Forwarded from Орда
Дорогие друзья, год 2471. Весь мир – Россия. Арктика, коты, гвозди, мёд, Луна, няшные роботы-убийцы – всё русское. Промышленность отсутствует. Суббота.
ГК «Синтез ОКА» вложила 1,5 млрд рублей в строительство производства полиэфиров. После выхода на проектную мощность предприятие будет производить до 15 тыс. тонн простых полиэфиров и специализированных полиалкиленгликолей в год, что позволит занять до 90% российского рынка синтетических компрессорных масел на основе полиалкиленгликолей, существенно заместив зарубежные поставки.
Компания "Жукофф Гараж" представила новинку - 6-колесный бортоповоротный вездеход. Модель называется "Бро" и оснащена тремя электродвигателями. Суммарная мощность составляет 218 л.с. Никаких рывков, предсказуемая тяга. Мощь доступна мгновенно. Полный крутящий момент с самых низов. Точность до сантиметра. Идеальный контроль на сложном рельефе.
В ООО «Парус электро» создали опытный образец первого отечественного стринг-инвертора (устройство преобразования постоянного тока от солнечных панелей в переменный ток, который можно безопасно и эффективно передавать по электросетям потребителям). Он работает под 200 и 350 кВт, это важный элемент технологического суверенитета в области солнечной энергетики.
Завод сварочных материалов "Дека" в Ленинградской области нарастил выпуск импортозамещающей стальной сварочной проволоки в 2,4 раза - до 13,9 тыс. тонн продукции в год. Локализация производства составляет 100%. Проволока предназначена для автоматической и полуавтоматической сварки различных типов стали, а также для дуговой сварки в среде защитных газов.
Холдинг «Росэл» создал комплектующие с уникальными характеристиками для генераторов высоковольтных импульсов, лазеров и медицинского оборудования — управляемый газонаполненный разрядник-обостритель. Изделие позволит сделать рентгенографическую технику более компактной, а также снизит энергопотребление аппаратуры и нагрузку на электрические сети.
Научно-исследовательский технологический институт «Прогресс» вывел на рынок «умную» технологию сварки — электронно-лучевой комплекс автоматически находит на деталях сварной стык и сам управляет сварочным лучом. Оператору достаточно загрузить соединяемые изделия в рабочую зону комплекса и нажать кнопку, остальное система сделает сама.
Ученые МФТИ научили роботов ориентироваться по потолку. Система навигации «Беспилотный погрузчик» в разы дешевле мировых аналогов и позволяет роботам-погрузчикам автономно и безопасно работать в общем пространстве с людьми. Пилотные проекты уже подтвердили эффективность в логистических центрах «ВкусВилл», X5 Group и «СберЛогистика», а первый коммерческий контракт выполняется для компании «НижБел».
«Силовые машины» изготовили, провели заводские испытания и готовят к отгрузке вторую турбину ГТЭ-170.1 для Артемовской ТЭЦ-2. Для выработки электроэнергии на строящейся на Дальнем Востоке Артемовской ТЭЦ-2 будет использоваться высокоэффективная парогазовая технология. Проектная электрическая мощность Артемовской ТЭЦ-2 составляет 440 МВт, тепловая мощность – 456 Гкал/ч.
На "Евраз Нижнетагильском металлургическом комбинате" вышел на проектную мощность новый грейферный перегружатель. Оборудование используется в погрузке и выгрузке угля и кокса для доменного передела. Инвестиции в изготовление и монтаж составили около 635 миллионов рублей. Новый перегружатель весит более 1 тысячи тонн и достигает 40 метров в высоту. Грузоподъемность крана составляет 32 тонны, что увеличивает скорость погрузки до пяти коксовозов в час.
На заводе АО «Русские Электрические Двигатели» в Челябинске успешно завершились приемочные испытания нового тягового асинхронного двигателя мощностью 650 кВт. КПД достигает 96%, что соответствует лучшим мировым аналогам. Двигатель сочетает компактные размеры и относительно малую массу (около 750 кг) с высокой мощностью, что критически важно для тягового привода.
Через неделю можем обсудить бизнес-идею жвачки с вкладышами-самокрутками про отечественную промышленность. Дёшево, сердито, всё как мы любим.
#поравалить #всепропало
[Орда] – родная, злобная, твоя
ГК «Синтез ОКА» вложила 1,5 млрд рублей в строительство производства полиэфиров. После выхода на проектную мощность предприятие будет производить до 15 тыс. тонн простых полиэфиров и специализированных полиалкиленгликолей в год, что позволит занять до 90% российского рынка синтетических компрессорных масел на основе полиалкиленгликолей, существенно заместив зарубежные поставки.
Компания "Жукофф Гараж" представила новинку - 6-колесный бортоповоротный вездеход. Модель называется "Бро" и оснащена тремя электродвигателями. Суммарная мощность составляет 218 л.с. Никаких рывков, предсказуемая тяга. Мощь доступна мгновенно. Полный крутящий момент с самых низов. Точность до сантиметра. Идеальный контроль на сложном рельефе.
В ООО «Парус электро» создали опытный образец первого отечественного стринг-инвертора (устройство преобразования постоянного тока от солнечных панелей в переменный ток, который можно безопасно и эффективно передавать по электросетям потребителям). Он работает под 200 и 350 кВт, это важный элемент технологического суверенитета в области солнечной энергетики.
Завод сварочных материалов "Дека" в Ленинградской области нарастил выпуск импортозамещающей стальной сварочной проволоки в 2,4 раза - до 13,9 тыс. тонн продукции в год. Локализация производства составляет 100%. Проволока предназначена для автоматической и полуавтоматической сварки различных типов стали, а также для дуговой сварки в среде защитных газов.
Холдинг «Росэл» создал комплектующие с уникальными характеристиками для генераторов высоковольтных импульсов, лазеров и медицинского оборудования — управляемый газонаполненный разрядник-обостритель. Изделие позволит сделать рентгенографическую технику более компактной, а также снизит энергопотребление аппаратуры и нагрузку на электрические сети.
Научно-исследовательский технологический институт «Прогресс» вывел на рынок «умную» технологию сварки — электронно-лучевой комплекс автоматически находит на деталях сварной стык и сам управляет сварочным лучом. Оператору достаточно загрузить соединяемые изделия в рабочую зону комплекса и нажать кнопку, остальное система сделает сама.
Ученые МФТИ научили роботов ориентироваться по потолку. Система навигации «Беспилотный погрузчик» в разы дешевле мировых аналогов и позволяет роботам-погрузчикам автономно и безопасно работать в общем пространстве с людьми. Пилотные проекты уже подтвердили эффективность в логистических центрах «ВкусВилл», X5 Group и «СберЛогистика», а первый коммерческий контракт выполняется для компании «НижБел».
«Силовые машины» изготовили, провели заводские испытания и готовят к отгрузке вторую турбину ГТЭ-170.1 для Артемовской ТЭЦ-2. Для выработки электроэнергии на строящейся на Дальнем Востоке Артемовской ТЭЦ-2 будет использоваться высокоэффективная парогазовая технология. Проектная электрическая мощность Артемовской ТЭЦ-2 составляет 440 МВт, тепловая мощность – 456 Гкал/ч.
На "Евраз Нижнетагильском металлургическом комбинате" вышел на проектную мощность новый грейферный перегружатель. Оборудование используется в погрузке и выгрузке угля и кокса для доменного передела. Инвестиции в изготовление и монтаж составили около 635 миллионов рублей. Новый перегружатель весит более 1 тысячи тонн и достигает 40 метров в высоту. Грузоподъемность крана составляет 32 тонны, что увеличивает скорость погрузки до пяти коксовозов в час.
На заводе АО «Русские Электрические Двигатели» в Челябинске успешно завершились приемочные испытания нового тягового асинхронного двигателя мощностью 650 кВт. КПД достигает 96%, что соответствует лучшим мировым аналогам. Двигатель сочетает компактные размеры и относительно малую массу (около 750 кг) с высокой мощностью, что критически важно для тягового привода.
Через неделю можем обсудить бизнес-идею жвачки с вкладышами-самокрутками про отечественную промышленность. Дёшево, сердито, всё как мы любим.
#поравалить #всепропало
[Орда] – родная, злобная, твоя
Министр обороны Бельгии Тео Франкен заявил, что отправка военных из ряда европейских стран в Гренландию - самоуправляемую территорию Дании, на которую претендуют США - не является демонстрацией силы для Вашингтона."Это выглядит так, будто мы хотим сказать: приходи, Дядя Сэм, давай устроим хорошую битву и посмотрим, кто победит.
Электричество отключат на полдня 18 января в ряде округов Белгородской области, сообщил губернатор Вячеслав Гладков."В связи с проведением работ, связанных с обеспечением стабильной работы энергетической инфраструктуры, завтра с 7 до 14 часов не будет электричества у жителей Белгородского, Яковлевского, Шебекинского, Прохоровского и Корочанского округов", - написал он в своем телеграм-канале в субботу.
Forwarded from Colonelcassad
Пекин репетирует морскую блокаду — NYT
Недавние учения в Восточно-Китайском море наглядно показали, что Пекин системно усиливает потенциал морского ополчения — сети гражданских рыболовных судов, прошедших подготовку к выполнению задач в интересах ВМС и береговой охраны.
11 января в этом районе фиксировалась активная деятельность, ставшая продолжением предыдущей операции в конце декабря. Тогда, 25 декабря, около 2000 китайских рыболовных судов выстроились в боевой порядок, представлявший два параллельных строя протяжённостью до 290 миль, образовав характерную перевёрнутую «L»-образную конфигурацию. Как утверждается, подобные построения не имеют ничего общего с промысловой деятельностью.
Подчеркивается, что две крупные концентрации судов с интервалом в несколько недель в одном и том же районе указывают на централизованное планирование и высокий уровень координации.
В условиях кризиса — например, вокруг Тайваня — Китай способен оперативно задействовать десятки тысяч гражданских судов, чтобы:
• перегружать ключевые морские коммуникации;
• затруднять манёвр и снабжение сил противника;
• создавать «серую зону» между гражданской и военной активностью.
В США признают, что такие суда не предназначены для классической блокады, но способны существенно осложнить действия боевых кораблей США и их союзников. Масса малых целей может:
• перегружать радиолокационные и беспилотные системы;
• выступать в роли ложных целей для ракет и торпед;
• создавать плотную, хаотичную обстановку в районах боевых действий.
Отдельного внимания заслуживает уровень управления. Поддержание столь плотных и устойчивых построений тысяч судов свидетельствует о развитых каналах связи, навигации и централизованного командования.
Районы нахождения судов расположены вблизи важных морских артерий Восточно-Китайского моря, через которые проходит трафик к г. Шанхай и другим крупным портам мира. В случае конфликта с США, Японией и их союзниками именно эти зоны станут главными точками борьбы за контроль над логистикой и морскими коммуникациями.
@china3army
Недавние учения в Восточно-Китайском море наглядно показали, что Пекин системно усиливает потенциал морского ополчения — сети гражданских рыболовных судов, прошедших подготовку к выполнению задач в интересах ВМС и береговой охраны.
11 января в этом районе фиксировалась активная деятельность, ставшая продолжением предыдущей операции в конце декабря. Тогда, 25 декабря, около 2000 китайских рыболовных судов выстроились в боевой порядок, представлявший два параллельных строя протяжённостью до 290 миль, образовав характерную перевёрнутую «L»-образную конфигурацию. Как утверждается, подобные построения не имеют ничего общего с промысловой деятельностью.
Подчеркивается, что две крупные концентрации судов с интервалом в несколько недель в одном и том же районе указывают на централизованное планирование и высокий уровень координации.
В условиях кризиса — например, вокруг Тайваня — Китай способен оперативно задействовать десятки тысяч гражданских судов, чтобы:
• перегружать ключевые морские коммуникации;
• затруднять манёвр и снабжение сил противника;
• создавать «серую зону» между гражданской и военной активностью.
В США признают, что такие суда не предназначены для классической блокады, но способны существенно осложнить действия боевых кораблей США и их союзников. Масса малых целей может:
• перегружать радиолокационные и беспилотные системы;
• выступать в роли ложных целей для ракет и торпед;
• создавать плотную, хаотичную обстановку в районах боевых действий.
Отдельного внимания заслуживает уровень управления. Поддержание столь плотных и устойчивых построений тысяч судов свидетельствует о развитых каналах связи, навигации и централизованного командования.
Районы нахождения судов расположены вблизи важных морских артерий Восточно-Китайского моря, через которые проходит трафик к г. Шанхай и другим крупным портам мира. В случае конфликта с США, Японией и их союзниками именно эти зоны станут главными точками борьбы за контроль над логистикой и морскими коммуникациями.
@china3army