Новые условия труда на самосвале в Москве и Санкт-Петербурге💸💸💸

Друзья, всех приветствуем!🤝

Рады вам сообщить что мы возобновили одно из наших направлений работы - магистральные перевозки (тент)!🔝🆕
Начали работу 3 филиала - два в Москве и один в Санкт-Петербурге.

🚛🚚Работаем по направлениям
- Санкт-Петербург - Москва
- Москва - Екатеринбург
- Москва - Ростов-на-Дону

👨🏻‍💼Если вы работали в нашей компании и знаете руководителей лично, то можете связаться напрямую с нашими начальниками автоколонн, напомню их контакты

+7 929 900 1842 - Беломесов Максим (Москва - Ростов-на-Дону)
+7 925 516 5363 - Лобунько Тимофей (Москва - Екатеринбург)
+7 931 956 4099 - Зуйкин Александр (Санкт-Петербург - Москва)

☎️Если вы у нас не работали, то Вам с удовольствием помогут наши рекрутеры

+7 925 373 5231 Наталия (Москва - Ростов-на-Дону)
+7 925 002 7737 Александра (Москва - Екатеринбург)
+7 921 788 4519 Маргарита (Санкт-Петербург - Москва)

🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩

Также мы всегда будем рады видеть в наших рядах опытных автослесарей и автоэлектриков. Работа как вахтой, так и по графику, жилье предоставляется.
У нас работают три полноценных грузовых автосервиса:

1) ПТС Москва
адрес: https://yandex.ru/maps/-/CDqyJ6j1 📍
руководитель: +7 999 541 2342 Алексей Коломинов 💬

2) ПТС Спб
адрес: https://yandex.ru/maps/-/CDufyXkP 📍
руководитель: +7 921 373 4264 Вячеслав Терлюк 💬

3) ПТС ЮГ
адрес: https://yandex.ru/maps/-/CDufy23V 📍
руководитель: +7 925 062 6861 Дмитрий Данилюк 💬

Также напоминаем что у нас есть премия за выслугу лет и абсолютно НЕТ ШТРАФОВ! ⚡️⚡️⚡️

Премия за выслугу лет выглядит как увеличенный ежесуточный оклад:

- базовый оклад - 1400 руб/сутки
- от 1го года до 2х лет - 1500 руб/сутки
- от 2х лет до 3х лет - 1600 руб/сутки
- от 3х лет и более - 1750 руб/сутки

🔄 всем нашим людям, кто у нас работал - восстанавливаем стаж

☄️Если вы хотите работать на тонаре (самосвале), то можно напрямую связаться с начальниками автоколонн☄️

Москва
Михаил Андреев +7 925 004 9546 ✔️

Санкт-Петербург
Салман Абакаров +7 931 242 2603 ✔️

Либо, любезно пообщаться с нашими рекрутерами

+7 925 002 7737 Александра Москва 💬
+7 921 788 4519 Маргарита Санкт-Петербург💬

✌Отношение к водителям 🔝

В комментариях часто обсуждают отношение к водителям, что часто во всех компаниях водителя за человека не считают. Поэтому предлагаю поговорить на эту тему поподробнее.

Как должно проявляться должное отношение к водителю, в каких действиях? Будем рады если приведете положительные примеры с других компаний на которые нужно ровняться. Если есть вещи которые мы можем как компания перенять, то с удовольствием это сделаем.

Также будем благодарны если подсветите те моменты, где к вам поступили несправедливо по вашему мнению, фамилии и названия филиалов можно опустить.

P.S. и просьба воздержаться от мата, так как тут присутствуют дамы, и в целом взрослым порядочным людям не стоит разбрасываться словами.

Благодарим за внимание ✔️

Обратная связь с хозяевами компании📞

Чтобы компания росла и развивалась для компании критически важно получать обратную связь от сотрудников. Это достаточно легко удается делать когда парк компании размером до 30 грузовиков. Когда парк уходит за 100 - уже начинаются проблемы. И все проблемы связаны исключительно с коммуникацией.

Есть два варианта решения проблемы:
- залить все деньгами 💲 (нанять на каждую проблему по дополнительному человеку контроллеру)
- работать над обратной связью в компании и решать проблемы ✈️

Первый вариант временно решает проблему. Но со временем контроллеров становится все больше и больше и они перестают приносить пользу, причем обычно дополнительных денег компании не зарабатывают, а плодят бюрократию и портят отношения в коллективе. ❌
Второй вариант требует много временных затрат, непростой в реализации и не имеет быстрого эффекта. Но на долгой дистанции приносит только пользу и не стоит дополнительных денег. ✔️

Сложность реализации второго варианта состоит в том, что например в нашей компании численность сотрудников уже перевалила за 500 человек и чтобы управлять компанией такого размера в любом случае требуется оргструктура. То есть по любому нужен штат офисных сотрудников. И со временем разрыв между собственником (директором) и исполнителем (водителем) становится километровый.

Поэтому пробуем этот разрыв сократить - закрепим тут аккаунт для обратной связи. Написав на этот аккаунт в телеграмм - будьте уверены что сообщение дойдет напрямую до собственников бизнеса, без како-либо отсева и цензуры. 📣⭐️

Если видишь проблему в компании - напиши в аккаунт @help_lagrange!!! ✈️
Гарантия - ваше сообщение дойдет до собственников 🔥

Сообщения будут обрабатываться раз в неделю и желательно писать максимально подробно. Перед тем как написать - пожалуйста убедитесь что вы предприняли все попытки решить проблему со своим прямым руководителем. Писать можно не только о проблемах, также можно и нужно предлагать идеи об улучшении процессов и работы. Мы все трудимся над одним большим и полезным делом! Поэтому уважайте свой труд и труд своих товарищей.

С вами на связи Лагранж! Нас не догонят!

Развитие сотрудников внутри компании
Мужики, с февраля будет открыта вакансия начальника автоколонны в городе Санкт-Петербург - магистральные перевозки. ⭐️
Есть прекрасная возможность начать развитие внутри компании и внести свой вклад. 📈
Связывайте либо через HH.ru, либо можете напрямую набрать Даниилу +79257060916
https://hh.ru/vacancy/92098565?hhtmFrom=employer_vacancies

Как работается в Лагранж СПБ
Коллеги, мы решили возобновить анонимные опросы по филиалам, чтобы формировать первоочередные задачи. ✅

Первыми мы опросили ребят, которые трудятся в Санкт-Петербурге на самосвалах и уже получили обратную связь и даже сформировали отчет. 📈

Хотелось бы чтобы больше коллег участвовали в таких опросах. ✈️

Как работается на тонаре в Лагранж МСК
А вот второй отчет по опросу филиалов. Сейчас мы опросили самосвальщиков в Москве. ✅
На удивление ответило такое же кол-во людей 🤔

Как мы считаем расход топлива
В прикрепленном файле методология расчета расхода топлива в нашей компании. 🚛🚚
Используем только эту методологию, и никакие другие. ✅
В комментариях можете оставить свои замечания а также рассказать понятно ли изложено.