Forwarded from Kurbanoff.net
Учёный, сверстник Галилея,
был Галилея не глупее.
Он знал, что вертится земля,
но у него была семья.
© Е.Евтушенко
@KurbanoffNet
был Галилея не глупее.
Он знал, что вертится земля,
но у него была семья.
© Е.Евтушенко
@KurbanoffNet
Kurbanoff.net
Пора! @KurbanoffNet
Решил поучаствовать в этом эксперименте - заранее зашел на savdo.uzavtosanoat.uz, прошел идентификацию и сел ждать. В перечне автомобилей Chevrolet Lacetti не было.
В 10:00 ничего - не изменилось, машина так и не появилась. Благо экран широкий, поставил на половинку сайтик и ждал, периодически обновлял. На 10:10 машина так и не появилась, более того, перестала обновляться (ничего не показывала в разделе "доступные автомобили", даже Tahoe с Трекерами и Ониксами исчезли), а потом взяла и вообще выкинула с сайта: "Не удается получить доступ к сайту. Превышено время ожидания ответа от сайта savdo.uzavtosanoat.uz." Вот так я и остался без возможности купить "котта болла мошинаси", хотя честно говоря, это просто был эксперимент.
Ждем новостей за сколько минут продали 4500 автомобилей, которые в наличии.
@KurbanoffNet
В 10:00 ничего - не изменилось, машина так и не появилась. Благо экран широкий, поставил на половинку сайтик и ждал, периодически обновлял. На 10:10 машина так и не появилась, более того, перестала обновляться (ничего не показывала в разделе "доступные автомобили", даже Tahoe с Трекерами и Ониксами исчезли), а потом взяла и вообще выкинула с сайта: "Не удается получить доступ к сайту. Превышено время ожидания ответа от сайта savdo.uzavtosanoat.uz." Вот так я и остался без возможности купить "котта болла мошинаси", хотя честно говоря, это просто был эксперимент.
Ждем новостей за сколько минут продали 4500 автомобилей, которые в наличии.
@KurbanoffNet
По состоянию на 10:15 8 мая было законтрактовано 4 400 автомобилей Chevrolet Lacetti.
😂😂😂😂😂
@KurbanoffNet
😂😂😂😂😂
@KurbanoffNet
Forwarded from Kurbanoff.net
В сети слышу очень много баталий на тему 9 мая это праздник победы или день памяти.
Чем меньше остаётся ветеранов, тем меньше это праздник и тем больше это день памяти.
Легко сидеть в удобном кресле у компьютера и писать, что это была не наша война, и так далее. Перед нашими земляками и миллионами других, которые погибали на полях сражений такой вопрос не стоял. Те, кто выжил и дошел до конца войны живым, всегда праздновали что смогли дожить до этого дня, и всегда поминали своих друзей однополчан которым судьба не позволила сделать этого.
По этой причине не надо уподобляться ни одной из сторон, которая пытается политизировать этот день и просто надо вспомнить тех кого нет и навестить тех кто остался.
С праздником друзья и с днём памяти тех, кого уже с нами нет. И не дай бог, чтобы все это повторилось.
@KurbanoffNet
Чем меньше остаётся ветеранов, тем меньше это праздник и тем больше это день памяти.
Легко сидеть в удобном кресле у компьютера и писать, что это была не наша война, и так далее. Перед нашими земляками и миллионами других, которые погибали на полях сражений такой вопрос не стоял. Те, кто выжил и дошел до конца войны живым, всегда праздновали что смогли дожить до этого дня, и всегда поминали своих друзей однополчан которым судьба не позволила сделать этого.
По этой причине не надо уподобляться ни одной из сторон, которая пытается политизировать этот день и просто надо вспомнить тех кого нет и навестить тех кто остался.
С праздником друзья и с днём памяти тех, кого уже с нами нет. И не дай бог, чтобы все это повторилось.
@KurbanoffNet
Три часа полет нормальный. Наверное просто повысить цену мало - надо еще что то сделать.
Единственное радует - чем больше не будет электричества - тем больше шанс не превысить лимиты. 🙈
@KurbanoffNet
Единственное радует - чем больше не будет электричества - тем больше шанс не превысить лимиты. 🙈
@KurbanoffNet
Forwarded from Kurbanoff.net
Когда пишут «при разработке документа изучен опыт Германии, Франции, США, России и Казахстана», то будьте уверены, что скорее всего изучен опыт только России и Казахстана.
#навеяло
@KurbanoffNet
#навеяло
@KurbanoffNet
Знаете вот, к сожалению у нас очень много проектов зависят от конкретных персон.
Вот например, вы же помните я писал про проблемы с рейсами и билетами в Ургенч.
Так вот, сегодня в обед в аэропорту вижу, что в аэропорту местных линий рейс в 13:00, а уже следующий рейс в 18:00. То есть 5 часов никаких вылетов из местного аэропорта.
Более того, смотрю на аэродроме стоят три ATR-72 принадлежащие Silk Avia - рейс в 18:00 как раз это их рейс. Возник логичный вопрос - а почему они так, бездействуют. Ведь не секрет что самолёты на земле это расходы, чтобы они окупали себя и может даже и зарабатывали они должны быть в воздухе.
Как это так получается, что мы покупаем самолёт за 20 млн долларов, а они потом по полдня стоят на причале?! Зря покупали?! Зря открывали новую компанию (напомню компанию открывали не Uzbekistan airways, а Uzbekistan airports, ну а потом после смены руководства ее передали под Uzbekistan airways). Ну или директор аэропорта поменялся - компания оказалась ненужной?!
А тем временем, основная масса пассажиров - иностранные туристы, пустых мест практически нет, а спрос на билеты превышает предложение. Не стоит ли воспользоваться этим шансом, поправить как говорится финансовое положение. А может проблема в другом? Может вопросы, который могла решить предыдущий директор, не дают решать нынешнему владельцу Silk Avia (ну бывает, например, зарплаты могли быть выше, а теперь стали как обычно)?! Так или иначе, жаль что самолёты вынуждены стоять, когда спрос на рейсы возрастает, особенно в туристический сезон.
@KurbanoffNet
Вот например, вы же помните я писал про проблемы с рейсами и билетами в Ургенч.
Так вот, сегодня в обед в аэропорту вижу, что в аэропорту местных линий рейс в 13:00, а уже следующий рейс в 18:00. То есть 5 часов никаких вылетов из местного аэропорта.
Более того, смотрю на аэродроме стоят три ATR-72 принадлежащие Silk Avia - рейс в 18:00 как раз это их рейс. Возник логичный вопрос - а почему они так, бездействуют. Ведь не секрет что самолёты на земле это расходы, чтобы они окупали себя и может даже и зарабатывали они должны быть в воздухе.
Как это так получается, что мы покупаем самолёт за 20 млн долларов, а они потом по полдня стоят на причале?! Зря покупали?! Зря открывали новую компанию (напомню компанию открывали не Uzbekistan airways, а Uzbekistan airports, ну а потом после смены руководства ее передали под Uzbekistan airways). Ну или директор аэропорта поменялся - компания оказалась ненужной?!
А тем временем, основная масса пассажиров - иностранные туристы, пустых мест практически нет, а спрос на билеты превышает предложение. Не стоит ли воспользоваться этим шансом, поправить как говорится финансовое положение. А может проблема в другом? Может вопросы, который могла решить предыдущий директор, не дают решать нынешнему владельцу Silk Avia (ну бывает, например, зарплаты могли быть выше, а теперь стали как обычно)?! Так или иначе, жаль что самолёты вынуждены стоять, когда спрос на рейсы возрастает, особенно в туристический сезон.
@KurbanoffNet
Хочу сказать что, на самом деле это я благодарен команде Ezgu Amal за то, что каждый день продолжают делают невозможное возможным для десятков и сотен детей, в том числе и через Хоспис Taskin. За то, что создали такой прозрачный механизм помощи, где вы можете оказывать помощь не только фонду в целом, но и конкретным детям.
Напомню, если вы хотите помочь фонду и детям, вы можете это сделать и сами - не обязательно давать рекламу в канале, во многих мобильных приложениях в разделе Благотворительность есть получатель Ezgu amal. Любая ваша помощь ценна, вне зависимости от суммы.
#благотворительность #ezguamal
@KurbanoffNet
Напомню, если вы хотите помочь фонду и детям, вы можете это сделать и сами - не обязательно давать рекламу в канале, во многих мобильных приложениях в разделе Благотворительность есть получатель Ezgu amal. Любая ваша помощь ценна, вне зависимости от суммы.
#благотворительность #ezguamal
@KurbanoffNet
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Скандальный рекламный ролик от Apple с рекламой нового iPad, за который им пришлось извинятся.
@KurbanoffNet
@KurbanoffNet
Вчера увидел новость - Правительство отменило решение о переносе аэропорта.
Начал думать, а что было такое решение?! Планы помню, слова помню - а вот решений, тем более правительства - не вспомнил. Оказывается в июле 1992 (!) года было принято решение, по которому планировался перенос ташкентского аэропорта на земельный участок, расположенный в 45 километрах к юго-западу от города и в 12 километрах к северу от Чиназа.
Так вот оно оказывается до сих пор действовало, вот его и отменили.
Оставлю в стороне кликбейтность подачи новости, но все таки, получается у нас до сих пор были решения от 1992 года, которые были в статусе действующих и которые никто не выполнял (раз уж до сих пор не отменяли). Это хорошо, что сделали ревизию документов за период с 1989 по 2023 год и поняли, что надо отменять. И таких решений оказалось 493 штук. А сколько таких же, принятых, но забытых (специально или случайно) решений ещё ждёт своего часа.
@KurbanoffNet
Начал думать, а что было такое решение?! Планы помню, слова помню - а вот решений, тем более правительства - не вспомнил. Оказывается в июле 1992 (!) года было принято решение, по которому планировался перенос ташкентского аэропорта на земельный участок, расположенный в 45 километрах к юго-западу от города и в 12 километрах к северу от Чиназа.
Так вот оно оказывается до сих пор действовало, вот его и отменили.
Оставлю в стороне кликбейтность подачи новости, но все таки, получается у нас до сих пор были решения от 1992 года, которые были в статусе действующих и которые никто не выполнял (раз уж до сих пор не отменяли). Это хорошо, что сделали ревизию документов за период с 1989 по 2023 год и поняли, что надо отменять. И таких решений оказалось 493 штук. А сколько таких же, принятых, но забытых (специально или случайно) решений ещё ждёт своего часа.
@KurbanoffNet
До отпуска осталось ХХХ дней, так что пора на работу. Всем хорошего понедельника и отличной рабочей недели.
#вместотысячисловкот
@KurbanoffNet
#вместотысячисловкот
@KurbanoffNet
Не помню писал я или нет, но недавно пришлось воспользоваться Лондонским общественным транспортом. Среди рекомендаций было, что если у вас есть бесконтактная карта - не обязательно покупать проездную карту (Oyster), при оплате нет никакой разницы, а так как такая карта у меня была - я пользовался именно ей.
Так вот, что интересно, при оплате транспорта у вас никаких денег не снимает - просто приходит авторизация карты на 0 GBP, то есть просто проверяется рабочая ли у вас карта (не заблокирована ли, не просрочена ли, не утеряна ли). А в течение дня, пока вы пользуетесь картой в метро и автобусах - каждый раз снимается те самые 0 фунтов. Но, не спешите радоваться, на завтрашний день, рано утром транспортная система за раз снимает с вашей карты сумму поездок за целый день.
И когда я рассказываю про это людям, почему то практически у всех одна и та же реакция - "вау, круто, можно оказывается бесплатно ездить, если на карте нет денег". 🙈
В целом да, наверное можно, но опять же только нашим. Потому что для местных это скорее такой нонсенс - как это ты платишь не имея денег на карте, да и не удивлюсь, если плательщик такой нулевой картой еще и попадет под штраф, если не получит вечный бан на пользование общественным транспортом. К чему это я, к тому что пора заканчивать пытаться обмануть систему. Если создали удобства, то всегда лучше и проще платить за эти удобства, а не пытаться воспользоваться этим на халяву.
P.S. Кстати, у нас тоже уже есть такие кейсы, когда например оплата в метро или в Яндекс.такси может сниматься не в момент поездки, а позже. И люди, даже зная, что в тот раз оплата не была проведена пытаются возмущаться.
P.P.S. Само собой, случаи снять деньги два раза за одну услугу к этому не относятся - тут уже надо бить сумом.
@KurbanoffNet
Так вот, что интересно, при оплате транспорта у вас никаких денег не снимает - просто приходит авторизация карты на 0 GBP, то есть просто проверяется рабочая ли у вас карта (не заблокирована ли, не просрочена ли, не утеряна ли). А в течение дня, пока вы пользуетесь картой в метро и автобусах - каждый раз снимается те самые 0 фунтов. Но, не спешите радоваться, на завтрашний день, рано утром транспортная система за раз снимает с вашей карты сумму поездок за целый день.
И когда я рассказываю про это людям, почему то практически у всех одна и та же реакция - "вау, круто, можно оказывается бесплатно ездить, если на карте нет денег". 🙈
В целом да, наверное можно, но опять же только нашим. Потому что для местных это скорее такой нонсенс - как это ты платишь не имея денег на карте, да и не удивлюсь, если плательщик такой нулевой картой еще и попадет под штраф, если не получит вечный бан на пользование общественным транспортом. К чему это я, к тому что пора заканчивать пытаться обмануть систему. Если создали удобства, то всегда лучше и проще платить за эти удобства, а не пытаться воспользоваться этим на халяву.
P.S. Кстати, у нас тоже уже есть такие кейсы, когда например оплата в метро или в Яндекс.такси может сниматься не в момент поездки, а позже. И люди, даже зная, что в тот раз оплата не была проведена пытаются возмущаться.
P.P.S. Само собой, случаи снять деньги два раза за одну услугу к этому не относятся - тут уже надо бить сумом.
@KurbanoffNet
Мне иногда кажется, что есть некое понимание у ряда людей, что вот сделаем вот это и сразу станет лучше, некий простой рецепт, типа серебренная пуля, типа вот построим новый Ташкент и всё сразу станет лучше. Но потом начинаешь вдаваться в детали и понимаешь, что скорее всего станет хуже. Почему? Ну вот почитайте некоторые ответы на вопросы:
В: Расскажите, пожалуйста, подробнее об энергетической системе города. Вы говорили о централизованном отоплении и районном кондиционировании объектов. Откуда вода будет браться и что будет с электроэнергией?
О: Есть водоочистительное сооружение Кодирия, которое питает существующий Ташкент. С увеличением мощности фильтрационных станций Новый Ташкент на первом этапе подключится к нему. Также мы планируем провести питьевую воду с реки Угам.
В части электроснабжения мы планируем положиться на возобновляемые источники энергии на 100%. С увеличением мощности гидроэлектростанций мы получим с них примерно 1200 Мвт. Ещё 400 Мвт мы планируем генерировать на солнечных электростанциях, которые будут возводиться за северной границей Нового Ташкента.
В: Ещё по воде такой момент интересен. Вы сказали, что рассматриваете возможность использования воды с реки Угам в качестве питьевой. Консультировались ли вы с гидрогеологами и экологами о том, как использование горной воды для двухмиллионного города повлияет в целом на весь регион?
О: Поэтому на первом этапе, пока мы не взвесим все плюсы и минусы этого варианта, мы подключимся к существующим фильтрационным сооружениям.
Ещё из цитат:
Наш проект не предусматривает газификацию. Всё будет работать на электричестве.
То есть, я так понял новый Ташкент как минимум на первом этапе будет подключен к инфраструктуре старого. Которое и так не выдерживает ничего, ни по электричеству, ни по воде, ни по очистке. И идеи по 100% переходу на возобновляемые источники энергии выглядит как утопия. Не могу припомнить ни одной страны или города, которому это удалось.
А там ещё много вопросов к транспортной доступности - если всё это сядет на мою любимую улицу Махтумкули - тогда будет вообще весело.
А возможно я и ошибаюсь, и проект удастся и решит все проблемы столицы.
Полный текст можете прочитать тут.
@KurbanoffNet
В: Расскажите, пожалуйста, подробнее об энергетической системе города. Вы говорили о централизованном отоплении и районном кондиционировании объектов. Откуда вода будет браться и что будет с электроэнергией?
О: Есть водоочистительное сооружение Кодирия, которое питает существующий Ташкент. С увеличением мощности фильтрационных станций Новый Ташкент на первом этапе подключится к нему. Также мы планируем провести питьевую воду с реки Угам.
В части электроснабжения мы планируем положиться на возобновляемые источники энергии на 100%. С увеличением мощности гидроэлектростанций мы получим с них примерно 1200 Мвт. Ещё 400 Мвт мы планируем генерировать на солнечных электростанциях, которые будут возводиться за северной границей Нового Ташкента.
В: Ещё по воде такой момент интересен. Вы сказали, что рассматриваете возможность использования воды с реки Угам в качестве питьевой. Консультировались ли вы с гидрогеологами и экологами о том, как использование горной воды для двухмиллионного города повлияет в целом на весь регион?
О: Поэтому на первом этапе, пока мы не взвесим все плюсы и минусы этого варианта, мы подключимся к существующим фильтрационным сооружениям.
Ещё из цитат:
Наш проект не предусматривает газификацию. Всё будет работать на электричестве.
То есть, я так понял новый Ташкент как минимум на первом этапе будет подключен к инфраструктуре старого. Которое и так не выдерживает ничего, ни по электричеству, ни по воде, ни по очистке. И идеи по 100% переходу на возобновляемые источники энергии выглядит как утопия. Не могу припомнить ни одной страны или города, которому это удалось.
А там ещё много вопросов к транспортной доступности - если всё это сядет на мою любимую улицу Махтумкули - тогда будет вообще весело.
А возможно я и ошибаюсь, и проект удастся и решит все проблемы столицы.
Полный текст можете прочитать тут.
@KurbanoffNet
Kurbanoff.net
Дожили, в Ургенч будем летать через Москву - других рейсов и мест нет. Прелесть, а не транспортная доступность внутри страны. #новыйУзбекистан @KurbanoffNet
Да неужели?! Неужто можно будет напрямую из Ташкента в Ургенч летать?!
Дополнительные рейсы в Ургенч на май!
Только в мае будут выполнены дополнительные рейсы HY51/52 по маршруту Ташкент – Ургенч – Ташкент по вторникам и средам, согласно следующему графику:
➖вылет из Ташкента в 07:50, прилет в Ургенч в 09:20;
➖вылет из Ургенча в 10:10, прилет в Ташкент в 11:30.
Также, по данному маршруту 25 мая будут введены дополнительные рейсы HY55/56:
➖вылет из Ташкента в 14:00, прилет в Ургенч в 15:30;
➖вылет из Ургенча в 16:20, прилет в Ташкент в 17:40.
Отсюда
@KurbanoffNet
Дополнительные рейсы в Ургенч на май!
Только в мае будут выполнены дополнительные рейсы HY51/52 по маршруту Ташкент – Ургенч – Ташкент по вторникам и средам, согласно следующему графику:
➖вылет из Ташкента в 07:50, прилет в Ургенч в 09:20;
➖вылет из Ургенча в 10:10, прилет в Ташкент в 11:30.
Также, по данному маршруту 25 мая будут введены дополнительные рейсы HY55/56:
➖вылет из Ташкента в 14:00, прилет в Ургенч в 15:30;
➖вылет из Ургенча в 16:20, прилет в Ташкент в 17:40.
Отсюда
@KurbanoffNet
Forwarded from Kurbanoff.net
В очередной раз про #безопасность
История произошла не у нас, но все таки никогда и ни при каких случаях не называйте звонящим данные, которые позволят сделать транзакцию без вас (код, пришедший по смс, номер карты, срок действия и CVV, и т.д.) - банки никогда не звонят и не запрашивают у вас эту информацию.
В прошлую пятницу у меня почти украли все деньги с карточки Сбербанк. Это было похоже на зомбирование цыганами, когда ты вроде умный человек, но совершаешь глупые действия под воздействием. Вот краткий скрипт того, как это происходит, и выводы, которыми я советую не пренебрегать:
1. Звонок раздаётся в объективно неудобное для вас время. В моем случае это был пятничный вечер.
2. Звонок исходит от номера Сбербанка, который указан на обороте банковской карты либо с номера 9-00, о чем вам сообщает якобы сотрудник банка.
3. Вы слышите звук колл-центра. Фоном звучат голоса «операторов», слово «Сбербанк», «оставайтесь на линии» и прочее.
4. Звонившие представляются сотрудниками банка, сотрудниками службы безопасности, называют имена и фамилии.
5. Вам сообщают о якобы совершаемых по вашей карте операциям. «Мы видим, что происходит списание средств по вашей карте», «прямо сейчас мы видим , что происходит перевод ваших средств», далее сумма и регион, где якобы всё происходит.
6. Предлагается сверить ваши персональные данные: не вы, а вам называют номер вашей карты, телефон, ВСЕ паспортные данные.
7. Звучат фразы «мы действуем в целях вашей безопасности», «мы как банк обязаны обеспечить вашу безопасность» и прочие обороты со словом «безопасность».
8. Вас спрашивают, не забывали ли вы где-то карту, не теряли ли, не оставляли ли в банкомате, не привязывали ли к онлайнбанку дополнительные номера телефонов.
9. Далее якобы находят номер телефона, привязанный к вашему онлайн банку пару дней назад. Вы, разумеется, отрицаете, Вам сообщают, что проблема обнаружена.
10. Вам называют остаток средств на карте вплоть до копейки, чтобы удостовериться, что спохватились вовремя, и никто ничего не украл.
11. Далее вам сообщают и разъясняют, что ваши средства, карта и онлайнбанк будут заблокированы на сутки. Ваши деньги будут переведены на секьюритизированный счёт, после чего в течение 24 часов вернутся обратно.
12. Вас несколько раз предупреждают, что теперь вам будет звонить сотрудник банка каждый раз, когда сумма вашего перевода будет превышать 5 тысяч рублей. Это сделано в целях вашей безопасности.
13. Вас НЕ просят называть три цифры на обороте карты, и акцентируют на этом ваше внимание, ведь их нельзя называть в целях «безопасности».
14. Вас просят назвать кодовое слово.
15. Всё происходит очень быстро.
Что случилось бы дальше, я не знаю, потому что на этом моменте в месенджер мне ответил мой настоящий менеджер Сбербанка и сообщил, что это не они, а действия мошенников - через пару минут Сбер заблокировал все мои карты.
Теперь выводы:
1. Банк не звонит. Просто блокирует операцию/карту/онлайнбанк. Далее звоните вы.
2. Доверяйте себе. Если хоть что-то кажется подозрительным, просто бросайте трубку. Это нормально, никто не обидится, в конце концов это ваши деньги. Меня, например, напрягло, что у «сотрудников банка» были очень простые русские имена и фамилии типа Иванов, Орлов, Дмитриев при этом люди говорили с ошибками.
3. Не забывайте, что спасение утопающих-дело рук самих утопающих. Используйте все возможности, чтобы проверить и перепроверить звонки и смс из банка.
4. Обеспечивайте свою безопасность самостоятельно.
Взято в Facebook
#мошенники #мошенничество
@KurbanoffNet
История произошла не у нас, но все таки никогда и ни при каких случаях не называйте звонящим данные, которые позволят сделать транзакцию без вас (код, пришедший по смс, номер карты, срок действия и CVV, и т.д.) - банки никогда не звонят и не запрашивают у вас эту информацию.
В прошлую пятницу у меня почти украли все деньги с карточки Сбербанк. Это было похоже на зомбирование цыганами, когда ты вроде умный человек, но совершаешь глупые действия под воздействием. Вот краткий скрипт того, как это происходит, и выводы, которыми я советую не пренебрегать:
1. Звонок раздаётся в объективно неудобное для вас время. В моем случае это был пятничный вечер.
2. Звонок исходит от номера Сбербанка, который указан на обороте банковской карты либо с номера 9-00, о чем вам сообщает якобы сотрудник банка.
3. Вы слышите звук колл-центра. Фоном звучат голоса «операторов», слово «Сбербанк», «оставайтесь на линии» и прочее.
4. Звонившие представляются сотрудниками банка, сотрудниками службы безопасности, называют имена и фамилии.
5. Вам сообщают о якобы совершаемых по вашей карте операциям. «Мы видим, что происходит списание средств по вашей карте», «прямо сейчас мы видим , что происходит перевод ваших средств», далее сумма и регион, где якобы всё происходит.
6. Предлагается сверить ваши персональные данные: не вы, а вам называют номер вашей карты, телефон, ВСЕ паспортные данные.
7. Звучат фразы «мы действуем в целях вашей безопасности», «мы как банк обязаны обеспечить вашу безопасность» и прочие обороты со словом «безопасность».
8. Вас спрашивают, не забывали ли вы где-то карту, не теряли ли, не оставляли ли в банкомате, не привязывали ли к онлайнбанку дополнительные номера телефонов.
9. Далее якобы находят номер телефона, привязанный к вашему онлайн банку пару дней назад. Вы, разумеется, отрицаете, Вам сообщают, что проблема обнаружена.
10. Вам называют остаток средств на карте вплоть до копейки, чтобы удостовериться, что спохватились вовремя, и никто ничего не украл.
11. Далее вам сообщают и разъясняют, что ваши средства, карта и онлайнбанк будут заблокированы на сутки. Ваши деньги будут переведены на секьюритизированный счёт, после чего в течение 24 часов вернутся обратно.
12. Вас несколько раз предупреждают, что теперь вам будет звонить сотрудник банка каждый раз, когда сумма вашего перевода будет превышать 5 тысяч рублей. Это сделано в целях вашей безопасности.
13. Вас НЕ просят называть три цифры на обороте карты, и акцентируют на этом ваше внимание, ведь их нельзя называть в целях «безопасности».
14. Вас просят назвать кодовое слово.
15. Всё происходит очень быстро.
Что случилось бы дальше, я не знаю, потому что на этом моменте в месенджер мне ответил мой настоящий менеджер Сбербанка и сообщил, что это не они, а действия мошенников - через пару минут Сбер заблокировал все мои карты.
Теперь выводы:
1. Банк не звонит. Просто блокирует операцию/карту/онлайнбанк. Далее звоните вы.
2. Доверяйте себе. Если хоть что-то кажется подозрительным, просто бросайте трубку. Это нормально, никто не обидится, в конце концов это ваши деньги. Меня, например, напрягло, что у «сотрудников банка» были очень простые русские имена и фамилии типа Иванов, Орлов, Дмитриев при этом люди говорили с ошибками.
3. Не забывайте, что спасение утопающих-дело рук самих утопающих. Используйте все возможности, чтобы проверить и перепроверить звонки и смс из банка.
4. Обеспечивайте свою безопасность самостоятельно.
Взято в Facebook
#мошенники #мошенничество
@KurbanoffNet
Kurbanoff.net
В очередной раз про #безопасность История произошла не у нас, но все таки никогда и ни при каких случаях не называйте звонящим данные, которые позволят сделать транзакцию без вас (код, пришедший по смс, номер карты, срок действия и CVV, и т.д.) - банки никогда…
Написано 5 лет назад, но до сих пор всё очень актуально.
В дополнение к написанному:
- помните, что очень редко бывает, что кто-то в колл-центрах искренне хочет помочь. Поэтому - хотят сильно помочь (аж настаивают), значит мошенники (друзья и знакомые из колл центров - извините);
- из последнего: отвечайте на узбекском языке, притворитесь что не знаете русского языка - пока это работает.
@KurbanoffNet
В дополнение к написанному:
- помните, что очень редко бывает, что кто-то в колл-центрах искренне хочет помочь. Поэтому - хотят сильно помочь (аж настаивают), значит мошенники (друзья и знакомые из колл центров - извините);
- из последнего: отвечайте на узбекском языке, притворитесь что не знаете русского языка - пока это работает.
@KurbanoffNet
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Матушке Природе мало было извержения вулкана, она еще решила порадовать зрителей молнией.
Выглядит эффектно (и страшно).
Вулкан Фуэго (Volcán de Fuego) в Гватемале.
@KurbanoffNet
Выглядит эффектно (и страшно).
Вулкан Фуэго (Volcán de Fuego) в Гватемале.
@KurbanoffNet