Танзилу Нарбаеву.

@latipovsblog

Снова конфликт интересов?

Директор Дирекции по строительству Нового Ташкента при Кабмине, заместитель министра строительства и ЖКХ Давронжон Адилов заключил прямой договор с Gold Step Invest по созданию транспортной развязки между столицей и Новым Ташкентом. Подробнее – на "Газете.uz".

Проект оценивается в 350 млрд сумов (около $28,4 млн). Контракт на эту сумму стороны подписали 6 декабря, а сам документ размещён на портале 27 декабря. Окончательная стоимость будет определена по факту выполненных работ.

Главой дирекции является заместитель министра строительства и жилищно-коммунального обслуживания Давронжон Кабилджанович Адилов. Ранее он занимал пост заместителя директора компании Gold Step Invest, а также был указан её основателем.

Сейчас среди учредителей Gold Step Invest указан Кабилжан Фразилович Адылов. Судя по имени и фамилии, он может быть родственником замминистра и главы дирекции Даврона Адилова.

«Газета.uz» направила несколько запросов запросов в Министерство строительства и ЖКО, чтобы проверить наличие родственной связи между бенефициарами заказчика и генподрядчика. Плюс об этом Кушербаев сообщил ещё вчера, но реакции пока не было. Пока приходится ждать объяснений.

В Антикоррупционном агентстве сообщили, что начали изучение этого факта.

Снова стоит вопрос о возможном конфликте интересов. Напомню, что Законодательная палата Олий Мажлиса приняла закон «О конфликте интересов» ещё в октябре 2022 года. Сенат одобрил закон 1 июня 2023 года и направил на подписание президенту, однако документ до сих пор не принят.

Слышал, что если принять этот закон, то надо будет уволить около 30 тысяч госслужащих.

Система декларирования доходов и имущества чиновника должна была заработать с 1 января 2022 года, однако прошло два года, а закон до сих пор не принят. Документ направили на рассмотрение в Кабмин, но правительство ещё не внесло его в парламент.

Конечно, можно устраивать рейды против коррупции и ловить некоторых чиновников, но пока не примут эти законы и не начнут их применять на практике, то все громкие слова о борьбе с коррупцией останутся словами.

@latipovsblog

Министерство экологии после долгого молчания сделало заявление относительно загрязнения атмосферного воздуха в Ташкенте. На это влияют следующие факторы:

1.Незаконная вырубка около 49 тысяч деревьев в период действия моратория (с ноября 2019 года).

Для понимания: в день вырубают по 32 дерева. Это явно показывает, что штрафные санкции не действуют, несмотря на увеличение их размера. Нужно принять более действенные меры. Также нужно пересматривать программу "Яшил макон".

2. Проведение строительных работ без утверждения генеральных планов градостроительства. «В частности, в Ташкенте, несмотря на то, что неоднократно объявлялся мораторий на строительные работы, они все ещё продолжаются», — подчеркнули в Минэкологии.

Напомним, что президент в феврале 2023 года объявлял мораторий на строительство, но это не было документально оформлено. Про генплан говорят с 2018 года, но его нет, несмотря на неоднократные поручения президента.

3. Увеличение объёма загрязняющих веществ, выбрасываемых транспортом в атмосферный воздух. Количество автомобилей в республике с 2021 года выросло на треть - с 3,14 млн до 4,6 миллиона. В среднем за один день в Ташкенте передвигается 730 тысяч транспортных средств, кроме того, 160-300 тысяч машин въезжают из регионов.

«Автомобили, использующие бензин марки А-80, не соответствующий международным стандартам, выбрасывают в атмосферу больше вредных выбросов, по сравнению с другими», — говорится в заявлении министерства.

О планах отменить Аи-80 говорят давно, но постоянно переносят сроки. Неудивительно, поскольку это касается интереса отдельной группы лиц.

4. Спрос на энергоресурсы, рост объёмов использования углеводородов, в том числе угля. Если в 2019 году было использовано 3,9 млн тонн угля, то в 2022 году это число достигло 5,3 млн тонн, а к концу 2023 года — 6,7 млн тонн. «Это, в свою очередь, приводит к загрязнению окружающей среды, включая атмосферный воздух, почву и водные ресурсы», — подчеркнули в Минэкологии.

Климатолог Эркин Абдулахатов ранее заявил, что массовый перевод теплиц, соцобъектов, заводов на уголь противоречат обязательствам Узбекистана в рамках Парижского соглашения по климату. Плюс цены импортного угля вызывает вопросы.

5. Использование мазута в качестве дополнительного топлива действующими теплоцентралями для теплоснабжения населения в осенне-зимний период вызывает резкое загрязнение атмосферного воздуха. По имеющимся данным, в декабре в 9 котельных 6 теплоцентралей Ташкента было использовано 3000 тонн мазутного топлива.

Министр энергетики говорил, что резерв мазута по сравнению с прошлым годом вырос более чем 7 раз - с 46 тысяч до 340 тысяч тонн. Поэтому, скорее всего, несмотря на дождь, датчики находятся в "красной" зоне загрязнения.

6. Загрязнение воздуха Ташкента обусловлено направлением и скоростью ветра, температурой воздуха, солнечной радиацией, количеством и продолжительностью атмосферных осадков, температурными инверсиями (слой тёплого воздуха, препятствующий диффузии смешанных частиц по вертикали) и другими природными факторами. Ташкент окружён горами, поэтому из-за того, что ветер не циркулирует, запылённый воздух остаётся в городе и не может уйти естественным путем.

Да, про неудачное географическое расположение Ташкента говорят давно. Но видно, что это не учитывают при строительстве промышленных предприятий внутри и вокруг города, не предусматривают защиту от пыльной бури и других загрязнителей.

@latipovsblog

Для улучшения качества воздуха Минэкологии предлагает:

1. запрет на использование топлива, в частности, бензина марки Аи-80, экологической категории ниже стандарта «Евро-4»;

Запрет нужно вводить. Можно хотя бы начать с временных ограничений (условно с 8:00 по 19:00), ввести штрафы за нарушение этого порядка и строго контролировать его соблюдение.

2. ограничение движения транспортных средств массой более 3,5 и 12 тонн, предназначенных для перевозки грузов, в час пик — с 7:00 до 10:00 и с 17:00 до 20:00 — на территории Ташкента для уменьшения заторов на дорогах и обеспечения безопасности движения;

Про это говорят уже давно, но лобби строительных компаний не получается сломить. Поэтому от слов нужно переходить к делу.

3. запрет на движение всех видов автотранспортных средств, выпущенных до 2010 года, предоставление льгот, преференций и субсидий владельцам автотранспортных средств при переходе на электромобили;

Это хорошо, но ещё лучше поощрять использование общественного транспорта, выдавать бесплатные ваучеры на автобус, метро, если оставить автомобиль дома. Строить физически обособленные «выделенки», возвращать трамвай.

4. введение в качестве эксперимента правила вождения автомобилей в «нечётные и чётные» дни для оптимизации автомобильного движения для уменьшения пробок на автомагистралях;

Кажется, здесь имели в виду про автомобили с четными и нечетными номера. Если так, то это обсуждаемая мера. Плюс здесь есть огромный коррупционный риск.

Лучше для начала сделать парковки платными, ограничить въезд в центр города (хотя бы по выходным и на некоторые часы в будни) или сделать его платным, можно также поставить знаки, которые запрещают по нечетным и четным числам месяца ставить автомобиль и многое другое.

5. организация зон, свободных от автотранспорта, на центральных улицах города;

Вот это хорошее предложение. Больше пешеходных зон и мест для отдыха/досуга людей.

6. перевод общественного транспорта на использование электрическим, газобаллонным топливом и другими альтернативными видами топлива, а также организация дорожной инфраструктуры;

7. объявление и соблюдение моратория на строительство всех видов объектов (кроме объектов социального и государственного значения);

8. запрет на использование угля в промышленных целях в районах Ташкентской области, прилегающих к Ташкенту;

Это тоже нужно, но наши будут говорить про нехватку газа. Тогда нужно сделать его импорт доступным, чтобы сам бизнес мог его завозить. Ну и нужен экоконтроль, чтобы проверять наличие фильтров и очистных сооружений на таких объектах.

9. создание искусственных водоёмов для обеспечения устойчивости микроклимата, положительно влияющего на качество атмосферного воздуха;

У нас был классный материал про то, как Ташкент остался без городских пляжей. Рекомендую.

10. запрет на использование мазута в качестве резервного топлива на действующих в Ташкенте теплоцентралях;

11. создание «зелёного пояса» вокруг Ташкента с целью снижения скорости ветра, предотвращения миграции частиц почвы на основе научных и тщательно проработанных методов;

Про «зелёный пояс» тоже говорят давно, но несмотря на посадку сотни миллинов деревьев, пока эффекта нет. Значит, нужно менять программу и перестать сажать ёлки.

12. установка табло и мониторов, постоянно публикующих показатели качества атмосферного воздуха.

Информирование населения о качестве воздуха в целом надо улучшать. Через SMS или приложения.
______

В целом радует такое заявление Минэкологии, но без системного видения, понимания и долгосрочного планирования не добиться изменений в городе. При этом решения нельзя принимать без обсуждения с горожанами, то есть должна быть правильная коммуникация, объяснять, почему это важно и нужно, чтобы минимизировать негатив.

Не забываем, что «горожане — это не просто пользователи города, а хозяева города».

О проблемах мы пишем давно. Возможные решения тоже предлагаем. Можно почитать по ссылкам:

Город для людей
Урбанистика
Ташкент мечты

@latipovsblog

Предпоследний шаг к большой ошибке

На днях в Сенате обсуждали поправку, которая предусматривает введении наказания (штраф / 15 суток ареста) за публикацию видео и фото правоохранителей «с целью их дискредитации и оскорбления». Про это писал в конце ноября, когда депутаты почти без сопротивления пропустили закон, куда пропихнули эту норму.

На днях прошло обсуждение этого документа. Глава Комитета Сената по вопросам обороны и безопасности Кутбиддин Бурханов выступал в качестве защитника этой поправки и спорил с журналистами и блогерами. Нас обвинили в том, что мы неправильно понимаем суть этих поправок, что никакого запрета на съёмки нет, речь только про наказание, если это «с целью дискредитации и оскорбления».

Во-первых, законопроект нигде не публиковали, ни Закпалата, ни Сенат. Во-вторых, уже несколько раз говорили, что за дискредитацию/оскорбление и так есть ответственность. И прям не верится, что правоохранители сейчас не смогут себя защитить, если действительно было такое нарушение и их видео опубликовали с оскорбительными и позорящими комментариями.

В статье ещё есть вот такое дополнение «то есть за распространение заведомо ложных, неточных или искажённых сведений в интернете». В МВД привели в пример недавнее видео, на котором сотрудник внутренних дел применяет электрошокер на рынке.

«В результате расследования выяснилось, что сотрудник использовал это средство законно. То есть в этом случае видео получается неточным. То есть на записи показывается только применение [электрошокера], а не действия, которые ему предшествовали. В этой ситуации видео считается неточным. Я хотел привести это как простой пример», — сказал представитель МВД.

Получается, что, если примут закон, то публиковать такое видео нельзя. Здесь не учитывают, что свидетель мог заснять ситуацию не с самого начала, а уже во время действия. А само действие не считается важным? Вдруг сотрудник будет опровергать применение силы? А если просто опубликовать видео без каких-либо комментариев? Он же ведь может сказать, что опубликовал видео с целью предупредить людей, чтобы они не нарушали закон, или он просто хотел собрать лайки.

На вопрос, как именно будут вычислять, какая цель была у публикующего видео, конкретного ответа не дали.

И чтобы вы понимали масштаб проблемы в глазах МВД. За два года было зафиксировано 253 случая распространения видео или фото с сотрудниками ДПС. В итоге в 102 случаях (40%) действительно работников дискредитировали, а в 60% их вина подтвердилась.

В 2018 году в МВД работали около 120 тысяч человек (сейчас их число могло вырасти с учётом увеличения бюджета), то есть 253 случая касаются только 0,2% сотрудников или даже меньше.

Но ради этих 0,2% ограничат норму, которая ограничивает право миллионов граждан на распространение информации, предусмотренное в новой Конституции.

МВД ведь сам должен быть заинтересован в открытости и общественном контроле, чтобы очищать ряды от недостойных сотрудников. Если поправку примут, то недоверие к правоохранителям (сюда также входит органы прокуратуры, СГБ, Нацгвардии) вырастет ещё сильнее.

Обидно, что эту норму воткнули в список с нормальными статьями. То есть, помимо статьи о дискредитации правоохранителей, в законе также есть поправки касательно штрафных баллов, уголовной ответственности за вождение в нетрезвом виде и другие.

Но Сенат не вправе вносить изменения закон, он может только отклонить или принять. Призываю отклонить, если Сенат и его глава Танзила Нарбаева придерживаются политики открытости и поддерживают общественный контроль.

Это предпоследний шаг к ошибке. Если Сенат всё-таки примет закон, то его потом направят на подписание президенту.

Подробнее про обсуждение в Сенате можете почитать здесь

@latipovsblog

Это лучшее, что я слушал за последнее время. Певица Laylo с песней "Home" сделала смелое заявление о экологической катастрофе в Узбекистане, происходящей из-за разрушительной, всепоглощающей природы человека.

«Ценики на реках, многие разрушители ведут себя как дарители»

«Не могу дышать, мне нужен свежий воздух. Но им всё равно, их дочери будут дышать на чужой земле»

«Они бы продали небо, если бы они только могли»

Здесь очень классный видеоряд, посыл и отсылки, особенно в самом конце. Шикарная работа, Лайло!

P. S. На YouTube есть субтитры на русском, английском, узбекском и каракалпакском (если не отображается, можно написать ей в личку).

Подписываемся на неё, ставим лайки и оставляем комментарии)

YouTube певицы
Instagram
Яндекс.Музыка

@latipovsblog

Здания издательства «Шарк» – больше не объекты культурного наследия

Здания издательско-полиграфической компании «Шарк» в центре Ташкента исключены из Национального перечня объектов культурного наследия Узбекистана, выяснила "Газета.uz".

В перечне, принятом постановлением правительства 4 октября 2019 года, под порядковыми номерами 87 и 88 имелись, соответственно, бывшее здание типографии газеты «Правда Востока» по улице Ататюрка, построенное в 1927 году, и здания предприятия «Шарк», построенные в течение XX века.

В обновлённом документе этих двух пунктов нет — после пункта 86 идёт сразу пункт 89. Основанием для изменений указано постановление правительства №28 от 15 января. Найти этот документ в Lex.uz не удалось, а значит, поправки приняты закрытым решением.

Напомним, что в сентябре Госактив объявил о выставлении на продажу зданий и сооружений по адресу: улица Буюк Турон, 41 и 42, где расположены компания «Шарк» и Национальное информационное агентство Узбекистана (УзА, 16-этажное здание с курантами архитектора Ричарда Блезэ, раньше также относилось к концерну «Шарк»).

После того, как новость вызвала общественные обсуждения, Агентство культурного наследия заявило, что поскольку здания входят в Национальный реестр объектов материального культурного наследия, они не могу быть приватизированы.

Позже оба агентства сообщили, что совместно изучат, какие здания «Шарк» являются объектами культурного наследия. В АУГА заявили, что здание УзА не является таким объектом, но условием приватизации является сохранение его облика.

Отмечалось, что компания переедет в новые здания и сооружения по адресу ул. Катта Хирмонтепа, 1 в Учтепинском районе, где, согласно справочникам, находится компания Akfa Building Materials.

Это не первый случай, когда из перечня исключает нужные отдельным лицам здания. Летом 2021 года за 210 млрд сумов было приватизировано бывшее здание КГБ (СГБ), находившееся через дорогу от издательства «Шарк» и также входившее в Национальный перечень объектов недвижимости материального культурного наследия, но позже исключённое из него. Здание купила Metropol Group, учредителем которой указан сын бывшего главы МИДа Узбекистана Данияр Камилов. В июле был начат снос здания для строительства 22-этажного отеля Radisson Collection.

Как говорилось в песне Лайло, «они бы продали небо, если бы они только могли».

@latipovsblog

«Другого воздуха у Узбекистана нет»

Министр экологии Азиз Абдухакимов в интервью «Газете.uz» на узбекском языке рассказал о причинах загрязнения воздуха, запрете бензина Аи-80, планах ввести мораторий на строительство и других вопросах.

В последние годы министры и другие руководители не так часто дают интервью, хотя президент им постоянно это поручает. В последний раз, 16 января глава государства говорил, чтобы в течение недели руководители экономкомплекса правительства выступили перед народом и объяснили на простом языке о своих планах и задачах на 2024 год. Но пока ни одного выступления не видел.

Благодарю Азиза Абдукахаровича за открытость и готовность работать со СМИ. "Газета.uz" приглашает и другие министерства и ведомства на интервью.

Смотрите видео по ссылке
https://www.youtube.com/watch?v=kJ2y_dlButI

Текст беседы на узбекском языке
https://www.gazeta.uz/uz/2024/01/31/abduhakimov/

В ближайшие дни постараемся дать выдержки на русском языке. Пока можете почитать предыдущие статьи о причинах загрязнения и предлагаемых решениях.

P. S. буду очень признателен любой активности на нашей YouTube-странице "Газеты.uz" (лайки, комментарии, репосты).

@latipovsblog

Ещё рекомендую посмотреть подкаст на Ular. Мы с журналистом Лазизом Хамидовым пригласили в гости Ильёса Сафарова – одного из самых опытных журналистов Узбекистана, который долгие годы работал в Kun.uz, а затем перешёл в Demokrat.uz.

Поговорили о текущей ситуации с журналистикой и её будущем, цензуре, кадровом голоде и о том, почему Ильёс хочет (временно) уйти из сферы.

Видео – https://youtu.be/fJPORql4YVg

P. S. буду опять же очень признателен любой активности (лайки, комментарии, репосты).

@latipovsblog