Вчера в соцсетях увидел баталии между сторонниками узавто и "врагами" (дальше станет ясно почему в кавычках). Дальше будет много букв, извините.

У нас есть очень странная традиция, если про кого-нибудь (в смысле не лично кого-нибудь) или что нибудь напишешь или скажешь, сразу запишут во враги, причем часто даже личные. А еще и ярлык прицепят какой нибудь - а-ля противник развития узбекского (на самом деле узбекистанского) производства.

На самом деле я сомневаюсь, что кто нибудь просыпается с мыслью "как же я ненавижу УзАвто" или "как меня достал Артель". Такие мысли приходят только тогда когда полгода ждёшь свой автомобиль и получаешь его с дефектами либо тебя заставляют доплатить за что либо. Либо когда в соседней стране ты видишь такой же товар как у тебя, но процентов на 30-50 дешевле.

Возвращаясь ко вчерашним баталиям. Как ни странно, я горячий поклонник развития местного производства, более того в отличие от многих "двигающих" эту идею, я за свои деньги даже покупал продукцию этого самого местного производства, поэтому считаю что имею право критиковать то, что я получаю как потребитель.

Проблема же местного автопрома не в том, что он местный, а в том что несмотря на все созданные для него условия, он банально не может обеспечить весь существующий спрос. При этом вместо решения настоящих проблем занят обвинением "перепродавцов", а также тех кто ему о проблемах напоминает.

Нас потребителей волнует, что эти самые (к слову не все, в части малого бизнеса очень много приятных исключений) локализаторы - не могут обеспечить спрос, не следят за качеством товара, постоянно повышают цены и так далее. И в конечном счёте мы с вами покупаем тот же автомобиль через 6-8 месяцев после оплаты, каждый раз с новыми дефектами и по цене более качественного и именитого зарубежного производителя.

Чтобы все написанное не было обычным словоблудием, возьмём пример тех же электромобилей. У людей был выбор - идти в автосалон и купить автомобиль с гарантией, русификацией (точнее уже с узбекским языком) и другими плюшками - что многие и сделали, либо заказать из Китая по цене на пару тройку тысяч долларов дешевле. И это и есть вопрос выбора. Да возникает вопрос безопасности, но мне интересно, а у нас требования к безопасности автомобилей есть, и насколько они отличаются от требований китайского правительства? Про климатические требования тоже рассмешило - Китай огромная страна с различными климатическими зонами, вряд ли там все это не учтено.

Так что уважаемые адепты и исполнители локализации местного производства, не тратьте огромные бюджеты на то, чтобы показать себя белыми и пушистыми, а других - черными завистниками, а сфокусируйтесь на решение проблем с производством и поставками, думаю от этого выиграют все. А открытый рынок и конкуренция, как бы вам не казалось странным, пойдет на пользу всем, даже вам.

Все написанное как обычно ИМХО.

@KurbanoffNet

Рамазан Хайит будет праздноваться 10 апреля.

#официально

@KurbanoffNet

В случае звонков мошенников пожилым людям с "новостями об их близких" попавших в ДТП, милицию или что то похожее, примечательно, что у мошенников была информация о потенциальных жертвах и их близких - они знали имя сына/дочери/внука/внучки. Ещё один момент - в основной массе звонки были на городские номера. То есть звонили целенаправленно, как будто у них на руках какой то список есть.

Интересно бы понять откуда эти данные попали к мошенникам.

#безопасность #мошенники

@KurbanoffNet

Спрашивают что делать и куда обращаться по таким звонкам.

Честно не знаю, поможет ли обращение в правоохранительные органы - номера звонящих с большой вероятностью поддельные, звонят скорее всего из за рубежа. Могу лишь порекомендовать побеседовать со своими близкими, особенно пожилыми, что при получении таких звонков ставили трубку и сами звонили на ваш номер. Иногда помогает использование каких либо паролей или кодовых слов, которые знаете только вы. Но в момент стресса про такое могут и забыть. Поэтому просто объяснить, что если будут звонить - надо чтобы бросали трубку и перезвонили вам.

#безопасность #мошенники

@KurbanoffNet

В Мексике и США сейчас наблюдают полное солнечное затмение

@KurbanoffNet

Завтра, в день Рамазан хайита, с 4:00 до 10:00, общественный транспорт во всех регионах Узбекистана будет работать бесплатно.

@KurbanoffNet

ГУВД г.Ташкента сообщает, что в связи с празднованием Рамазан хайита, в качестве меры безопасности, в столице с 17.00 часов 9 апреля до 17.00 часов 10 апреля будет полностью ограничен въезд и движение грузовых автомобилей по городу.

@KurbanoffNet

Уважаемые друзья,

Поздравляю Вас всех с праздником Рамазан Хайит.

Желаю, чтобы в вашем доме всегда царил мир, спокойствие и процветание. Здоровья вам и вашим близким.

С праздником! 🌙

Ваш,
@KurbanoffNet

Я тут нашел отличный тренинг для водителей автобусов и грузовиков. Может как нибудь в экзамены для водителей большого транспорта добавить.

@KurbanoffNet

Да да, после стольких выходных даже кофе не помогает.

А так всем доброго понедельника и хорошей рабочей недели.

#вместотысячисловкот

@KurbanoffNet

Когда то давным давно, ещё в другой жизни, один важный человек сказал - зачем давать кредит на то, что люди и так покупают. Кредит надо давать на то, что люди сами не купят. А потом в банке нам давали в рассрочку холодильники Sino и ещё какие то телевизоры.

Новое, это хорошо забытое старое решили в УзАвто и начали предлагать организациям автомобили Onix в рассрочку. И правильно, ведь кредиты надо давать на то, что не покупают.

@KurbanoffNet

Нас теперь официально 36 963 262 человека.

@KurbanoffNet

Выскажу свое личное мнение - одновременное внедрение социальной нормы с повышением тарифа - не самое правильное решение.

В идеале введение социальной нормы 70% (а может и 90%) населения возможно бы и не заметили, но если сейчас вырастет и стоимость электроэнергии (и газа) и появится норма, все свяжут это как раз с этой самой реформой.

И как бы вы (мы? они?) не пытались объяснить что это на пользу - это обречено на провал. Просто потому что обычная семья платила в месяц Х сум, а с 1 мая будет платить X умноженное на рост тарифа. А значит не поймет повлияла ли в реальности социальная норма на нее или нет.

ИМХО.

@KurbanoffNet

"за 5 лет с последнего увеличения расценок для граждан инфляция составила 66%"

© Глава Департамента финансов и тарифной политики базовых отраслей промышленности, ТЭК и горной металлургии Минэкономфина

#nocomments

@KurbanoffNet

Учитывая увеличение количества рейсов и пассажирооборота в Международном аэропорту города Ташкент, введены новые правила по регистрации на международные рейсы. Теперь время окончания регистрации на международные рейсы Uzbekistan Airways – за 1 час до вылета, вместо 40 минут!

Одним словом - приезжайте в аэропорт пораньше.

@KurbanoffNet

О да! Общественность заметила замечательный документ Минобразования “О внесении изменений и дополнения в Приказ “Об утверждении Положения о порядке перевода учащихся из класса в класс и из одного общеобразовательного учреждения в другое".

А заметила оно это потому что, кто-то решил, что для выезда за рубеж школьников нужно разрешение директора школы.

Но, как обычно возникли вопросы.
1. Почему такой момент хотят добавить в документ, который регламентирует движение школьников из одного класса в другой или переход между школами?! Что за привычки засовывать какие-либо ограничения в документ, который к этим самым ограничениям отношения не имеет.

2. Такое уже раньше было – был замечательный документ стикер ОВИР, для получения которого требовалась разрешение от школы (или от Рай/ГорОНО – честно уже и не помню, что было в старые времена). И догадайтесь с трех раз как это получалось. Наверное ностальгия.

В целом я понимаю, чего хотят добиться МНО – очень много детей, которые просто уехали с родителями на заработки, не посещают школы и т.д. и т.п. Но по моему, у государства и так немало инструментов, чтобы воздействовать на родителей. А тут это выглядит как давайте электрошокером по телу, чтобы комара на руке убить.

@KurbanoffNet

Кстати, про коммунальные услуги и коммунальщиков.

Вы наверное уже заметили, что "везёт" мне с ними сильно.

Была история с газом, которая до сих пор ничем не закончилась, теперь вылезла история с новоявленными УК (нет, это не уголовный кодекс, это всего лишь Управляющая компания) с инновационной системой Mening uyim. Подключившись к этой системе неожиданно обнаружил, что у меня появились долги за квартплату. Ушло немало времени пока разобрался что к чему - все оказалось просто и банально. Во первых, часть платежей (через банк между прочим) в их системе не отразилось, а во-вторых, квадратура квартиры оказалось больше, чем в кадастровых документах, на целых 5 квадратов.

Вроде бы мелочь (5500 сум каждый месяц), но как говорится неприятно, дело же не в сумме, а в том, что на ровном месте потребителя пытаются нае обмануть. У меня 5 квадратов, у кого то 10, и сколько таких людей платят просто не проверяя потому что коммунальщик сказал что будет именно так.

И чтобы исправить ИХ ошибку придется побегать ВАМ, все показывают друг на друга, а решить никто не может, потому что в КОМПЬЮТЕРЕ так записано.

К чему это я, к тому что основная проблема не только в том, что люди не платят, а в том, что с большой вероятностью реальных долгов населения гораздо меньше. А раз с учётом все плохо и просветов не видно, значит чем дальше тем тяжелее будет чистить эти Авгиевы конюшни.

@KurbanoffNet

Итоги прошлой недели ... хотя нет, не надо.

Всем хорошего понедельника и отличной рабочей недели.

#вместотысячисловкот

@KurbanoffNet

Ночью оказывается нас стало 37 млн человек.

@KurbanoffNet

Вот умничаем мы про цифровизацию, про инновации, про будущее, а вот банальное - что мешает настроить светофоры так, чтобы между зелёным одной стороне и красным другой была пауза в пару секунд? Про водителей не знаю, но пешеходам это бы точно дало дополнительное время завершить свой переход. Ну и на снижение аварийности бы скорее всего повлияло. А то как у нас обычно бывает - один едет - успею на жёлтый, можно не тормозить, а второй - ну уже почти зелёный, можно не тормозить. А потом встречаются два одиночества.

Уверен на это не нужны миллионы долларов и целый ПКМ.

@KurbanoffNet