Приближая сцену 🎶

Когда где-то на открытом пространстве играет энергичная живая музыка, можно наблюдать, как самоорганизуется публика. Кто-то сидит поодаль на скамейках или пледах. Кто-то подходит ближе и слушает. Кто-то встаёт ещё ближе — и начинает танцевать. А кто-то просто стоит прямо перед сценой, не шевелясь, облокотившись на ограждение. Каждый выбирает степень погружённости в концерт, степень воздействия звука.

В автомобиле эту степень регулирует водитель. Можно перенести весь звук вперёд, если пассажиры отдыхают. Можно распределить его по сторонам, двигая пальцем индикатор прямо на экране мультимедиа. Можно выбрать режим «Звук вокруг», с акцентом на низкие частоты, или «Перед сценой», с чистым и насыщенным звучанием. Но если в обычном автомобиле эти функции будут радовать в основном продвинутых меломанов, то в LADA Aura это уже насущная необходимость! В длинном салоне регулировка звука становится весьма актуальной — здесь только расстояние между спинками сидений превышает метр… ❤️

В LADA Aura невольно возникает ощущение, что пассажиры существуют сами по себе, в собственном маленьком и уютном мире, а водитель — в соседнем, тоже уютном и личном. С учётом того, что машина создана с оглядкой на жизненное пространство пассажиров, это вполне логично. Благодаря регулировкам мультимедийной системы можно ещё заметнее разделить два мира, два ряда сидений… Или, напротив, объединить их на фоне общих музыкальных вкусов — ведь мультимедиа LADA EnjoY Vision Pro всегда готова нести и развлекательную, и социальную функцию. Приближая звук и создавая настроение. 1️⃣

#LADAAura

LADA Azimut: 5 фактов о новом кроссовере 🔥

Премьера будущего кроссовера LADA состоялась на Петербургском международном экономическом форуме. Абсолютно новый тип автомобиля, множество опций, которые ранее не применялись на LADA… Новинку мы будем обсуждать во всех подробностях, а пока — выделим топ-5 ключевых фактов об автомобиле LADA Azimut. 🛞

❤️ Первое: когда он пойдёт в серию?
Старт промышленного производства намечен на 2026 год. Пока журналисты рассматривают прототип кроссовера на полях ПМЭФ-2025, в Тольятти кипит работа по отладке конструкции и подготовке производства.

❤️ Второе: на чём базируется автомобиль?
Кроссовер российской разработки имеет в своей основе российскую же платформу — аналогичную LADA Vesta. В целом для LADA Azimut была создана почти тысяча оригинальных узлов и деталей, включая кузовные панели, светотехнику и элементы интерьера, а также новую заднюю подвеску.

❤️ Третье: в чём особенность машины?
Полноразмерный кроссовер с хорошим клиренсом (208 мм!) — это действительно новый класс для LADA. Автомобиль крупный внешне, здесь много пространства в салоне. И, конечно, в нём огромное количество систем, разработанных под современных, весьма требовательных водителей. Панорамная крыша, беспроводная зарядка, адаптивный круиз-контроль, двухзонная климат-система, обогрев боковых стёкол, электропривод багажника… Планируется и новая программная платформа для мультимедиа с сервисами и решениями «Сбера». Функционал обширен, и мы ещё обсудим его подробнее!

❤️ Четвёртое: на что похож автомобиль?
На самого себя — и не только. Дизайн «Азимута» одновременно и трендовый, и узнаваемый. Здесь по-новому прочтена «Икс-стилистика». Она заметна и на боковинах кузова, и, конечно, на передней части автомобиля. Но главное в облике «Азимута» вот что: единожды увидев, вы уже ни с чем его не спутаете. А ещё айдентика LADA ощущается и в гранях кузова, и в том, как органично сюда вписана волжская ладья.

❤️ Пятое: что там будут за моторы и коробки передач?
На старте проекта автомобиль получит модернизированные двигатели LADA 1,6 л (120 л. с.) и 1,8 л (132 л. с.). Трансмиссия — 6-ступенчатая «механика» или вариатор. Ну а в перспективе планируется новый турбированный двигатель мощностью 150 л. с. с классической автоматической коробкой передач.

LADA Azimut уже завладел вашим вниманием — и теперь готовится завладеть дорогой, чтобы показать, на что он способен! 2️⃣3️⃣

#ЧтоНовогоLADA

ПрикLADная философия 😎

Новый выпуск подкаста — и сразу с места в карьер. Сегодня мы обсуждаем не устройство автомобиля, не технологии производства, а вопрос, который способен многих поставить в тупик. Как понять, какая машина подходит именно вам? Как сделать «тот самый» выбор из множества автомобилей, в чём-то разных, в чём-то неуловимо похожих? Понадеяться на симпатию с первого взгляда или всё же задуматься о сути... или о себе, или о самой машине? Философия выбора автомобиля у каждого может быть своя. Вспомните собственную теорию и познакомьтесь с нашей — вдруг они совпадают? 2️⃣3️⃣

#ГолосLADA

«Нива», увозящая от шума 🟧

Кто же не любит весёлые компании на отдыхе! У них есть музыкальные колонки, у них озорные ребятишки, у них громкоголосые добродушные собаки, у них караоке с золотыми хитами эстрады. Их переполняет сплошная радость и неудержимое желание нести эту радость в мир… и в уши тех, кто просто хочет отдохнуть в тишине на природе.

Приходилось ли вам удивляться, насколько близко к городу можно найти места, в которых нет шумных туристов? Достаточно проехать чуть дальше, чем обычно. Здесь царит совсем иная музыка! Плеск волны, стрёкот сверчков, потрескивание костра... иногда и позвякивание колокольчика, привязанного к леске! 🛞

А если дать свободу своей верной «Ниве», то мы и вовсе окажемся в краях, условно отрезанных от цивилизации песчаной косой, грязевым полем или глубокой лесной колеёй. 🟩

Всё-таки деление людей на экстравертов и интровертов слишком грубое. Как и везде, здесь существует множество полутонов. И многим из нас просто необходимо иногда подзаряжать свой внутренний аккумулятор на природе. Походить босиком по песку и по длинной полосе прибоя, посмотреть, как красный диск солнца прячется за горизонтом, попить чаю с дымком, наконец, промчаться по полю на своём внедорожнике! А потом, наполнившись энергией природы, можно даже и потерпеть соседское караоке... 😉

#LADANivaLegend

Возвышаясь над дорогой… 🟥

А иногда и над тем, что лишь условно можно назвать дорогой. Движение с наименьшим сопротивлением, с наименьшей вероятностью что-то задеть и чем-то зацепиться — об этом мечтают инженеры. А фантасты доводят эти качества до идеала — когда транспортное средство левитирует и несётся над поверхностью, не касаясь её… 🛞

До разработки летающих автомобилей учёные пока не добрались. Поэтому инженеры действуют проверенным путём: чтобы ездить везде, где только можно, машина должна стоять повыше, а её днище должно быть плоским, без выступающих элементов. По такому принципу построены почти все модели LADA. К тому же двигатель и его поддон заглублены в кузов, защищены элементами подвески. В итоге даже самая городская и легковая LADA обладает проходимостью кроссовера!

Но можно ли ещё больше улучшить адаптацию автомобиля к сложным дорогам? Можно! И попутно — создать совсем новую модификацию автомобиля. Компактный кроссовер-лифтбек — такого у нас ещё не было! ❤️

Новую модель LADA Granta Active Cross легко узнать по контрастной полосе пластика, опоясывающего кузов. Стилистическое решение, свойственное кроссоверам, к тому же выполняет функцию защиты краски от гравия, веточек и всего того, что встречается под колёсами за пределами хорошего асфальта. От обычной «Гранты» новинка отличается и высотой: дорожный просвет вырос до 198 мм (это почти как у «Нивы»!). Благодаря модернизированной подвеске и более крупным колёсам клиренс увеличился примерно на 2 сантиметра. Во многих случаях именно пара сантиметров спасает автомобиль от плена в снежной или грязевой колее, от неприятного контакта с препятствиями. LADA Granta Active Cross уже не просто возвышается над дорогой, а быстро и эффективно перемещается там, где другие едва ползут или вовсе отказываются ехать. 👍

Отказываться — совсем не в характере LADA Granta, ведь это по-настоящему массовый, народный автомобиль. Чтобы было понятнее, насколько «Гранта» распространена: продажи этой модели уже преодолели отметку в 1 600 000 штук! Это гораздо больше, чем результаты продаж LADA Priora, LADA Kalina или ВАЗ-2109. Скромная народная машина перекрывает показатели легендарных моделей… такое бывает. Главное — ловко возвышаться над дорогой! 1️⃣

#GrantaActiveCross

За рулём и с удочкой 🎣

«Время, проведённое на рыбалке, в счёт жизни не идёт» — есть такая шутка у рыбаков. А если серьёзно, то это время как раз запоминается, как одно из самых лучших.

Запоминается ещё с детства, когда наблюдаешь за старшими, выполняя их важнейшие поручения (от «накопай червей» до «найди подходящую палочку, чтобы поставить удочку»). И далее — через все этапы развития хобби. На каждом этапе обязательным моментом становится приобретение аксессуаров. К рыбалке подстраивается всё: образ жизни, стиль одежды, выбор автомобиля, конечно. Заехать подальше, чем другие, отбуксировать лодку, а потом спустить её на воду и вытащить обратно… Надёжность LADA здесь неоспорима. Этот автомобиль способен превратить Всемирный день рыболовства в настоящий праздник! 🎉

Давайте обсудим, за что мы любим рыбалку. За единение с природой? За смену обстановки? Ведь контраст между городом и озёрным берегом просто потрясающий! Или даже оглушающий — ароматами полей и концертом лягушек. Может, кто-то любит пробовать различные рецепты ухи? Или кем-то движет азарт — поймать самую крутую добычу? А может, кто-то выбирает научный подход... У таких справочник Сабанеева всегда был настольной книгой. Кстати, именно ему приписывают высказывание про время, проведённое на рыбалке. 🛞

Друзья, поздравляем всех со Всемирным днём рыболовства! Пусть рыбацкая удача сопутствует всем — и любителям, и профи! Вперёд, к новым местам лова и клёва — вместе с LADA! ⚡️

#ЧтоНовогоLADA

Наш общий двигатель 🎉

А точнее, двигатель прогресса, способный дать толчок целым отраслям… и целой стране! Речь, конечно, об автомобиле. О самой массовой модели с ладьёй на радиаторе, дебют которой состоялся 55 лет назад. ВАЗ-2101 не зря окрестили «Российским автомобилем ХХ столетия» — настолько сильно повлияла эта машина на общество и на промышленность. Несколько примеров такого влияния мы рассмотрим в новом выпуске подкаста. Наверняка у вас найдутся и собственные увлекательные истории о том, как ВАЗ-2101 изменила жизнь. Как вместе с ней родилась любовь к автомобилю, движению, скорости, путешествиям… Слушаем и вспоминаем! 2️⃣3️⃣

#ГолосLADA

Яркая и летняя ☀️

Чем популярнее автомобиль, тем больше у него должно быть модификаций и тем шире должна быть цветовая гамма. Логично же? Чтобы как можно больше людей могли выбрать авто на свой вкус (и не путать потом машины на парковке).

Самая массовая модель LADA сегодня — «Гранта». Её тираж превысил 1 600 000 штук. Напомним, что она — самая продаваемая в России, и к тому же это один из самых доступных автомобилей не только в стране, но и в мире! В общем, неудивительно, что у «Гранты» столько комплектаций и расцветок. Именно эта модель стала первой, снова получившей глубокий синий и насыщенный красный цвета кузова. 🟥

Сегодня цветовая гамма бестселлера LADA расширена до 7 эмалей. Сюда входят самые популярные оттенки на рынке — белый «Ледниковый», чёрный «Пантера», серебристый «Платина», — а также насыщенный синий цвет «Капитан», серо-синий «Борнео» и светло-коричневый «Кориандр». 🛞

Ну а красный цвет под названием «Фламенко», появившийся совсем недавно, добавит немного испанской страсти в наши края. Автомобили в этом оттенке только-только поехали в автосалоны... А это значит, впереди ещё два месяца яркого лета! 1️⃣

Выберите свой оттенок LADA Granta на сайте. ❤️

#LADAGranta

Органайзер для всей семьи 😎

Бывают автомобили, у которых багажник превращён в настоящий ящик для инструментов. Двойное дно, крючки, сетка, лента-липучка, подсветка…

А есть машины, у которых багажник — не просто дополнение, а настоящая визитная карточка! Конечно, речь идёт про «Ларгус». Его багажник — не рядовая ниша для пары чемоданов, а настоящий грузовой отсек. Настолько большой, что в него можно зайти! Настолько вместительный, что у него не одна дверца, а целых две. За впечатляющие размеры и вместимость автомобиль и получил когда-то своё название, что в переводе с латинского означает «Щедрый». Кстати, не так уж часто сегодня среди синтетических названий автомобилей можно встретить слово с конкретным значением! 😉

Солидный объём багажника был заложен на конструктивном уровне. В задней подвеске LADA Largus применена раздельная компоновка пружины и амортизатора. Это позволяет расширить расстояние между арками задних колёс и увеличить объём грузового отсека, что важно и для универсала, и для фургона. Продумана и трансформация багажника. Третий ряд сидений в семиместной версии можно сложить или даже вынуть без применения каких-либо инструментов. Точно так же, лёгким движением руки, складывается второй ряд — и мы получаем огромную площадку, чтобы перевезти крупногабаритный груз… а может, даже устроить место для отдыха! 🛞

Опыт приходит вместе с изучением автомобиля. И становится понятно, как сильно поскромничали составители руководства по эксплуатации LADA Largus, указав объём багажника в 560 л. Это и так немало, но… согласно стандарту, объём багажного отсека указывается до подоконной линии. На самом деле Largus — ещё более вместительный. Ещё более «Щедрый». 1️⃣

А вы проверяли грузовые и туристические возможности LADA Largus? Рассказывайте в комментариях.

Планируйте большие путешествия — выбирайте свой «щедрый» LADA Largus на сайте. ❤️

#LADALargus

Таланты раскрываются в путешествии 🟥

У многих из нас есть скрытые способности. Живёт человек и не знает, что на самом деле он гениальный певец или прирождённый педагог. Как найти и раскрыть свои таланты? Вопрос серьёзный и непростой… А ведь с автомобилями такое тоже бывает! Живёт себе городская компактная машинка, ездит по делам каждый день. И кажется ей, что исправно двигаться утром и вечером, в снег и дождь — это и есть её основная способность.

Но вот у водителя наступает отпуск, и наша «Гранта» начинает преображаться. Багажник доверху забивается палатками, ковриками, складными стульями, удочками... Снимается лента, прикрывавшая резьбу для крепления к крыше багажных поперечин. 😉

Наутро под колёсами — загородная дорога, а на крыше — велосипеды! Сначала аккуратно, а потом всё быстрее и увереннее автомобиль мчится к новым местам. И через некоторое время сворачивает на грунтовку. Кто бы мог знать, насколько ловко городская машина справляется со всеми неровностями! Мягкая подвеска работает уверенно, высокий клиренс позволяет ехать, а не ползти. И только стебли полевых злаков, которые растут посередине колеи, иногда звонко щёлкают по защите двигателя. «Не хуже моей Нивы!» — восклицает пассажир. 🛞

Покачиваются на своих кронштейнах велосипеды — скоро и они поедут по этой грунтовке, а машина будет отдыхать, стоя в тени под деревом. Помимо энергоёмкости подвески сегодня она показала ещё пару умений: экономичность мотора (ещё бы, в загородном-то режиме!) и надёжность работы штатного навигатора. В него вбили координаты, и он провёл по всем второстепенным и просёлочным дорогам. Какие ещё таланты откроет в себе автомобиль? Какие задачи поставит перед ним водитель? Это мы узнаем через год, во время следующего отпуска. А может и раньше! 👍

Делитесь в комментариях, вам приходилось открывать скрытые способности вашей машины? ⚡️

#LADAGranta

...и необычный «Кросс»! 🥰

Кроссовер, «вседорожный», но компактный, — желанный автомобиль для многих из нас. Ведь большие габариты и сложная трансмиссия бывают избыточны, а вот высокий клиренс никогда не помешает. С хорошим дорожным просветом можно ездить годами, нигде не застревая, хоть в снегопад, хоть по грунтовке, размытой летними дождями. 🛞

Автомобиль с приставкой «Кросс» — популярный тренд среди моделей LADA. Теперь кросс-версией обзавёлся и лифтбек Granta — такой тип автомобиля LADA выпускает впервые! Кросс-модель выполняет сразу две важные функции: повышает вашу уверенность на любой дороге и по-особенному привлекает взгляд, выделяет вас в потоке. Обсуждаем оба преимущества подробно в очередном выпуске подкаста. Слушаем и примеряем новинку на себя! 2️⃣3️⃣

#ГолосLADA

Выгода — от вчера до завтра 🛞

Сезон выгодных решений уже наступил! Так нам хочется сказать про целый комплекс спецпредложений от LADA…

Но если присмотреться внимательнее, то становится ясно: это не кратковременный период выгоды, не распродажа по принципу «только сегодня и только сейчас». Выгодные предложения этого лета — взгляд в будущее, способ спланировать несколько лет владения автомобилем. И одновременно — взгляд в прошлое. Почему так? Разберёмся! 👍

Во-первых, что касается дня вчерашнего. В автосалонах ещё есть автомобили 2024 года выпуска, и сейчас наступило время приобрести их с дисконтом:

❤️ Для LADA Granta экономия в этом случае может доходить до 362 000 рублей (с учётом госпрограммы).

❤️ Для LADA Vesta SW Cross с АТ выгода за год выпуска совершенно определённая — 200 000 рублей! (Её тоже можно суммировать с программой LADA Finance/LADA Finance Plus и довести размер экономии до 450 000 рублей).

❤️ Внедорожники LADA Niva Legend 2024 года становятся доступнее на 100 000 рублей.

❤️ А универсалы LADA Largus — на 170 000 рублей. Неплохая выгода за то, что VIN-код отличается одной буквой, верно?

А теперь — что касается перспектив. Дело в том, что дополнительно к выгодным предложениями и кредитным условиям идёт бонус — программа «LADA Забота за 1 рубль». Ваше будущее спокойствие, уверенность в путешествиях, помощь на дороге и компенсация стоимости ТО-2 — всё это буквально обойдётся в один символический рубль. 😃

Вот оно — выгодное планирование. Узнайте подробности и выберите своё предложение LADA по ссылке. ⚡️

ОЦЕНИВАЙТЕ СВОИ ФИНАНСОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И РИСКИ. Изучите все условия кредита по адресу: https://www.lada.ru/cars/actions.

#LADAпроВыгоду

Мы, объединённые дорогой 👨‍👩‍👧‍👦

Когда пускаешься в долгий путь, к эйфории от старта путешествия примешивается странное чувство. Какая-то щемящая горечь, тоска по тем, кто остался дома.

Тоску мы отгоняем прочь, потому что дело есть дело. Для нас проложен маршрут, и его надо проехать в любом случае. В пути будут созвоны с близкими, обязательные сообщения: «Я добрался, а как у вас дела?». Будет поиск подарков — таких, какие не купишь в родных краях. А потом, спустя дни или даже недели, будет долгожданная дорога домой. На ней уже не хочется останавливаться, не хочется прогулок, перекусов и всего того, что разбавляет долгий путь. Хочется домой — к своим. Возвращаешься в темноте, глубоким вечером, и всегда интересно: кто дождался, кто ещё не спит? 😉

«Честное слово, в следующую поездку отправлюсь не один!» — обещаешь себе. Пусть это будет не длительный деловой марафон, а лишь поездка выходного дня. Зато в дороге я буду подпевать радиоволне не в один голос. Теперь я не буду перекусывать в придорожном кафе — прямо с заднего сиденья мне протянут бутерброды и печенье. Вся машина будет в крошках? Ничего страшного, пропылесосим! Семейная поездка — это особый процесс, где важна не столько цель, сколько объединение команды в одной кабине. А точнее, в просторном салоне вашей LADA. 👏

И после всех прогулок и фотосессий, когда мы возвращаемся в сумерках под мерный стук дождя, а пассажиры уже дремлют, становится понятно, как же всё-таки хороша дорога, которую ты проходишь не в одиночку. Как было бы невесело сейчас одному под этим дождём! И как приятно, когда в заднее зеркало видишь знакомые лица, а протянув руку вправо встречаешь знакомую ладонь. Согреешься немного этим теплом — и снова возьмёшься за руль. 🥰

Семейная машина, семейная поездка… Практически всё, что мы делаем, мы делаем ради близких. Поздравляем вас с Днём семьи, любви и верности. Пусть близкие с каждым километром становятся ещё ближе. 🎉

#ЧтоНовогоLADA

Двенадцать скоростей «Нивы» 🟧

Двенадцать передач — именно столько режимов работы имеет трансмиссия «Нивы». Пять передач вперёд и одна назад при повышенном режиме, ещё столько же — при пониженном. Правда, некоторые передачи возможны преимущественно в теории — типа пятой пониженной… На практике так никто не ездит, но всё же! Практика езды на «Ниве» по настоящему бездорожью похожа на спорт, в котором можно постепенно повышать свой уровень. В какой-то момент вы увидите громадную разницу между опытным водителем и начинающим, который помнит пока только одно: на асфальте ручки «раздатки» должны быть врозь, а на бездорожье — вместе.

Добавим к его начальным знаниям несколько полезных советов! 🛞

❤️ Первое. Если впереди сложный участок, следует заранее выбрать передачу, чтобы пройти это место без переключений. Ибо даже кратковременное выключение сцепления может привести к потере скорости и остановке. А тронуться с места на бездорожье будет непросто!

❤️ Второе. Если сомневаетесь, какую передачу включать, выбирайте в сторону более низких.

❤️ Третье. Если уж приходится переключать скорости при движении по сложному участку, лучше это делать, когда передние колёса смотрят прямо. Потому что в повороте каждое колесо должно прокладывать свой путь, следовательно, вероятность остановки машины ещё выше.

❤️ Четвёртое. На склонах и холмах всегда должна быть включена передача, то есть должна быть тяга на колёсах. Даже если машинально захочется включить нейтраль или выжать сцепление, скатываясь вниз или откатываясь назад, не нужно этого делать.

❤️ Пятое. Если под колёсами мокрая грунтовка, лучше всего ехать на высшей передаче внатяг, без пробуксовки.

Комбинации пониженных и повышенных передач превращают «Ниву» в серьёзный инструмент для покорения бездорожья. А ведь есть ещё блокировка дифференциала! Но самое главное — понимание, когда стоит прибавить газ, а когда, наоборот, чуть отпустить педаль, — приходит с опытом. С опытом развивается чувство автомобиля... и «Нива» становится продолжением водителя. И вот уже новый начинающий «нивовод», сидя рядом с опытным, с интересом наблюдает, как мастер уверенно трогается со второй пониженной. 1️⃣

#NivaLegend

LADA Largus: три повода удивиться 😎

Семь полноценных мест, мощное шасси и надёжная конструкция — эти качества «Ларгуса» давно на слуху. Именно они сделали его самым популярным универсалом в стране, а ещё — одним из самых ликвидных автомобилей на нашем рынке.

Простор салона ясен с первого взгляда, с первого знакомства с моделью в дилерском центре. Но есть у «Ларгуса» кое-какие свойства, которые становятся очевидными чуть позже — для того водителя, который много и часто ездит на универсале. 🥰

❤️ У автомобиля хорошая управляемость, которую обеспечивают мощный подрамник и жёсткий кузов. Благодаря этому совершенно забываешь, что пилотируешь немаленький такой микроавтобус. Эта приятная иллюзия — открытие номер один.

❤️ После многих километров движения вперёд рано или поздно возникает необходимость сдать назад, например, при парковке. Оборачиваешься с водительского места и снова изумляешься — какой же «Ларгус» всё-таки большой, как много пространства позади первого ряда сидений! И это — повод удивиться номер два.

❤️ Третий момент актуален в большей степени для пассажиров. Длинная база автомобиля — почти три метра! — обеспечивает хорошую плавность хода. В дальней дороге «Ларгус» — как корабль, убаюкивающий пассажиров мерным покачиванием. Как сухопутная яхта для всей семьи! Пусть здесь удивляется уже маленький пассажир: как неожиданно он заснул — и проснулся уже в точке прибытия. У себя дома, а может, вовсе в новом месте, которое подарит ещё больше загадок и впечатлений.

К новым открытиям двигаться ещё приятнее вместе с LADA Largus! Узнайте об удивительной модели больше на сайте: https://www.lada.ru/cars/new-largus. ⚡️

#LADALargus