Непогода стала причиной закрытия участка федеральной дороги М-5 "Урал" в Башкирии, сообщает региональный Госкомитет по ЧС в воскресенье."С 18:00 (16:00 по Москве) продлено прекращение движения для пассажирских автобусов, маршрутных такси, грузового транспорта на участке автомобильной дороги общего пользования федерального значения: М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск в Республике Башкортостан с 1282-го км по 1363-й км", - говорится в сообщении.

«Шар смерти» и сияющие черви: Антарктида снова выдала монстров

В глубинах Южного океана у берегов Антарктиды международная экспедиция нашла больше трёх десятков ранее неизвестных науке существ. Среди них — новый вид хищной губки, внешне больше похожей на инопланетный артефакт, чем на «мирного фильтраторщика» из учебника зоологии.

Эта губка получила неформальное прозвище «шар смерти»: она не просто сидит на дне и фильтрует воду, а активно ловит и переваривает мелких животных. В той же экспедиции описали светящихся червей и ещё целый набор странных организмов, которые живут в условиях холода, темноты и гигантского давления — там, где, казалось бы, жизни быть не должно.

Все находки вошли в большой проект по переписи малоизученной океанической фауны. Ирония в том, что, пока мы спорим о жизни на Марсе, под нами, в мировом океане, до сих пор полно существ, которых наука даже не удосужилась заметить.

Дорогие друзья, нам одинаково стыдно как за тренды, так и за промышленность-имбу, которая не сияет даже с пинка. Суббота, пу-пу-пу. Сами вы кринж.

«Норникель» запустил обновленное производство кобальта в Мончегорске. Это единственное предприятие в России, которое выпускает электролитный кобальт высших марок. Его мощность — до 3 000 т в год металлического кобальта чистотой 99,9%. Инвестиции компании в проект составили 5,3 млрд руб. Производство построено на российских технологиях и программном обеспечении.

Научно-исследовательские институты НИИМЭ и НИИТМ завершили создание первых в России кластерных систем для плазмохимического осаждения и травления. Эти установки позволят производить интегральные микросхемы по топологическим нормам 65 нм на пластинах диаметром 200 мм и 300 мм. Модульность платформы позволяет отрабатывать процессы на существующем оборудовании и служит основой для перехода к более тонким техпроцессам.

UMG разработала самый тяжелый автогрейдер в России с эксплуатационной массой 35 тонн. Он оснащен двигателем ЯМЗ 7726 мощностью 309 кВт. Машина комплектуется отвалами размером от 4,9 до 5,5 метров. ДЗ-350 имеет сочлененную раму, систему наклона колеса переднего моста, а также обладает возможностью «крабового хода», что делает его высокоэффективным при работе на карьерных месторождениях.

Трамвай «Синара» модели 71-233А завершил испытания и получил сертификат соответствия. Среди преимуществ для пассажиров можно выделить просторный салон и применение адаптивной климат-системы для создания оптимального микроклимата. «Синара» наиболее вместительный в своем классе – 297 мест, в нем можно разместить до 70 кресел.

«КАМАЗ» представил новый карьерный самосвал на базе шасси новейшего поколения КАМАЗ-65951 «СКАЛА». Особенностью самосвала является кузов ТОРГ-КОМС объёмом 25 м3. Дно кузова изготовлено из износостойкой стали марки HB 450 толщиной 15 мм: даже при постоянной работе с абразивными и тяжёлыми материалами (скальный грунт, песок, щебень) днище защищено от повреждений и прогибов.

«Елабужский аккумуляторный завод» запустил серийное производство аккумуляторных батарей по технологии EFB для легковых и грузовых автомобилей. Ежегодно предприятие сможет выпускать до 80 тысяч единиц продукции. EFB – улучшенные аккумуляторные батареи, в которых применяется жидкий электролит. Такие батареи имеют низкую себестоимость и более устойчивы к циклическим разрядам.

Серпуховский лифтостроительный завод запускает лифты с рекуперацией энергии, снижающие потребление до 35%. При движении кабины система вырабатывает избыточную электроэнергию — раньше она рассеивалась в виде тепла и никак не использовалась. Теперь же энергия накапливается в суперконденсаторах и затем возвращается во внутреннюю сеть здания, помогая обеспечивать следующий запуск лифта.

На краболове «Александр Сапожников» состоялась церемония поднятия флага РФ. Краболов проекта CCa5712LS спроектирован для работы в сложных гидрометеорологических условиях Берингова, Охотского и Японского морей. Основные характеристики судна: длина — 57,7 м, ширина — 12,6 м, автономность — 40 дней, скорость полного хода — 12,6 узла, объем танков для перевозки живого краба — 440 куб. м.

На заводе «Контактор» запущена новая автоматическая линия по производству модульного оборудования. Новая производственная линия позволяет увеличить мощности предприятия и обеспечить выпуск оборудования, востребованного в строительных и промышленных проектах. Производство полностью локализовано на территории России.

Нижегородский агрохолдинг «Русское поле» запустил в работу комплекс по выращиванию бройлеров «Верхополье». Общий объем инвестиций в проект составил 2,3 млрд руб. В год новый комплекс планирует выпускать почти 17 тыс. т куриного мяса. Одновременно в комплексе может содержаться до 800 тыс. особей. На пике производительности площадка позволит дополнительно получать около 360 млн штук товарного яйца в год.

Бродячий вытрезвитель снова заедет к вам ровно через неделю. И нет, тару мы не принимаем. Только крышечки.

#поравалить #всепропало

[Орда] – родная, злобная, твоя

Министр иностранных дел Армении Арарат Мирзоян в понедельник, 15 декабря будет находиться в Брюсселе с рабочим визитом для участия во встрече в формате Совета министров иностранных дел стран-членов ЕС, сообщили в пресс-службе МИД Армении.

Движение пассажирского и грузового транспорта возобновлено на участке автомобильной дороги федерального значения М-5 в Оренбургской области, где в воскресенье вводилось ограничение из-за непогоды, сообщает региональная Госавтоинспекция в своем телеграм-канале."В связи с улучшением погодных условий с 23:00 (21:00 по Москве) 14 декабря сняты ранее введенные ограничения движения для пассажирских автобусов, маршрутных такси и грузового транспорта", - говорится в сообщении.

Электроснабжение ряда районов Астраханской области, нарушенное из-за сильного ветра, полностью восстановлено, сообщает пресс-служба главы региона Игоря Бабушкина в воскресенье."В Астраханской области восстановили электроснабжение после сильного ветра, порывы которого достигали 28 м/с.

7000 лет назад люди уже умели делать то, что и сейчас с трудом даётся травматологам

Археологи в Болгарии раскопали неолитический некрополь и нашли там скелет парня, которого когда-то едва не разодрал лев. Травмы — такие, что без современной медицины он должен был бы умереть довольно быстро.

Но нет: кости показывают следы длительного заживления. То есть община не просто подобрала раненого, а долго и довольно профессионально о нём заботилась — кормила, оберегала, по сути, взяла на себя роль реанимации и хосписа одновременно.

Выходит, ещё семь тысяч лет назад люди были способны на сложную, организованную заботу о тяжелораненых. Неолит — это уже не только каменные орудия, но и вполне себе социальная поддержка.

Как «цифровая трансформация» за 1,4 млн долларов ничего не изменила

В одном корпоративном аду внедрили Microsoft Copilot для 4000 сотрудников. По 30 долларов в месяц за рабочее место — 1,4 млн в год. Назвали это «цифровой трансформацией», совет директоров одобрил за 11 минут. Никто не спросил, что именно будет трансформировано — в том числе и автор идеи.

Он пообещал «рост производительности в 10 раз». Цифра с потолка, но звучит солидно. На вопрос HR, как это измерять, ответил: «по аналитическим панелям» — и вопросы закончились.

Через три месяца: Copilot хотя бы раз открыли 47 человек, больше одного раза — 12. Один из них сам автор, который потратил 45 секунд на суммирование письма, которое мог прочитать за 30. Но это назвали «успехом пилотного проекта» — потому что он не провалился публично.

Финансовый директор попросил про окупаемость — ему показали график «возможностей ИИ», идущий вверх и вправо. Показатель автор выдумал, но всем понравилось: теперь компания «имеет возможности ИИ». Что это значит — не знает никто.

Старший разработчик осторожно спросил, почему не использовать другие модели, вроде ChatGPT или Claude. Ему ответили мантрой про «безопасность корпоративного уровня» и «соответствие требованиям». Каким — «всем». После обещания «беседы о карьерном росте» вопросы исчезли.

Microsoft приехала за кейсом «истории успеха». Автор заявил, что компания «сэкономила 40 000 часов», просто перемножив число сотрудников на придуманную константу. Никто ничего не проверял. Теперь на сайте красуется фраза: «Глобальная компания увеличила производительность на 40 000 часов с Copilot», а генеральный собирает тысячи лайков, ни разу не открыв сервис.

Лицензии скоро продлеваются, автор просит ещё 5000 мест. Первые 4000 так и не начали использовать по-настоящему, но теперь «будем стимулировать внедрение» — то есть проведём обязательный 45‑минутный вебинар, который никто не посмотрит. Зато факт «прошёл обучение» попадёт в отчёты, отчёты — в презентации, а презентации — в основание для повышения.

К третьему кварталу он станет старшим вице-президентом. Он по‑прежнему не знает, что на самом деле делает Copilot. Но отлично понимает, зачем он нужен: чтобы на слайдах было видно, что компания «инвестирует в ИИ», расходы растут, графики смотрят вверх и вправо — а значит, будущее, как всегда, «под контролем».