LADA прочно вошла в искусство. 🎥 Выпуск автомобилей начался в 1970 году, а в 1971-м ВАЗ-2101 уже фигурировал в «Джентльменах удачи». Иногда автомобиль в кино — это просто автомобиль. Но гораздо чаще LADA выступает полноценным персонажем, который хочет что-то нам сказать на своем киноязыке. И как правило, мы ее отлично понимаем и проникаемся эмоциями, которые разгораются на экране. Сегодня, в День российского кино вспомним знаковые эпизоды из кинокарьеры LADA!

🎬Во многих фильмах советской эпохи LADA является показателем статуса ее владельца. Так было с ВАЗ-2103 в «Иронии судьбы» и в «Москва слезам не верит». В фильме «Старый Новый год» ВАЗ-2106 является предметом гордости владельца, но автомобилист все равно подвергается критике за чрезмерную любовь к машине…

Автомобиль становится и камнем преткновения. Водитель грузовика, которого «подвинули» в очереди на «Жигули», начинает мстить — вот завязка социальной драмы «Зина-Зинуля». Тема очереди за автомобилями мелькает и в фильмах про любовь: например, герой ленты «Молодая жена» радостно сообщает героине, что получил «открытку» — письмо из магазина, разрешающее выкуп «Жигулей». Героиня не впечатлялась, и до конца фильма неудавшийся автомобилист продолжил разъезжать по деревенским просторам на мотоцикле с коляской…

В постсоветском кино тоже выступают автомобили LADA всех моделей. В боевике «Чтобы выжить» затюнингованная «Нива» становится боевой машиной «хороших парней». Для «плохих парней» тоже найдется автомобиль, к примеру, ВАЗ-21099 в «Бумере», ВАЗ-2105 в «Жмурках», ВАЗ-2101 в «Брате-2». Наконец, главным героем фильма стала ВАЗ-2101 в ленте «Копейка». Что с ней там только не делали! А она все равно ездила и умудрялась радовать своих владельцев.

А вы смотрели эти фильмы? А может быть, вы вспомните еще ленты, где LADA сыграла свою маленькую, но важную роль? Пишите в комментариях!

Пока водители из поколения в поколение пересказывают стереотипы, российские инженеры делают свою работу. Их слоган «Чудес не бывает» можно перевести как «У каждого стереотипа есть реальная причина». И во многих случаях можно сказать «была причина».

А теперь нет. И вот примеры.

Друзья! Общаясь с вами, я чувствую это родство — интерес к автомобилям. 🤔Но ощущаю и заметное отличие в восприятии... Ведь автомобили для меня — это часть индустрии. Часть автозавода, который представляет собой маленькую вселенную.♾ Здесь, когда перемещаешься по цехам, ощущение такое, что происходит телепортация между мирами.

Вот гудят печи чугунолитейного производства, и от них пышет невероятным жаром. 🥵Неподалеку мягко, но тяжеловесно работают прессовые линии, каждая размером с дом… как будто Годзилла топает где-то рядом. Мерный перестук и позвякивание звеньев главного конвейера постепенно становятся фоном для многих из нас.

На фоне цеховых шумов таинственной тишиной оглушают испытательные лаборатории. После жаркого цеха в них весьма прохладно: замеры проводятся при строго определенной температуре. Где-то тишину разрывает гул разгонной катапульты — а потом грохот, скрежет и отчетливый дуплетный выстрел подушек безопасности: очередной краш-тест.

А заводские запахи!👃 Перегретый металл, смазочно-охлаждающая жидкость, краска… Это атмосфера промышленности, производства, настоящей результативной и созидательной работы.
Говоря об автомобилях,🚗 я всегда как-то держу в уме эту промышленность. А зачем держать? Лучше поделиться с вами!

Интересные факты, цифры… Что еще? Что угодно! Спрашивайте, поговорим о том прекрасном месте, где рождается LADA.

Для многих из нас тема летних каникул давно не актуальна. ☀️Никто уже не попросит нас написать сочинение на тему «Как я провел…». И первое сентября уже не делит жизнь на два совершенно разных периода.

Но все же лето, эти три месяца, были и остаются волшебным временем года, которого ждешь, а потом с легкой грустью провожаешь. Чтобы поменьше грустить, я стараюсь всегда подвести итоги своего лета. Но теперь у меня есть вы, поэтому подведем их вместе!

Этим летом мы:

🚗 увидели, как в продажу выходит LADA Vesta нового поколения

🏞 а потом посмотрели на LADA Vesta в Парке Горького

🏎 болели за LADA NIVA на «Шелковом пути»

☺️ порадовались, что в гамме LADA Granta появился лифтбек Drive Active

🎉 отмечали день рождения АВТОВАЗа: кто репостом ретроплакатов, а кто и путешествием на день открытых дверей.

Но главное, мы успели с вами познакомиться! Теперь в телеграм-канале LADA — 4 879 друзей.
Спасибо за эти моменты! 🙏🏻Спасибо вам, что вы есть, с вами приятно общаться!🤝

Друзья! В комментариях вы спрашиваете, как можно попасть на экскурсию на Волжский автозавод.❓ Сообщаем — начиная с этого года возобновлена традиция Дня открытых дверей,🙌🏻 приуроченного к Дню рождения АВТОВАЗа (20 июля).🎂 А может быть, экскурсии будут и чаще, во всяком случае, это было бы полезно сразу двум сторонам — гостям и хозяевам. Гостям, то есть, тем, кому интересно, как работает промышленность. И нам — тем, кто непосредственно работает на заводе. Ведь всегда интересно послушать о себе со стороны.

А знаете, какие слова чаще всего звучат после экскурсии?
«Я не ожидал, что тут все вот так».

Многие гости действительно не думали, что тут так круто, чисто, масштабно, организованно, технологично. Да что там, даже ветераны завода, которые тоже порой приходят на свою бывшую работу, не могут узнать ее: все быстро меняется.

А почему гость не ожидал, что на Волжском автозаводе так интересно и круто? Потому что до него доходят разные слухи да небылицы. Особенно такие россказни и мифы тиражируются, когда на них можно набрать хайпа или политических очков. Например, иной раз можно услышать нечто вроде этого.

👨‍🔧Работа на заводе нестабильная
💴Оплата на заводе низкая
📈Карьеру сделать невозможно
🥪Кормят в заводских столовых невкусно
🙁На заводе постоянные сокращения

Как вы думаете, что здесь правда, а что нет? Пишите в комментариях!

#какделанаАВТОВАЗЕ #РазрушителиЗаводскихМифов

Здравствуйте, ребята! Поздравляю вас с Днем знаний!👨‍🎓

Садитесь за руль за парту и открывайте свой Водительский букварь. 📖 Читаем!

А – Автомобиль. Источник повышенной опасности. Это согласно правилам, но мы с вами знаем, что это источник удовольствия и способ изменить свою жизнь к лучшему!

Б – Бензин. Пища автомобиля и кровь экономики. Для наших автомобилей мы используем 92-й и 95-й бензин. Чем они отличаются, вы будете проходить в старших классах, а пока лейте в машину, какой хотите!

В – Вождение, выпивка. Эти вещи несовместимы, запомните!

Г – Гранта. Ну конечно, «Гранта», наш любимый и автомобиль, который для многих из вас стал или станет первым!

Д – Дай Дорогу Дураку — запомните это правило, ребята.

Продолжим алфавит до буквы «Я»? Задние парты, подключайтесь!

Друзья, спешим к вам с результатами нашего конкурса!

Поздравляем наших победителей:

1. Валерий
2. Ole4460
3. Ylia
4. Амир😌
5. Валерий

Проверить результаты

Мы свяжемся с вами в личных сообщениях от лица нашего администратора — @Adm_Lada_Rf.

Благодарим всех за участие и ждем вас в следующих конкурсах, следите за обновлениями!

Вертеть в руках ключ от автомобиля, щелкать кнопкой, высвобождая лезвие — привычная забава автомобилиста.
«Я не нервничаю, мне просто надо занять руки!»

В случае с новой LADA Vesta это развлечение таковым и остается. Ключ все так же выбрасывается из брелока, но вставлять его в замок уже не надо. Мотор включается и выключается с помощью кнопки.🔘

Ключ можно вообще не вынимать из кармана. Но инструкция все же рекомендует положить его под консоль, в специальную нишу — так надежнее. В любом случае, водитель избавлен от необходимости чиркать ключом по рулевой колонке в поисках замочной скважины.

Запуск мотора кнопкой — это удобно. А что еще надо знать о новой системе?

1️⃣ Механизм блокировки рулевого вала — электрический, но принцип работы тот же. Чтобы освободить руль, немного вращаем его и коротко нажимаем на кнопку START/STOP.

2️⃣ Если надо просто включить-выключить зажигание, то кратко нажимаем на кнопку, не трогая педаль тормоза.

3️⃣ Если надо запустить мотор, то жмем на кнопку, одновременно нажимая педаль тормоза. Рычаг КПП должен быть в нейтрали, или, как вариант, можно выжать педаль сцепления. Пуск мотора отныне стал действительно безопасным! Если какое-то условие не соблюдено, мотор не запустится и машина подскажет, что надо сделать.

4️⃣ Глушим мотор тоже кнопкой. Если ключ при этом отсутствует (к примеру, водитель вышел и отошел на несколько метров), то на кнопку надо нажать два раза и удерживать ее.

❕И еще один момент. Информация для тех, кто еще не сел за руль новой LADA Vesta. Если вы сейчас находитесь в своей машине, пожалуйста, не наклоняйтесь и не смотрите на скважину замка зажигания, чтобы не испытывать мук совести от огромного числа царапин, которые вы нанесли, пытаясь вставить ключ! Просто представим, что этого не было. Ну а в случае с новой LADA Vesta такого не будет никогда.

«Нива» и УАЗ-469 мне понравились с первого взгляда. 👍 Это были модельки 1:43, у «Нивы» еще колеса передние поворачивались вправо-влево. (Такие модельки, кстати, нынче ценятся коллекционерами, и зачем только я ее сломал?)

Прошло много лет, а «Нива» не утратила своей привлекательности. Она симпатично смотрится и в городе, и на грунтовых тропках. А ведь ее дизайну более 50 лет!❗️В 1971 году на эскизах будущей «Нивы» уже были первые черты автомобиля и его название (иллюстрация к посту — от автора дизайна).

«Уазик»-козлик тоже до сих пор хорошо смотрится, брутально. 💪🏻
И некоторые заслуженные внедорожники типа «Рэнглера» или «Дефендера» здорово выглядят, несмотря на то, что корни их стиля уходят вообще в 40-е годы.

Много, много интересных и красивых машин промелькнуло перед нашими глазами, и многие смотрятся сегодня… ну как-то несуразно что ли? Хотя в свое время были модными. Был тренд на чрезмерно угловатые машины или, наоборот, на чрезмерно «прилизанные». Помните, биодизайн был в моде? Сейчас на эти автомобили смешно смотреть.😏

А вот дизайн «Нивы» получился сразу и симпатичным, и актуальным на годы вперед. У машины удачные пропорции, много округлых линий (а круг, как известно, идеальная фигура)… А еще «Нива» хорошо смотрится и в чистом в виде, и в чумазом. От легкой запыленности до такого состояния, когда различим только силуэт. Получается, при формах, близких к идеалу, автомобиль становится частью природы, органично сливаясь с ней… Становясь частью пейзажа, которым никогда не надоест любоваться.👀

И все же интересно.🤔 Что чувствует современный автомобилист, впервые увидевший «Ниву»? Насколько он ощущает этот ореол классической автомобильной школы? Или машина воспринимается как органичный участник дорожного движения?

Друзья, если у кого-то есть опыт такого свежего взгляда — расскажите!

Шоферские истории — мой любимый жанр. Пусть ушла в прошлое культура гаражных посиделок, зато в соцсетях каждый день можно и узнать что-то новое, и посмеяться.
Да и водительская практика иногда подкидывает разные занятные истории.

❄️Несколько раз я видел, как умелый водитель на переднем приводе «уделывает» пользователя полноприводных машин на снегу и грунте.

😣Не раз наблюдал, как дорогой тяжелый внедорожник садится на пузо, съехав на пару метров от асфальта.

🙂Улыбался над ситуацией, когда на одном и том же маршруте два водителя на одинаковых машинах получают расход топлива, различающийся почти в два раза… Один сказал: «Экономичная машина», второй: «Много кушает».

Вот что делают разные водительские привычки, разный стиль и навык управления!

Да, иногда вместо байки можно услышать полезный лайфхак.

Мы уже рассказывали о том, что можно попрыгать на бампере застрявшей «Нивы», чтобы раскачать ее и уплотнить грунт. А еще можно приподнять каждое колесо по отдельности. Взять штатный домкрат, вставить его стержень в отверстие диска (штампованного, естественно) и оторвать колесо от грунта, чтобы подбросить под него земли или камней…

В своих комментариях вы пишете, как о вашей LADA положительно отзываются пассажиры.

Знакомо! Недавно владелец премиум-седана при мне покатался полдня на новой «Весте» и несколько раз ее похвалил. Честное слово, я не тянул его за язык! «О, какая мягкая машина», — а это уже о «Гранте»…

А какими еще историями вы бы поделились? Пишите в комментариях! ⬇️

Герой детской книжки признавался: очень люблю играть в шашки и шахматы, но только чтобы выигрывать. Если не выигрывать — тогда не надо.
Позиция забавная, но есть в ней доля правды. Поэтому из всех сравнительных тестов, где участвует LADA, мне нравятся больше всех те, в которых наша марка выступает лидером.

А почему не лидировать, если есть реальные плюсы?✅

Вот тест LADA Vesta среди седанов из Азии. Цитирую: «российский седан оказался лучше сбалансирован почти по всем параметрам».

А что еще отметили эксперты? Читайте!

Друзья! Любите ли вы природу, как люблю ее я?🏕 Увозите ли вы с пикника не только свой мусор, но и чужой?
Очищать природу своими руками (или хотя бы просто не загрязнять ее) — в сто раз полезнее, чем рассуждать о мировом парниковом эффекте. Согласны?

Есть еще вариант внести свой маленький вклад в чистоту экологии — присоединиться ко всемирному Дню без автомобиля. Когда много людей сразу не водят машину в этот день, представляете, насколько снижается уровень выбросов в атмосферу?
И все-таки от этой международной акции впечатления какие-то странные… Ощущение, что вот сидит сытый и довольный человек в огромном городе с великолепной инфраструктурой и от нечего делать начинает возмущаться, что где-то на противоположной стороне Земли жгут мазут, чтобы обогреться.

Человек этот повозмущался, допил кофе из эко-френдли стакана, щелкнул крышкой ноутбука, спустился к прекрасному общественному транспорту и поехал, куда ему нужно. В чистоте и комфорте.
Ему вполне можно провести день без автомобиля!

«А я чем хуже?» — подумалось мне однажды. Я тоже могу! И провел этот день без руля и педалей. Было это лет пять назад, а в дрожь бросает до сих пор. Замерз в ожидании транспорта.

Испачкал ботинки, пока шел пешком через квартал. Насмотрелся на не совсем опрятных и не совсем культурных людей. А главное — поймал забытое со студенческих времен чувство. Когда провожаешь взглядом проезжающие автомобили и думаешь: вот бы мне машину! Какую угодно, для начала. Чтобы ездила. И печка грела.

И вот за это старое ощущение я благодарен Дню без автомобиля. После этого «Дня» я из машины просто не выхожу.

А вы готовы отказаться от автомобиля? Хотя бы на день?