This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Елизаветинские пруды наполнены!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Новое глиссирующее днище для модели Лидер. Скорость 9-10 км/ч - на порядок быстрее предыдущей версии. Улучшен задний ход и работа волнореза.
Можно сделать и с предыдущей версией днища тримаран.
Можно сделать и с предыдущей версией днища тримаран.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На видео сложно уловить этот эффект.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Наконец-то доделал все изменения в проводке электрического квадроцикла.
Интересны ли Вам публикации на этом канале по технике, не связанной с основной темой? Квадроциклы, электротранспорт, станки и самоделки. По результатам будет принято соответствующее решение.
Anonymous Poll
64%
Да, интересно всё, что может изготовить автор.
22%
Не интересно, лучше публиковать прочее на другом канале.
14%
Мне всё равно - главное новый контент 😁
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Электрический квадроцикл CF500. Модернизирован. Испытания в конце видео.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Новый Лидер в полной комплектации в Абинск.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Универсал Б.У. 2018 года, но простоял больше 4 лет у инженера на полке без эксплуатации. Цена его 42000 с новым АКБ 12В, 20Ач
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Бывают ситуации, когда демпферную муфту стаскивает с двигателя. Ну, теперь не будет.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ВАЖНО. Эксплуатация кнопок бункеров и антенны эхолота.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Трёхлетний Универсал и новенький Лидер с приятным сюрпризом для Елены Геннадьевны.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Разворот Универсала на точке сброса возле берега. Внимание! Инерция и радиус у Лидера почти втрое больше. Учитывайте это при сохранении рабочих точек. Инерцию можно уменьшить, отключив время ожидания перед возвратом и увеличив дистанцию подхода.